가미카와역

3. 역사

가미카와역의 역사는 다음과 같다.

1977년 당시 가미카와역 뒤쪽에는 회전판이 있는 차고선과 영림서 토장이 있었다. 소운쿄 산림 철도는 역 오른쪽 아래 엔가루 방면 커브 바깥쪽 토장에 접속했다.^[5]

3. 1. 개업 초기 (1923년 ~ 1949년)

• 1923년(다이쇼 12년) 11월 15일: 일본국유철도의 역으로서 개업. 일반역.^[6]
• 1927년(쇼와 2년) 10월 10일: 소속 노선명이 세키호쿠서선으로 개칭.^[6]
• 1929년(쇼와 4년) 11월 20일: 당역-나카고시에키 간 연장 개통.^[6]
• 1932년(쇼와 7년) 10월 1일: 신아사히카와역-노츠케우시역(현 기타미역) 간을 세키호쿠선으로 노선명 개칭.^[6]
• 1947년(쇼와 22년): 소운쿄 산림 철도 개설. 최장 시(1949년) 20.5km.^[7]
• 1949년(쇼와 24년) 6월 1일: 공공 기업체인 일본국유철도로 이관.

3. 2. 쇼와 시대 (1950년 ~ 1987년)

3. 3. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)

4. 역 구조

가미카와역은 2면 3선의 단선·섬식 복합 지상역으로, 과선교로 연결되어 있다. 1번선(아사히카와 방면)과 3번선은 회차가 가능하다.

미도리노 마도구치가 설치된 직원 배치역이나, 이른 아침과 저녁 이후에는 무인역이 된다. 단, 운전 취급을 하는 역무원은 종일 배치된다. 자동 발매기는 역 건물 개수 시 철거되었다.

4. 1. 승강장

• 특급 열차는 1번 승강장에 정차한다.

5. 이용 현황

가미카와역의 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악 가능한 연도의 경우, 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 표시한다. 승강 인원만 파악 가능한 경우에는 1/2 한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

6. 역 도시락

과거에는 구내 "아카시 구내 식당(아카시 조제소)"에서 조리된 역 도시락이 구내와 플랫폼에서 노점 판매되었다. 인근 양식장의 무지개송어와 산천어를 사용한 "무지개송어 모습 초밥"과 "산천어(산천어) 초밥"이 명물이었지만, 세이칸 터널 개통까지 판매를 종료했다.^[24] 구내 식당은 "식사처 각"으로 이름을 바꾼 후 2005년에 가게를 역 앞으로 이전하여 "먹는 곳 아카시"로 영업을 계속하고 있다.

• 도시락
• 특제 초밥
• 무지개송어 모습 초밥
• 산천어 초밥

7. 인접 역

8. 버스 노선

역에 인접한 "숲의 테라스 누푸리" 내에 도호쿠 버스 가미카와 영업소가 입주하여, "가미카와 숲의 테라스 버스 터치"라는 버스 터미널로 정비되어 있다.

영업소에서는 안내와 도시 간 버스의 예약 발권을 받는다.

운행 노선은 소운쿄 온천 방면이나 아사히카와역 방면의 도호쿠 버스 지역 노선 외에, 몬베츠시, 기타미시·구시로시, 오비히로시 방면으로의 도호쿠 버스·공동 운행 각사의 도시 간 버스가 운행한다. 노선 상세는 버스 사업자 기사를 참조.

9. 역명의 유래

역 소재지 부근은 원래 '루베시베'라고 불렸기 때문에, 당초 철도 당국 측은 이 '루베시베'에, 동음의 루베시베역(1912년(다이쇼 원년) 개업)과의 구별을 위해 구 국명인 이시카리를 덧붙여 '이시카리 루베시베'로 하자는 안을 생각했으나, 너무 길고 어감이 좋지 않다는 문제점이 있었다.^[12]

이 무렵 루베시베 지역을 아이베쓰촌에서 분촌하려는 움직임이 높아졌고, 루베시베 주민들에 의해 역 및 신촌의 명칭 선정이 이루어진 결과, 최종적으로 이시카리강의 상류라는 의미로 신촌이 '가미카와촌'으로 명명되었기 때문에, 역명도 이를 따르고 있다.^[12]

이러한 경위로 인해 가미카와정이 소속된 가미카와군이나 가미카와 종합진흥국의 '가미카와'의 어원과, 역·정의 '가미카와'의 어원에는 직접적인 관계가 없다.

참조

_[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map https://www.jrhokkai[...]
_[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[3] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
_[4] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-03-21
_[5] 문서 1948年撮影航空写真 https://mapps.gsi.go[...] 국토지리원 지도・공중사진 열람 서비스
_[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-31
_[7] 간행물 北海道の森林鉄道,殖民軌道 鉄道ピクトリアル
_[8] 서적 昭和天皇御召列車全記録 신조사
_[9] 문서 昭和天皇御召列車全記録
_[10] 간행물 JR時刻表 1999-04
_[11] 간행물 JR時刻表 2013-04
_[12] 서적 上川町史 https://doi.org/10.1[...] 上川町 2022-11-23
_[13] 서적 上川町史 https://doi.org/10.1[...] 上川町 2022-11-23
_[14] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[15] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[16] 보도자료 石北線（新旭川・網走間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-10
_[17] 보도자료 石北線（新旭川・網走間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-08-19
_[18] 웹사이트 石北線（新旭川・網走間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
_[19] 웹사이트 石北線（新旭川・網走間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-11-02
_[20] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
_[21] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
_[22] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
_[23] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09
_[24] 간행물 交通公社の時刻表　復刻版　1987年4月号・1988年3月号
_[25] 뉴스 自然保護官事務所 駅前に移転し開所 北海道新聞 2007-02-02
_[26] 문서 北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅 - 木古内駅間の74.8kmがJR最長の駅間である。