구테역
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1. 개요
구테역은 일본 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 1915년 이와미오다역(현 오다시역) 연장과 함께 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1982년 화물 취급이 중단되고 1985년 무인역이 되었다. 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 JR 서일본 소속이 되었으나, 1990년에 다시 무인역이 되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 하마다 철도부가 관리하는 무인역이다. 2021년 하루 평균 승차 인원은 48명이다.
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| 구테역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 구테역 |
| 일본어 역명 | 久手駅 |
| 로마자 역명 | Kute-eki |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 일본 시마네현 오다시 구테초 하네니시 1762 |
| 좌표 | 35°13′46.18″N 132°30′29.50″E |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1915년 7월 11일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 승객 수 (2020년) | 251명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 산인 본선 |
| 이전 역 | 하네역 |
| 다음 역 | 오다시역 |
| 거리 (교토역 기점) | 414.7 km |
| 영업 거리 | 교토 기점 413.7km |
| 전보 약호 | クテ (쿠테) |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
구테역은 1915년 7월 11일 산인 본선이 이와미오다역(현재의 오다시역)에서 연장되면서 개업했다.[3] 여객 및 화물 취급이 개시되었다.[4] 노선은 더 나아가 오다역까지 연장되었다. 1982년 11월 7일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.[5] 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었으며, 동시에 유인역이 되었다.[6] 1990년 3월 10일에 다시 무인역이 되었고,[7] 1993년 3월 상순에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 사용되기 시작했다.[8]
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
1915년(다이쇼 4년) 7월 11일: 철도원 산인 본선 오다역 - 이와미오다역(현 오다시역) 구간 연장 시 개설[3]。 여객 및 화물 취급 개시[4]。1982년(쇼와 57년) 11월 7일: 화물 취급 폐지.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지, 무인역화[5]。
1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨. 동시에 유인역화[6]
1990년(헤이세이 2년) 3월 10일: 다시 무인역화[7]。
1993년 (헤이세이 5년) 3월상순: 승차역 증명서 발행기 설치, 사용 개시[8]。
구테역은 1915년 7월 11일 산인 본선이 이와미오다역(현재의 오다시역)에서 연장되면서 개업했다. 노선은 더 나아가 오다역까지 연장되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라, 이 역은 서일본 여객철도(JR West)의 관할이 되었다.
3. 역 구조
구테 역은 단방향 선로 1개를 운행하는 측면 승강장 1개로 구성된 지상역(정류장)이다. 과거에는 섬식 승강장이었지만, 2001년 산인 본선의 속도 향상으로 역 건물 측면의 선로(궤도)가 철거되었다. 마스다 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다.
역은 하마다 철도부가 관리하는 무인역이다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었지만, 현재는 철거되었다. 화장실은 수세식이며, 역사는 선로에서 봤을 때 바다 측 마스다 쪽에 있다.
3. 1. 개요
3. 2. 상세
마스다 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류장)이다. 이전에는 섬식 승강장 1면 2선이었지만, 2001년 산인 본선 고속화에 따라 역 건물 측의 선로가 철거되어 정류장 구조가 되었다.하마다 철도부 관리의 무인역이다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었지만, 현재는 철거되었다. 화장실은 수세식이다. 목조 역사는 선로에서 봤을 때 바다 측 마스다 쪽에 위치해 있다.
4. 이용 현황
wikitable
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|---|---|
| 1999년 | 108명 | 2005년 | 80명 |
| 2000년 | 100명 | 2006년 | 76명 |
| 2001년 | 99명 | 2007년 | 78명 |
| 2002년 | 100명 | 2008년 | 77명 |
| 2003년 | 103명 | 2009년 | 62명 |
| 2004년 | 96명 | 2010년 | 62명 |
| 2011년 | 61명 | 2012년 | 56명 |
| 2013년 | 43명 | 2014년 | 43명 |
| 2015년 | 47명 | 2016년 | 53명 |
| 2017년 | 47명 | 2018년 | 48명 |
| 2019년 | 47명 | 2020년 | 47명 |
| 2021년 | 48명 |
```
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 47명의 승객이 이용했다.[2] 2021년(레이와 3년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''48명'''이다. 2004년도는 96명, 1994년도는 131명, 1984년도는 138명이었다.
4. 1. 개요
4. 2. 연도별 이용객 수
승차 인원승차 인원