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가카리마역

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목차

1. 개요

가카리마역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 열차 교환이 가능하며, 모리역에서 관리하는 무인역이다. 1927년 오시마카이간 철도의 역으로 개업하여, 국유화 및 민영화를 거쳐 현재 JR 홋카이도 소속이다. 역명은 지역 지명에서 유래되었으며, 주변에는 국도 278호선, 내우라만 해안 등이 위치해 있다.

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가카리마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역사 (2018년 6월)
역사 (2018년 6월)
역 이름가카리마역
よみがな (읽는 법)かかりま
로마자 표기Kakarima
전보 약호리마
역 번호N65
소속 사업자홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
소속 노선하코다테 본선(사와라 지선)
기점으로부터의 거리오누마 기점 29.0 km
소재지홋카이도 가야베 군 모리정 사와라니시 3초메
좌표42°07′09.16″N 140°38′45.94″E
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1927년 12월 25일
폐지일해당 사항 없음
무인역 여부무인역
이전 역과 다음 역
오시마사와라 N663.7km
오시로나이 N642.9km
구 渡島海岸鉄道 (오시마 해안 철도) 가카리마역
역 이름가카리마역
よみがな (읽는 법)かかりま
로마자 표기Kakarima
소속 사업자오시마 해안 철도
소속 노선오시마 해안 철도선
기점으로부터의 거리모리 기점 6.3 km
소재지홋카이도 가야베 군 사와라무라
역 구조지상역
개업일1927년 12월 25일
폐지일1945년 1월 25일
이전 역오시다시
다음 역히가시가카리마
비고오시다시 정류장, 히가시가카리마 정류장은 영업 거리 미설정

2. 역 구조

모리 역에서 관리하는 무인역이다. 역 건물은 구내 북쪽에 있으며 승강장 서쪽에 접해 있다.[10] 유인역이었을 때의 역 건물은 개축되어 사이딩 마감의 아담한 건물이 되었다.[12] 역 건물과는 별도로 화장실 건물이 있다.[12] 유인역 시절의 역 건물은 시카베역 등과 같은 형태였다.[11] 역의 해발 고도는 18.5m이다.[10]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능한 교환역이다.[10] 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 중앙 부분과 맞은편 승강장 중앙 부분을 잇는 육교로 연결되어 있다.[10] 역 건물 측(북쪽) 승강장이 상행선, 맞은편 승강장이 하행선이다(번선 표시 없음).[10] 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있다.[10] 1983년 4월 시점에는 맞은편 승강장의 하행선은 상하 공용이었다.[11] 하행선 오누마 방면과 상하 공용선 모리 방면을 잇는 전철기의 변형적인 중선을 1선 가지고 있었으나,[11] 1993년 3월 시점에는 철거되었다.[10] 전철기 모양은 상행선으로부터의 편개 분기이다.[10]

승강장노선방향행선지
역 건물 측하코다테 본선
(사와라 지선)		상행하코다테 방면
반대편하행모리・오샤만베 방면


2. 2. 기타 시설

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능한 교환역이다.[10] 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 중앙 부분과 맞은편 승강장 중앙 부분을 잇는 육교로 연결되어 있다.[10] 역 건물 측(북쪽) 승강장이 상행선, 맞은편 승강장이 하행선이다.[10] 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있다.[10]

모리 역 관리의 무인역이다. 역 건물은 구내 북쪽에 위치하며 승강장 서쪽에 접해 있다.[10] 유인역 시대의 역 건물은 개축되어, 사이딩 마감의 아담한 역 건물이 건축되어 있다.[12] 역 건물과는 별동으로 화장실 동을 갖추고 있다.[12] 역의 해발고도는 18.5m이다.[10]

3. 역 역사

3. 1. 도지마 해안 철도 시대 (1927년 ~ 1945년)

1927년 12월 25일: 도지마 해안 철도 히가시모리 임시역 - 사와라역 간 개통에 따라 '''가카리마역'''으로 개업하였다.[3] 일반역이었으며, 현재 역 위치와는 달랐다.[4]

1945년 1월 25일: 도지마 해안 철도가 국유화되면서 가카리마역은 폐지되었다.

가카리마역은 도지마 해안 철도 시대에는 현재 역의 북서쪽[3], 가카리마 어항에서 국도 278호선으로 이어지는 도로 교차점 부근에 있었다.[13] 2003년 당시 이 부지는 빈터였다.[13]

사와라 선으로 사용되지 않은 철도 부지는 2003년 당시 국도 278호선으로 사용되었다.[13]

3. 2. 국유 철도 시대 (1945년 ~ 1987년)

3. 3. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)

3. 4. 역명의 유래

이 역이 위치한 지역의 지명에서 유래했다. 지역명은 일본 고유의 지명으로 여겨지며, "배가 닿는 곳·만(入江)"을 의미한다고 여겨진다.[8]。 지명은 예전에 "후네카카리마(船かかりま)"라고 불리던 것이 "카카리마(かかりま)"로 줄어들면서 "걸涧(掛澗)"의 글자를 사용하게 되었다.[9]。

4. 이용 현황

승차 인원 추이
연도승차 인원 (명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (쇼와 53년)57.0[14]
1981년 (쇼와 56년)(29.5)[11]1일 승강객 수는 59명[11]
1992년 (헤이세이 4년)(94.0)[10]1일 승강객 수는 188명[10]
2017년 (헤이세이 29년)25.0[15]
2018년 (헤이세이 30년)25.0[16]



승차 인원 추이는 위와 같다. 연간 값만 확인되는 연도는 일수로 나누어 산출한 참고 값을 괄호 안에 표기한다. 출처가 "승강 인원"으로 되어 있는 경우 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표기하고, 비고란에서 원래 값을 나타낸다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간 각 조사일의 평균이다.

5. 역 주변

내우라만 해안과 국도 제278호선 근처에 위치해 있다.[10]

항목내용
도로국도 제278호선, 홋카이도도도 1028호 모리사와라선
시설가카리마 우체국, 가카리마 어항[12]
지리내우라만, 고마가타케
교통하코다테 버스 "가카리마에키도리" 정류장 (도도 1028호선 연선)


6. 인접 정차역

오시마사와라일본어 (오누마 방면)하코다테 본선 (사와라 지선)오시로나이일본어 (모라 방면)


7. 과거 존재했던 노선

오시로나이역 - 오시로나이 학교 앞 정류장 - 오시다시 정류장 - '''가케마역''' - 히가시카케마 정류장 - 도쿠이자키 정류장 - 사와라역

참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-21
[2] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[3] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道 신조사 2008-05
[4] 기타 위키좌표
[5] 간행물 道南鉄道100年史 遥 北海道旅客鉄道函館支社 2003-02
[6] 서적 森町史 https://dl.ndl.go.jp[...] 森町 (北海道) 1980-03-15
[7] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-09-06
[8] 웹사이트 アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ　P31-40P http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 아이누 정책 추진실 2007
[9] 서적 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 富士コンテム 2004-02
[10] 서적 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993-06
[11] 서적 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小学館 1983-07
[12] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
[13] 서적 鉄道廃線跡を歩くX JTBパブリッシング 2003-10
[14] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[15] 웹사이트 函館線 函館・長万部間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2021-05-04
[16] 웹사이트 函館線 函館・長万部間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2021-05-04


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