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덕성선

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1. 개요

덕성선은 신북청역에서 상리역까지 51.7km 구간을 운행하는 철도 노선이다. 총 12개의 역이 있으며, 1435mm 표준궤를 사용하고 전철화 및 복선 구간은 없다. 일제강점기 북청선으로 시작하여, 1960년 10월 6일 현재의 이름으로 개통되었다. 함흥과 삼기 사이를 운행하는 지방 열차와 신북청과 상리 사이를 운행하는 완행 열차가 이 노선을 이용한다.

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덕성선
노선 정보
노선 이름덕성선
다른 이름북청선
로마자 표기Deokseong-seon
종류중량 철도, 지역 철도
운영운영 중
위치함경남도
기점신북청
종점상리
역 수12개
개통
1960년 10월 10일 (북청–상리)
소유
조선민주주의인민공화국 철도성 (1945년 이후)
궤도 수단선
노선도
덕성선 노선도
덕성선 노선도
역 목록
역 이름 (신북청 기점)신북청
량가
북청
라하대
덕성
주의동
양승
도평
삼기
송중
상일
상리

2. 노선 정보

덕성선은 신북청역에서 상리역까지 연결되는 철도 노선으로, 총 거리는 51.7km이다. 역의 수는 양쪽 끝 역을 포함하여 12개이다. 궤도 간격은 1435mm로 표준궤를 사용하며, 전철화 및 복선 구간은 없다.

총 거리 (km)구간 거리 (km)역명한자 표기비고
0.00.0신북청新北靑평라선 연결
4.44.4량가良家
9.45.0북청北靑
14.45.0라하대羅下坮임시 승강장
19.04.6덕성德城
23.04.0주의동主義洞임시 승강장
25.82.8양승陽勝임시 승강장
30.24.4도평島坪
35.35.1삼기三岐
43.27.9송중松中
47.74.5상일上一임시 승강장
51.74.0상리上里


3. 역사

1928년 10월 북청읍과 함경선 연결을 위한 북청선 공사가 시작되었다. 1929년 9월 20일 신북청역-량가역-북청역 구간(9.4km)이 개통되었다. 1940년대 현 상리역 철광산까지 연결하는 공사가 시작되었으나, 일제 패망으로 중단되었다. 1980년 덕성철산까지 연장 개통되었다. 이 노선은 일제강점기 건설된 북청선을 원형으로 한다.

3. 1. 일제 강점기

1929년 9월 20일 조선총독부 철도신북청역에서 북청까지 '''북청선'''을 개통했다.[2] 1940년대에 철도 연장이 계획되었으나, 태평양 전쟁에서 일본의 패배로 인해 공사가 중단되었다.[3]

3. 2. 해방 이후

1929년 9월 20일, 조선총독부 철도신북청에서 북청까지 '''북청선'''을 개통했다. 1940년대에 철도 연장이 계획되었으나, 태평양 전쟁에서 일본의 패배로 인해 공사가 중단되었다.[2] 이후 북청에서 상리까지의 연장 구간은 조선민주주의인민공화국 철도성에 의해 1980년에 개통되면서 현재의 이름을 갖게 되었다.[3]

4. 역 목록

역명역간 거리 (km)누계 거리 (km)접속 노선소재지
신북청역0.00.0평라선북청군
량가역4.44.4북청군
북청역5.09.4북청군
라하대역5.014.4북청군
덕성역4.619.0덕성군
주의동역3.722.7덕성군
양승역3.125.8덕성군
도평역4.430.2덕성군
삼기역5.135.3덕성군
송중역7.943.2덕성군
상일역4.547.7덕성군
상리역4.051.7덕성군



전 구간 함경남도 소재.

5. 운행 계통


  • 지방 열차 '''261/262'''는 함흥과 삼기 사이를 운행하며, 신북청에서 삼기 사이를 이 노선으로 운행한다.[4]
  • 완행 열차 '''866/867'''은 신북청과 상리 사이의 이 노선 전체를 운행한다.[4]

참조

[1] 서적 将軍様の鉄道
[2] 서적 将軍様の鉄道
[3] 서적 한국의 전통 사회 운송 기구
[4] 서적 将軍様の鉄道



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