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뒤스부르크 중앙역

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1. 개요

뒤스부르크 중앙역은 독일 노르트라인-베스트팔렌 주 뒤스부르크에 있는 주요 철도역이다. 쾰른-뒤스부르크 철도의 북쪽 종착역이며, ICE, IC, EC, 탈리스, 플릭스트레인 등 다양한 열차 노선이 운행된다. 1846년 쾰른-민덴 철도 회사의 역으로 개업했으며, 여러 차례 재건축을 거쳐 현재의 역 건물은 1930년대에 지어졌다. 현재 6면 12선의 지상역으로, 시내 교통으로는 트램과 버스를 이용할 수 있다.

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뒤스부르크 중앙역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
역 건물 및 광장
역 건물 및 광장
위치독일, 노르트라인베스트팔렌주, 뒤스부르크
소유주도이체 반
운영자DB Netz
DB Station&Service
개업1846년 CME 역
1862년 BME 역
1870년 RhE 역
1886년 PSE 역
1934년 DRG 역
건축가에두아르트 리오넬 베너
건축 양식기능주의
일일 이용객약 110,000명
VRR 구역330
웹사이트www.bahnhof.de
노선 정보
노선뒤스부르크-오버하우젠-도르트문트
(뒤스부르크-)오버하우젠-아른험
뒤스부르크-에센-도르트문트
뒤스부르크-쾰른
뒤스부르크-묀헨글라트바흐
뒤스부르크-모에르스-(캄프-린트포르트 쥐트 란데스가르텐샤우 2020)-크산텐
뒤스부르크-뒤스부르크-엔텐팡
뒤스부르크-보트로프(–콰켄브뤼크)
승강장12
DB 역 코드1374
DS100 코드EDG
IBNR 코드8000086
카테고리1
인접 역
유로스타노선: 유로스타
종류: 파리-도르트문트
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 에센
DB 페른페르케어 (장거리)노선: ICE 10
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 쾰른 또는 아헨
노선: ICE 14
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
노선: ICE 14
왼쪽 역: 크레펠트
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
왼쪽 행선지: 아헨
노선: IC 32
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
왼쪽 행선지: 오버스트도르프
오른쪽 행선지: 도르트문트
노선: IC 35
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 오버하우젠
왼쪽 행선지: 코블렌츠 또는 슈투트가르트
오른쪽 행선지: 에멘
노선: ICE 41
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 뮌헨
오른쪽 행선지: 도르트문트
노선: ICE 42
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 뮌헨
오른쪽 행선지: 도르트문트
노선: ICE 43
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 바젤 SBB
오른쪽 행선지: 함부르크-알토나
노선: ICE 47
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 슈투트가르트
오른쪽 행선지: 도르트문트
노선: IC 51
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 뒤셀도르프
오른쪽 행선지: 게라
노선: ICE 78
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 오버하우젠
왼쪽 행선지: 프랑크푸르트
오른쪽 행선지: 암스테르담
노선: ICE 91
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
왼쪽 행선지: 빈
오른쪽 행선지: 도르트문트
ÖBB (오스트리아 연방 철도)노선: NJ 암스테르담/함부르크-오스트리아
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 아른험 중앙역
편도 왼쪽: 예
오른쪽 행선지: 암스테르담 중앙역
노선: NJ 암스테르담-취리히
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 오버하우젠
왼쪽 행선지: 취리히
오른쪽 행선지: 암스테르담 중앙역
플릭스트레인노선: 20
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
노선: 30
왼쪽 역: 뒤셀도르프
오른쪽 역: 에센
내셔널 익스프레스 독일노선: RE 1
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
노선: RE 5
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 오버하우젠
노선: RE 6
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
노선: RE 11
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
DB 레기오 NRW노선: RE 2
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
노선: RE 42
왼쪽 역: 라인하우젠
오른쪽 역: 뮐하임 (루르)
노선: RB 32
오른쪽 역: 오버하우젠
노선: RB 33
왼쪽 역: 뒤스부르크-호흐펠트 남
오른쪽 역: 뮐하임-슈티룸
유로반노선: RE 3
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 오버하우젠
노르트베스트반노선: RE 44
왼쪽 역: 라인하우젠
오른쪽 역: 오버하우젠
노선: RB 31
왼쪽 역: 라인하우젠
VIAS노선: RE 19
왼쪽 역: 뒤셀도르프 공항
오른쪽 역: 오버하우젠
왼쪽 행선지: 뒤셀도르프
오른쪽 행선지: 아른험 중앙역 또는 보홀트
노선: RB 35
왼쪽 역: 뒤스부르크-호흐펠트 남
오른쪽 역: 오버하우젠
라인-루르 S-반노선: 1
왼쪽 역: 뒤스부르크 슐렌크
오른쪽 역: 뮐하임-슈티룸
라인-루르 슈타트반노선: 79
왼쪽 역: 쾨니히-하인리히-플라츠
오른쪽 역: 두이스에른
뒤스부르크 트램노선: 901
왼쪽 역: 쾨니히-하인리히-플라츠
오른쪽 역: 루터플라츠
노선: 903
왼쪽 역: 쾨니히-하인리히-플라츠
오른쪽 역: 두이스에른

2. 노선

이 역은 비교적 직선인 뒤스부르크-뒤셀도르프 철도 노선의 북쪽 끝에 위치해 있다. 현재 4개의 궤도가 있으며 일부는 5개로 되어있다. 동쪽으로 평행하게 위치한 뒤셀도르프행 노선의 잔재인 뒤스부르크 베다우행 노선은 오늘날에는 지역 셔틀 열차를 볼 수 있는 정도이고, 화물 열차가 많이 이용된다. 남쪽에서 세 번째 노선은 크레펠트 및 묀헨글라트바흐 행 철도 노선이다. 이 노선은 라인강을 건넌 다음 본선과 뫼르스와 크산텐행 지선으로 분기된다. 역 북쪽으로 7개의 선로가 루르강을 건너 3개 노선으로 분기되어, 오버하우젠에서 안트베르펀행으로 가거나, 다른 선로는 겔젠키르헨을 경유하여 도르트문트까지 운행된다. 4개 선로가 동쪽으로 가서 에센과 보훔을 경유하여 도르트문트까지 운행한다.[10]

이 역에서 운행되는 열차 계통은 아래와 같다.

வகை노선경로
ICE 10(쾰른/본 공항 -) 뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 함 - 하노버 - 베를린
ICE 41도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 뉘른베르크 - 뮌헨
ICE 41뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 카셀 - 프랑크푸르트 - 뉘른베르크 - 뮌헨
ICE 42뮌스터 – 도르트문트 – 에센 – 뒤셀도르프 – 쾰른 – 프랑크푸르트 – 만하임 – 슈투트가르트 – 뮌헨
ICE 43암스테르담 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 카를스루에 - 바젤
ICE 47도르트문트 – 에센 – 뒤셀도르프 – 쾰른/본 공항 – 프랑크푸르트 공항 – 만하임 – 슈투트가르트
ICE 50뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 카셀 - 에르푸르트 - 라이프치히 - 드레스덴
ICE 78암스테르담 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트
ICE 91함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 프랑크푸르트 - 뉘른베르크 - 파사우 - 린츠 - 빈
EC 30함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 카를스루에 - 바젤 - 취리히 - 쿠어
IC 30베스터란트 - 함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트
EC 32뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 – 뮌헨 – 잘츠부르크 – 필라흐 – 클라겐푸르트
EC 32뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 – 린다우 - 인스부르크
IC 32(베를린 - 하노버 -) 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 - 뮌헨
IC 35노르트다이히 - 엠덴 - 라이네 - 뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 카를스루에 - 콘스탄츠
IC 50뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 카셀 - 에르푸르트 - 라이프치히
IC 55드레스덴 - 라이프치히 - 마그네부르크 - 하노버 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 - 오베르츠도르프
HKX함부르크 - 오스나브뤼크 - 뮌스터 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른
지역열차NRW-익스프레스 : 아헨 - 쾰른 - 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트 - 함
지역열차라인-하르트-익스프레스 : 뮌스터 - 뒬멘 - 레클링하우젠 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
지역열차라인-엠셔-익스프레스 : 함 - 도르트문트 - 겔젠키르헨 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
지역열차라인-익스프레스 : 베젤 - 오버하우젠 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 본 - 코블렌츠
지역열차라인-베저-익스프레스 : 민덴 - 빌레펠트 - 함 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 노이스 - 쾰른 - 쾰른/본 공항
지역열차라인-헬베크-익스프레스 : 카셀 - 파더보른 - 함 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
지역열차라인-에이설-익스프레스 : 아른헴 - 에미리히 - 베젤 - 오버하우젠 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
지역열차니어스-하르트-익스프레스 : 뮌스터 - 뒬멘 - 레클링하우젠 - 에센 - 뒤스부르크 - 크레펠트 - 묀헨글라드바흐
근거리열차니더라인슈트레케 : 크산텐 - 뫼르스 - 뒤스부르크
근거리열차라인-니어스-반 : 뒤스부르크 - 크레펠트 - 묀헨글라드바흐 - 아헨
근거리열차엠셔-니더라인-반 : 베젤 - 오버하우젠 - 뒤스부르크 - 크레펠트 - 묀헨글라드바흐
근거리열차데어 베다우어 : 뒤스부르크 - 뒤스부르크-엔텐팡
라인-루르 S반솔링겐 - 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트
라인-루르 S반뒤스부르크 - 오버하우젠 - 에센 - 겔젠키르헨 - 도르트문트



; 탈리스

노선경로
탈리스뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 에센 중앙역



; 도이치반

노선경로
ICE10·IC51뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 에센 중앙역
ICE31·ICE41·ICE42·IC26·IC/EC30뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 에센 중앙역
ICE43·ICE78뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
IC/EC32·IC55뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뮐하임 중앙역
IC/EC35·RB35뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
RE1·RE2·RE6뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뮐하임 중앙역
RE5오버하우젠 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뒤셀도르프 공항역
RE11라인하우젠역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뮐하임 중앙역
RB31라인하우젠역 - 뒤스부르크 중앙역
RB33뒤스부르크-호호펠트 남역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
RB37뒤스부르크 중앙역 - 뒤스부르크-베다우역



; 유로레일

노선경로
RB33뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역



; 라인-루르 S반

노선경로
1호선뮐하임-슈틸룸역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뒤스부르크-슐렝크역
2호선오버하우젠 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역


3. 운영 현황

(1일 1왕복: 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트 - 함 - 파더보른 - 바르부르크 - 카셀-빌헬름스회에 - 풀다 - 뷔르츠부르크 - 뉘른베르크 - 잉골슈타트 - 뮌헨)1시간 간격(함부르크-알토나 - 함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 -) 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 지크부르크/본 - 프랑크푸르트 공항 - 만하임 - 슈투트가르트 - 울름 - 아우크스부르크 - 뮌헨2시간 간격함부르크-알토나 - 함부르크 - 브레멘 - 오스나브뤼크 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 지크부르크/본 - 프랑크푸르트 공항 - 만하임 - 카를스루에 - 프라이부르크 - 바젤부정기 운행뮌스터/도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 메세/도이츠 - 쾰른/본 공항 - 프랑크푸르트 공항 - 만하임 - 슈투트가르트2시간 간격게라 - 에르푸르트 - 베브라 - 카셀-빌헬름스회에 - 바르부르크 - 파더보른 - 함 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프1일 1회암스테르담 - 오버하우젠 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트 공항 - 프랑크푸르트2시간 간격도르트문트 - 보훔 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 본 - 코블렌츠 - 마인츠 - 프랑크푸르트 공항 - 프랑크푸르트 - 하나우 - 뷔르츠부르크 - 뉘른베르크 - 레겐스부르크 - 플라틀링 - 파사우 - 린츠 - 부정기 운행도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - (뒤셀도르프 공항 -) 뒤셀도르프 - 쾰른 - 아헨 - 리에주-기유멩 - 브뤼셀 - 파리 북5왕복함부르크 - 함부르크-하르부르크 - 오스나브뤼크 - 뮌스터 - 겔젠키르헨 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른1-3왕복라이프치히 - 루터슈타트 비텐베르크 - 베를린 쥐크로이츠 - 베를린 - 베를린-슈판다우 - 하노버 - 빌레펠트 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 아헨1-2왕복colspan="3" |



2009년 뒤스부르크 슈타트반(VRR의 일부) 지하역


트램과 버스는 북쪽 대합실(본관과는 연결되지 않음)에서 탈 수 있다. 중앙 대합실 동쪽 끝에 또 다른 버스 정류장이 있지만, 모든 노선이 정차하지는 않는다. 택시는 본관 양쪽에서 이용할 수 있다. 역은 정문 앞 광장 아래의 A59와 직접 연결되어 있으며, 시외버스는 역 도시 끝의 작은 버스 정류장(택시 승강장 뒤 왼쪽)에서 출발한다.

인근 슈타트반 역에서는 뮐하임안데어루르뒤셀도르프행 트램과 지역 연결편을 이용할 수 있다.

3. 1. 철도

(1일 1왕복: 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트 - 함 - 파더보른 - 바르부르크 - 카셀-빌헬름스회에 - 풀다 - 뷔르츠부르크 - 뉘른베르크 - 잉골슈타트 - 뮌헨)1시간 간격(함부르크-알토나 - 함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 -) 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 지크부르크/본 - 프랑크푸르트 공항 - 만하임 - 슈투트가르트 - 울름 - 아우크스부르크 - 뮌헨2시간 간격함부르크-알토나 - 함부르크 - 브레멘 - 오스나브뤼크 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 지크부르크/본 - 프랑크푸르트 공항 - 만하임 - 카를스루에 - 프라이부르크 - 바젤부정기 운행뮌스터/도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 메세/도이츠 - 쾰른/본 공항 - 프랑크푸르트 공항 - 만하임 - 슈투트가르트2시간 간격게라 - 에르푸르트 - 베브라 - 카셀-빌헬름스회에 - 바르부르크 - 파더보른 - 함 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프1일 1회암스테르담 - 오버하우젠 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트 공항 - 프랑크푸르트2시간 간격도르트문트 - 보훔 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 본 - 코블렌츠 - 마인츠 - 프랑크푸르트 공항 - 프랑크푸르트 - 하나우 - 뷔르츠부르크 - 뉘른베르크 - 레겐스부르크 - 플라틀링 - 파사우 - 린츠 - 부정기 운행도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - (뒤셀도르프 공항 -) 뒤셀도르프 - 쾰른 - 아헨 - 리에주-기유멩 - 브뤼셀 - 파리 북5왕복함부르크 - 함부르크-하르부르크 - 오스나브뤼크 - 뮌스터 - 겔젠키르헨 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른1-3왕복라이프치히 - 루터슈타트 비텐베르크 - 베를린 쥐크로이츠 - 베를린 - 베를린-슈판다우 - 하노버 - 빌레펠트 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 아헨1-2왕복colspan="3" |


3. 2. 시내 교통



트램과 버스는 북쪽의 대합실(본관과는 연결되지 않음)에서 탑승할 수 있다. 중앙 대합실 동쪽 끝에 또 다른 버스 정류장이 있지만, 그 곳에서 모든 노선이 역을 정차하지는 않는다. 택시는 본관 양쪽에서 이용할 수 있다. 이 역은 정문 앞 광장 아래의 자동차 전용도로 A59와 직접 연결되어 있다. 시외버스는 역의 도시 끝에 있는 작은 버스 정류장(택시 승강장 뒤 왼쪽)에서 출발한다.

인근의 슈타트반 역에서는 뮐하임안데어루르뒤셀도르프로 가는 트램뿐만 아니라 지역 연결편도 제공한다.

4. 역 구조

현재의 역 건물은 1930년대에 지어졌으며, 쾨니히스베르크의 역을 모델로 삼았다. 제2차 세계 대전 이후 대대적인 재건축을 거치면서 중앙 대합실의 벽화와 같은 주요 공간들이 많이 사라졌다. 6개의 승강장은 남쪽 끝에 있는 기차 차고로 덮여 있으며, 북쪽에는 버스 및 트램 정류장이 있는 두 번째 대합실이 있는 현대식 캐노피가 설치되어 있다.

오늘날 역은 지붕에 구멍이 많아 수리가 필요한 기차 차고 때문에 다소 칙칙한 느낌을 준다. 2022년 8월에 12번과 13번 선로를 시작으로 지붕과 승강장을 교체하는 작업이 시작되었으며, 이 작업은 수년이 걸릴 것으로 예상된다.

6면 12선의 지상역이다.

콘코스(2009년 12월 23일)

5. 역사

1910년의 구 역 복합 단지


1911년, 쾨니히 거리(Königstraße)의 뒤스부르크역 북쪽 지역


뒤스부르크 중앙역은 1846년 쾰른-민덴 철도 회사에 의해 처음 개통된 이후 여러 차례 변화를 겪었다. 초기에는 여러 철도 회사의 역들이 인접해 있었으나, 1880년대에 통합 역사가 건설되었다. 1930년대에는 현대적인 모습으로 재건되었고, 제2차 세계 대전으로 파괴된 후 재건되었다.

초기 역사는 하위 섹션 "=== 초기 (1846년 ~ 1880년대) ==="에서 상세하게 다루고 있다.

1880년대 프로이센 국철 시대에는 개별 역들이 철거되고 통합 역사가 건설되었으며, 자세한 내용은 하위 섹션 "=== 프로이센 국철 시대 (1880년대 ~ 1920년) ==="에 설명되어 있다.

1920년 독일국영철도 시대에는 역사가 현재의 규모로 확장 및 재건되었으며, 이 과정은 하위 섹션 "=== 독일국영철도 시대 (1920년 ~ 1945년) ==="에 자세히 설명되어 있다.

제2차 세계 대전 이후 독일연방철도 시대에는 역사가 재건되었고, 1992년에는 뒤스부르크 슈타트반 개통과 함께 새로운 북쪽 연결 홀이 개장되었다. 관련 내용은 하위 섹션 "=== 독일연방철도 시대 (1945년 ~ 1994년) ==="에 기록되어 있다.

최근 도이치반 시대에는 역사의 개보수 공사가 진행 중이며, 이 내용은 하위 섹션 "=== 도이치반 시대 (1994년 ~ 현재) ==="에 상세히 설명되어 있다.

5. 1. 초기 (1846년 ~ 1880년대)

쾰른-민덴 철도 회사(Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME)는 1846년 2월 9일 쾰른-민덴 간선 철도의 쾰른-도이츠-민덴 구간을 연결하며 뒤스부르크 중앙역을 개통했다.[1] 1847년 5월 15일, 이 노선은 함까지 연장되었고, 뒤스부르크 중앙역은 뒤셀도르프-오버하우젠 노선의 통과역이 되었다.[1]

1862년, 베르기쉬-마르키셰 철도 회사(Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME)는 루르 지역을 통과하는 도르트문트-비텐-뒤스부르크 간 동서 노선을 개통했다.[1] 이 회사의 역은 기존 역 근처에 건설되었지만, 동북쪽에서만 접근할 수 있는 종착역이었다.[1]

1870년 2월 15일, 라인 철도 회사(Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RHE)는 라인하우젠-호흐펠트 열차 페리-뒤스부르크 간 3km 길이의 지선을 개통했으며, 이는 1879년에 완공된 콰켄브뤼크행 새로운 노선의 출발점이 되었다.[1] 이 회사는 뒤스부르크의 다른 역 옆에 통과역을 건설했다.[1]

날짜사건
1846년 2월 9일쾰른-민덴 철도 회사의 역으로 개업[1]


5. 2. 프로이센 국철 시대 (1880년대 ~ 1920년)

세 철도 회사 역 건물들은 국유화 이후에도 존속하여 프로이센 국철의 일부가 되었다. 1880년대에 세 역은 철거되었고, 다양한 노선의 플랫폼 사이에 있는 섬에 공동 역 건물이 건설되었다.

이 건물의 입구는 당시 노선이 평면 교차로를 통해 건너던 뮐하이머 가(Mülheimer Straße)의 북쪽에 있었다. 19세기 말과 20세기 초가 되어서야 모든 선로가 도로 위로 올려졌다.

5. 3. 독일국영철도 시대 (1920년 ~ 1945년)

1920년 프로이센 국영 철도가 독일국영철도에 흡수되면서, 뒤스부르크 중앙역은 1930년대 초에 현재의 규모로 확장 및 재건축되었다.[3] 이후 역 건물이 교체되었다.[3]

1931년부터 1934년까지 요하네스 치어트만의 지휘 아래 포츠머스플라츠(Portsmouthplatz) 역 입구 건물이 건설되었다. 요하네스 치어트만은 에센 철도 관구의 건축가였다. 이 건물은 당시 가장 현대적인 역 건물 중 하나로 평가받았으며,[4] 같은 기간에 건설된 뒤셀도르프, 쾨니히스베르크(Pr.), 오버하우젠의 입구 건물과 비교할 만하다.[4] 매표소용 철골 구조물 전면에 있는 두 개의 조각상은 에센의 조각가 요제프 엔젤링의 작품이다.[4] 승강장 지붕은 비렌딜 트러스로 건설되었는데, 이는 1980년대에 철거된 뒤셀도르프 중앙역의 지붕과 구조적으로 유사하며, 제1차 세계 대전 이전에 건설된 다름슈타트 중앙역의 지붕과도 개념적으로 유사하다.[4] 뒤스부르크 승강장 지붕은 이 규모에서 최초로 완전 용접된 강철 구조물이었다.[4]

동쪽의 역사적인 모습


"떠다니는" 승강장 지붕


제2차 세계 대전 동안 뒤스부르크 중앙역은 연합군의 대규모 폭격으로 심하게 파괴되었다.[5]

5. 4. 독일연방철도 시대 (1945년 ~ 1994년)

현재의 역 건물은 1930년대부터 쾨니히스베르크의 역을 본떠 지어졌다. 제2차 세계 대전 이후 대규모로 재건되었고, 중앙 홀의 벽화와 같은 많은 특징들이 사라졌다. 6개의 플랫폼은 남쪽 끝에 있는 기관고와 북쪽의 현대식 캐노피로 덮여 있으며, 두 번째 중앙 홀에는 버스 및 트램 정류장이 있다.

현재의 역은 지붕에 틈새가 많아 보수를 필요로 하는 기관고의 영향으로 다소 칙칙한 느낌을 가지고 있다. 이 역은 전쟁 이후 여러 차례 재건되었다. 1992년 뒤스부르크 슈타트반 (경전철) 개통의 일환으로 새로운 북쪽 연결 홀이 개장되었고, 6개 모든 승강장은 뮐하이머슈트라세(Mühlheimerstraße)와 쾨니히슈트라세(Königstraße)를 연결하는 이전의 도로 지하차도를 넘어 수백 미터 길이로 연장되었으며, 이전 역 홀과 쉽게 구별되는 단순한 승강장 지붕이 설치되었다.

5. 5. 도이치반 시대 (1994년 ~ 현재)



2008년 12월 12일, 도이치반과 노르트라인-베스트팔렌 주는 2009년 중반부터 절실히 필요했던 개보수 공사를 시작할 것이라고 발표했다. 총 비용은 6000만유로로 추산되었다. 1단계 공사에는 로비와 지하 통로의 개보수가 포함되며, 천장판을 제거하고 건물을 원래 상태로 복원하는 작업과 기념비적인 외관 개보수 공사가 계획되었다. 1단계 공사 비용은 1010만유로로 추산된다.[5]

2009년 7월 24일, 1단계 개보수 공사가 시작되어 2009년 12월 22일에 입구 홀의 주요 개보수 공사가 완료되었다. 2010년 1월부터는 보행자 터널 개보수 공사가 시작되었다. 2011년에는 철도 플랫폼, 철도 트랙 및 낡은 지붕을 재건하는 두 번째, 훨씬 더 비용이 많이 드는 공사 단계가 예정되어 있었다.[6] 그러나 지붕과 플랫폼 공사는 2022년 8월에 시작되었으며, 2023년 중에 처음 두 개의 플랫폼이 완공될 예정이다.[7]

6. 인접 역

노선회사
탈리스탈리스뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 에센 중앙역
도이치반ICE10·IC51뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 에센 중앙역
ICE31·ICE41·ICE42·IC26·IC/EC30뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 에센 중앙역
ICE43·ICE78뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
IC/EC32·IC55뒤셀도르프 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뮐하임 중앙역
IC/EC35·RB35뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
RE1·RE2·RE6뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뮐하임 중앙역
RE5오버하우젠 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뒤셀도르프 공항역
RE11라인하우젠역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뮐하임 중앙역
RB31라인하우젠역 - 뒤스부르크 중앙역
도이치반RB33뒤스부르크-호호펠트 남역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
RB37뒤스부르크 중앙역 - 뒤스부르크-베다우역
유로레일RB33뒤셀도르프 공항역 - 뒤스부르크 중앙역 - 오버하우젠 중앙역
라인-루르 S반1호선뮐하임-슈틸룸역 - 뒤스부르크 중앙역 - 뒤스부르크-슐렝크역
2호선오버하우젠 중앙역 - 뒤스부르크 중앙역


참조

[1] 서적 Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) Schweers + Wall
[2] DBCatsURL
[3] 웹사이트 Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet https://www.rheinbah[...] Rheinbahn 2019-11-04
[4] 웹사이트 Duisburg Hauptbahnhof: Umbau startet mit Kränen und Sperrung https://www.waz.de/s[...] 2022-08-20
[5] 웹사이트 Bahn frei für den Umbau https://web.archive.[...] Der Westen 2011-08-18
[6] 웹사이트 Hauptbahnhof erstrahlt in neuem Glanze https://web.archive.[...] Der Westen 2011-08-18
[7] 웹사이트 Duisburg Hauptbahnhof: Umbau startet mit Kränen und Sperrung https://www.waz.de/s[...] 2022-08-20
[8] 웹사이트 Timetables for Duisburg Hbf station http://kursbuch.bahn[...]
[9] 서적 Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) Schweers + Wall
[10] 웹사이트 Timetables for 뒤스부르크 Hbf station http://kursbuch.bahn[...]



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