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긴메이지역

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1. 개요

긴메이지역은 1990년 9월 27일 이와토쿠 선의 하시라노역과 쿠가역 사이에 신설 개업한 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 대합실로 사용되는 조립식 창고가 있으며 이와쿠니역에서 관리한다. 2020년에는 하루 평균 26명의 승객이 이용했다. 산요 자동차도 구가 휴게소 및 쿠가 PA가 근처에 위치하며, 국도 2호선과 야마구치현도와 연결된다.

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긴메이지역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2012년 5월 긴메이지 역
역 건물 (2012년 5월, 역 앞에서)
역 이름긴메이지 역
로마자 표기Kimmeiji-yeok
간지欽明路駅
소재지야마구치현이와쿠니시구가정 나카노구치 1529-7
노선간토쿠 선
역 번호(없음)
개업일1990년 9월 27일
폐지일(없음)
운영 정보
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
역 구조지상역
승강장1면 1선
선로 수1
역 코드(없음)
접근성(정보 없음)
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선간토쿠 선
이전 역하시라노역
다음 역구가역
영업 거리이와쿠니역 기점 15.2km
통계
승차 인원32명 (2022년)
하차 인원(정보 없음)
기타 정보
전보 약호키메
버스 환승버스 정류장

2. 역사


  • 1990년 9월 27일: 이와토쿠선 하시라노역 - 쿠가역 사이에 신설 개업.[3] 이와토쿠 선에서 가장 늦게 개업했다. (JR 발족 후 유일한 신설역) 지역 신역 설치 기성 동맹회가 총 공사비 2500만을 전액 부담하여 건설된 청원역이다.
  • 2006년 3월 20일: 이와쿠니시 (제2차) 성립에 따라 소재지 표시가 현행으로 변경되었다.

3. 역 구조

이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 대합실로 사용되는 작은 조립식 창고만 있다. 역에는 역무원이 없다.

도쿠야마 방면으로 향해 오른쪽에는 폭 2m, 유효장 117m의 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)[1]이며, 흙을 쌓아올린 위에 승강장이 있다. 개업 이후 무인역으로 역사는 없고 대합실만 있으며[1], 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 이와쿠니역에서 관리한다.

4. 이용 현황



2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 26명의 승객이 이용했다.[2] 1일 평균 승차 인원은 위 표와 같다.[5]

5. 역 주변


이로리 산조쿠 쿠가점

  • 야마구치현도 15호 이와쿠니 쿠가선
  • 야마구치현도 136호 카미쿠바라 후지오 정거장선
  • 이와쿠니시 생활 교통 버스 "킨메이로역 앞" 정류장 - 야마구치현도 136호선변에 있다.
  • 사사미강

6. 인접 역

西日本旅客鉄道|서일본 여객철도일본어 (JR 서일본)

: ■岩徳線|■이와토쿠선일본어

:: 하시라노역 - '''긴메이지역''' - 구가역

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[2] 웹사이트 Yamaguchi Prefecture Statistical Yearbook https://www.pref.yam[...]
[3] 뉴스 JR西日本 新駅その後 地域発展に大きな役割 交通新聞社 1996-11-11
[4] 뉴스 岩徳線の新駅「欽明路」開業 JR西日本、27日 交通新聞社 1990-09-21
[5] 웹사이트 山口県統計年鑑 https://www.pref.yam[...] 山口県
[6] 웹사이트 廃校後の施設管理状況 https://www.city.iwa[...] 岩国市教育委員会 2023-02-12



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