광차
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1. 개요
광차는 광산이나 토목 공사 등에서 사용되는 궤도 운반차량으로, 기관차, 광차, 인차로 분류된다. 기관차는 위험한 환경을 고려하여 압축 공기, 축전지, 전기 또는 가솔린/디젤 기관을 사용하며, 광차는 무개차 형식으로 광석 적재 및 하역에 용이하도록 설계된다. 인차는 광부 수송을 위한 차량으로 안전을 위해 저속 운행이 필수적이다. 광차는 강철로 제작되며, 협궤 철도, 디젤 또는 전기 기관차에 의해 견인되며, 기술 발전의 중요한 역할을 했다. 전 세계적으로 다양한 명칭으로 불리며, 문화적, 상업적으로 활용되기도 한다. 최근에는 사용이 감소하는 추세이나, 일부 지역에서는 관광용으로 활용되거나, 게임 및 영화 등 대중문화 콘텐츠에서 소재로 사용되기도 한다.
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| 광차 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 유형 | 광산 철도 차량 |
| 사용 | 광산에서 물질 운반 |
| 구조 및 작동 | |
| 특징 | 일반적으로 작고 바퀴가 달린 오픈 탑 차량 좁은 궤도를 사용 |
| 작동 방식 | 수동 또는 기계적인 힘으로 움직임 경사진 갱도에서 중력의 도움을 받기도 함 |
| 안전 | |
| 중요성 | 탈선 방지 장치 비상 브레이크 |
| 추가 정보 | |
| 관련 용어 | 트롤리 |
2. 종류
광차는 사용 조건에 따라 다양한 종류가 있다.
- 기관차: 분진 폭발 위험이나 산소 부족 때문에 내연 기관 또는 증기 기관 사용이 제한되는 경우가 많다. 막장에서는 압축 공기나 축전지를 사용하고, 주요 간선 갱도에서는 집전 장치를 단 전기식 기관차나 가솔린 또는 디젤 기관차를 사용한다.
- 광차: 짐을 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 뚜껑 없이 테두리와 바닥만 있는 무개차 형태가 많다. 적재실을 좌우로 기울일 수 있어 짐을 쉽게 쏟아낼 수 있다. 바닥은 광석 찌꺼기가 남지 않도록 둥글게 처리되어 있다.[5],[6]
- 인차: 광부를 수송하기 위한 차량으로, 지붕과 벽체가 없는 구조가 많다. 량당 2~4인이 탑승할 수 있으며, 안전장구와 저속 운행이 필수적이다.[1]
2021년 2월, 북한에서 근무하던 러시아 대사관 직원과 가족들이 코로나19 팬데믹으로 인한 국경 봉쇄 때문에 광차를 이용하여 국경을 넘어 귀국하는 영상이 공개되기도 했다.[9]
영어권에서는 유해나 관을 안치하는 대, 혹은 그것들을 묘지까지 이동하는 사륜 손수레를 '''비어'''(영: bier)라고 한다. 야마나시현 등 일부 고슈 방언에서는 공사용 손수레식 트로코를 "비루"라고 부르는데, 이는 여기서 유래된 것으로 보인다.
2. 1. 기관차
광차의 기관차는 분진 폭발의 위험이나 산소 부족 때문에 내연 또는 증기 기관 사용이 제한되는 경우가 많다. 따라서, 기관차 사용은 그 환경 조건에 따라 여러 갈래로 구분한다. 대개 막장에 가까운 곳에서는 압축 공기나 축전지를 사용하고, 주요 간선 갱도에서는 집전 장치를 단 전기식 기관차나, 산소 등에 대한 우려가 거의 없을 때 가솔린 또는 디젤 기관을 탑재한 기관차를 사용한다.2. 2. 광차
대개의 광차는 적재를 쉽게 하기 위해 뚜껑 없이 테두리와 바닥만 있는 무개차 형식을 취하고 있으며, 적재한 화물을 쉽게 옆으로 쏟아낼 수 있도록 적재실을 좌우로 기울일 수 있게 되어 있다. 사용 조건에 따라서, 사람이 운반하는 것은 크기가 비교적 작은 것을, 기관차로 견인하는 경우에는 운반을 최적화하기 위해 비교적 큰 것을 사용한다. 대개 바닥은 광석 찌꺼기가 남지 않도록 둥글게 처리하여 청소나 하역에 편하도록 한다.[5],[6]주로 광산, 공장, 가게 등에서 자동차의 트럭을 이용할 수 없는 경우나, 터널·댐 등의 대규모 공사 현장에서 도로를 건설하는 것보다 빠르고 간단한 경우, 또는 토목 공사 현장에서 대량의 토사를 반출하기 위해 트럭을 사용하여 운반하는 것보다 빠르게 이송할 수 있는 경우 등에 사용된다. 사다리 모양으로 조합된 선로(궤광)에 의한 가설 궤도를 설치하여 그 위를 운행하는 경우가 많지만, 본격적인 노반에 선로를 부설하는 경우도 있다.
또한, 페달을 밟아 움직이는 보선용 궤도자전거를 가리키는 경우도 있다.[8]
주행시키는 차량은 간이 화차인 경우가 많지만, 광산 등에서 동력차를 들여올 수 없는 경우에는 윈치에 의한 견인이나 인력 수레가 사용되는 경우도 있다.
영어에서는 유해나 관을 안치하는 대, 혹은 그것들을 묘지까지 이동하는 사륜 손수레를 '''비어'''(영: bier)라고 한다.
야마나시현 등, 일부 고슈 방언에서는 공사용 손수레식 트로코를 "비루"라고 부르는데, 이것은 상기 내용에서 유래된 것으로 보인다.
- 2021년 2월, 북한에서 근무하던 러시아 대사관 직원과 가족들이 광차를 이용하여 국경 구간(약 1km)을 넘어 귀국하는 영상이 공개되었다. 이는 북한 당국이 코로나19 팬데믹을 막기 위해 국경 봉쇄를 지속했기 때문에 스스로 이동할 수밖에 없었던 것이다.[9]
2. 3. 인차
인차는 광부를 수송하기 위한 차량이다. 대개 광차와 함께 연결될 수 있는 구조로, 중량이나 크기를 최소화하고, 갱도에 차체가 지장되는 일이 없도록 지붕과 벽체가 없는 구조가 많다. 대개 량당 2인에서 4인 정도가 승차할 수 있다. 인차는 탑승자 보호 기능이 취약하기 때문에, 안전장구와 저속 운행이 필수적이다.[1]3. 구조 및 작동 원리
광차는 광물을 운반하는 광차, 동력을 공급하는 기관차, 광부를 운반하는 인차(人車)로 구분된다. 이들 차량은 동력이 있는 경우가 많지만, 인력으로 움직여야 하는 경우도 있다.
광차는 철도 기술을 바탕으로 하며, 규격 역시 철도용 규격을 간소화, 축소한 것이다. 이는 광산의 좁고 고르지 못한 갱도 환경과, 적은 동력으로 무거운 화물을 운반해야 하는 특성 때문이다. 사용하는 레일의 궤간은 610mm 이하, 레일 중량은 5kg/m에서 20kg/m 정도이며, 차량 규격은 최대 10톤 이하로 량 당 1입방미터 정도의 광석이나 2~4인 정도의 광부를 운반한다.
광차 기관차는 분진 폭발이나 산소 부족 문제로 내연 또는 증기 기관 사용이 제한된다. 따라서 기관차는 사용 환경에 따라 막장 근처에는 압축 공기나 축전지를 사용하고, 주요 간선 갱도에는 집전 장치를 장착한 전기식 기관차나 가솔린, 디젤 기관차를 사용한다.
광차는 재질과 디자인에 따라 종류와 규격이 다양하다. 대개 적재 편의를 위해 뚜껑이 없는 무개차 형식을 취하며, 적재물을 쉽게 쏟아낼 수 있도록 적재실을 좌우로 기울일 수 있다. 사람 운반용은 크기가 작고, 기관차 견인용은 크기가 크다. 바닥은 광석 찌꺼기가 남지 않도록 둥글게 처리한다.
인차는 광부 수송용 차량으로, 광차와 연결될 수 있는 구조이다. 중량과 크기를 최소화하고 갱도에 차체가 걸리지 않도록 지붕과 벽체가 없는 구조가 많다. 량당 2~4인이 승차할 수 있으며, 안전장구와 저속 운행이 필수적이다.
광차는 크기와 사용 목적이 다양하며, 일반적으로 광석 운반을 위해 강철로 만들어진다. 금속 레일을 따라 움직이며, 초기에는 사람과 동물이 밀거나 당겼고, 이후 로프 견인 시스템으로 보완되었다. 처음에는 나무 판자에 일반 바퀴를 사용했고, 가이드 홈에 끼워진 핀이나, 광차 자체의 밑면으로 궤도를 유지했다.[4]
광산 규모가 커지면서 더 큰 광차가 사용되었고, 협궤 철도의 디젤 기관차와 전기 기관차가 견인했다. 석탄 채굴 작업에서는 기관차가 방염 처리되거나 배터리 동력을 사용했다. 광부들을 작업 현장으로 수송하는 열차를 견인하는 데에도 사용되었다.
4. 용어
광차는 세부적으로 광물을 운반하는 광차와, 동력을 공급하는 기관차, 광부를 운반하는 인차(人車)로 구분된다.
전 세계적으로 광차에 대한 다양한 명칭이 존재한다. 남아프리카 공화국에서는 광차를 koekepan|코코판af[1] 또는 쿠케판이라고도 한다. 독일어에서는 Hunt|훈트de(다른 표기 Hund|훈트de)라고 부른다. 웨일스에서는 광차를 '''드람'''이라고 부른다.[2] 미국 등지에서는 '''스킵''' 또는 '''스킵 왜건'''(구 표기: ''waggon'')이라는 용어를 사용한다.[3] (참조: 스킵 (컨테이너)#어원)
특히, '''V 스킵 왜건'''은 V자 모양의 차체를 가진 측면 덤프 왜건이다(이미지).
영국에서는 티플러 또는 칼드론 왜건[5]으로 알려져 있으며, 미국에서는 '''광차'''로 알려져 있다.[6]
영어에서는 유해나 관을 안치하는 대, 혹은 그것들을 묘지까지 이동하는 사륜 손수레를 '''비어'''(영: bier)라고 한다.
야마나시현 등, 일부 고슈 방언에서는 공사용 손수레식 트로코를 "비루"라고 부르는데, 이것은 상기 내용에서 유래된 것으로 보인다.
5. 역사
광차는 철도 기술을 바탕으로 하고 있으며, 대개의 규격들 역시 철도용의 규격을 간소화, 축소한 것이 많다. 이는 광차가 대개의 광산이 좁고 바닥이 고르지 못한 갱도를 다녀야 하고, 또한 한 번의 교통량을 최소화해야 하는 반면에 큰 동력 없이 무거운 화물을 운반해야 하기 때문이다. 대개 사용하는 레일의 궤간은 610mm나 그 이하이며, 레일 중량은 5kg/m에서 20kg/m 정도이다. 차량의 규격 역시 최대 10톤 이하로 량 당 1m3 정도의 광석이나 2~4인 정도의 광부를 운반한다.
광차는 크기와 사용 목적이 다양하며, 일반적으로 광석 운반을 위해 강철로 만들어진다. 크고 직사각형의 양동이 모양인 광차는 금속 레일을 따라 움직이며, 원래는 사람과 동물이 밀거나 당겼다(이후에는 로프 견인 시스템으로 보완됨). 광차는 일반적으로 근대 초기에 도입되어 사람들이 운반하던 용기를 대체했다. 처음에는 바퀴가 레일에 맞도록 림이 있는 실제 "레일"이 아니라, 나무 판자에 일반 바퀴를 사용했고, 가이드 홈에 끼워진 핀이나, 바퀴보다 낮고 판자 사이에 끼워진 광차 자체의 밑면("헝가리 시스템")으로 궤도를 유지했다.[4]
광산의 규모와 생산량이 증가함에 따라, 앞서 언급한 방식들은 거리와 관련 물질의 양 때문에 비실용적이 되었다. 그래서 더 큰 광차가 사용되었고, 이는 협궤 철도의 디젤 기관차와 전기 기관차가 견인했다. 가연성 가스가 문제가 될 수 있는 석탄 채굴 작업에서는 기관차가 방염 처리되거나 배터리 동력을 사용했다. 또한 광부들을 작업 현장으로 수송하는 열차를 견인하는 데에도 사용되었다.
광차는 철도 차량으로 발전했기 때문에 기술사에서 매우 중요한 역할을 했다. ''철도 운송의 역사 참조''.
6. 현황 및 활용
광차는 광물을 운반하는 광차, 동력을 공급하는 기관차, 광부를 운반하는 인차(人車)로 구분된다. 이들 차량은 대개 동력이 있지만, 무동력 상태로 인력에 의해 움직여야 하는 경우도 있다. 광차는 철도 기술을 바탕으로 하며, 규격 역시 철도용 규격을 간소화, 축소한 것이다. 사용하는 레일의 궤간은 610mm 이하이며, 레일 중량은 5kg/m에서 20kg/m 정도이다. 차량 규격은 최대 10톤 이하로, 량 당 1입방미터 정도의 광석이나 2~4인 정도의 광부를 운반한다.[4]
광산 규모와 생산량이 증가하면서 더 큰 광차가 사용되었고, 협궤 철도의 디젤 기관차와 전기 기관차가 이를 견인했다. 가연성 가스가 문제가 될 수 있는 석탄 채굴 작업에서는 기관차가 방염 처리되거나 배터리 동력을 사용했다. 또한 광부들을 작업 현장으로 수송하는 열차를 견인하는 데에도 사용되었다.
광차는 주로 광산, 공장, 가게 등에서 트럭을 이용할 수 없거나, 터널, 댐 등 대규모 공사 현장에서 도로 건설보다 빠르고 간단한 경우, 또는 토목 공사 현장에서 대량의 토사를 반출하기 위해 사용된다. 사다리 모양으로 조합된 선로(궤광)에 의한 가설 궤도를 설치하여 운행하는 경우가 많지만, 본격적인 노반에 선로를 부설하기도 한다.
주행 차량은 간이 화차인 경우가 많지만, 광산 등에서 동력차를 들여올 수 없는 경우에는 윈치에 의한 견인이나 인력 수레가 사용되기도 한다.[8]
6. 1. 문화적 활용
광차는 탄광 등 광산의 감소, 토목 공사의 자동차화와 대규모화로 인해 점차 사용이 줄어들고 있다. 특히 토목 공사에서는 과거와 달리 토사를 처리하는 트럭이 직접 대규모로 굴착한 갱도 내에 진입하거나, 벨트 컨베이어와 크레인 등 기계적 처리가 일상화되면서 별도의 기반 시설과 인력을 필요로 하는 광차의 사용은 불필요한 것이 되어가고 있다.해외에서는 더 이상 쓰지 않는 광차 또는 광차용 궤도를 정비하여 관광용 차량을 운행하는 경우도 있다. 광차는 스릴 넘치는 놀이기구로 묘사되기도 한다. 예를 들어, 인디아나 존스는 영화 ''인디아나 존스: 미궁의 사원''에서 탈출 장면에서 광차를 사용한다.
광차 롤러코스터는 광차에서 영감을 얻었다.
광차 레벨은 비디오 게임에서 흔히 볼 수 있는 레벨의 유형으로, 플레이어 캐릭터가 광차를 타고 고속으로 이동하는 레벨을 의미한다. 특히 ''동키콩 컨트리''[7] 및 ''환타스틱 디지''와 같은 사이드 스크롤 비디오 게임에서 흔히 사용된다.
광차는 2005년 애니메이션 영화 ''후드윙크드!''의 두 장면에도 등장한다.
광차와 레일은 ''마인크래프트''에서 플레이어가 제작하여 이동 수단으로 사용할 수 있다. 또한 게임의 절차적 생성의 일부로 자연적으로 생성되는 버려진 광산 갱도에서도 찾을 수 있다. ''스타듀 밸리''의 광차 또한 농장, 광산 및 몇몇 다른 목적지 간의 이동에 사용되지만, 처음부터 사용할 수 있는 것은 아니며, 커뮤니티 센터의 한 부분을 완료하면 잠금 해제된다.
''선 헤이븐''에서는 광차가 플레이어가 광산 내 층 사이를 이동하는 데 사용되는 반면, 다른 농장 시뮬레이션 게임에서는 엘리베이터가 사용된다.
영국에서는 꽃 장식이 담긴 복원된 광차(일명 "텁")가 노섬벌랜드와 카운티 더럼과 같은 옛 석탄 광산 지역의 마을 녹지 공간과 펍 밖에서 흔히 볼 수 있다.
영국과 마찬가지로, 오래된 광차는 독일에서도 흔한 장식이며, 때로는 오래된 광산 도구와 함께 사용된다. 특히 루르 지역의 많은 앞마당에서 이러한 광차를 찾아볼 수 있다.
7. 사건 사고
2021년 2월, 북한에서 근무하던 러시아 대사관 직원과 가족들이 코로나19 팬데믹으로 인한 북한 당국의 국경 봉쇄 조치 때문에, 광차를 이용하여 국경 구간(약 1km)을 넘어 귀국하는 영상이 공개되었다.[9]
8. 보존
광차는 탄광 등 광산의 감소, 토목 공사의 자동차화와 대규모화로 인해 점차 사용이 줄어들고 있다. 특히 토목 공사의 경우 과거와 달리 토사를 처리하는 트럭이 직접 대규모로 굴착한 갱도 내에 진입하거나, 벨트 컨베이어와 크레인 등 기계적 처리가 일상화되면서 별도의 인프라와 인력을 필요로 하는 광차의 사용은 불필요한 것이 되어가고 있다.
해외에서는 더 이상 쓰지 않는 광차 또는 광차용 궤도를 정비하여 관광용 차량을 운행하는 경우도 있다. 이들 광차는 폐광 이후 여러 곳에 기증되어 보존되고 있다. 다음은 광차를 보존하고 있는 시설들이다.
참조
[1]
웹사이트
Dictionary definition of "Cocopan"
http://dictionary.re[...]
[2]
웹사이트
Glossary
http://www.welshcoal[...]
Welsh Coal Mines
2018-04-16
[3]
간행물
Copper Country
McGraw Hill
1915-06-26
[4]
문서
de:Hunt#Geschichte
[5]
웹사이트
Chaldron wagon
http://www.darlingto[...]
[6]
웹사이트
30-Cu. Ft. Mine car
http://library.mines[...]
2010-10-13
[7]
잡지
The Next Generation 1996 Lexicon A to Z: Mine Cart Level
Imagine Media
1996-03
[8]
뉴스
旧手宮線を軌道自転車で快走 小樽で「レールカーニバル」始まる
http://www.hokkaido-[...]
北海道新聞社
2014-07-20
[9]
웹사이트
ロシア外交官と家族、手押しトロッコで北朝鮮を出る
https://www.bbc.com/[...]
BBC
2021-02-27
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