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니세코역

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목차

1. 개요

니세코역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 1965년에 신축된 역사는 니세코 리조트 관광협회에서 운영을 위탁받는 간이 위탁역이며, 굿찬역에서 관리한다. 과거에는 C62 니세코 호의 운행을 위해 전차대가 설치되었으나, 현재는 사용되지 않는다. 역 주변에는 니세코 정사무소, Michi-no-Eki 니세코 뷰 플라자 등 공공시설과 니세코 버스 본사 등이 위치하고 있다. 1904년 마카리역으로 개업하여, 1968년 현재의 니세코역으로 개칭되었다. 역 구내에는 증기 기관차와 니세코 익스프레스 차량이 보존되어 있다.

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니세코역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 전면, 2017년 9월
역 전면, 2017년 9월
역 이름니세코역
원래 이름ニセコ駅
원래 이름 (언어)ja
주소홋카이도 아부타 군 니세코정 주오도리
좌표42°48′31.4″N 140°41′4.5″E
운영 주체홋카이도 여객철도
노선하코다테 본선
승강장2면 상대식
선로 수2
구조지상역
코드S25
개업일1904년 10월 15일
상태간이 위탁역 매표 창구
운영 정보
이전 역S26 곤부
역간 거리 (곤부)9.3
다음 역히라후 S24
역간 거리 (히라후)7.0
기타 정보
전보 약호카리 (狩太駅) → 니세 (니세코역)
비고간이 위탁역

2. 역 구조

니세코역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 굿찬역에서 관리하는 간이 위탁역이다. 1965년에 지어진 두 번째 역사 건물은 블록 구조의 1층 목조 건물이었으나, 1988년 산장풍으로 리모델링하여 2층 건물에 탑옥을 갖추게 되었다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.

1, 2번선이 상하 본선이며, 구루치안 방면에서만 진출입이 가능한 3번선은 통상 사용하지 않으나, 임시 열차 증편 시 회차 등에 사용되기도 한다.

1991년부터 역사 내에 찻집이 입점해 있으며, 2011년까지는 키오스크가 있었으나 현재는 폐점되었다. 역사 내에는 관광 안내소가 설치되어 있다.[25]

2. 1. 승강장

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 1965년에 신축된 두 번째 건물로, 블록을 사용한 1층 209m2의 목조 건물이다. 굿찬역에서 관리하고 니세코 리조트 관광협회에서 운영을 위탁받고 있는 간이 위탁역으로, 창구는 7시 10분부터 17시 10분까지 영업한다.

1990년 C62 니세코 호가 연장 운전되면서 네무로 본선의 신토쿠역에서 전차대를 이설해와서 하코다테 방향에 설치했다. 현재 운행되는 SL 니세코 호의 경우 견인기가 C11형 증기기관차로, 전차대가 없이도 운전이 가능하기에 1995년 종운 이후에는 전차대가 더 이상 사용되지 않는다.

승강장노선방향행선지
1하코다테 본선상행란코시・오샤만베 방면
2하행굿찬・오타루 방면



3. 역 주변

니세코역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.

종류시설
공공 시설니세코 정사무소, 굿찬 경찰서 니세코 주재소, Michi-no-Eki 니세코 뷰 플라자, 키라노유 (니세코역 앞 온천)
학교홋카이도 니세코 고등학교, 홋카이도 니세코 중학교
우체국니세코 우편국, 니세코역앞 우체국
기업니세코 버스 본사, 홋카이도 신용금고 니세코 지점, 요우테이 농업협동조합 (JA 요우테이) 니세코 지소
명승·옛터묘후쿠지, 아리시마 기념 공원
교통국도 5호선, 홋카이도도 66호 이와나이 도야선, 홋카이도도 792호 니세코 정거장선, 시리베쓰 강, 니세코 버스 니세코역 앞 버스 정류소[36], 도난 버스 니세코 혼도리[37], 홋카이도 중앙 버스 (고속 니세코호) 혼도리[38] 버스 정류장



니세코 버스 본사, 니세코역 앞 버스 정류장, 니세코역 앞 온천, 니세코역 앞 간이 우체국을 제외한 니세코정 중심가는 역에서 다소 떨어져 있다.

4. 역사

1904년 10월 15일 홋카이도 철도의 일반역으로 개업했으며, 당시 역명은 '''맛카리역'''이었다. 1906년 12월 15일 '''가리부토역'''으로 이름이 변경되었다. 1907년 7월 1일 홋카이도 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역 관리를 맡게 되었고, 1909년 10월 12일 하코다테 본선의 일부가 되었다.

1936년 1월에는 식민 궤도 마카리선이 접속하여 마카리 시가지 서쪽 끝까지 약 13km 구간의 궤도 운용이 시작되었다. 초기에는 마차 철도였지만, 나중에 가솔린 동력으로 바뀌었다. 1953년에 식민 궤도 마카리선은 폐지되었다.

1968년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)는 역 이름을 '''니세코역'''으로 변경했다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 역 관리는 JR 홋카이도로 넘어갔다.[3][4]

1990년 4월 1일에는 네무로 본선 신토쿠역에서 턴테이블을 이전해왔다.

이후 화물 취급 폐지(1974년 9월 5일), 수하물 취급 폐지(1984년 2월 1일), 열차 집중 제어 장치(CTC) 도입에 따른 간이 위탁화(1984년 3월 31일) 등의 변화를 거쳤다. 2007년 10월 1일에는 역 번호(S25)가 부여되었다.[17]

2017년 6월 3일에는 증기 기관차 '9643'이 역 앞으로 이전되었고[29], 2019년 10월 6일에 공개를 시작했다.[18] 2020년 11월 16일에는 '니세코 익스프레스' 차량이 역 앞으로 이전되었고[19], 2021년 7월 2일에 공개를 시작했다.[20]

4. 1. 역명 유래

이 역은 원래 아이누어로 "마카리(페)푸투(makkari〔-pet〕-putu)" (마카리〔강〕・의 강 어귀)라고 불리던 곳에 위치하여, "마카리베츠부토(真狩別太)"라는 한자 표기가 사용되었다.[21] 초기 역명이었던 "마카리"와 "가리부토"는 모두 이 지명을 줄인 것이다.

1964년 니세코정 의회에서 정명과 함께 역명을 "니세코"로 변경하는 안이 제안되었으나,[22] 당시에는 정명 개정과 함께 이루어지지 않았다. 1965년 역사가 새로 지어지면서 역명 변경 운동이 다시 일어났고,[23] 초기에는 소극적이었던 국철도 굿찬정, 란코시정과의 합의를 전제로 긍정적인 입장을 보였다.[23] 주변 지역의 반대도 있었지만,[24] 1968년 4월 1일, 정명 개정 4년 후 역명도 "니세코"로 변경되었다.[21]

5. 보존 차량

니세코역 구내의 회전차대 부근에는 다음과 같은 차량이 보존 전시되어 있다.


  • '''9643'''


도요토미정에 있던 닛소 탄광 덴포 광업소 전용 철도가 보유했던 증기 기관차이다. 삿포로시 히가시구의 삿포로 맥주원에서 보존되고 있었으나, 개수 공사로 인해 해체가 결정되었다. 이후 MODELS IMON 경영의 이몬 요시히로가 구입하여 2017년 6월에 니세코역으로 이전되었다.[29] 2019년 10월에 덮개 설치 공사가 완료되어 정식 공개를 시작했다.[18]

  • '''니세코 익스프레스''' 차량


JR 홋카이도가 1988년부터 2017년까지 운행한 조이풀 트레인의 일종이다. 크라우드 펀딩을 통해 선두차 '''키하 183-5001'''의 보존이 결정[30]되어, 2020년 11월 16일에 JR 홋카이도 묘호 공장에서 니세코역 앞 마을 소유지로 이전되었다.[19][31] 차고 건설 후 2021년 7월부터 공개되고 있다.[20]

6. 인접한 역

홋카이도 여객철도 하코다테 본선
곤부역 (S26)오샤만베 방면■ 쾌속 니세코 라이너 (하행 열차만)・■ 보통
히라후역 (S24)오타루 방면■ 쾌속 니세코 라이너 (하행 열차만)・■ 보통



이 역은 하코다테 본선이 운행하며, 노선의 시점인 하코다테에서 179.6km 떨어진 곳에 있다.[3] 보통열차와 쾌속 ''니세코 라이너'' 열차가 모두 이 역에 정차한다.[2]

참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map http://www2.jrhokkai[...] JR Hokkaido 2018-02-21
[2] 웹사이트 Hakodate Main Line - Kutchan - Niseko - Rankoshi Station Timetable http://www.jrhokkaid[...] JR Hokkaido 2018-02-20
[3] 문서 II
[4] 문서 I
[5] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-21
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[7] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[8] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[9] 문서 富内線
[10] 웹사이트 特急ニセコ号運転日カレンダー https://www.jrhokkai[...] 2022-05-01
[11] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[12] 뉴스 仁木、十勝清水駅舎が完成 交通協力会 1966-11-08
[13] 뉴스 日本国有鉄道公示第145号 1982-02-27
[14] 뉴스 1日から営業近代化を実施 札鉄局 交通協力会 1982-03-03
[15] 뉴스 「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-03-31
[16] 뉴스 国鉄、あすから道内41駅で業務合理化 日本経済新聞社 1984-03-30
[17] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-09-06
[18] 웹사이트 ニセコ町鉄道文化協会 https://www.town.nis[...] 2019-11-10
[19] 웹사이트 ニセコエクスプレスお目見え 保存車両、駅前に搬入：北海道新聞 どうしん電子版 https://www.hokkaido[...] 2020-11-17
[20] 뉴스 ニセコエクスプレス保存車両公開 JRニセコ駅横 https://www.hokkaido[...] 北海道新聞社 2021-09-21
[21] 서적 北海道の地名 草風館 2018-11-30
[22] 서적 ニセコ町史 https://doi.org/10.1[...] ニセコ町 2022-12-10
[23] 논문 ニセコ駅に改名運動―ニセコ― https://doi.org/10.1[...] 日本温泉協会 2023-01-18
[24] 서적 火の山 https://doi.org/10.1[...] 北苑社 2023-01-18
[25] 웹사이트 ニセコ観光協会のご紹介 http://www.niseko-ta[...] ニセコリゾート観光協会 2017-04-18
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[32] 서적 ニセコ町史 https://doi.org/10.1[...] ニセコ町 2022-12-10
[33] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[34] 웹사이트 函館線 長万部・小樽間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2021-05-04
[35] 웹사이트 函館線 長万部・小樽間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2021-05-04
[36] 웹사이트 ニセコ駅前 のりば地図 https://transfer.nav[...] 北海道中央バス 2019-06-05
[37] 웹사이트 ニセコ本通 https://www.navitime[...] NAVITIME 2019-06-05
[38] 웹사이트 本通り のりば地図 https://transfer.nav[...] 北海道中央バス 2019-06-05


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