기타24조역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
기타24조 역은 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선의 역으로, 지하 1층에 개찰구, 지하 2층에 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 4개의 출구가 있으며, 3번 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 1978년 난보쿠 선 아사부역까지 연장 개통 전까지는 북쪽 종착역이었다. 2015년 1일 평균 승차 인원은 13,897명이었으며, 역 주변은 상업 시설과 주거 시설이 혼재되어 있다. 1952년 9월 삿포로 시영 전차 철북선 연장에 따라 북쪽 종점 정류소로 개업했으며, 현재는 버스 터미널이 운영되고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 기타구 (삿포로시) - 삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. - 기타구 (삿포로시) - 홋카이도 개발국
홋카이도 개발국은 홋카이도 개발청의 지방지분부국으로 설치되어 국토교통성의 지방지분부국이 된 기관으로, 홋카이도 내 개발 계획 수립, 건설 행정, 하천 및 도로 관리, 농업 및 수산업 진흥 등의 업무를 담당하며, 특히 아바시리 개발 건설부는 러시아와의 국경 경비 업무를 수행한다. - 삿포로시 교통국의 철도역 - 오도리역
오도리역은 1971년 삿포로 시영 지하철 난보쿠선 개통과 함께 영업을 시작하여 삿포로 시의 중심부에 위치하며, 난보쿠선, 도자이선, 도호선 3개 노선이 지나가는 역이다. - 삿포로시 교통국의 철도역 - 교케이도리 정류장
교케이도리 정류장은 1923년 개업한 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 대향식 승강장 구조를 갖추고 있으며 주변에 다양한 편의 시설이 위치해 있다. - 1971년 개업한 철도역 - 아우라지역
아우라지역은 강원도 정선군 여량면에 위치한 한국철도공사 정선선 소속의 지상역으로, 1971년 여량역으로 개업하여 2000년에 현재의 역명으로 변경되었으며, 정선아리랑열차 운행 및 어름치 카페, 캡슐 하우스 등의 부대시설을 갖추고 있다. - 1971년 개업한 철도역 - 바자오유러위안역
바자오유러위안역은 베이징 지하철 1호선의 지하철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 바자오 북로와 바자오 남로 지하에 위치하며, 과거 공무원 전용으로 운영되다 일반 시민과 외국인에게 개방되었고, 주변에는 스징산 체육장, 바자오 공원, 스징산 유러위안 등이 있다.
기타24조역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 기타니주요조역 |
원래 이름 | 北24条駅 |
로마자 표기 | Kita nijuyo jo |
위치 | 홋카이도삿포로시기타구 북23조 서4초메 |
역 종류 | 삿포로 시 교통국 지하철역 |
역 번호 | N03 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 삿포로 시 교통국 |
노선 | 난보쿠 선 |
플랫폼 | 1면 2선 |
개업일 | 1971년 12월 16일 |
역 구조 | 지하역 |
접근성 | 이용 가능 |
역사 | |
개업 | 1971년 12월 16일 |
인접 역 | |
이전 역 | 기타34조 (N02) |
다음 역 | 기타18조 (N04) |
통계 | |
승차 인원 (2020년) | 11,028명 |
2. 역 구조
지하 1층에 개찰구가 있고, 지하 2층에는 1면 2선의 섬식 승강장이 있다. 승강장 남쪽에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 출구는 총 4곳이며, 이 중 3번 출구에는 지상으로 연결되는 엘리베이터가 있다[3]。 또한, 버스 터미널로 통하는 계단이 3곳 있다.
1978년 난보쿠 선이 아사부 역까지 연장되기 전까지는 이 역이 북쪽 종착역이었다. 당시에는 회차를 위한 분기기가 역 북쪽에 설치되어 있었다.
역의 소재지는 북23조 니시4초메이지만, 북쪽 출구는 미야노모리 북24조 거리와 마주보고 있다. 과거에는 역에서 서쪽으로 약 100m 떨어진 곳에 삿포로 시영 전차 철도 북선의 동명 정류장이 있었다.
2. 1. 승강장
wikitext승강장 | 노선 | 행선 |
---|---|---|
1 | 삿포로・오도리・마코마나이 방면 | |
2 | 아사부 방면 |
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면, 2020년도 1일 평균 승차 인원은 '''11,028명'''[9], 2015년도는 '''13,897명'''이었다.[5]
역은 삿포로시 기타구 시가지 중심부에 위치하며, 주변은 상업 시설과 주거 시설이 혼재되어 있다. 특히 역 북쪽으로는 음식점이 밀집해 있다.
3. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
5. 역사
- 1952년 9월: 삿포로 시영 전차 철북선 연장에 따라 북쪽 종점 정류소로 개업하였다.
- 1959년 12월: 삿포로 시영 전차 철북선이 이 정류소에서 기타27조까지 연장 개통되었다.
- 1971년 12월 16일: 삿포로 시영 지하철 난보쿠선이 이 역에서 마코마나이역까지 개통하면서 영업을 시작하였다.[1] 이와 동시에 삿포로 시영 전차 철북선의 이 역 이남 구간이 폐지되었다.
- 1974년 5월: 삿포로 시영 전차 철북선이 폐지되었다.
- 1978년 3월 16일: 삿포로 시영 지하철 난보쿠선이 이 역에서 아사부역까지 연장 개통되었다.[1]
- 2012년 8월 9일: 스크린도어 사용이 개시되었다.[14]
6. 인접역
'''삿포로 시영 지하철'''
- 난보쿠선
:: 아사부역 방면 ← (N02) 기타34조역 ← '''(N03) 기타24조역''' → (N04) 기타18조역 → 마코마나이역 방면
7. 버스 노선
기타24조역에는 1973년 8월 1일에 사용을 시작한 "기타24조 버스 터미널"이 있다. 2021년 12월 평일 기준으로, 스쿨버스 등을 제외한 하루 발착 편수는 572편이다(코로나19 유행에 따른 일시 운휴편 포함).[10]
2023년 4월 1일 기준으로, 아래 표의 軒32 노선을 제외한 모든 노선은 홋카이도 중앙 버스가 운행하며, 軒32 노선은 JR 홋카이도 버스가 운행한다.[11][12] 노선 상세 정보는 각 운행사 영업소 문서를 참조하면 된다.
승강장 | 운행 회사 | 노선 번호 및 명칭 | 주요 경유지 및 행선지 |
---|---|---|---|
1번 | 홋카이도 중앙 버스 (신카와 영업소) | 서51 기타쿠와엔 선 | 삿포로역 앞 |
북72 신카와 선 | 신카와 영업소 / 테이네 고등학교・마에다 삼림 공원 | ||
2번 | 홋카이도 중앙 버스 (신카와 영업소) | 북73 신코토니 2조 선 | 신카와 영업소・테이네 고등학교 |
JR 홋카이도 버스 (고토니 영업소) | 軒32 기타24조 선 | 니시주욘켄역 | |
3번 | 홋카이도 중앙 버스 (삿포로 동 영업소) | 동70 모토마치 선 | 동 영업소 |
4번 | 홋카이도 중앙 버스 (삿포로 북 영업소) | A 신치토세 공항 연락 버스 | 신치토세 공항 |
이 외에도 버스 터미널 주변 도로변에 정류소가 있다. 서5초메 타루카와 거리를 따라 있는 "기타24조 니시5초메" 정류소에서는 삿포로시 북부 방면, 삿포로 도심 방면, 오타루시 방면 노선(신카와 영업소, 삿타루선)을 이용할 수 있다. 또한, 소세이가와 거리를 따라 있는 "기타24조 니시2초메" 및 "기타24조 히가시1초메" 정류소에서는 삿포로시 북부·이시카리시 방면 및 삿포로 도심 방면 노선(신카와 영업소, 이시카리 영업소)을 이용할 수 있다.[11]
7. 1. 1번 승강장
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 / 마코마나이 방면7. 2. 2번 승강장
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 아사부 방면참조
[1]
웹사이트
地下鉄(高速電車)の概要
https://www.city.sap[...]
2024-02-06
[2]
웹사이트
ホームドアの設置状況>札幌市南北線
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2016-02-12
[3]
PDF
北24条駅構内図
https://www.city.sap[...]
[4]
PDF
地下鉄駅別乗車人員経年変化(1日平均)
http://www.city.sapp[...]
[5]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
http://www.city.sapp[...]
[6]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
http://www.city.sapp[...]
[7]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
https://www.city.sap[...]
[8]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
https://www.city.sap[...]
[9]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
https://www.city.sap[...]
[10]
웹사이트
札幌の都市交通データブック2021 後半
https://www.city.sap[...]
札幌市
2022-06-21
[11]
웹사이트
地下鉄南北線北24条駅周辺のりば案内
http://www.chuo-bus.[...]
北海道中央バス
2022-06-21
[12]
웹사이트
北24条バスターミナル詳細
https://www.jrhokkai[...]
ジェイ・アール北海道バス
2022-06-21
[13]
웹사이트
地下鉄駅情報(南北線)
http://www.stsp.or.j[...]
札幌市交通事業振興公社
2016-02-12
[14]
웹사이트
스크린도어의 설치 상황 > 삿포로 시 난보쿠 선
http://www.mlit.go.j[...]
국토교통성
2016-02-12
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com