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다케역

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목차

1. 개요

다케역은 1958년 산코키타 선의 역으로 개업하여 1975년 산코 선의 일부가 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도가 승계하였고, 2018년 산코 선 폐선에 따라 영업 업무가 종료되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이었으며, 하마다 철도부 관리의 무인역이었다. 역 주변은 작은 집락이며, 묘진바위와 고노 강이 근처에 있다.

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다케역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름다케 역
원어 역명竹駅
로마자 역명Take-eki
위치일본 시마네현 오치군 미사토 정 오토바라 695
다케 역
다케 역 (2008년 7월)
다케 역 플랫폼
플랫폼 (2008년 7월)
운영 정보
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선산코 선
역 구조지상역
승강장1면 1선
플랫폼 수1개
연결버스 정류장
무인 여부무인역
노선 정보
영업 거리고쓰 기점 37.6km
전역기로하라
전역 간 거리3.0km
다음 역온바라 역
다음 역 간 거리2.2km
전보 약호タケ (타케)
역사
개업일1958년 7월 14일
폐지일2018년 4월 1일
폐역 사유노선 폐지
통계 정보
2017년 승차 인원2명

2. 역사

1958년 7월 14일, 산코키타 선의 이와미카와모토역과 온바라 역 사이에 다케역이 신설되었다. 1975년 8월 31일, 고쓰 역 - 미요시 역 구간 전면 개통으로 산코키타 선이 산코 선의 일부가 되면서 다케역도 산코 선 소속이 되었다.[8] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 다케역을 승계하였다.[8]

2015년 10월 16일, 서일본 여객철도는 승객 감소를 이유로 산코 선 폐선을 검토하기 시작했고,[2] 2018년 4월 1일 산코 선 폐선과 함께 다케역도 폐지되었다.[4]

2. 1. 연표

2. 2. 지명 유래

"竹"(죽), "丈"(장), "岳"(악)은 같은 어원에서 유래되었으며, 모두 "타카(高, 높음)"에서 비롯되었다. 이 경우, "岳"에 "竹"의 글자를 대용한 것으로 보인다.[9]

3. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1면을 가진 지상역(정류장)이다.[5][6] 하마하라 방면으로 향하는 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선이 있다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 승강장 위에 대합실만 있고 자동 발권기 등의 설비는 없다.[6]

3. 1. 승강장

이 역은 양방향으로 운행하는 단일 선로를 따라가는 단선 승강장 1면을 가지고 있다. 하마하라 방면으로 향하는 왼쪽에는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다.[5][6] 하마다 철도부 관리의 무인역으로, 승강장 위에 대합실만 있었다.[6] 승강장으로 바로 들어가는 형태였다.[5] 자동 발권기 등의 설비는 없었다.

4. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
1984년34명
1994년18명
1999년19명
2000년16명
2001년13명
2002년12명
2003년12명
2004년8명
2005년8명
2006년4명
2007년2명
2008년1명
2009년0명
2010년0명
2011년0명
2012년0명
2013년0명
2014년1명
2015년4명
2016년2명
2017년2명


5. 역 주변

역 주변 (2019년 9월, 중앙에 보이는 다리는 미나토 다리)


작은 집락이며, 평지가 적어 민가와 밭은 적다.[5]

  • 미사토정 스쿨 버스 오치 순환선 "다케역" 버스 정류장[6] - 산코선과 함께 오치 순환선도 폐지되어, 현재는 미사토정 운영 버스 카스부치 다케선과 야마토 관광 버스 카와모토 미사토선이 운행하고 있다.
  • 묘진바위
  • 고노 강[6]

6. 기타

이와미 신락의 종목명에서 유래한 "카시마(국토 양보)"라는 애칭이 삼강선 활성화 협의회에 의해 붙여졌다. 역 근처에는 수난을 막는다고 여겨지는 명신암이 있는데, 이는 지진을 막는다고 여겨지는 가시마 신궁의 요석을 연상시킨다.[5][6][10]

7. 인접 역

기로하라 - JR 서일본 산코 선 - 온바라

참조

[1] 웹사이트 Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service http://www.asahi.com[...] The Asahi Shimbun 2018-04-01
[2] 웹사이트 JR West considering closure of Sanko Line - declining population and poor patronage http://mainichi.jp/s[...] The Mainichi Newspapers 2015-10-16
[3] 웹사이트 Sanko Line to close at end of March 2018 http://mainichi.jp/a[...] The Mainichi Newspapers 2016-09-29
[4] 뉴스 Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure https://mainichi.jp/[...] 2018-09-10
[5] 서적 山陰駅旅 今井出版 2015-10-01
[6] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-10-06
[7] 웹사이트 近年廃止された鉄軌道路線 http://www.mlit.go.j[...] 国土交通省 2019-06-02
[8] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-03-07
[9] 문서 コンパクト版日本地名事典 新人物往来社 1991
[10] 웹사이트 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 http://sankousen.com[...] 三江線活性化協議会 2019-04-14


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