다테야마역 (도야마현)

3. 역 구조

다테야마역은 2개의 선로를 갖춘 지상 1면 2선 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역무원이 배치되어 있다.

다테야마 구로베 알펜 루트의 도야마현 측 입구에 있는 이 역은 도야마 지방철도 다테야마선과 다테야마 케이블카가 연결되는 2층 구조로 되어있다. 산의 경사면에 건설되어 역 앞 광장에 면한 출입구는 2층에 있다. 다테야마 케이블카 승차장은 2층, 도야마 지방철도 선 승차장은 반지하인 1층에 있으며, 각각 별도의 개찰구를 가지고 있다.

알펜 루트의 출찰 카운터는 관광 버스나 자가용 승객을 우선시하여 환승 동선이 아닌 역 앞 광장 쪽에 배치되어 있다. 다테야마 케이블카는 승차편 지정제로, 사람이 많을 때에는 역 앞 광장까지 줄이 늘어서는 경우도 있다.

1층에도 선로를 따라 작은 출입구가 있으며, 도야마 방면에 있는 건널목 옆에서 출입할 수 있다. 화장실은 1층과 2층 모두에 있고, 레스토랑과 매점, 무료 휴게소도 갖추고 있다.

3. 1. 도야마 지방 철도

출개찰구, 승차장은 모두 1층에 있다^[1]。매표기, IC카드 개찰기(ecomyca)를 갖추고 있다. 3면 2선의 두단식 빗형 홈으로^[2] 유치선도 설치되어 있다^[1]。화장실은 개찰구 밖에 있다. 기본적으로 열차별 개찰을 실시한다.

3. 2. 다테야마 구로베 관광

• 다테야마선 (도야마 지방 철도) - 역 번호는 '''T56'''
• 다테야마 케이블카 (다테야마 구로베 관광)

4. 역 주변

다테야마 구로베 알펜 루트의 도야마현 측 출발/도착지이며, 관광 버스나 자가용에서 환승하는 경우가 많다. 역 앞에는 개인 운영 식당 등이 존재하며, 환경적 제약이 큰 알펜 루트 연선에서는 드문 예이다.

• 다테야마 산록 스키장
• 극락사카 에리어 (구 극락사카 스키장)
• 라이초 밸리 에리어 (구 라이초 밸리 스키장)
• 아와스노 스키장
• 조간지 강
• 다테야마 칼데라 사방 박물관
• 일본 국립 등산연구소 (국립 등산 연수소)
• 다테야마 스키장
• 다테야마 사방 궤도 센주가하라 연락소
• 다테야마 버스 센터
• 역과는 별개의 건물이다. 단, 버스 승차장은 역 건물 앞에 있다.
• 로코모션 커피 앤 베드(Locomotion Coffee and Bed) - 다테야마정 관광협회의 안내소가 입점해 있는 카페가 병설된 게스트하우스이다.
• 폐업한 여관 건물을 활용하여 2022년 10월에 오픈했다. 목조 2층 건물로 1층 부분에 카페와 다테야마정 관광협회의 안내소가 있다.

5. 역사

• 1954년 (쇼와 29년)
• * 4월 1일: 아와스노역 - 센조가하라역 간의 철도 부설 면허권을 도야마 지방 철도에서 다테야마 개발 철도로 양도^[2]。
• * 6월 1일: 센조가하라역의 명칭을 센쥬가하라역으로 변경.
• * 8월 1일: 아와스노역 - 다테야마 임시역 간이 개업.
• * 8월 13일: 다테야마 개발 철도 다테야마 케이블카 (삭도선) '''센쥬가하라역''' 개업^[2]。
• 1955년 (쇼와 30년) 7월 1일: 다테야마 개발 철도 다테야마선 다테야마 임시역을 500m 연장하여 '''센쥬가하라역'''이 개업. 전철 도야마역과의 직통 운전을 시작.
• 1962년 (쇼와 37년) 4월 1일: 다테야마 개발 철도 다테야마선 (고미역 - 센쥬가하라역 간)이 도야마 지방 철도로 양도. 다테야마선은 전 노선이 도야마 지방 철도의 노선이 되고, 철도선은 동사의 역이 됨. 삭도선은 종전대로 다테야마 개발 철도의 상태로 남음.
• 1969년 (쇼와 44년)
• * 5월 28일: 쇼와 천황, 고준 황후가 제20회 전국 식수제에 맞춰 현내를 행차. 어전 열차 (전철)의 발착^[3]。
• * 6월 1일: 화물 영업을 폐지^[4]。
• 1970년 (쇼와 45년) 7월 1일: '''다테야마역'''으로 개칭^[2]。
• 1982년 (쇼와 57년)
• * 9월 28일: 신 역사가 준공^[5]。
• * 10월 19일: 2층에 사에키 무네요시 기념실 오픈^[6]。
• 1995년 (헤이세이 7년) 9월 1일: 역전 광장의 다테야마 연봉을 이미지한 모뉴먼트 (스테인리스강, 높이 12m, 10m, 8m의 세 기를 조합한 것)의 제막식이 거행^[7]。
• 2005년 (헤이세이 17년) 10월 1일: 다테야마 개발 철도가 다테야마 구로베 관광과 합병. 삭도선이 다테야마 구로베 관광의 역이 됨.
• 2022년 (레이와 4년): 고향 납세 제도를 이용하여 다테야마역 앞의 무전주화, 간판의 통일이 이루어짐^[8][9]。

6. 이용 현황

2015 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 591명의 승객이 이용했다.^[1]

도야마현 통계 연감과 '통계 다테야마'에 따르면, 2019년도 도야마 지방 철도의 1일 평균 승하차 인원은 560명이다.

최근 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.

7. 인접 역

도야마 지방 철도 다테야마 선 (데라다 방면, 아리미네구치 방면, 혼구 방면)과 다테야마 구로베 관광 다테야마 케이블카 (비죠다이라 방면)가 이 역을 지난다.^[1] 1981년까지는 모토미야역과 다테야마역 사이에 아와스노역이 있었다.

7. 1. 도야마 지방 철도

7. 2. 다테야마 구로베 관광

참조

_[1] 웹사이트 私鉄主要駅旅客輸送状況(1日平均) http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
_[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-10-16
_[3] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
_[4] 문서 富山地方鉄道五十年史 富山地方鉄道株式会社 1983-03-28
_[5] 웹사이트 企業情報・沿革 https://www.chitetsu[...] 富山地方鉄道
_[6] 문서 富山地方鉄道70年史 -이 20년의 발자취- 富山地方鉄道 발행 2000-09
_[7] 뉴스 연봉을 이미지 다테야마 역전 마을이 기념물 설치 北日本新聞 1995-09-02
_[8] 뉴스 다테야마 역 경관 산뜻 알파인 루트 오늘 15일 전선 개통 https://webun.jp/ite[...] 北日本新聞 2022-04-15
_[9] 웹사이트 "다테야마 역전 로터리 무전주화 프로젝트" 진행 상황 보고 https://www.town.tat[...] 다테야마
_[10] 웹사이트 통계 연감 http://www.pref.toya[...] 富山県
_[11] 웹사이트 통계 다테야마 https://www.town.tat[...] 立山町 2024-08-30
_[12] 뉴스 다테야마 역 앞의 새로운 얼굴에 카페 병설 게스트하우스 관광 안내 거점 https://www.hokkoku.[...] 富山新聞DIGITAL（北國新聞） 2022-10-23