맨위로가기

아다치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

아다치역은 1917년 7월 11일 영업을 시작한 일본 도호쿠 본선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 2016년 교상역으로 변경되어 자유 통로가 설치되었다. JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 업무를 위탁받아 운영하며, 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 760명이다. 니혼마쓰역과 마쓰카와역 사이에 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 니혼마쓰시의 교통 - 니혼마쓰역
    니혼마쓰역은 1887년 개업한 후쿠시마현 니혼마쓰시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 2면 2선의 지상역이며 도호쿠의 역 100선에 선정되었고, 역 주변에는 니혼마쓰시청, 니혼마쓰 신사 등의 주요 시설과 관광 명소가 있다.
  • 니혼마쓰시의 교통 - 스기타역 (후쿠시마현)
    후쿠시마현 니혼마쓰시에 있는 스기타역은 1948년 개업한 JR 동일본 도호쿠 본선의 2면 2선식 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역으로, 2000년대 초반 하루 평균 444명에서 485명 사이의 승차 인원을 기록했다.
  • 니혼마쓰시의 건축물 - 니혼마쓰역
    니혼마쓰역은 1887년 개업한 후쿠시마현 니혼마쓰시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 2면 2선의 지상역이며 도호쿠의 역 100선에 선정되었고, 역 주변에는 니혼마쓰시청, 니혼마쓰 신사 등의 주요 시설과 관광 명소가 있다.
  • 니혼마쓰시의 건축물 - 니혼마쓰성
    니혼마쓰성은 후쿠시마현 니혼마쓰시에 있는 사다리꼴식 평산성으로, 무로마치 시대에 요새로 건설되어 센고쿠 시대에는 다테 마사무네와 니혼마쓰 가문의 갈등지였으며, 에도 시대 성주가 여러 번 바뀌었고 보신 전쟁 때 파괴되었으나 복원되어 국가 사적으로 지정, 현재는 공원으로 활용된다.
  • 1917년 개업한 철도역 - 서빙고역
    서빙고역은 서울 용산구 서빙고동에 위치한 경의·중앙선 전철역으로, 1917년 보통역으로 시작해 1978년 수도권 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 대사관 등이 있다.
  • 1917년 개업한 철도역 - 하양역
    하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다.
아다치역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2016년 4월의 아다치 역
2016년 4월의 아다치 역
역 이름아다치 역
로마자 표기Adachi-eki
소재지후쿠시마현 니혼마쓰시 아부라이 후루야시키 5
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
노선도호쿠 본선
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
선로 수2
도쿄역으로부터의 거리254.5 km
역 번호없음
역 구조교상역
영업 거리도쿄 기점 254.5km
개업일1917년 7월 11일
역 상태직원 배치 역
위탁 여부업무 위탁역
웹사이트공식 웹사이트
하루 평균 승차 인원760명 (2023년)
일일 평균 승객 수818명 (FY2016)
노선 정보
이전 역니혼마쓰
역간 거리 (니혼마쓰 방면)4.2 km
다음 역마쓰카와
역간 거리 (마쓰카와 방면)5.0 km

2. 역 구조

아다치역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 1990년대 초반까지 화물 대피용 상행 2번 선이 있었다. 2016년 1월에 교상역으로 변경되면서 자유 통로가 설치되었고[6][7], 2017년 12월에는 승강장과 오르내리는 엘리베이터가 설치되었다[8]

역 건물 주요부는 서쪽에 있으며, 개찰구, 사무실, 대합실 등이 있다. 후쿠시마 통합 센터(후쿠시마역)에서 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역무를 담당한다. 역 안에는 창구, 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기 등이 설치되어 있다.

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선
1도호쿠 본선하행후쿠시마 방면[12]
2상행고리야마 방면[12]



섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 1번 승강장은 도호쿠 본선 하행 열차가 사용하며, 후쿠시마 방면으로 운행한다. 2번 승강장은 도호쿠 본선 상행 열차가 사용하며, 고리야마 방면으로 운행한다.

3. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 760명이다.[36] 2000년 이후 승차 인원은 대체로 감소 추세를 보이다가, 2015년에 일시적으로 증가한 후 다시 감소하고 있다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년835명
2001년816명
2002년807명
2003년784명
2004년758명
2005년725명
2006년748명
2007년755명
2008년793명
2009년799명
2010년786명
2011년766명
2012년807명
2013년815명
2014년790명
2015년837명
2016년818명
2017년793명
2018년787명[1]
2019년762명
2020년611명
2021년653명
2022년702명
2023년760명[36]


4. 역사

5. 역 주변

역 주변 주요 시설
아다치 정 상공회관니혼마쓰시청 아다치 지소
아다치 우체국TSUTAYA 니혼마쓰 점
국도 제4호선베이시아 슈퍼센터 아다치점
코메리 파워 아다치점니혼마쓰시립 아다치 중학교
니혼마쓰 경찰서 아다치 주재소후쿠시마현도 114호 후쿠시마 아다치선
후쿠시마현도 129호 니혼마쓰 아다치선후쿠시마현도 191호 아다치 정차장선
후쿠시마 교통 "아다치역 입구" 정류소


6. 인접한 역

니혼마쓰 - '''아다치''' - 마쓰카와

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2019-12-11
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-11-04
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 通報 ●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-29
[5] 간행물 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2008-12-22
[6] 간행물 東北本線安達駅が変わります http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2015-12-25
[7] 뉴스 JR安達駅 新駅舎など使用開始 交通新聞社 2016-01-27
[8] 간행물 東北本線安達駅のエレベーターが使用開始になります http://jr-sendai.com[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2017-12-20
[9] 뉴스 コンコース 交通新聞社 2016-06-24
[10] 웹사이트 駅の情報(安達駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-07
[11] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[12] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(安達駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-07
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-12
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-09
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-11
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-10
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-22
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-05
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-12
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-22



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com