하마하라역

3. 역사

• 1937년 10월 20일: 국유철도 산코선의 이와미야나세역 - 당역 구간 개통과 동시에 여객역(유인역)으로 영업 개시.^[8]
• 1955년 3월 31일: 산코남선 개업에 따라, 기존의 산코선이 산코북선으로 개칭되어 당역도 그 소속이 됨.
• 1975년 8월 31일: 당역에서 산코남선 구치바역까지의 구간이 개업. 이로 인해 고쓰역 - 당역 - 구치바역 - 미요시역 간이 현재의 "산코선"이 되어, 당역도 이 노선에 속하는 중간역이 됨.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계.^[9]
• 1990년 3월 10일: 유인역에서 무인역으로 변경 (간이 위탁화).
• 2005년 3월 29일: 간이 위탁 (JA 오오치(현 JA 시마네) 오치 지소 수탁) 중단, 완전 무인화.
• 2018년 4월 1일: 산코선의 전 노선 폐지에 따라 폐역됨.

4. 이용 현황

5. 역 주변

• 주고쿠 전력 하마하라 댐·하마하라 저수지 (에가와 수계 현립 자연공원)^[1]
• 하마하라 우체국^[1]

6. 버스 노선

• 이와미 교통
• * 카스부치선 (오다 버스센터 - '''하마하라역 앞''' - 코코노카이치・사카타니)
• 야마토 관광
• * 카와모토 미사토선 (이와미 카와모토 - 미사토초 야쿠바마에・골든 유토피아 오치 - '''하마하라역 앞''' - 야마토 초등학교 - 카미노)^[10]

7. 인접 역

8. 기타

이와미 신락의 연목명에서 따온 "오로치"라는 애칭이 붙여졌다. 역 근처의 하마하라 댐이 고노 강의 치수 역할을 하는 것에서 히이강의 치수를 바탕으로 한 야마타노오로치 전설이 연상되는 것에 유래한다^[11]. 오로치 역과는 관계가 없다.

참조

_[1] 웹사이트 Fans bid farewell as Sanko Line closes after 88 years in service http://www.asahi.com[...] The Asahi Shimbun 2018-05-25
_[2] 웹사이트 JR West considering closure of Sanko Line - declining population and poor patronage http://mainichi.jp/s[...] The Mainichi Newspapers 2018-02-06
_[3] 웹사이트 Sanko Line to close at end of March 2018 http://mainichi.jp/a[...] The Mainichi Newspapers 2018-02-06
_[4] 뉴스 Railway fans bid JR Sanko Line in western Japan farewell as red ink forces closure https://mainichi.jp/[...] 2018-09-10
_[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[6] 뉴스 終着駅の町 鉄道廃止論どこふく風 中國新聞 1971-10-15
_[7] 뉴스 なぜ直通運転ができないのか 関連工事に気乗り薄 朝日新聞 1976-02-04
_[8] 서적 JR気動車客車編成表 90年版 ジェー・アール・アール 1990-08-01
_[9] 웹사이트 第一回三江線代替交通確保調整協議会　資料3 別紙4 三江線における経営努力 https://wwwtb.mlit.g[...] 国土交通省 中国運輸局 2024-02-02
_[10] 문서 三江線沿線バスマップ・時刻表 https://www.town.shi[...] 川本町
_[11] PDF 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 http://sankousen.com[...] 三江線活性化協議会