러더퍼드역
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1. 개요
러더퍼드역은 뉴저지주 러더퍼드에 위치한 철도역이다. 1833년 패터슨 및 허드슨 강 철도가 건설되면서 보일링 스프링스 인근에 처음 역이 세워졌으며, 이후 여러 차례 개축을 거쳐 1897년 현재의 역 건물로 변경되었다. 이 역은 1984년 뉴저지 역사 유적지 및 국립 역사 유적지로 등재되었으며, 2008년부터 복원 공사가 진행되었다. 역에는 두 개의 선로와 측면 승강장이 있다.
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| 러더퍼드역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 주소 | 파크 애비뉴 오리엔트 웨이 유니언 애비뉴 이리 애비뉴 러더퍼드, 뉴저지주 |
| 기타 | NJT 버스: 76번 및 190번 |
| 승강장 | 2개 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 주차 공간 | 136면 |
| 자전거 보관소 | 있음; 자전거 랙 |
| 개업일 | 1833년 12월 4일 |
| 재건축 | 1897년 |
| 접근성 | 가능 |
| 철도 코드 | 2105 (이리 철도) |
| 소유주 | 뉴저지 트랜짓 |
| 구역 | 3 |
| 일일 평균 승객 수 | 1,369명 (평일) (2018년) |
| 노선 정보 | |
| NJ 트랜짓 | line: 베르겐 카운티 선 left: 웨스몬트 역 right: 세코커스 정션 역 |
| 역사 | |
| 건축 연도 | 1898년 |
| 건축가 | 찰스 W. 부크홀츠 |
| 건축 양식 | 르네상스 건축, 퀸 앤 양식 |
| 등재일 | 1984년 6월 22일 |
| NRHP 등록 번호 | 84002584 |
| 뉴저지 역사 유적 등록 | 지정일: 1984년 3월 17일 등록 번호: 667 |
2. 역사
러더퍼드역의 역사는 1833년 패터슨 및 허드슨 강 철도가 당시 농지였던 유니온 타운십을 통과하며 시작되었다. 초기에는 '보일링 스프링스' 인근에 역이 세워졌고, 말이 끄는 객차로 운행되었다. 이후 메릴랜드주 볼티모어에서 제작된 기관차 두 대가 도입되면서 이 지역의 개발이 촉진되었다.
수요 증가에 따라 새로운 역과 매표소가 건설되었고, 이리 철도가 노선을 인수한 후에는 벽돌 차고가 건설되었다가 1862년에 교체되었다. 현재 사용되는 역 건물은 1897년에 다시 지어진 것이다. 이 시기에 러더퍼드와 이스트 러더퍼드 자치구가 유니온 타운십에서 분리되었으며, 철도 선로가 두 자치구 사이의 경계선으로 정해졌다.
이 역 건물은 1984년부터 뉴저지 역사 유적지 목록 및 국립 역사 유적지에 등재되었으며, 운행 여객 철도역 테마 자원의 일부로 지정되어 관리되고 있다.[5][6][4]
2. 1. 초기 역사 (1833년 ~ 1897년)
패터슨 및 허드슨 강 철도는 1833년 당시 대부분 농지였던 유니온 타운십을 통과하도록 건설되었다. 이때 '보일링 스프링스' 인근에 역이 세워졌는데, 이 이름은 실제로는 물이 차가웠지만 급류 때문에 붙여진 이름이었다. 초기 철도 서비스는 말이 끄는 여객 객차로 운행되었으며, 운전자가 객차에 함께 탔다. 이후 철도는 메릴랜드주 볼티모어에서 제작된 기관차 두 대를 도입하여 운행 방식을 전환했다. 기관차 운행 시작은 보일링 스프링스 주변 지역의 건물 건설과 개발을 촉진하는 계기가 되었다. 늘어나는 수요에 맞춰 철도는 새로운 역과 매표소를 건설하고, 추가 개발을 위해 이 지역의 토지를 매입했다. 패터슨 및 허드슨 강 철도를 인수한 이리 철도는 벽돌로 된 삼각형 모양의 차고를 지었다. 이 역 차고는 1862년에 다시 지어졌으며, 이 구조물은 1897년에 현재의 역사 건물로 다시 교체되었다. 이 시기에 러더퍼드와 이스트 러더퍼드 자치구는 유니온 타운십에서 분리되었고, 두 지역의 경계선으로 철도 선로가 지정되었다.
2. 2. 분리와 발전 (1897년 ~ 1984년)
현재 사용되는 역 건물은 1897년에 건설되었다. 이 시기에 러더퍼드와 이스트 러더퍼드 자치구는 유니온 타운십에서 분할되었으며, 철도 선로가 두 자치구 사이의 경계선으로 정해졌다.
이 역 건물은 1984년부터 뉴저지 역사 유적지 목록 및 국립 역사 유적지에 등재되었으며, 운행 여객 철도역 테마 자원의 일부이다.[5][6][4]
2. 3. 복원 (2008년 ~ 현재)
2008년 5월, 뉴저지 교통국은 2단계 복원 프로젝트를 시작했다. 1단계는 건물 외부 복원을 위한 것으로, 140만달러가 소요되었으며 2009년 6월에 완료되었다.[7] 프로젝트의 2단계는 내부 복원이었으며 190만달러가 소요되었다. 2단계는 2010년 10월 25일에 완료되었다.[8]3. 역 구조
이 역에는 2개의 선로가 있으며, 각 선로에는 저상 측면 승강장이 있다.
4. 참고 문헌
- 루카스, 월터 아른트 (1944). ''언덕에서 허드슨까지: 패터슨 및 허드슨 강 철도와 그 관련 회사, 패터슨 및 라마포, 유니온 철도의 역사''. 뉴욕, 뉴욕: 콘월 출판사. [https://hdl.handle.net/2027/uc1.b4536228 원문 링크].
- 반 발렌, 제임스 M. (1900). ''뉴저지주 버겐 카운티의 역사''. 뉴욕, 뉴욕: 뉴저지 출판 및 인쇄 회사. [https://books.google.com/books?id=9KwPofkJTHYC 원문 링크].
참조
[1]
웹사이트
List of Station Names and Numbers
http://www.jon-n-bev[...]
Erie Railroad
2010-11-23
[2]
웹사이트
Main and Bergen County Line Timetables
New Jersey Transit Rail Operations
2010-11-27
[3]
웹사이트
Here Are New Jersey Transit's Most, Least-Used Train Stations
https://patch.com/ne[...]
2022-09-13
[4]
간행물
NRISref
[5]
웹사이트
Rutherford New Jersey Transit Railroad Station Survey
[6]
웹사이트
New Jersey and National Registers of Historic Places
http://www.nj.gov/de[...]
New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office
2015-01-07
[7]
뉴스
Rutherford train station to be restored
http://www.northjers[...]
2008-05-15
[8]
웹사이트
Train station work all done
http://www.leadernew[...]
Leader Newspapers
2010-11-11
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