니혼마쓰역

3. 역 구조

니혼마쓰역은 과선교를 통해 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역에는 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.

단식 승강장(단선 승강장) 2면 2선을 가진 지상역이다。서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.

이 역은 이전에는 특별 급행 열차의 정차역이었다. 1982년（쇼와 57년）11월 15일의 다이어 개정으로 "히바리"가 폐지되었지만, 도호쿠 신칸센 역에서 떨어져 있었기 때문에, 일부 특급 열차를 이 역에 정차시켰다. 그러나 1992년（헤이세이 4년）6월 30일을 기점으로, 이 역에 정차하는 특급 "쓰바사"가 야마가타 신칸센 개업에 따라 폐지되어, 이후에는 보통 열차만 정차하는 역이 되었다.

1990년대에는, 아침 상행선에 이 역 시발의 디젤 동차 보통 열차가 있었다（차량은 고리야마에서 회송). 또한, 후쿠시마 방면에서 이 역 종착, 회차하여 후쿠시마행 보통 열차（455계 전동차에 의한）도 존재했다. 1998년（헤이세이 10년）3월 14일의 다이어 개정에서는 평일 아침에 이 역 시발 열차（719계 6량 편성, 차량은 후쿠시마에서 회송）가 다시 설정되었지만, 1년도 안 되어 마쓰카와 시발로 단축되어, 이 역 시발 열차는 소멸되었다. 또한, 침대 열차특급 "호쿠토세이"의 이 역에서의 통과 대기가 재검토되었다. 이로 인해 기존에 회차나 우등 열차의 통과 대기에 사용되었던 중선 2번선은, 6월 말에 폐지되었다. 동시에 본선 하행 출발 신호기, 상행 장내 신호기도 철거되어, 배선이 슬림해졌다. 그 후, 기존 3번선을 2번선으로 개칭했다.

후쿠시마 총괄 센터（후쿠시마역）가 관리하는 업무 위탁역（JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁）이다. 직영역 시대에는 관리역으로서, 아다치역과 스기타역을 관리하고 있었다. 또한, 요원 부족 시에는 후쿠시마역에서 지원 파견되었다.

구내에 Suica 대응 자동 발권기, 말하는 지정석 발권기^[12], 간이 Suica 개찰구, 대합실·화장실（역사 밖·1번 승강장）, 니혼마쓰시 관광 안내소, 코인 락커（역사 밖）, 자동 판매기（음료·담배·아이스크림）등이 있다. 또한, 배리어 프리 대책으로, 엘리베이터가 2대 설치되었다.

도호쿠의 역 백선에 선정되어 있다.

3. 1. 승강장

3. 2. 시설

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2018년에는 하루 평균 1,762명의 승객이 니혼마쓰역을 이용했다.^[1] 2023년에는 하루 평균 '''1,404명'''이 승차했다.^[39]

2000년 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변에는 니혼마쓰시의 주요 시설들이 위치해 있다. 어번 호텔 니혼마쓰, 니혼마쓰시청, 니혼마쓰 시청 니혼마쓰 주민센터, 니혼마쓰 시 문화센터, 니혼마쓰 시민 회관, 니혼마쓰 시 콘서트 홀, 니혼마쓰 시 공직업 안정소, 후쿠시마 교통 니혼마쓰 영업소 등이 있다. 또한, 국도 제4호선 니혼마쓰 바이패스와 도호쿠 자동차도 니혼마쓰 나들목이 인접해 있어 교통이 편리하다. 니혼마쓰 버스 정류장은 역에서 약 3.6km 떨어져 있다.

6. 버스 노선

3-1：혼마치
4-1：와카미야 2초메
5-1：니혼마쓰 시청
30-1・30-2：다케 온천
31-1：JICA・NTC
31-2：오쿠다케^[40]니혼마쓰역 입구후쿠시마 교통1-1：후쿠시마
16-1：시오자와 온천
17-1：텟센바시
25-1・25-2：코하마
27-1：스즈이시
60-3：토와 초등학교^[41]