네바강

3. 지리

네바 강은 라도가 호에서 발원하여 핀란드 만으로 흘러들어가는 강으로, 총 길이는 74km이다. 상트페테르부르크 시내를 28km 흐르며, 평균 강폭은 400~600m, 최대 수심은 24m이다. 하구 부근에는 삼각주가 형성되어 있으며, 이 삼각주는 상트페테르부르크의 중심지를 이룬다. 유역에는 유럽에서 가장 큰 라도가 호와 두 번째로 큰 오네가 호가 위치한다. 강은 세 곳에서 급격하게 굴곡한다. 네바 강은 슐리셀부르크 근처의 라도가 호에서 발원하여 네바 저지대를 통과, 발트 해의 핀란드 만으로 흘러든다. 길이는 74km이며, 발원지에서 하구까지의 최단 거리는 45km이다. 강둑은 낮고 완만하며, 평균 높이는 3~6m이고 하구에서는 2~3m이다. 세 곳의 급격한 굴곡이 존재하는데, 우스트-슬라뱌얀카 지역의 네프스키 숲 공원에 있는 이바노프스키 급류(소위 "굽은 무릎"이라고 함), 스몰니 교육원 근처, 옥타 강 하구 아래에 있다.^[5] 발원지와 하구 사이의 고도 차이는 4.27m이다.^[8] 강은 한 지점에서 빙퇴석 능선을 가로지르며 이바노프스키 급류를 형성한다. 급류 시작 부분에서 강의 가장 좁은 부분은 210m이다. 급류에서의 평균 유속은 약 0.8~1.1m/s이다. 강을 따라 평균 너비는 400~600m이다. 가장 넓은 곳은 1000~1250m이며, 삼각주, 해상 무역항 입구, 토스나 강 합류점 근처 이바노프스키 급류 끝, 그리고 발원지 근처 파브린치니 섬 근처에 있다. 평균 수심은 8~11m이며, 최대 수심 24m는 리테이니 다리 위에서, 최소 수심 4.0~4.5m는 이바노프스키 급류에서 나타난다.^[6] 네바 강 유역에서는 강수량이 증발량을 크게 초과하며, 증발량은 네바 강의 수분 소비량의 37.7%에 불과하고 나머지 62.3%는 지표 유출량이다.^[7] 1859년 이후, 가장 많은 유량 116km³는 1924년에, 가장 적은 유량 40.2km³는 1900년에 관측되었다.^[2] 평균 연간 유출량은 78.9km³ 또는 평균 2500m³/s이다.^[8] 라도가 호에서 네바 강으로의 일정한 수류로 인해 일 년 내내 홍수와 봄철의 해당 수위 상승이 거의 없다. 네바 강은 12월 초부터 4월 초까지 완전히 얼어붙는다. 상트페테르부르크 내부의 얼음 두께는 0.3~0.4m이고 다른 지역에서는 0.5~0.6m이다. 겨울에 강 상류에 얼음이 막히는 경우가 있는데, 이는 때때로 상류 쪽 홍수를 일으킨다. 라도가 호의 총 얼음량 10.6km³ 중 5% 미만이 네바 강으로 유입된다.^[7] 평균 여름철 수온은 17~20°C이고, 수영 시즌은 약 1.5개월 지속된다. 물은 담수이며 탁도는 중간 정도이고, 평균 염도는 61.3 mg/L이며 중탄산칼슘 함량은 7 mg/L이다.^[5]

{{wikitable|class="wikitable"

|+ 평균 유량. 괄호 안의 값은 연간 값의 백분율입니다.^[7]

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! 항목

! 4월~6월

! 7월~9월

! 10월~11월

! 12월~3월

! 합계

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| 유출량, km³|| 22.7 (28.5%)|| 23.5 (29.4%)|| 14.1 (17.7%)|| 19.4 (24.4%)|| 79.7

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| 부유물질, kt|| 162 (31.7%)|| 136 (26.7%)|| 143 (28.0%)|| 69 (13.6%)|| 510

|-

| 저질 퇴적물, kt|| 26.5 (40.8%)|| 15.8 (24.3%)|| 21.3 (32.7%)|| 1.4 ( 2.2%)|| 65.0

|-

| 이온 유출량, kt|| 735 (25.6%)|| 729 (25.4%)|| 712 (24.8%)|| 694 (24.2%)|| 2870

|-

| 열 흡수량, 10¹⁵ cal|| 168 (28.4%)|| 359 (60.7%)|| 63 (10.7%)|| 1 (0.2%)|| 591

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| 얼음 유출량, km³|| 0.57 (81.4%)|| –|| 0.13 (18.6%)|| –|| 0.7

}}



라도가 운하 하구와 네바 강 전경, 이조라 강 하구의 네바 강, 표트르 대제 다리 근처의 네바 강, 성 트리니티 다리 (상트페테르부르크)에서 본 전경

네바 강 유역의 면적은 5,000km²^[9]이며, 라도가 호와 오네가 호의 유역(281,000km²)을 포함한다. 유역에는 2만 6300개의 호수와 4만 8300개가 넘는 강이 복잡한 수문 네트워크를 형성하지만, 네바 강으로 직접 흘러드는 강은 26개뿐이다. 주요 지류로는 왼쪽에 므가 강, 토스나 강, 이조라 강, 슬라뱌얀카 강, 무르진카 강이 있고, 오른쪽에는 옥타 강과 초르나야 레치카 강이 있다.^[5] 상트페테르부르크의 발전 과정에서 수문 네트워크는 역사 전반에 걸쳐 변화되어 왔다. 1703년 상트페테르부르크 건설 당시 이 지역은 낮고 습지였기 때문에 배수를 위해 운하와 연못을 건설해야 했다. 건설 중에 파낸 흙은 도시를 높이는 데 사용되었다. 19세기 말 네바 강 삼각주는 48개의 강과 운하, 101개의 섬으로 이루어져 있었다. 오보드니 운하 건설 전에는 이 지역의 왼쪽 지류가 볼코프카였는데, 합류 지점의 일부는 현재 모나스티르카라고 불린다. 라도가 운하는 네바 강 기슭에서 시작하여 라도가 호 남쪽 해안을 따라 볼호프 강과 연결된다. 시간이 지남에 따라 삼각주의 일부 운하가 매립되어 1972년에는 상트페테르부르크 시내에 42개의 섬만 남았다. 가장 큰 섬은 1050ha 크기의 바실리예프스키 섬, 570ha 크기의 페트로그라드스키 섬, 420ha 크기의 크레스토프스키 섬, 410ha 크기의 데카브리스토프 섬이고, 그 외에 자야치 섬, 옐라긴 섬, 카멘니 섬 등이 있다.^[2] 네바 강의 발원지인 슐리셀부르크 근처에는 오레호비 섬과 파브리치니 섬이라는 두 개의 작은 섬이 있다. 글라브리바 섬은 오트라드노예 (레닌그라드주) 마을 위쪽 강 상류에 있다.

{{wikitable|class="wikitable"

|+ 네바 강 삼각주의 주요 수로.^[10]

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! 이름

! 지역

! 길이 (km)

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| rowspan = "2"|대네바 강|볼샤야 네바|| 폰탄카 강 어귀에서 블라고베슈첸스키 다리까지|| 2.40

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| 블라고베슈첸스키 다리에서 궁전 다리까지|| 1.22

|-

| 소네바 강|말라야 네바|||| 4.85

|-

| 예카테리노프카|||| 3.60

|-

| 즈다노프카 강|즈다노프카|||| 2.20

|-

| 스몰렌카 강|스몰렌카|||| 3.30

|-

| rowspan = "3"|대네프카 강|볼샤야 네프카|| 네바 강에서 소네프카 강까지|| 3.70

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| 소네프카 강에서 중네프카 강까지 || 2.05

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| 중네프카 강에서 네바 만까지|| 2.15

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| 중네프카 강|세레드냐야 네프카|||| 2.60

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| 소네프카 강|말라야 네프카|||| 4.90

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| 카르포프카 강|카르포프카|||| 3.00

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| 크레스토프카|||| 0.74

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| 폰탄카 강|폰탄카|||| 6.70

|-

| 모이카 강|모이카|||| 4.67

|-

| 그리보예도프 운하|그리보예도프 운하|||| 5.00

|-

| 프랴시카|||| 1.32

|-

| 크류코프 운하|||| 1.15

|-

| 오보드니 운하|오보드니 운하|||| 8.08

}}

네바 강의 주요 수원은 라도가 호, 토스나 강(Tosna River, река Тосна), 이조라 강이다. 네바 강은 하류에서 여러 갈래로 나뉘는데, 우안으로는 볼쇼이 네프카 강, 카르포프카 강, 말리 네프카 강, 스레드냐야 네프카 강, 말라야 네바 강이 있고, 좌안으로는 폰탄카 강, 모이카 강, 그리보예도프 운하, 짐니 운하가 있다.

3. 1. 삼각주 형성 역사

3. 2. 지형 및 수문학

라도가 운하 하구와 네바 강 전경 이조라 강 하구의 네바 강 표트르 대제 다리 근처의 네바 강 성 트리니티 다리에서 본 전경

3. 3. 유역, 지류 및 분류

네바 강의 주요 수원은 라도가 호, 토스나 강(Tosna River, река Тосна), 이조라 강이다. 네바 강은 하류에서 여러 갈래로 나뉘는데, 우안으로는 볼쇼이 네프카 강(Bolshaya Nevka River), 카르포프카 강(Karpovka River), 말리 네프카 강(Malaya Nevka River), 스레드냐야 네프카 강(Middle Nevka River), 말라야 네바 강(Malaya Neva River)이 있고, 좌안으로는 폰탄카 강, 모이카 강, 그리보예도프 운하, 짐니 운하(Winter Canal)가 있다.

4. 역사

네바 강의 역사는 중세 시대부터 시작된다. 폭이 넓고 항해가 가능하여 발트해 연안과 동양을 잇는 중요한 무역로 역할을 했다. 1240년에는 네바 강변 전투가 벌어졌는데, 이 전투에서 노브고로드 공국의 알렉산드르 네프스키가 승리하여 러시아를 침략으로부터 지켜냈다. 이 승리로 그는 "네프스키"(네바의 승리자)라는 이름을 얻었다.

16세기에는 네바 강 하구 부근에 스웨덴의 니엔샨츠 요새가, 라도가 호수 출구에는 러시아의 슈리셀리부르크 요새가 건설되었다. 그러나 강 하구의 요새는 1703년, 바다에 더 가까운 페테르와 파울로의 요새로 이전되었고, 이 요새가 있는 하레스섬은 오늘날 상트페테르부르크의 기원이 되었다. 상트페테르부르크의 건설 이후 네바 강은 도시의 중심적인 역할을 하며, 대대적인 하천 정비 사업과 운하 건설, 제방 축조 등이 진행되었다. 1777년과 1824년에는 기록적인 홍수가 발생했으며, 1963년 8월 21일에는 여객기 불시착 사고가 발생하기도 했다. 대북방전쟁 이후 네바 강 유역은 러시아 제국의 영토가 되었고, 1703년 5월 16일에는 네바 강 어귀에 상트페테르부르크가 건설되어 1712년에는 러시아의 수도가 되었다.^[26] 제2차 세계대전 중에는 레닌그라드 포위전으로 인해 큰 피해를 입었다. 1941년 8월 30일 독일군이 Mga를 점령하고 네바 강에 도달, 9월 8일에는 슐리셀부르크를 점령하여 레닌그라드로 가는 모든 육로와 수로를 차단했다. 포위 공격은 1943년 1월에 부분적으로 해제되었고, 1944년 1월 27일에 완전히 종식되었다.^[26] 전후에는 네바 강 수질 개선을 위한 노력이 지속적으로 이루어졌다.

4. 1. 1700년 이전

4. 2. 러시아 시대

4. 3. 소련 및 현대 시대

5. 수로 교통

백해와 발트해를 잇는 네바 강은 모스크바와 볼가 강 유역 도시들을 카스피해와 흑해로 연결하는 중요한 수상 교통로 역할을 한다. 상트페테르부르크는 이러한 네바 강의 지리적 이점 덕분에 일찍이 발트해의 주요 무역항으로 성장했다. 네바 강은 여울이 거의 없고 강둑이 가파른 지형적 특징 덕분에 수운에 매우 적합하다. 19세기 후반에는 사용하지 않는 선박을 정박시키기 위한 우트키노 분지가 건설되기도 했다. 네바 강은 주요 볼가-발틱 수로 볼가-발틱 수로와 백해-발틱 운하 백해-발틱 운하의 일부이지만, 강의 너비, 수심, 다리 등의 제약으로 인해 상대적으로 운송 용량이 낮아 5,000톤 미만의 선박만 이용 가능하다.

주요 수송품으로는 아르한겔스크와 블로고다의 목재, 콜라 반도의 아파타이트, 화강암, 섬록암, 체레포베츠의 주철과 강철, 도네츠크와 쿠즈네츠크의 석탄, 우랄의 황철석, 솔리캄스크의 염화칼륨, 볼가 지역의 석유 등이 있다. 모스크바, 아스트라한, 로스토프, 페름, 니즈니 노브고로드, 발람 등 여러 지역을 오가는 많은 여객 노선도 운영된다.^[36] 네바 강의 항해 가능 기간은 4월 말부터 11월까지이다.^[37]

슐리셀부르크 서쪽에는 티만-페초라 지층, 서시베리아, 우랄, 카자흐스탄, 프리모르스크의 석유를 핀란드 만으로 공급하는 발틱 파이프라인 시스템의 일부인 송유관이 강 아래로 지나간다. 774m 길이의 이 송유관은 강 바닥 아래 7~9m에 매설되어 있으며, 연간 약 4,200만 톤의 석유를 운송한다.^[38]

라도즈스키 다리 근처에는 노르트스트림 1 가스 파이프라인을 위한 수중 터널이 있다. 이 터널은 직경 2m, 길이 750m이며 최대 수심 25m에 매설되어 있다.^[39]

네바 강은 상트페테르부르크와 그 주변 지역의 주요 용수원(96%)으로 활용되며, 2009년 6월 26일부터는 염소 소독 대신 자외선 처리 방식을 통해 식수를 공급하고 있다.^[40] 또한 네바 강에서는 상업용 및 레크리에이션용 어업이 활발하다.^[2]

6. 상업적 이용

네바 강은 여울이 거의 없고 강둑이 가파른 지형 덕분에 예로부터 수운에 적합했다. 19세기 후반에는 사용하지 않는 선박을 정박시키기 위해 우트키노 분지가 건설되기도 했다. 네바 강은 주요 볼가-발틱 수로볼가-발틱 수로와 백해-발틱 운하백해-발틱 운하의 일부지만, 강의 너비, 수심, 그리고 다리 등의 제약으로 인해 상대적으로 운송 용량은 낮은 편이다. 5,000톤 미만의 선박만 이용 가능하다. 주요 수송품은 아르한겔스크주아르한겔스크와 블로고다주블로고다에서 생산되는 목재, 콜라 반도콜라 반도의 아파타이트와 화강암, 섬록암, 체레포베츠체레포베츠의 주철과 강철, 도네츠크도네츠크와 쿠즈네츠크쿠즈네츠크의 석탄, 우랄의 황철석, 솔리캄스크솔리캄스크의 염화칼륨, 그리고 볼가 지역의 석유 등이 있다. 여객 수송도 활발하여 모스크바모스크바, 아스트라한아스트라한, 로스토프(야로슬라블주)로스토프, 페름페름, 니즈니 노브고로드니즈니 노브고로드, 발람발람 등 여러 지역을 오가는 많은 여객 노선이 운영된다.^[36] 항해 시즌은 4월 말부터 11월까지다.^[37]

슐리셀부르크 서쪽에는 발틱 파이프라인 시스템발틱 파이프라인 시스템의 일부인 송유관이 강 아래로 지나간다. 이 송유관은 티만-페초라 지층, 서시베리아 경제 지역서시베리아, 우랄 경제 지역우랄, 카자흐스탄카자흐스탄, 프리모르스크(레닌그라드주)프리모르스크에서 생산된 석유를 핀란드 만으로 수송하는 역할을 한다. 길이 774m의 이 송유관은 강 바닥 아래 7~9m 깊이에 매설되어 있으며, 연간 약 4,200만 톤의 석유를 운송한다.^[38] 라도즈스키 다리라도즈스키 다리 근처에는 노르트스트림 1노르트스트림 1 가스파이프라인을 위한 수중 터널이 있는데, 직경 2m, 길이 750m이며 최대 수심 25m에 매설되어 있다.^[39]

네바 강은 상트페테르부르크와 그 주변 지역의 주요 용수원으로, 전체 식수의 96%를 공급한다. 상트페테르부르크는 2009년 6월 26일부터 소독을 위한 염소 사용을 중단하고 자외선 살균 방식으로 식수를 처리하고 있다.^[40] 또한 네바 강에서는 상업용 및 레크리에이션용 어업이 활발하게 이루어진다.^[2]

7. 생태적 조건

러시아 연방 수문기상환경감시청은 네바 강을 "심각하게 오염된" 강으로 분류한다. 주요 오염 물질은 구리, 아연, 망간, 아질산염, 질소 등이다.^[21] 네바 강의 주요 지류인 므가, 슬라뱐카, 오흐타, 체르나야 강 또한 심각하게 오염되어 있다.^[21] 상트페테르부르크의 수많은 공장에서 배출되는 폐수와 정기적인 석유 운송으로 인해 매년 8만 톤의 오염 물질이 유입된다.^[23] 특히 발전소 2호기, 플라스트폴리머, 오부호프 주립 공장오부호프 주립 공장이 심각한 오염원으로 지목되며, 레닌그라드주에서는 슐리셀부르크, 키로프스크, 오트라드노예 도시와 키로프 열병합 발전소열병합 발전소가 주요 오염원이다. 매년 40건 이상의 기름 유출 사고가 발생하고 있다.^[22] 2008년 상트페테르부르크 연방 서비스는 네바 강의 어떤 해변도 수영에 적합하지 않다고 발표했다.^[23] 상트페테르부르크의 폐수 처리 사업은 1979년에 시작되어 1997년까지 약 74%의 정화율을 달성했고, 2005년 85%, 2008년 91.7%로 증가했다. 펠릭스 카람지노프는 주 하수 처리장 확장 공사 완료 시점인 2011년에는 거의 100%에 도달할 것으로 예상했다.^[24]

7. 1. 동식물

8. 홍수

상트페테르부르크 홍수는 네바 강 삼각주의 범람과 네바 만 동부의 해수면 상승으로 인해 발생한다. 상트페테르부르크 광산 연구소 수위계 기준, 수위가 160cm 이상 상승하면 홍수로 기록된다.^[16][17][18] 1703년 도시 건설 이후 300회 이상의 홍수가 발생했으며,^[15] 그중 1824년 11월 7일(421cm), 1924년 9월 23일(369cm), 1777년 9월 10일(321cm)의 홍수는 특히 심각했다.^[15] 하지만 1691년에는 무려 760cm에 달하는 더 큰 홍수가 기록되었다.^[19] 조수 외에도 1903년, 1921년, 1956년에는 눈 녹은 물로 인한 홍수가 발생했다.^[20]



1824년 11월 7일, 볼쇼이 극장(Bolshoi Kamenny Theatre) 앞 | 1824년 11월 7일 | 1903년 11월 15일, 구 니콜스키 시장 근처 사도바야 거리(Sadovaya Street) | 1903년 11월 25일, 볼샤야 포디아체스카야 거리(Bolshaya Podyacheskaya Street)



1924년 9월 23일 홍수 당시 바실리예프스키 섬(Vasilievsky Island)의 배 운송 | 1924년 홍수 이후 블라디미르스키 가(Vladimirsky Avenue) | 1967년 10월 18일 홍수 당시 부두 | 1967년 10월 18일 상트페테르부르크 광산 연구소(Saint Petersburg Mining Institute) 근처

9. 다리

네바 강에는 여러 개의 다리가 있으며, 그 중 대표적인 다리들을 소개한다. 라도즈스키 다리는 1981년 돌 기둥 위에 건설된 가동교 형태의 다중 경간 금속 다리다. 볼쇼이 오부호프스키 다리는 2004년 오부호프스키 방어대로와 10월 제방을 연결하는 케이블교로 건설되었다. 리테이니 다리(구 알렉산더 2세 다리)는 1879년 리테이니 프라스펙트를 아카데미시안 레베데프 거리와 비보르크와 연결하는 가동식 6단 분절 아치형 다리로 건설되었다. 블라고베셴스키 다리(구 중위 슈미트 다리)는 1850년 노동 광장을 바실리예프스키섬 7번째 도로와 연결하는 가동식 7단 분절 철 다리이다. 이 외에도 볼로다르스키 다리, 핀란드 철도교, 알렉산더 네프스키 다리, 표트르 대제 다리, 트리니티 다리, 궁전 다리 등 많은 다리가 네바 강을 가로지르고 있다. 특히 궁전 다리는 도시의 상징 중 하나로 꼽힌다. 쿠즈민스키 철도교는 1940년 건설된 가동식 3단 분절 철도교이다. 2011년 이전에는 가동식 도개교인 노보-아드미랄테이스키 다리 건설이 승인되었으나, 실제 건설은 시작되지 않았다.^{[41] [5]}

10. 명소

네바 강변에는 상트페테르부르크를 중심으로 다양한 관광 명소가 자리 잡고 있다. 1323년 건설된 오레셰크 요새는 네바 강 발원지 부근, 슐리셀부르크 시 인근에 위치한 역사적인 요새로, 표트르 1세의 기념비가 강변에 세워져 있다.^[42] 슐리셀부르크 도시에는 1764년부터 1795년 사이에 건설된 블라 고베셴스키 대성당과 1739년에 지어진 성 니콜라스 정교회 교회가 있으며, 강둑에는 2007년에 재건된 성모 수태고지 교회가 있다. 이 교회는 1708년 건설되었으나 1963년 화재로 소실된 역사적인 교회의 목조 복제품으로, 유명한 키지 섬의 목조 교회군의 전신으로 여겨진다.^[43][44] 또한 18세기 초 건설된 구 라도가 운하는 라도가 호와 네바 강을 잇는 수운 교통로로, 1832년 건설된 다리와 1836년 건설된 화강암 수문 등 역사적인 구조물이 남아있다.^[42] 상트페테르부르크 시내에는 여름 정원과 스몰니 수도원 등 다른 많은 관광 명소가 네바 강 주변에 위치하고 있다.

11. 주목할 만한 사건

1963년 8월 21일, 소련의 쌍발제트 여객기 Tu-124가 핀란드 철도교 부근 네바 강에 비상 수상 착륙했다. 이 항공기는 탈린(TLL)에서 승객 45명과 승무원 7명을 태우고 모스크바-브누코보(VKO)로 향하던 중이었다. 이륙 후, 주기어가 접히지 않았다는 것을 알게 된 승무원은 짙은 안개로 인해 레닌그라드(LED)로 회항 지시를 받았다. 상트페테르부르크 상공 약 500m 고도에서 선회 도중, 연료 부족 등의 이유로 두 엔진이 모두 정지했다. 승무원은 네바 강에 비상 착륙하여 여러 다리와 1898년 건조된 증기 예인선을 간신히 피했다. 예인선은 곧바로 항공기를 해안으로 예인했다. 항공기 조종사는 처음 해고되었으나, 이후 복직되어 붉은 별 훈장을 받았다.^[45][46][47]

참조

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_[2] 서적 Climate development and history of the North Atlantic realm https://books.google[...] Springer 2021-12-03
_[3] 학술지 Shoreline displacement of Lake Ladoga — new data from Kilpolansaari
_[4] 서적 География Ленинграда https://books.google[...] Lenizdat 2021-12-03
_[5] 서적 St. Petersburg: Encyclopedia Russian Political Encyclopedia
_[6] 서적 География Ленинграда Lenizdat
_[7] 서적 Ленинград. Историко-географический атлас Main Office of Geodesy and Cartography under the Council of Ministers of the USSR
_[8] 서적 Река Нева и Невская губа https://books.google[...] Gidrometeoizdat 2015-10-25
_[9] 웹사이트 Neva, river http://www.encspb.ru[...] 2018-12-10
_[10] 서적 Leningrad. Historical atlas https://books.google[...] Main Office of Geodesy and Cartography under the Council of Ministers of the USSR
_[11] 서적 Atlas of Leningrad Oblast https://books.google[...] GUGK at USSR Council 2021-12-03
_[12] 서적 Ленинградская область (Leningrad oblast) https://books.google[...]
_[13] 웹사이트 Невский лесопарк http://www.aroundspb[...]
_[14] 서적 Историко-географический атлас "Ленинград" GUGK CM USSR
_[15] 웹사이트 Все о реке Неве: мосты, притоки, наводнения... http://www.nevariver[...] 2022-11-29
_[16] 서적 Frommer's 500 Places to See Before They Disappear https://books.google[...] Frommer's
_[17] 간행물 The Neva Bay (Russia) – antropogenic lagoon http://balticlagoons[...] All-Russia Research Geological Institute 2010-06-23
_[18] 웹사이트 Water pollution in the hydroelectric power plants area http://www.edu.joens[...]
_[19] 웹사이트 ПОЛНЫЙ ХРОНОЛОГИЧЕСКИЙ СПИСОК НАВОДНЕНИЙ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (ПЕТРОГРАДЕ, ЛЕНИНГРАДЕ) http://www.nevariver[...]
_[20] 뉴스 Из-за паводка в Петербурге могут разобрать мост http://spb.kp.ru/onl[...] 2010-02-26
_[21] 웹사이트 КАЧЕСТВО ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ https://web.archive.[...] 2010-06-23
_[22] 웹사이트 Clean Neva https://web.archive.[...] Greenpeace 2010-06-23
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