야토미역

3. 역 구조

야토미역은 6량 편성 대응의 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 역 건물 천장 중앙에는 야토미시의 명물인 금붕어 문양이 새겨진 스테인드글라스가 장식되어 있다. 구 역 건물에서는 수조에서 사육된 야토미 금붕어가 장식되어 있었다. 1·2번선 사이에는 화물 열차 대피용으로 비전철화된 중선이 있다. 엘리베이터와 에스컬레이터는 없다. 역 자동 방송 및 접근 멜로디는 JR선에는 도입되어 있지만, 메이테츠선에는 도입되지 않았다.

3. 1. 승강장

예전에는 3번선 북쪽에 화물측선이 있어, 나고야 철도 · 구 국철 간의 연락선이 있었다. 화물 측선은 오스트레일리아부터 수입되었던 양모를 욧카이치 항으로부터 간사이 본선을 지나 일본모직 야토미 공장으로 운반하기 때문에 이용되고 있지만, 나고야 철도 비사이 선의 화물 영업 폐지 후에 철거되었기 때문에, 현재는 주차장으로 되어 있다.^[15]

3. 2. 배선도

4. 이용 현황

• 2005년 '''JR 도카이'''의 연간 승차 인원은 정기 외 91,344명, 정기 242,423명, 총 333,767명이다.
• 2013년 당시 '''나고야 철도'''의 1일 평균 승하차 인원은 2,893명으로, 나고야 철도 전체 역(275개 역) 중 148위, 오와리세 선(22개 역) 중 7위였다.^[22]
• 1992년 당시 '''나고야 철도'''의 1일 평균 승하차 인원은 3,046명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역을 제외한 나고야 철도 전체 역(342개 역) 중 140위, 오와리세 선(23개 역) 중 7위였다.^[23]

5. 역 주변

• 야토미시청
• 야토미 우체국
• 긴테쓰야토미 역 (긴테쓰 나고야 선) (도보 약 3분)
• 이온 타운 야토미
• 미쓰비시 UFJ 은행 야토미 지점
• 가이난 병원
• 윙 플라자 패디 (요시즈야 야토미점 · 야마나카 야토미점)
• 가와사키 중공업 야토미 기숙사
• DCM 야토미점

6. 노선 연장 및 접속 노선

도카이 여객철도(JR 도카이) 간사이 본선과 나고야 철도(메이테쓰) 비사이 선의 접속역이다.^[3] 이 역 남쪽으로 약 100m 떨어진 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 나고야 선의 긴테쓰야토미 역과도 도보로 이동할 수 있다. JR 도카이, 긴테쓰, 메이테쓰 3개 회사가 환승 가능한 역은 나고야역과 이 역뿐이다.

메이테쓰는 이 역에서 출발하는 열차의 대부분이 도요아케 역(평일 주간에는 기라요시다 역)까지 직통한다. 메이테쓰나고야 방면으로는 쓰시마, 스카구치를 경유하기 때문에 우회하게 된다.

2018년 3월, JR 도카이가 운행하는 간사이 본선 구간에 역 번호가 도입되었으며, 야토미 역에는 역 번호 CI05가 부여되었다.^[4][5]

7. 인접 정차역

참조

_[1] 웹사이트 title error http://www.pref.aich[...] Aichi Prefecture 2010-11-30
_[2] 간행물 Keiō Gijuku Daigaku Tetsudō Kenkyūkai, Keidai Tekken Mita Kai "2001-nen Tetsudō Nandemo Nihon'ichi" Japan Railfan Magazine No. 477 (January 2001) p.45. The source claims that this station is the lowest among all railways in Japan, but Japanese Wikipedia article for this station ([[ja:弥富駅]], as of 2008-05-20) claims without citation that Ryōzō Kawashima and [[Naoki Tanemura]] have claimed that [[Kintetsu-Yatomi Station]] may be lower than this station.
_[3] 간행물 title error Asahi Shimbun Publications, Inc. 2010-09
_[4] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2023-02-27
_[5] 웹사이트 JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2023-02-28
_[6] 웹사이트 各駅詳細情報 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2021-10-07
_[7] 웹사이트 国鉄旅客連絡運輸区域（1986年11月1日現行） http://www.desktopte[...] 2020-02-10
_[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[9] 문서 名鉄沿線おでかけマガジンWind（名古屋鉄道事業推進部発行）1月号P9より
_[10] 학술지 関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線 朝日新聞出版 2009-08-30
_[11] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[12] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
_[13] 보도자료 集中旅客サービスシステムの使用開始日について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2020-11-03
_[14] 보도자료 集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2022-12-04
_[15] 문서 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 http://railway.jr-ce[...]
_[16] 웹사이트 津島(TB11)(やとみ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
_[17] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部 講談社
_[18] 웹사이트 なんと標高は「マイナス2m」 東京で一番低い亀戸水神駅周辺には何がある？ https://urbanlife.to[...] 2023-10-11
_[19] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部 講談社 2009-09
_[20] 문서 『東海旅客鉄道20年史』、732 - 733頁。
_[21] 웹사이트 特殊な改札口のご利用方法 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-12-04
_[22] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
_[23] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道