닛산 디젤 스페이스 러너 RA
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1. 개요
닛산 디젤 스페이스 러너 RA는 2005년부터 2010년까지 생산된 닛산 디젤의 대형 버스 모델이다. 2005년 ADG-RA273 모델이 처음 출시되었으며, 후지중공업에서 제작한 UA272형 엔진을 탑재하고 서일본 차체 공업에서 제작한 96MC형 차체를 사용했다. 2007년 마이너 체인지를 거쳐 PKG-RA274/PDG-RA273 모델이 출시되었으며, 미쓰비시후소트럭 버스로부터 공급받은 엔진을 사용했다. 2010년 서일본 차체 공업의 해산과 배출가스 규제 미대응으로 단종되었다.
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| 닛산 디젤 스페이스 러너 RA - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 닛산 디젤 스페이스 러너 RA |
| 원어 이름 | ja: 日産ディーゼル・スペースランナーRA (닛산 디이제루 스페에스란나아 아아루에에) en: Nissan Diesel Space Runner RA |
 | |
| 차량 종류 | |
| 차종 | 싱글 데크 버스 |
| 차체 스타일 | 저상 버스 고상 버스 |
| 생산 정보 | |
| 제조사 | 닛산 디젤 |
| 생산 기간 | 2005년 - 2010년 |
| 이전 모델 | 닛산 디젤 UA |
| 이후 모델 | 닛산 디젤 스페이스 러너 A |
| 플랫폼 및 차체 | |
| 플랫폼 | 해당 사항 없음 |
| 문 개수 | 1개 또는 2개 |
| 엔진 및 변속기 | |
| 엔진 | MD92TJ |
| 변속기 | 5단 수동 6단 수동 ZF 에코매트 5단 자동 |
| 크기 | |
| 전장 | 9.4 미터, 10.1 미터, 10.5 미터 |
| 전폭 | 2.5 미터 |
| 전고 | 3.0 미터 |
| 축거 | 4.8 미터, 5.3 미터, 5.8 미터, 6.5 미터 |
| 중량 | 해당 사항 없음 |
2. 세부 정보
2005년부터 2010년까지 닛산 디젤(현, UD트럭)에서 생산된 대형 버스 모델인 스페이스 러너 RA는 여러 차례 변화를 거쳤다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 2005년 | 닛산 디젤 UA에서 모델명이 변경되었다. 후지중공업 (현, 스바루)에서 제작된 UA272형 엔진(MD92TA형 기반)에 SCR이 장착되었고 배출가스 정화 시스템을 탑재했다. 휠베이스는 K형, M형, P형, T형(저상버스 모델 제외)으로 구성되었고, 차체는 서일본 차체 공업에서 생산된 96MC형으로 제작되었다. |
| 2007년 ~ 2010년 | 미쓰비시후소트럭 버스와의 버스 사업 제휴 발표와 함께 마이너 체인지 모델이 출시되었다. 엔진은 MD92TJ형을 장착했고, 2008년에 수직 테일램프가 범용 램프로 변경되었다. 2010년 배출가스 규제에 대응하지 못하고 서일본 차체 공업 해산과 함께 단종되었다. |
2. 1. ADG-RA273 (2005년)
2005년 6월 6일 대형 버스 최초로 배출가스 규제 대응에 따라 ADG-RA273A 모델을 처음 출시했다. 기존 모델과 달리 수직 직립으로 변경되면서 닛산 디젤 UA 모델이 닛산 디젤 스페이스 러너 RA로 모델명이 변경되었다.2005년에 최초로 출시된 모델로 후지중공업 (현, 스바루)에서 제작된 UA272형 엔진으로 MD92TA형 기반으로 SCR이 장착되었고 배출가스 정화 시스템을 탑재했다. 휠베이스는 K형, M형, P형, T형으로 구성되었고 T형을 제외한 모든 모델의 경우 저상버스 모델을 기반으로 하고 있다. 차체는 서일본 차체 공업에서 생산된 96MC형으로 제작되었다.
2. 2. PKG-RA274/PDG-RA273 (2006~2010년)
2007년에 미쓰비시후소트럭 버스와의 버스 사업 제휴 발표와 함께 마이너 체인지된 모델이 출시되었다. 이 모델은 미쓰비시후소트럭 버스에서 공급받았으며, 엔진은 기존 ADG-RA273A 모델에 사용되었던 MD92TJ형을 장착했다. 2008년에는 수직 테일램프가 미쓰비시후소트럭 버스 모델에 사용되는 범용 램프로 변경되었다. 2010년 10월에 시행되는 배출가스 규제에 대응하지 못하고, 차체를 제작했던 서일본 차체 공업의 해산과 함께 같은 해 8월에 단종되었다.
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