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노자키역 (도치기현)

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1. 개요

노자키역은 1897년 2월 25일 일본 철도 역으로 개업하여, 1909년 도호쿠 본선 소속이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2004년 IC 카드 Suica 사용이 개시되었다. 2022년 시간표 개정으로 구로이소역 - 우쓰노미야역 간 전차가 E131계로 원맨 운전에 통일되어 그린차의 운행이 종료되었다. 역은 1면 2선의 섬식 승강장과 측면 승강장 1면을 갖추고 있으며, JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁 운영한다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,167명이다. 역 주변에는 국도, 병원, 공업단지 등이 위치하며, 오타와라시 시영 버스 노선이 운행된다.

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노자키역 (도치기현) - [지명]에 관한 문서
기본 정보
노자키역 역사 (2022년 11월)
역사 (2022년 11월)
역 이름노자키역
간지野崎駅
로마자 표기Nozaki-eki
소재지일본 도치기현 오타와라시 우스바 2233
운영 정보
소속 사업자동일본 여객철도 (JR동일본)
노선도호쿠 본선 (우쓰노미야선)
영업 거리도쿄 기점 146.6km
역 구조지상역
승강장2면 3선 (실질 2면 2선)
개업일1897년 2월 25일
역 번호해당 없음
비고업무 위탁역
통계 정보
하루 평균 승차 인원 (2023년)1,167명
인접 역
도호쿠 본선 (우쓰노미야선)이전 역: 야이타 (4.8km)
다음 역: 니시나스노 (5.2km)

2. 역사

1897년 2월 25일, 노자키역이 처음 문을 열었다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 동일본 여객철도(JR 동일본)가 역을 관리하게 되었다.

2. 1. 일본 철도 시대

1897년 (메이지 30년) 2월 25일: 일본 철도의 역으로 개업했다.[1]

1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 철도 국유법에 의해 국유화되었다.

1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 제정에 의해 도호쿠 본선 소속이 되었다.

1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 및 짐 취급이 폐지되었다.

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

2004년 (헤이세이 16년) 10월 16일: IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.[5]

2008년 (헤이세이 20년)

  • 1월 26일: 지정석 발매기 가동이 개시되었다.
  • 2월 29일: 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다.

2016년 (헤이세이 28년) 3월 31일: 1번선 높이 올림 공사가 완료되었다.

2017년 (헤이세이 29년) 3월 31일: 3번선 높이 올림 공사가 완료되었다.

2022년 (레이와 4년) 3월 12일: 시간표 개정에 의해 구로이소역 - 우쓰노미야역 간의 전차가 E131계로 원맨 운전에 통일되어 그린차의 영업(운행)이 종료되었다.

2. 2. 국유화 이후

2. 3. JR 동일본 시대

1897년 (메이지 30년) 2월 25일: 일본 철도의 역으로 개업했다.[1]

1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 철도 국유법에 의해 국유화되었다.

1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 제정에 의해 도호쿠 본선 소속이 되었다.

1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 및 짐 취급이 폐지되었다.

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

2004년 (헤이세이 16년) 10월 16일: IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.[5]

2008년 (헤이세이 20년) 1월 26일: 지정석 발매기가 가동을 시작했다.

2008년 (헤이세이 20년) 2월 29일: 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다.

2016년 (헤이세이 28년) 3월 31일: 1번선 높이 올림 공사가 완료되었다.

2017년 (헤이세이 29년) 3월 31일: 3번선 높이 올림 공사가 완료되었다.

2022년 (레이와 4년) 3월 12일: 시간표 개정에 의해 구로이소역 - 우쓰노미야역 간의 전차가 E131계로 원맨 운전에 통일되어 그린차의 영업(운행)이 종료되었다.

3. 역 구조

이 역은 섬식 승강장 1면 2선과 역 건물에 연결된 측면 승강장 1면 1선을 갖추고 있지만, 2번 승강장은 사용되지 않는다. JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁하고 나스시오바라역이 관리하는 업무 위탁역으로, 역무원이 배치되어 있다. 간이 Suica 개찰기, 지정석 발권기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. ATOS 대응 자동 방송은 도입되었지만, 발차 표시는 역사를 포함하여 설치되어 있지 않다. 역무원은 일정 시간을 제외하고 근무한다.[1]

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역이지만, 2번선은 가선 철거 후 승강장에 펜스가 설치되어 있어 사실상 단선 승강장 2면 2선이다. 개찰구와 1번선 승강장, 3번선 사이는 과선교를 이용한다. 승강장은 2016년에 높이가 높아졌다.



4. 이용 현황

JR동일본에 따르면, 2019년도(레이와 원년)의 1일 평균 승차 인원은 1,306명,[2] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''1,167명'''이다.[29]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출전
2000년(헤이세이 12년)921[6]
2001년(헤이세이 13년)1,021[7]
2002년(헤이세이 14년)1,112[8]
2003년(헤이세이 15년)1,092[9]
2004년(헤이세이 16년)1,111[10]
2005년(헤이세이 17년)1,135[11]
2006년(헤이세이 18년)1,177[12]
2007년(헤이세이 19년)1,168[13]
2008년(헤이세이 20년)1,168[14]
2009년(헤이세이 21년)1,231[15]
2010년(헤이세이 22년)1,264[16]
2011년(헤이세이 23년)1,260[17]
2012년(헤이세이 24년)1,277[18]
2013년(헤이세이 25년)1,335[19]
2014년(헤이세이 26년)1,223[20]
2015년(헤이세이 27년)1,244[21]
2016년(헤이세이 28년)1,199[22]
2017년(헤이세이 29년)1,242[23]
2018년(헤이세이 30년)1,274[24]
2019년(레이와 원년)1,306[25]
2020년(레이와 2년)1,032[26]
2021년(레이와 3년)1,057[27]
2022년(레이와 4년)1,108[28]
2023년(레이와 5년)1,167[29]


5. 역 주변



역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.


  • 국도 제4호선
  • 국도 제461호선
  • 나스 추오 병원
  • 노자키 공업단지
  • 오타와라 경찰서 노자키 주재소
  • JA 나스노 노자키 지소
  • 캐논 메디컬 시스템즈 주식회사
  • 토치기현도 192호 타키자와노자키 정차장선
  • 토치기현도 306호 니시나스노 시모이시가미선
  • 오타와라 노자키 우체국
  • 카네와자키 바위 (황조롱이 번식지)
  • 호우키 강
  • 나스 소수 제4분수 (니시보리)
  • 토치기현도 185호 세키야카미이시가미선


2006년에 역 앞 개수 정비 사업으로 택시 승차장을 포함한 로터리가 완성되었다.

역 주변 시설에 '노자키'라는 이름이 많이 붙는 것은 1954년 12월 31일까지 존재했던 나스군 노자키촌에서 유래한다.

5. 1. 버스 노선

오타와라시 시영 버스가 운행하는 노선 버스가 발착한다. 발착 계통은 "노자키 방면 순환선"이며, 오타와라 시청이나 나스 중앙 병원으로 연결된다.

6. 인접역

동일본 여객철도
우쓰노미야선
야이타역노자키 역니시나스노역


참조

[1] 웹사이트 JR East station information http://www.jreast.co[...]
[2] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-02
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-09
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '05年版 ジェー・アール・アール 2005-07-01
[6] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[7] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[8] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[9] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[10] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-11
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-10
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-22
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-05
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-09
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-20



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