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TGV 리리아

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목차

1. 개요

TGV 리리아는 프랑스와 스위스를 연결하는 고속 열차 서비스이다. 1961년 파리-로잔 간 TEE 시살핀 운행을 시작으로, 1993년 TGV France Suisse가 설립되어 TGV 리리아 운영을 위한 협력 체제가 구축되었다. 2002년 '리리아'라는 이름이 처음 사용되었으며, 현재 제네바, 로잔, 취리히 등을 경유하는 다양한 노선을 운행하고 있다. TGV POS, TGV 2N2 (Euroduplex), TGV 듀플렉스 등 다양한 차량이 투입되며, 연간 약 432만 명이 이용한다.

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TGV 리리아 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
상호TGV 리리아
이전 명칭리뉴 드 쾨르
형태단순화된 주식회사
산업철도 운영
설립일1993년 5월 23일
본사 위치프랑스, 파리, 25 rue Titon, 75011
서비스 지역프랑스 및 스위스
주요 인물파비앙 술레 (최고 경영자)
소유주SNCF (74 %)
SBB CFF FFS (26 %)
모기업SNCF 및 CFF
웹사이트TGV 리리아 공식 웹사이트
재정 정보
수익 (2014년)340,000 유로
수익 (2011년)2억 8천만 유로
수익 (2010년)2억 6천만 유로
기타
이전 서비스트랜스 유럽 익스프레스

2. 역사

1961년 파리-로잔 간 트랜스 유로포 익스프레스(TEE) 시살핀(Cisalpin) 열차가 운행을 시작했으며, 이 열차는 밀라노까지 운행했다.[4] 1984년 1월 22일, 이 노선은 TGV 서비스로 대체되었지만, 운행 구간은 로잔까지로 단축되었다. 이전 TEE 열차의 정신을 이어받아, 열차에는 "샹젤리제(Champs-Élysées)", "레마노(Lemano)", "뤼테시아(Lutetia)", "시살핀(Cisalpin)"이라는 이름이 붙여졌다.[4] 1987년 5월 31일, 이 열차 서비스는 "유로시티(EuroCity)"로 브랜드가 변경되었고, 이 무렵 베른까지의 노선도 운행되기 시작했다.[4]

1993년 5월 23일, 파리-로잔/베른 간 구간 운영을 위해 TGV 리리아(Lyria)의 전신인 GIE TGV France Suisse 협력 기업체가 설립되었다. 당시에는 제네바까지의 노선은 포함되지 않았다.[4] 1995년부터 1996년 겨울 동안, 하루 한 번 왕복 운행이 로잔에서 브리그까지 연장되어 론 계곡의 스키 리조트에 정차했다. 이 열차들은 "TGV 데 네주(TGV des Neiges)"라는 브랜드를 사용했다.[4] 1997년 9월 28일, 서비스가 재편되고 "리뉴 드 꾀르(Ligne de Cœur)"로 브랜드가 변경되어, 새로운 도색이 객차에 적용되었다. 1999년에는 GIE TGV France Suisse를 대체하여 Rail France Suisse SAS가 설립되었고, 2002년 3월 4일에는 Rail France Suisse SAS를 대체하여 Lyria SAS가 설립되었으며, "리리아(Lyria)"라는 이름이 처음으로 이 서비스에 적용되었다.[4] 이후 이 이름은 프랑스와 스위스 간 모든 TGV 서비스를 나타내는 대명사가 되었고, 2005년 1월경 파리-제네바 열차에도 적용되었다. 제네바까지의 노선은 동남 고속철도의 일부로 1981년부터 운행되었다.[4],[5]

2007년 6월 10일 LGV 동유럽선 개통 이후, 파리-취리히 간 리리아 서비스는 기존 노선 대신 새로 건설된 노선을 이용하여 스트라스부르, 콜마르, 뮐루즈, 바젤을 통과하게 되었다. 따라서 파리 출발 서비스는 2011년까지 파리 동역에서 파리 리옹역 대신 출발했다. 현재 이 서비스는 새로운 차량인 TGV POS를 사용하고 있다.[4],[5]

2010년 12월 12일 오-뷔제 선의 개량으로 파리-제네바 노선의 여행 시간이 단축되었다. 부르캉브레스와 벨가르드쉬르발세린을 연결하는 이 선은 그 전까지는 서쪽 구간(오요낙까지)만 개통되어 있었는데, 이 프로젝트로 전체 구간이 복구되었다. 파리와 제네바 간 여행 시간은 30분 단축되어 3시간 5분이 되었고, 선로 용량도 증가하여 하루 왕복 열차 편수가 7편에서 9편으로 늘었다.[4],[5]

2011년 라인-론 고속철도 완공으로 파리와 바젤/취리히 간 여행 시간이 30분 단축되어 디종, 뮐루즈, 바젤을 통과하게 되었다. 파리 출발역은 다시 파리 리옹역으로 돌아왔다.[4]

3. 운영 현황

TGV 리리아는 여러 노선을 운영하고 있다. 주요 노선과 운행 정보는 아래 표와 같다.

노선운행 횟수소요 시간비고
제네바 - 마르세유하루 1회 왕복3시간 30분여름철 운행
제네바 - 파리하루 8회 왕복3시간 8분 ~ 3시간 13분
로잔 - 제네바 - 파리하루 3회 왕복최소 3시간 57분
로잔 - 디종 - 파리하루 3회 왕복최소 3시간 41분
취리히 - 바젤 - 뮐루즈 - 파리하루 6/5회 왕복취리히 출발 4시간 4분, 바젤 출발 3시간 4분[8]


3. 1. 노선

TGV 리리아의 TGV POS 차량


TGV 리리아는 다음과 같은 노선을 운행하고 있다.

노선운행 횟수소요 시간비고
제네바 - 마르세유하루 1회 왕복3시간 30분여름철 운행
제네바 - 파리하루 8회 왕복3시간 8분 ~ 3시간 13분
로잔 - 제네바 - 파리하루 3회 왕복최소 3시간 57분
로잔 - 디종 - 파리하루 3회 왕복최소 3시간 41분
취리히 - 바젤 - 뮐루즈 - 파리하루 6/5회 왕복취리히 출발 4시간 4분, 바젤 출발 3시간 4분[8]


3. 2. 차량

TGV 리리아에 사용되는 차량은 다음과 같다:

  • TGV POS: 최고 속도 320km/h로 운행되며, SNCF와 스위스 연방철도의 전력 시스템에 모두 대응할 수 있다. 2011년 12월부터 파리-취리히 구간에서 운행 중이며, 일부는 2층 객차(더블데커)인 TGV 2N2 (Euroduplex)로 교체되었다.[13] 2012년 9월에는 새로운 디자인의 TGV POS 차량이 도입되었다.[14]

  • TGV 2N2 (Euroduplex): 2층 객차로 구성되어 있으며, TGV POS와 함께 파리-취리히 구간에 투입되었다.[13]

  • TGV 듀플렉스 (TGV Duplex): 파리-제네바 구간에 투입된다.

  • TGV 쉬드-에스트 (TGV Sud-Est): 초기 모델로, 파리-로잔(-브리크) 및 파리-베른 구간에 투입되었으며, SNCF와 스위스 연방철도의 3가지 전력 방식에 모두 대응한다. 일부는 개조되어 서비스 품질이 향상되었다. 파리-제네바 구간에도 투입되었으나, 현재는 TGV 듀플렉스(TGV Duplex)로 교체되었다.

4. 비판 및 논란

현재 제공된 원본 소스에는 TGV 리리아에 대한 비판 및 논란 내용이 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.

5. 기타

TGV 리리아는 2010년 12월 12일부터 파리-제네바, 파리-로잔, 파리-베른 구간 열차의 1등석 승객에게 '''Lyria'''première(리리아 프리미에르) 서비스를 제공하고 있다. 이 서비스는 시간대에 따라 아침, 점심, 간식, 저녁 식사를 좌석에서 제공하며, 식사비는 승차권에 포함되어 별도로 예약할 필요가 없다.[1] 2011년 12월 11일부터는 파리-취리히 구간 열차에도 이 서비스가 제공되기 시작했다.[1]

또한, 2011년 7월부터 파리-제네바, 파리-로잔, 파리-베른 구간 열차에서는 프랑스와 스위스 양국의 차장이 전 구간을 함께 승무하는 double accompagnement 서비스를 통해 승객들에게 더 편리하고 안전한 서비스를 제공한다.[1]

5. 1. LyriaPremière

2010년 12월 12일 파리-제네바, 파리-로잔 및 파리-베른 간 각 열차에서 1등석 승객에게 좌석에서 식사(시간대에 따라 아침, 점심, 간식 또는 저녁)를 제공하는 '''Lyria'''première(리리아 프리미에르)가 개시되었다. 식사비는 승차권에 포함되며, 별도 예약은 불필요하다.[1] 2011년 12월 11일에는 파리-취리히 간 열차에도 '''Lyria'''première가 개시되었다.[1]

5. 2. Double accompagnement

2011년 7월부터 파리 - 제네바, 파리 - 로잔, 파리 - 베른 간 열차에서 프랑스와 스위스 양국의 차장이 전 구간을 함께 승무하는 double accompagnement 서비스를 시작했다.[1] 이는 승객들에게 보다 편리하고 안전한 서비스를 제공하기 위한 조치였다.[1]

참조

[1] 웹사이트 Legal notice-TGV Lyria https://www.tgv-lyri[...] 2018-05-16
[2] 웹사이트 TGV Lyria http://www.tgv-lyria[...] Lyria SAS 2015-12-20
[3] 웹사이트 OPÉRATEURS FERROVIAIRES AUTORISÉS http://www.securite-[...] 2018-04-04
[4] 웹사이트 TGV Lyria - About Lyria https://web.archive.[...] 2012-06-07
[5] 웹사이트 About Lyria https://www.tgv-lyri[...] 2018-04-05
[6] 뉴스 Lyria enhancements agreed http://www.railwayga[...] 2011-02-17
[7] 뉴스 Le TGV Lyria prend des couleurs https://www.deplacem[...] 2018-04-05
[8] 문서 TGV LYRIA - Transport plan from 15 December 2019 https://www.tgv-lyri[...]
[9] 웹사이트 Lyria change de braquet https://traincabview[...] 2018-05-16
[10] 뉴스 Red look for refurbished TGV-Lyria Euroduplex https://www.railwayg[...] 2019-01-30
[11] 서적 トーマスクック ヨーロッパ鉄道時刻表 2012年夏・秋号 ダイヤモンド社
[12] 웹사이트 Profitez de l'été pour découvrir Paris et ses mille facettes http://www.tgv-lyria[...] Lyria SAS 2012-11-14
[13] 웹사이트 スイスの鉄道ネットワーク2012年度ダイヤ改正 http://www1.myswiss.[...] スイス政府観光局 2012-11-14
[14] 뉴스 Les trains franco-suisses déclarent la guerre à l'aérien http://www.lepoint.f[...] Le Point 2012-09-25
[15] 뉴스 Avec un an d’avance, TGV Lyria prend livraison de sa première rame "new look" http://www.quotidien[...] Éditions Larivière 2012-09-25
[16] 웹인용 TGV Lyria http://www.tgv-lyria[...] Lyria SAS 2015-12-20
[17] 뉴스 Lyria enhancements agreed http://www.railwayga[...] 2011-02-17


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