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공도 제60호선 (이스라엘)

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목차

1. 개요

공도 60호선은 이스라엘 남북을 잇는 주요 도로로, 베르셰바에서 나자렛까지 약 220km에 걸쳐 뻗어 있다. 이 도로는 역사적으로 "족장들의 길"과 동일한 경로를 따르며, 이스라엘 중앙의 분수계를 통과한다. 60번 도로는 이스라엘 정착촌과 팔레스타인 지역 사회를 연결하며, 서안 지구의 주요 도시인 헤브론, 베들레헴, 예루살렘을 지난다. 알 아크사 인티파다 기간 동안 이스라엘 차량에 대한 공격이 빈번하게 발생하여, 보안 검문소 설치 및 방어 시설 구축이 이루어졌다.

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공도 제60호선 (이스라엘) - [지명]에 관한 문서
개요
종류이스라엘의 공도
노선 번호60
총 연장235 km
주요 경유 도시베르셰바
헤브론
구시 에치온
예루살렘
아풀라
나사렛
남쪽 기점베르셰바
공도 25호선 (다비드 하참 대로)
북쪽 종점나사렛
하무사힘 분기점
주요 교차로
교차로 목록하티바트 하네게브 분기점
텔 셰바 분기점
쇼케트 나들목
쇼케트 분기점
구시 에치온 분기점
하민하로트 분기점
야파 문 광장
샤르 미즈라흐 나들목
타푸아흐 분기점
솜론 분기점
도탄 분기점
이즈르엘 분기점
미크하베이 에쉬 분기점
익살 나들목
노선 정보
이전 노선57
이전 노선 종류공도
다음 노선65
다음 노선 종류공도

2. 역사적 경로 및 중요성

공도 제60호선은 이스라엘과 팔레스타인 지역을 남북으로 잇는 주요 도로이며, 성경 속 족장들이 이용했던 '족장들의 길'과 대체로 같은 경로를 따라 건설되어 역사적으로 중요하다.[1]

2. 1. 족장들의 길

이 고속도로는 대체로 성경의 "족장들의 길"(דרך האבות|Derech HaAvothe)과 동일한 경로를 따른다. 이는 언덕 지대의 중앙 분수계를 따라가며, 이곳은 성경 속 족장들의 여행에 중요한 역할을 하기 때문이다.[1]

공도 60호선은 이스라엘 중앙의 분수계를 남북으로 관통하며, 옛날부터 "족장의 길"(Way of the Patriarch)이라고 불리는 역사적인 길 또는 그 길을 따라 건설되었다.[16]

2. 2. 현대적 경로

60번 국도는 대체로 성경의 "족장들의 길"(דרך האבות|데레흐 하아보트he)과 동일한 경로를 따른다. 이 길은 언덕 지대의 중앙 분수계를 따라가며, 성경 속 족장들의 여행에 중요한 역할을 했다.[1]

베르셰바의 40번 국도 분기점에서 도시 외곽까지는 복층 차도로 평면 교차로가 있다. 이 도로는 이스라엘 정착촌과 팔레스타인 공동체 사이의 주요 남북 간선 도로 역할을 계속 수행하며, 남부 서안 지구의 헤브론과 베들레헴과 같은 도시를 연결하지만, 헤브론을 지나 구쉬 에치온 교차로까지는 차선 분리가 없는 2차선 도로이다. 그 후 베들레헴 직전까지 차선이 다시 분리되었고, 이 구간은 최근 확장되었다. 예루살렘에 진입하면, 도심의 주요 간선 도로 역할을 하면서 차선이 다시 대부분 분리된다. 북부 지역에서는 여러 개의 인터체인지를 갖춘 입체 교차 고속도로가 되며, 여기에서부터 중앙 및 북부 서안 지구를 지나 아풀라와 나자렛 시내 종점까지 2차선 도로로 이어진다.[2]

주로 농촌 지역을 통과하기 때문에, 노선을 따라 많은 교차로에 ''트렘피아다''라고 불리는 히치하이킹 지점이 있다. 60번 국도는 이스라엘 중앙의 분수계를 남북으로 관통하며, 옛날부터 "족장의 길"(Way of the Patriarch)이라고 불리는 역사적인 길 또는 그 길을 따라 건설되었다.[16]

60번 국도는 북부 지구의 나자렛에서 남하하여 아푸라를 경유하고, 도중에 요르단강 서안 지구로 진입하여 제닌, 나블루스(세겜), 서안 지구 임시 수도인 라말라를 통과하여 예루살렘으로 진입, 그곳에서 1번 국도와 교차하며, 거기에서 다시 서안 지구로 들어가 베들레헴, 헤브론을 거쳐, 다시 이스라엘의 베르셰바에서 40번 국도와 합류한다(북서쪽에서 온 40번 국도는 더 남쪽으로 향하여 에일라트 북쪽에서 90번 국도와 합류). 남북을 잇는 220km의 국도이다. 이스라엘과 서안 지구 사이에는 검문소가 있다.[17]

3. 도로 구성 및 특징

공도 60호선은 이스라엘 중앙의 분수계를 남북으로 관통하며, 예로부터 "족장의 길"(Way of the Patriarch)이라고 불리는 역사적인 길 또는 그 길을 따라 건설되었다.[16]

이 도로는 북부 지구의 나자렛에서 남하하여 아푸라를 경유하고, 도중에 요르단강 서안 지구로 진입하여 제닌, 나블루스(세겜), 서안 지구 임시 수도인 라말라를 통과하여 예루살렘으로 진입, 그곳에서 공도 1호선과 교차한다. 다시 서안 지구로 들어가 베들레헴, 헤브론을 거쳐, 이스라엘의 베르셰바에서 공도 40호선과 합류한다(북서쪽에서 온 공도 40호선은 더 남쪽으로 향하여 에일라트 북쪽에서 공도 90호선과 합류). 이 도로는 남북을 잇는 220km의 국도이다.

이스라엘과 서안 지구 사이에는 검문소가 있다.[17]

km위치이름유형의미교차 도로
↓베르셰바 시 경계↓
헤브론 로드
0베르셰바25px30px 25번 고속도로,
30px 406번 도로
(다비드 하참 대로)
0.3산업 지구25px노르다우 거리,
로스차일드 대로
0.4산업 지구25px데켈 거리
0.4산업 지구25px하나가림 거리
0.7산업 지구25px하타하나 거리
0.8산업 지구25px하나가림 거리
0.9산업 지구25px샤자르 대로
1산업 지구25px핀하스 하호체프 거리
1.2산업 지구25px요세프 하부르스카이 거리
1.5쇼핑 지구,
산업 지구		25px하일 하한다사 거리,
이츠하크 나파하 거리
2.4산업 지구25px사디아 말랄 대로
2.4산업 지구25px다비드 벤구리온 대로
2.6마흐테심
산업 지구		25px아브라함 벤 아미 거리
3.5베르셰바초메트 하티바 하네게프
(하티바 하네게프 분기점)		25px
네게브 여단벤 치온 카르멜 대로,
25px 40번 고속도로 남쪽
↑베르셰바 시 경계↑
4.3오메르,
텔 아스-사비		초메트 텔 세바
(텔 세바 분기점)		25px
언덕 7 또는 맹세텔 세바 로드,
25px 40번 고속도로 북쪽
5.7오메르25px타마르 거리
5.9오메르
산업 단지		25px옴림 거리
7.3오메르마할레프 오메르
(오메르 인터체인지)		25px
타푸즈 거리
9.9타라빈 알-사네'/움라,
움 바틴		25px지방 도로
건설 중
11키르야트 하모디인[6]
움 바틴
아부 사비트,
알-사이드		마할레프 키르야트 하모디인
(키르야트 하모디인 인터체인지)		25px지방 도로
11.2마할레프 쇼케트
(쇼케트 인터체인지)		25px
25px 6번 고속도로
13마할레프 메이타르
(메이타르 인터체인지)		25px
25px		물통25px 31번 고속도로
14.5카르미트초메트 카르미트
(카르미트 분기점)		25px지방 도로
15.7메이타르초메트 메이타르
(메이타르 분기점)		25px
코드헤브론 대로
16.2키부츠 크라밈초메트 카르밈
(크라밈 분기점)		25px포도원지방 도로
17.6초메트 산사나
(산사나 분기점)		25px(성경) 야자수~로 가는 지방 도로
산사나
18.5녹색선
18.5녹색선,
메이타르 터미널[7][8]		25px~로 가는 입구
여객 터미널 및
화물 환적 스테이션
18.6메이타르 보안 검문소
18px ↑녹색 (팔레스타인 자치 정부) 번호판을 사용하는 차량은 남쪽으로 통행할 수 없습니다.↑
18.7녹색선,
메이타르 터미널		25px25px 6002번 도로 ~
테네 오마림,
아드-다히리야,
메이타르 터미널
다히리야 우회도로
27메이타림 산업 단지초메트 시마
(시마 분기점)		25px~의 이름을 따서 명명됨
사소한 성경 인물		25px 317번 도로
27.1시마 (요나다브)25px지방 도로
28미츠페 에슈테모아25px지방 도로
31.5아스-심야,
아스-사무'		25px25px 3178번 도로
33.5오트니엘25px지방 도로
34.2쿠르사초메트 아트니엘
(오트니엘 분기점)		25px성경 판사의 이름을 따서 명명됨지방 도로
오트니엘-하가이 로드
35.2카르마25px지방 도로
36압다25px지방 도로
37데르 라지흐25px지방 도로
37.9타르라마25px25px 3265번 도로
38.8알-히즈라25px25px 3266번 도로
38.85하답 알-파와르,
알-파와르		25px25px 3266번 도로
41.2헤브론 (남쪽)25px와디 알-무페르 거리
헤브론 우회도로
41.5베이트 하가이25px지방 도로
43.3헤브론 (남쪽),
킬키스		25px베에르 샤힌 거리
44.5헤브론 (남쪽)25px~로 가는 입구
지구 조정 사무소
DCO
45.7헤브론 (남쪽)초메트 하크바심
(하크바심 분기점)		25px양25px 3268번 도로
알-말리크 술레이만 거리
산업 단지 입구
45.8헤브론 (남쪽)25px지방 도로
47.625px25px 356번 도로 ~ 지프
49.1바니 나임25px25px 3174번 도로
49.4기바트 갈
키르야트 아르바
산업 지구		25px25px 3263번 도로
50.9키르야트 아르바25px지방 도로,
유대교 축제 기간 동안 개방
교통량 초과
52.2키르야트 아르바25px맘레 거리의 모습
55베이트 아인운,
키르바트 자이타,
헤브론		25px지방 도로
55.9헤브론,
할훌		초메트 하옥핌
(하옥핌 분기점)		25px우회로25px 35번 고속도로
할훌 우회도로
59.2할훌,
사르		25px25px 3517번 도로
60.2할훌25px25px 348번 도로
베이트 움마르-알아루브 우회도로
62.8카르메이 추르,
할훌 (북쪽),
베이트 움마르		25px
65.9베이트 움마르,
알-아루브 (캠프),
슈유흐 알-아루브		(남쪽으로만)25px
66.9알-아루브 (캠프),
슈유흐 알-아루브,
베이트 움마르		(북쪽으로만)25px25px 348번 도로
구쉬 로드
68베이트 알 바라카,
주유소		(남쪽으로만)25px입구
69.5알론 슈부트,
에프라트,
로쉬 추림		마할레프 구쉬 에치온
(구쉬 에치온 인터체인지)		25px
--		25px 367번 고속도로


3. 1. 구간별 특징

이 도로는 대체로 "성경"의 "족장들의 길"(דרך האבות|데레흐 하아보트he)과 동일한 경로를 따르는데, 이는 언덕 지대의 중앙 분수계를 따라가며 성경 속 족장들의 여행에 중요한 역할을 했기 때문이다.[1]

베르셰바의 40번 국도 분기점에서 도시 외곽까지 60번 국도는 복층 차도로 평면 교차로가 있다. 이 도로는 이스라엘 정착촌과 팔레스타인 공동체 사이의 주요 남북 간선 도로 역할을 계속 수행하며, 남부 서안 지구의 헤브론과 베들레헴 같은 도시를 연결하지만, 헤브론을 지나 구쉬 에치온 교차로까지는 차선 분리가 없는 2차선 도로이다. 그 후 베들레헴 직전까지 차선이 다시 분리되었고, 이 구간은 최근 확장되었다. 예루살렘에 진입하면, 도심의 주요 간선 도로 역할을 하면서 차선이 다시 대부분 분리된다. 북부 지역에서는 여러 개의 인터체인지를 갖춘 입체 교차 고속도로가 되며, 여기에서부터 중앙 및 북부 서안 지구를 지나 아풀라와 나자렛 시내 종점까지 2차선 도로로 이어진다.[2]

주로 농촌 지역을 통과하기 때문에, 노선을 따라 많은 교차로에 ''트렘피아다''라고 불리는 히치하이킹 지점이 있다.

예루살렘 내에서 시 당국에 의해 탈피옷–아타롯 축으로 알려지고, 종종 예루살렘 시 당국의 공식 명칭인 "도로 1"(1번 국도)로 불리는 60번 국도는 도심을 관통하는 주요 남북 간선 도로이다. 이 도로의 예루살렘 구간은 터널 로드(베들레헴 우회도로의 북쪽 끝)에서 시작하여 길로와 베이트 사파파의 가장자리를 지나 베들레헴에서 헤브론 로드(דרך חברון|데레흐 헤브론he)와 합류하여 탈피옷을 통과하여 북쪽으로 이어진다. 이 구간은 여러 차선으로 나뉘어 있으며, 전용 버스 전용차로와 향후 예루살렘 경전철 노선으로 전환하기 위한 기반 시설을 포함하도록 최근 공사가 진행되었다.

아부 토르 지역의 다비드 레메즈 거리 교차로에서 60번 도로는 좁아지며 힌놈 계곡으로 내려가 시온산 바로 아래의 술탄의 수영장을 돌아간다. 그런 다음 하티바트 예루살렘 거리로 올라가 예루살렘 구시가지 입구인 야파 게이트와 교차한다.

거기에서 야파 게이트 광장 아래로 지나가 잠시 중첩하여 야파 로드를 거쳐 예루살렘의 뉴 게이트 아래를 통과하는 "하차난임 터널"로 들어간다. 다마스쿠스 게이트 서쪽에서 나와 예언자 거리와 교차하며 다시 분리된 도로가 된다. 이 도로 구간에는 현재 완공된 예루살렘 경전철의 적색 노선 선로가 포함되어 있다.

헤일 하한다사 대로, 그리고 하임 바르 레브 대로로 잠시 불리다가 메아 세아림, 아메리칸 콜로니, 프렌치 힐을 지나 마이너츠하겐 교차로까지 북쪽으로 계속 이어지며, 그곳에서 별도 등급의 고속도로가 된다. 고속도로로서 1번 국도와 샤르 미즈라에서 교차한다. 그런 다음 이 고속도로는 이스라엘에서 가장 길고 높은 다리 중 하나를 통해 슈아파트를 우회하여 베이트 하니나와 피스갓 제에브로 연결되며 두 개의 교차로가 더 있다. 이 도로는 네베 야아코브 대로와 교차하는 평면 도로로 계속 이어지며 마지막으로 칼란디아 근처에서 도시를 빠져나간다.

나블루스와 예루살렘 사이의 60번 도로를 남쪽으로 여행


아사프 분기점(466번 도로)에서 북쪽을 바라본 모습


아인 야브루드에서 남쪽을 바라본 모습

3. 2. 트렘피아다

이 도로는 주로 농촌 지역을 통과하기 때문에, 노선을 따라 많은 교차로에 ''트렘피아다''라고 불리는 히치하이킹 지점이 있다.[2]

3. 3. 우회 도로 및 터널 고속도로

이 고속도로는 대체로 "성경"의 "족장들의 길"(דרך האבות|(Derech HaAvot)he)과 동일한 경로를 따르는데, 이는 언덕 지대의 중앙 분수계를 따라가며 성경 속 족장들의 여행에 중요한 역할을 했다.[1]

오슬로 협정 이전에는 팔레스타인인들이 이스라엘 당국의 통제하에 살았고 도로를 자유롭게 통행할 수 있었다. 팔레스타인 자치 정부가 여러 도시를 통제하게 된 후, 이스라엘은 팔레스타인 관할 구역으로 들어가는 노선에 검문소를 설치했다. 이스라엘 차량이 팔레스타인 도시를 우회하여 마찰을 줄이기 위해 새로운 고속도로 노선이 포장되었다. 이러한 소위 우회 도로는 팔레스타인인의 접근에 대한 다양한 수준의 제한으로 인해 그 자체로 논쟁의 여지가 있지만, 교통 흐름을 혼잡한 도심을 관통하는 대신 우회하도록 하여 도로를 개선하는 역할도 했다.

더 정교한 구간 중 하나는 1967년에 설정된 그린 라인 동쪽의 부지에 건설되었으며, 터널 고속도로로 알려진 구간이다. 예루살렘 남부에서 구쉬 에치온의 유대인 정착촌 지역으로 이어지며, 베들레헴을 우회한 후 두 개의 터널을 사용하여 북서쪽으로 향한다. 길로 근처에 위치해 길로 터널이라고 불리는 북쪽 터널은 270m 길이이다. 두 번째 터널은 인근 레파임 계곡을 기반으로 하고 하르 길로와 베이트 잘라 아래를 통과하여 레파임 터널이라고 불리며, 길이는 900m로 서안 지구에서 가장 긴 도로 터널이다. 이 터널은 서안 지구에서 가장 높고 긴 다리인 왈라자 계곡을 가로질러 연결된다.

4. 예루살렘 구간

60번 국도는 예루살렘 시내에서 탈피옷–아타롯 축으로 알려져 있으며, 때로는 "도로 1"(1번 국도)로도 불린다. 이 도로는 예루살렘 도심을 남북으로 관통하며, 터널 로드에서 시작하여 길로와 베이트 사파파의 가장자리를 지나 베들레헴에서 헤브론 로드(דרך חברון|데레크 헤브론he)와 합류한다. 이후 탈피옷을 거쳐 북쪽으로 이어진다.

아부 토르 지역의 다비드 레메즈 거리 교차로에서 60번 도로는 좁아져 힌놈 계곡으로 내려가 시온산 아래 술탄의 수영장을 돌아간다. 그 후 하티바트 예루살렘 거리로 올라가 예루살렘 구시가지의 야파 게이트와 교차한다.

야파 게이트 광장 아래를 지나 야파 로드와 잠시 중첩된 후, "하차난임 터널"을 통해 뉴 게이트 아래를 통과한다. 다마스쿠스 게이트 서쪽에서 예언자 거리와 교차하며 다시 분리된 도로가 되고, 이 구간에는 예루살렘 경전철 적색 노선이 함께 설치되어 있다.

헤일 하한다사 대로, 하임 바르 레브 대로로 잠시 불리다가 메아 세아림, 아메리칸 콜로니, 프렌치 힐을 지나 마이너츠하겐 교차로까지 북쪽으로 이어진다. 그곳에서 별도 등급의 고속도로가 되며, 1번 국도와 샤르 미즈라에서 교차한다. 이 고속도로는 슈아파트를 우회하여 베이트 하니나와 피스갓 제에브로 연결되며, 네베 야아코브 대로와 교차하는 평면 도로로 이어지다가 칼란디아 근처에서 도시를 빠져나간다.

4. 1. 주요 경로

60번 국도는 예루살렘 시 당국에 의해 탈피옷–아타롯 축으로 알려져 있으며, 종종 "도로 1"(1번 국도)로 불린다. 이 도로는 도심을 관통하는 주요 남북 간선 도로이다. 예루살렘 구간은 터널 로드에서 시작하여 길로와 베이트 사파파 가장자리를 지나 베들레헴에서 헤브론 로드(דרך חברון|데레크 헤브론he)와 합류하여 탈피옷을 통과하여 북쪽으로 이어진다. 이 구간은 여러 차선으로 나뉘어 있으며, 전용 버스 전용차로와 향후 예루살렘 경전철 노선으로 전환하기 위한 기반 시설을 포함하도록 최근 공사가 진행되었다.[1]

아부 토르 지역의 다비드 레메즈 거리 교차로에서 60번 도로는 좁아지며 힌놈 계곡으로 내려가 시온산 바로 아래의 술탄의 수영장을 돌아간다. 그런 다음 하티바트 예루살렘 거리로 올라가 예루살렘 구시가지 입구인 야파 게이트와 교차한다.[1]

야파 게이트 광장 아래로 지나가 잠시 중첩하여 야파 로드를 거쳐 예루살렘의 뉴 게이트 아래를 통과하는 "하차난임 터널"로 들어간다. 다마스쿠스 게이트 서쪽에서 나와 예언자 거리와 교차하며 다시 분리된 도로가 된다. 이 도로 구간에는 현재 완공된 예루살렘 경전철의 적색 노선 선로가 포함되어 있다.[1]

헤일 하한다사 대로, 그리고 하임 바르 레브 대로로 잠시 불리다가 메아 세아림, 아메리칸 콜로니, 프렌치 힐을 지나 마이너츠하겐 교차로까지 북쪽으로 계속 이어지며, 그곳에서 별도 등급의 고속도로가 된다. 고속도로로서 1번 국도와 샤르 미즈라에서 교차한다. 그런 다음 이 고속도로는 이스라엘에서 가장 길고 높은 다리 중 하나를 통해 슈아파트를 우회하여 베이트 하니나와 피스갓 제에브로 연결되며 두 개의 교차로가 더 있다. 이 도로는 네베 야아코브 대로와 교차하는 평면 도로로 계속 이어지며 마지막으로 칼란디아 근처에서 도시를 빠져나간다.[1]

예루살렘 시내에서는, 먼저 북쪽 교외의 프렌치 힐에서 1번 국도와 교차하고, 그 다음 시가지로 들어가 예루살렘 구시가지 동쪽 벽 바로 바깥쪽을 남북으로 달리며, 다마스쿠스 게이트에는 예루살렘 경전철의 다마스쿠스 문 역이 있다.[1]

4. 2. 예루살렘 경전철

1번 국도라고도 불리는 60번 국도는 예루살렘 도심을 관통하는 주요 남북 간선 도로이다. 이 도로의 예루살렘 구간은 터널 로드에서 시작하며, 여러 차선과 전용 버스 전용차로, 그리고 향후 예루살렘 경전철 노선으로 전환하기 위한 기반 시설을 갖추도록 최근 공사가 진행되었다.

다마스쿠스 게이트 서쪽에서 예언자 거리와 교차하는 지점부터는 예루살렘 경전철 적색 노선 선로가 도로와 함께 설치되어 있다.

다마스쿠스 문에는 예루살렘 경전철의 다마스쿠스 문 역이 있다.

5. 이스라엘-팔레스타인 분쟁과의 관계

공도 제60호선은 이스라엘과 팔레스타인 간 분쟁의 영향을 많이 받는 도로이다. 이 도로는 나자렛에서 베르셰바까지 이스라엘 중부의 분수계를 남북으로 관통하며, 역사적으로 '족장의 길'(Way of the Patriarch)이라고 불리는 경로를 따라 건설되었다.[16]

5. 1. 통행 제한 및 검문소

현재 이 고속도로는 이스라엘과 팔레스타인 간의 최종 지위 합의가 이루어지지 않아 구간이 연결되지 않은 상태이다. 제닌을 지나는 구간은 노란색(이스라엘) 차량 번호판의 차량은 통행이 금지되어 있다. 서안 지구 북쪽과 남쪽, 그리고 예루살렘을 지나는 구간은 녹색(팔레스타인 자치 정부) 차량 번호판의 차량은 통행이 금지되어 있다.[13]

오슬로 협정 이전에는 팔레스타인인들이 이스라엘 당국의 통제하에 살았고 도로를 자유롭게 통행할 수 있었다. 팔레스타인 자치 정부가 여러 도시를 통제하게 된 후, 이스라엘은 팔레스타인 관할 구역으로 들어가는 노선에 검문소를 설치했다. 이스라엘 차량이 팔레스타인 도시를 우회하여 마찰을 줄이기 위해 새로운 고속도로 노선이 포장되었다. 이러한 소위 우회 도로는 팔레스타인인의 접근에 대한 다양한 수준의 제한으로 인해 그 자체로 논쟁의 여지가 있지만, 교통 흐름을 혼잡한 도심을 관통하는 대신 우회하도록 하여 도로를 개선하는 역할도 했다.

이스라엘과 서안 지구 사이에는 검문소가 있다.[17]

5. 2. 폭력 사태

60번 도로는 알 아크사 인티파다 기간 동안 이스라엘 차량에 대한 수천 건의 총격 공격의 중심지였으며, 이로 인해 많은 사상자가 발생했다. 이에 대응하여 이스라엘군은 여러 구간을 저격 방지벽으로 요새화하고 노선에 검문소를 설치했다.

길로에서 벌어진 총격 사건 당시 특히 심한 공격을 받았는데, 그 이유는 길로와 베이트 잘라 사이에 위치해 있기 때문이다. 다른 위험한 도로 구간에 사용된 콘크리트 방벽은 교량이 지지하기에는 너무 무거워서, 메르카바 전차에 사용된 것과 유사한 방탄 복합 장갑 방벽이 건설되었다.

이 도로는 또한 6월,[3] 2010년 8월,[4][5] 그리고 2015년 6월에 테러 공격이 발생한 장소이기도 했다.

6. 주요 교차로 및 분기점


참조

[1] 웹사이트 The Lev Yehuda project at the heart of the conflict https://www.margolin[...] 2022-06-09
[2] 웹사이트 Eretz Binyamin: Leave politics behind http://www.ynetnews.[...] 2007-03-19
[3] 웹사이트 IDF Statement on Rt. 60 Terror Attack, 31 Aug 2010 http://www.idfblog.c[...] 2014-06-19
[4] 간행물 On the eve of the summit meeting in Washington to relaunch the direct Israeli-Palestinian negotiations, a shooting attack was carried out targeting an Israeli vehicle southeast of Hebron. Four Israeli civilians were killed. Hamas' military wing claimed responsibility; the Palestinian Authority condemned the attack http://www.terrorism[...] Meir Amit Intelligence and Terrorism Information Center 2010-09-01
[5] 뉴스 4 Israelis shot dead in West Bank, https://www.washingt[...] The Washington Post 2010-09-01
[6] 웹사이트 CMinistry of Defense accelerates the establishment of the intelligence complex in the south https://www.globes.c[...] Globes Business Daily 2018-05-09
[7] 웹사이트 Crossing Points West Bank and Gaza Strip http://www.psc.ps/pa[...] Palestinian Shipper's Council 2014-08-22
[8] 웹사이트 Coordination of Government Activity in the Territories - Meitar Crossing http://www.cogat.idf[...] Israel Defense Forces 2014-08-22
[9] 웹사이트 Coordination of Government Activity in the Territories - Atarot (Kalandia) Crossing http://www.cogat.idf[...] Israel Defense Forces 2014-08-22
[10] 뉴스 Israel's Supreme Court orders state to dismantle largest West Bank outpost http://www.haaretz.c[...] Haaretz 2011-08-02
[11] 성경 Joshua 18:23
[12] 성경 Judges 21:19
[13] 문서 At the time of its designation Highway 60 was a consecutive highway, running from [[Beersheba]] to [[Nazareth]]. With the outbreak of the [[Al-Aqsa Intifada]] an [[Israel Defense Forces|IDF]] decree forbade Israelis from traveling on the Tel Dotan-Jenin-Jalamah section, effectively splitting Highway 60. Additionally, the section of the highway within the city limits of Jerusalem are forbidden to green Palestinian license plates. Final designation of the highway is dependent on the final status agreement between [[Israel]] and the [[Palestinians]].
[14] 웹사이트 Crossing Points West Bank and Gaza Strip – Jalameh Terminal http://www.psc.ps/pa[...] Palestinian Shipper's Councill 2014-08-22
[15] 웹사이트 Coordination of Government Activity in the Territories- Gilboa-Jalame Crossing http://www.cogat.idf[...] Israel Defense Forces 2014-08-22
[16] 웹사이트 Histrory of the Highway - Israel/The Way of the Patriarchs http://www.highway19[...]
[17] 뉴스 For West Bank, It’s a Highway to Frustration (The New York Times, 2006.11.18.) https://www.nytimes.[...]


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