후나사역

3. 역 주변

• 국도 제375호선
• 고노강
• 히로시마현도 제112호 미요시 고쓰선

4. 역사

1955년 3월 31일 일본국유철도 산코미나미 선의 종착역으로 설치되었으며, 1975년 8월 31일 고쓰-미요시 간 전체 개통으로 산코 선의 일부가 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.

미요시 방면으로 향하는 쪽에 단식 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이었다. 플랫폼은 섬식 승강장 1면 2선에 대응하는 형태였지만, 개업 이후 단식 승강장 1면 1선만 사용되었고 다른 1선분의 노반은 역전 광장의 일부로 전용되었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 역사는 역전 광장 끝에 있었으며 플랫폼과는 직접 연결되지 않았다. 플랫폼으로는 하마하라 쪽 출입구로 들어갈 수 있었고, 자동 발매기 등은 설치되지 않았다.

4. 1. 연혁

• 1955년 3월 31일: 일본국유철도 산코미나미 선 개업 당시 종착역으로 설치.^[6] 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다.
• 1975년 8월 31일: 고쓰 - 미요시 간 전체 개통으로 산코미나미 선이 산코 선의 일부가 되면서 이 역도 산코 선 소속이 됨.
• 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 승계.
• 2018년 4월 1일: 산코 선 폐선에 따라 역 영업 종료.^[2][3][4]

4. 2. 폐선 이후

5. 이용 현황

6. 버스 노선

아키타카타시 커뮤니티 버스 "오타스케 버스"의 아래 노선이 '''후나사역'''에 정차한다.^[12]

• 시키시키 미요시선^[13]
• 후나사역선 (화요일, 금요일만 운행. 다카미야 지소 방면)
• 후나사선 (일요일 운휴. 요시다 출장소 방면)

7. 인접 역

8. 기타

이와미 신락의 연목명에 연유하여 "악호전"이라는 애칭이 붙여졌다. 신락에 등장하는 살생석이 역이 있는 아키타카다시로 날아왔다고 전해진다.^[14]

참조

_[1] 웹사이트 Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service http://www.asahi.com[...] The Asahi Shimbun 2018-05-28
_[2] 웹사이트 http://mainichi.jp/s[...] The Mainichi Newspapers 2018-02-06
_[3] 웹사이트 http://mainichi.jp/a[...] The Mainichi Newspapers 2018-02-06
_[4] 뉴스 Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure https://mainichi.jp/[...] 2018-09-10
_[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[6] 뉴스 通報 ●新線開業について（営業局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1955-03-11
_[7] 문서 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
_[8] 웹사이트 安芸高田市地域公共交通総合連携計画 http://www.akitakata[...] 安芸高田市 2016-10-12
_[9] 웹사이트 安芸高田市地域公共交通網形成計画〔素案〕 https://www.akitakat[...] 安芸高田市 2020-07-06
_[10] 문서 国土数値情報 駅別乗降客数データ
_[11] 웹사이트 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） http://www.pref.shim[...] 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 2017-08-22
_[12] 웹사이트 お太助バス時刻表・運賃表｜安芸高田市 http://www.akitakata[...] 安芸高田市 2019-03-12
_[13] 웹사이트 三江線沿線バスマップ・時刻表 https://www.akitakat[...] 安芸高田市
_[14] PDF 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 http://sankousen.com[...] 三江線活性化協議会