기다역
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1. 개요
기다역은 일본 아이치현 아마시에 있는 나고야 철도 쓰시마선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 2018년에 개축되었다. 2023년 12월 23일부터 무인역으로 운영되며, 쓰시마 방면 승강장은 6량, 나고야 방면 승강장은 8량 편성까지 수용 가능하다. 1914년 주오 본선 역으로 개업했으며, 특급 열차가 정차하기도 했다. 역 주변에는 아마 시청, 미와 역사 민속 자료관 등이 위치해 있다.
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미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
| 기다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 기다 역 |
| 로마자 표기 | Kida-eki |
| 위치 | 아이치현 아마시 기다 미치시타 54-2 |
| 좌표 | 35°11′43.2″N 136°47′15.7″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
| 노선 | 쓰시마 선 |
| 역 번호 | TB03 |
| 영업 거리 | 스카구치 역 기점 5.4km |
| 역 구조 | 지상역, 상대식 승강장 2면 2선 |
| 플랫폼 수 | 2면 (상대식) |
| 개업일 | 1914년 1월 23일 |
| 역 상태 | 유인역 (역 집중 관리 시스템 도입) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이용 정보 | |
| 2017년 일일 평균 승객 수 | 6,682명 |
| 2020년 일일 평균 승하차 인원 | 5,823명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 싯포 역 (TB02) |
| 이전 역 간 거리 | 1.7km |
| 다음 역 | 아오쓰카 역 (TB04) |
| 다음 역 간 거리 | 1.9km |
2. 역 구조
기다역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역이다. 스가구치역에서 관리한다. 2023년 12월 22일까지는 종일 역무원이 배치된 유인역이었으며, 역무원은 북쪽 개찰구에 있었다. 최근까지 개업 당시의 역사가 남아 있었으나[7], 2018년에 새로 지어졌다.[5]
북쪽과 남쪽에 개찰구가 있으며, 각 개찰구 근처에는 자동 발권기(신규 manaca 통근 정기 승차권 및 갱신 manaca 정기 승차권 구입 가능, 메이테쓰 뮤즈 카드 결제는 7:00부터 22:00 사이로 제한[8])와 자동 정산기(IC 카드 충전 등 가능)가 1대씩 설치되어 있다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다.
승강장은 쓰시마 방면이 6량, 나고야 방면이 8량 길이이다.
2. 1. 타는 곳
기다 역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 육교로 연결되어 있다. 승강장의 길이는 서로 다르다. 나고야 방면 열차 승강장은 더 길어서 8량 편성 열차까지 수용할 수 있지만, 반대편 승강장은 더 짧아서 최대 6량 편성 열차까지만 수용할 수 있다.
3. 이용 현황
4. 역사
기다역은 1914년 1월 23일에 개업했다.[1] 개업 당시에는 현재 위치에서 서쪽으로 200m 떨어진 곳에 위치해 있었으며, 역사는 없고 침목을 늘어놓은 승강장만 있었다. 현재 위치로 이전한 것은 개업 반년 후의 일이다.[1]
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1914년 1월 23일 | 개업.[1] |
| 1974년 | 급행 정차역이 됨.[2] |
| 1980년 | 승강장 연장.[2] |
| 1981년 9월 16일 | 육교 완성.[3] |
| 2001년 10월 1일 | 특급 정차역으로 승격. 그 후 2008년 6월 29일에 폐지됨. |
| 2005년 7월 14일 | 트랜스퍼스 도입. |
| 2008년 12월 27일 | 다시 특급 정차역이 됨. |
| 2010년 12월 1일 | 남쪽 출구 역 건물 완성.[4] |
| 2011년 2월 11일 | IC 카드 승차권 「마나카」 사용 개시. |
| 2012년 2월 29일 | 트랜스퍼스 사용 종료. |
| 2018년 1월 | 역 건물 개축 공사 착공.[5] |
| 2018년 11월 30일 | 역 건물 개축이 완성.[5] |
| 2023년 12월 23일 | 종일 무인화.[6] |
5. 역 주변
- 아마시청[1]
- 미와 역사 민속 자료관[1]
- 게니에 강[1]
- 아이치현립 미와 고등학교[1]
- 아마시립 미와 중학교[1]
- 아마시립 미와 초등학교[1]
- 나후코토미다 키다점[1]
- 사나 예비교 미와교[1]
- 헤이안 회관 미와 제사장[1]
- 아마시 순회 버스: 북부·남부 순회 노선[1]
구 해부군 미와정 내에 있는 유일한 역으로 구 미와정의 중심 시가지에 위치하며, 지모쿠지역과 함께 아마시를 대표하는 역이다.[1] 2010년부터 역 주변 정비 사업에 착수하여, 2015년에 키다 역전선이 완성, 개통되었다.[1]
6. 인접 역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 나고야 철도 메이테쓰 쓰시마선 | ||||
| 지모쿠지 역 (TB01) | 특급 | 쇼바타 역 (TB05) | ||
| 지모쿠지 역 (TB01) | 급행 | 쇼바타 역 (TB05) | ||
| 지모쿠지 역 (TB01) | 준급 | 쇼바타 역 (TB05) | ||
| 싯포 역 (TB02) | 보통 | 아오쓰카 역 (TB04) | ||
참조
[1]
서적
美和町史
美和町
[2]
서적
尾西線の100年 保存版
郷土出版社
1999-03
[3]
서적
美和町史
美和町
[4]
웹사이트
津島線の歴史
https://web.archive.[...]
2021-10-01
[5]
뉴스
コンコース：木田駅竣工記念入場券
交通新聞社
2018-12-04
[6]
웹사이트
一部の駅における窓口係員配置時間の変更について
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2023-11-17
[7]
서적
この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅
名古屋鉄道広報宣伝部
[8]
웹사이트
名古屋鉄道
https://www.meitetsu[...]
2024-11-12
[9]
웹사이트
木田(TB03)(きだ) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[10]
간행물
鉄道ピクトリアル
2009-03
[11]
웹사이트
令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[12]
서적
名鉄120年：近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[13]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[14]
문서
あま市 都市づくり前提条件
https://www.city.ama[...]
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