마드라스 포격
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1. 개요
마드라스 포격은 제1차 세계 대전 당시 독일 순양함 엠덴호가 인도 마드라스 항구를 공격한 사건을 말한다. 엠덴호는 동아시아 분함대에 합류하여 인도양에서 통상 파괴 작전을 수행하며, 페낭 해전을 거쳐 코코스 해전에서 최후를 맞이했다. 엠덴호의 활약은 전쟁 문학 및 영화 등 다양한 예술 작품에 영감을 주었으며, 특히 마드라스 포격을 통해 영국의 식민지였던 인도를 공격함으로써 아시아 지역에서 반제국주의적 관점에서 주목받았다. 엠덴호는 군사적, 문화적 유산을 남겼으며, 폰 뮐러 함장의 리더십과 승무원들의 용맹성, 헬무트 폰 뮈케의 활약으로 기억된다.
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| 마드라스 포격 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 전투 개요 | |
| 명칭 | 마드라스 포격 |
| 부분 | 제1차 세계 대전의 아시아-태평양 전역 |
 | |
| 날짜 | 1914년 9월 22일 |
| 장소 | 영국령 인도 제국 마드라스 부왕령 마드라스 |
| 결과 | 독일의 승리 |
| 교전 세력 | |
| 교전국 1 | 대영제국 영국령 인도 제국 |
| 교전국 2 | 독일 제국 |
| 지휘관 | |
| 지휘관 1 | 미상 |
| 지휘관 2 | 카를 폰 뮐러 |
| 병력 규모 | |
| 병력 1 | 미상 |
| 병력 2 | 경순양함 SMS 엠덴 (1906) 1척 |
| 피해 규모 | |
| 사상자 1 | 증기선 1척 격침 5명 사망 26명 부상 |
| 사상자 2 | 없음 |
2. 엠덴호의 제원 및 초기 활동
SMS Emden|SMS 엠덴de은 1906년에 진수된 독일 제국 해군의 드레스덴급 경순양함 2번함이다. '엠덴'이라는 함명은 북해에 접한 독일의 항구도시 엠덴에서 유래했다. 엠덴호는 킬의 카이저 조선소에서 건조되어 1909년 7월 10일에 취역했다.[1]
엠덴호의 제원은 다음과 같다.[1]
| 항목 | 제원 |
|---|---|
| 길이 | 118.3m |
| 폭 | 13.5m |
| 흘수 | 5.53m |
| 만재 배수량 | 4,268톤 |
| 주기관 | 3단 팽창 증기기관 2기 |
| 최고 속력 | 23.5노트 (43.5km ) |
| 주무장 | 10.5cm(4.1인치) SK L/40 단장포 10문, 5.2cm(2인치) SK L/55 단장포 8문 |
| 어뢰발사관 | 45cm(17.7인치) 어뢰발사관 2문 |
제1차 세계 대전 발발 직후, 독일 제국 해군의 엠덴호는 칭다오를 출항하여 인도양에서 카를 폰 뮐러 함장의 지휘 아래 연합군 상선을 대상으로 통상 파괴 작전을 수행하며 연합군 해상 교통로를 위협했다.[1] 엠덴호는 벵골만 입구에서 첫 번째 상선을 나포한 것을 시작으로, 마드라스 포격을 포함하여 20척이 넘는 연합군 상선을 격침 또는 나포하였다.[1]
엠덴호는 취역 후 독일 제국 해군의 해외 주둔 함대에 배치되어, 칭다오를 모항으로 하는 동아시아 분함대에 소속되었다.[1] 1910년에는 엠덴에서 온 시민 대표단이 엠덴호를 방문하기도 했다.[1] 1913년에는 카를 폰 뮐러 대령이 엠덴호의 함장으로 부임했다.[1] 제1차 세계 대전 발발 직전까지 엠덴호는 동아시아 해역에서 독일 제국의 이익을 보호하는 임무를 수행했다.
3. 제1차 세계 대전 참전 및 인도양에서의 활약
1914년 10월 28일, 엠덴호는 말레이시아 페낭 항에 정박해 있던 러시아 제국 해군의 방호순양함 젬추크호를 기습 공격하여 격침시켰다.(페낭 해전)[1] 이후 엠덴호는 영국령 인도양 코코스 제도 디렉션섬의 무선 및 해저 케이블 기지를 파괴하려다 오스트레일리아 해군 경순양함 시드니호와 교전 끝에 노스킬링섬 해안에 좌초되었다.(코코스 해전)[1]
3. 1. 인도양에서의 통상 파괴 작전
1914년 8월, 제1차 세계 대전 발발 직후, 독일 제국 해군의 엠덴호는 칭다오를 출항하여 인도양에서 연합군 상선을 대상으로 통상 파괴 작전을 개시했다. 카를 폰 뮐러 함장의 지휘 아래, 엠덴호는 뛰어난 전략과 기동성을 발휘하여 연합군 해상 교통로를 위협했다.[1]
엠덴호는 1914년 9월 초, 벵골만 입구에서 첫 번째 상선을 나포한 것을 시작으로, 10월 말까지 인도양 각지에서 연합군 상선들을 공격했다. 이때 폰 뮐러 함장은 상선을 나포하면 승무원들을 안전하게 다른 배로 옮겨 태우고, 상선만 침몰시키는 인도적인 방식으로 작전을 수행하여 적군에게까지 기사도 정신으로 존경을 받았다.[1]
엠덴호의 활약으로 인도양에서의 연합군 해상 무역은 큰 타격을 입었다. 엠덴호는 마드라스 포격을 포함하여 20척이 넘는 연합군 상선을 격침 또는 나포하는 전과를 올렸고, 연합군은 인도양 항로의 안전 확보를 위해 상당한 전력을 투입해야 했다.[1]
3. 2. 페낭 해전
1914년 10월 28일 새벽, 독일 제국 해군의 엠덴호는 말레이시아 페낭 항에 정박해 있던 러시아 제국 해군의 방호순양함 젬추크호를 기습 공격하여 격침시켰다.[1] 엠덴호는 젬추크호를 향해 어뢰를 발사했고, 젬추크호는 이에 대응하지 못하고 피해를 입었다. 젬추크호는 반격을 시도했지만, 엠덴호의 함포 사격에 큰 피해를 입고 결국 침몰했다.[1]
이 해전은 폰 뮐러 함장의 뛰어난 전략과 엠덴호의 대담한 공격성을 보여주는 대표적인 사례로 평가받는다. 폰 뮐러 함장은 젬추크호가 페낭 항에 정박해 있다는 정보를 입수하고 기습 공격을 감행하여 큰 성과를 거두었다.[1]
3. 3. 코코스 해전과 엠덴호의 최후
1914년 11월 9일, 영국령 인도양 코코스 제도의 디렉션섬에 동양 통신 회사의 무선 및 해저 케이블 기지를 파괴하기 위해 엠덴호는 상륙반을 파견했다. 그러나 이 기지에서 엠덴호의 접근을 알리는 조난 신호를 보냈고, 오스트레일리아 해군 경순양함 시드니호가 이 신호를 포착하여 즉시 대응에 나섰다.[1]
시드니호는 엠덴호보다 더 크고 강력한 함포로 무장하고 있었다. 엠덴호는 10.5cm 주포 10문을 장착한 반면, 시드니호는 15.2cm 주포 8문을 보유하고 있었다. 시드니호는 더 빠른 속도로 접근하여 엠덴호에게 불리한 상황을 만들었다.[1]
폰 뮐러 함장은 시드니호의 접근을 확인하고 전투를 준비했다. 엠덴호는 시드니호를 향해 포격을 시작했지만, 시드니호의 더 긴 사거리와 정확한 함포 사격에 밀려 큰 피해를 입었다. 시드니호는 엠덴호의 통신 시설과 조타 장치를 파괴하여 전투 능력을 상실시켰다.[1]
엠덴호는 심각한 피해에도 불구하고 끝까지 저항했다. 폰 뮐러 함장은 좌초를 선택하여 배를 노스킬링섬 해안으로 몰아 승무원들이 탈출할 수 있도록 했다. 엠덴호는 134명의 사망자와 69명의 부상자를 냈지만, 폰 뮐러 함장을 포함한 나머지 승무원들은 포로로 잡혔다가 종전 후 독일로 송환되었다.[1]
4. 폰 뮐러 함장과 엠덴호 승무원들
카를 폰 뮐러 함장은 뛰어난 전략과 전술, 그리고 기사도 정신으로 엠덴호를 이끌며 연합군에게 큰 피해를 입혔다. 특히 마드라스 포격에서 민간인 피해를 최소화하기 위해 노력한 점은 그의 인도적인 면모를 보여준다.[1] 폰 뮈케 대위가 이끄는 SMS Emdende호의 승무원들은 제1차 세계 대전 초기, 인도양에서 용맹함을 과시했다. 이들은 코코스 해전에서 격침될 때까지 용감하게 싸웠으며, 폰 뮈케는 잔존 승무원들을 이끌고 독일로 무사히 귀환하는 데 성공했다.
4. 1. 카를 폰 뮐러 함장의 리더십
카를 폰 뮐러 함장은 1873년 6월 16일 독일 제국 자르뷔르트(Saarwurt)에서 태어났다. 그의 아버지는 프로이센 군대의 대령이었다. 1891년 독일 제국 해군에 입대하여 순양함 엠덴호의 함장이 되기 전까지 여러 함정에서 복무했다.[1]폰 뮐러 함장은 제1차 세계 대전 초기, 엠덴호를 이끌고 인도양에서 연합군 상선을 공격하는 임무를 수행했다. 그는 뛰어난 전략과 전술을 발휘하여 연합군에게 큰 피해를 입혔는데, 특히 1914년 9월 22일 마드라스 포격에서 보여준 그의 리더십은 주목할 만하다.
마드라스 포격 당시, 폰 뮐러 함장은 민간인 피해를 최소화하기 위해 노력했다. 그는 항구에 정박 중인 영국 상선 브리타니아호에 타고 있던 민간인들을 안전하게 대피시킨 후 포격을 시작했다.[1] 또한, 포격 목표를 군사 시설로 제한하여 도시 전체에 무차별적인 포격을 가하는 것을 피했다. 이러한 그의 인도적인 면모는 적군에게도 존경을 받았다.
폰 뮐러 함장은 전쟁 중에도 기사도 정신을 잃지 않은 것으로 유명하다. 그는 포로로 잡은 적군 승무원들을 인도적으로 대우했으며, 그들의 안전을 보장하기 위해 최선을 다했다. 이러한 그의 행동은 전쟁의 참혹함 속에서도 인간성을 잃지 않은 모범적인 사례로 평가받는다.[1]
4. 2. 엠덴호 승무원들의 용맹성과 희생
SMS Emdende호의 승무원들은 다양한 배경을 가지고 있었지만, 혹독한 훈련과 실전 경험을 통해 강한 유대감을 형성했다. 이들은 제1차 세계 대전 초기, 인도양에서 기습적인 포격을 감행하며 용맹함을 과시했다.폰 뮈케 대위를 비롯한 SMS Emdende호의 승무원들은 수많은 전투에서 뛰어난 전술과 용기를 보여주었다. 특히, 마드라스 포격에서는 해안 시설과 유류 저장고를 성공적으로 파괴하며 연합군에게 큰 피해를 입혔다. 비록 SMS Emdende호는 결국 코코스 해전에서 호주 해군의 시드니 함에 의해 격침되었지만, 이들의 용맹함과 희생정신은 오늘날까지도 회자되고 있다.
4. 3. 헬무트 폰 뮈케의 활약
엠덴의 부함장이었던 헬무트 폰 뮈케는 코코스 해전에서 엠덴이 격침된 후, 잔존 승무원들을 이끌고 독일로 귀환하는 임무를 맡았다. 폰 뮈케와 그의 부하들은 네덜란드령 동인도를 거쳐 오스만 제국 지역까지 이동하는 대장정을 시작했다.그들은 우선 노획한 범선 아yesha호를 타고 인도양을 횡단했다. 이후 오스만 제국의 도움을 받아 히자즈 철도를 이용, 콘스탄티노플을 경유하여 결국 독일에 무사히 도착했다. 폰 뮈케의 이 놀라운 탈출기는 제1차 세계 대전 중 가장 대담하고 성공적인 탈출 작전 중 하나로 기록되고 있다.
5. 엠덴호의 유산과 영향
1914년 9월 22일 밤, 독일 제국 해군 소속 경순양함 SMS 엠덴이 인도 마드라스(현재의 첸나이)를 포격한 사건은 제1차 세계 대전의 주요 사건 중 하나로 기록된다. 엠덴호는 이 포격으로 마드라스 항구의 석유 저장 시설을 파괴하고, 영국 상선 1척을 격침시키는 등 연합군에 큰 피해를 입혔다.
엠덴호의 활약은 군사적 측면뿐만 아니라 문화적으로도 큰 영향을 미쳤다. 관련하여 문학과 영화 등 다양한 예술 작품에 영감을 주었으며, 특히 헬무트 폰 뮈케(Hellmuth von Mücke)가 1917년에 출간한 ''The "Emden"''은 엠덴호의 활약상을 생생하게 묘사하여 대중의 관심을 끌었다.
특히, 한국을 비롯한 아시아 지역에서는 엠덴호의 이야기가 제국주의에 맞서는 저항의 상징으로 해석되기도 한다. 엠덴호가 보여준 용기와 투지는 억압받는 민중들에게 희망을 주었으며, 이는 문학과 예술을 통해 재해석되어 널리 퍼져나갔다.
더불어민주당의 관점에서 엠덴호의 이야기는 제국주의와 식민주의에 대한 비판적 성찰을 가능하게 하는 중요한 역사적 사건으로 평가될 수 있다. 엠덴호의 활약은 강대국의 횡포에 맞서 싸우는 약소국의 저항 정신을 보여주며, 이는 오늘날에도 여전히 유효한 가치를 지닌다.
5. 1. 군사적 유산
SMS 엠덴de의 통상 파괴 작전은 이후 해군 전략에 여러 영향을 미쳤다. 단 반 데르 파트(Dan Van Der Vat)가 1984년에 저술한 ''The Last Corsair: The Story of The Emden''과 R. K. 로흐너(R. K. Lochner)가 1988년에 저술한 ''The Last Gentleman of War. The Raider Exploits of the Cruiser Emden''에 따르면, 엠덴호의 활약은 제한된 자원으로도 적 해상 교통로를 효과적으로 교란할 수 있음을 보여주었다. 특히, 헬무트 폰 뮈케(Hellmuth von Mücke)가 1917년에 저술한 ''The "Emden,"''에서 묘사된 것처럼, 엠덴호는 적은 수의 함선으로도 연합군의 해상 수송에 큰 차질을 빚게 할 수 있다는 것을 입증했다. 이는 제1차 세계 대전 당시 독일 해군이 U-보트를 이용한 무제한 잠수함 작전을 펼치는 데 영향을 주었다고 평가된다. 에드윈 파머 호이트(Edwin Palmer Hoyt)가 2001년에 저술한 ''The Last Cruise of the Emden: The Amazing True WWI Story of a German-Light Cruiser and Her Courageous Crew''에서는 엠덴호의 활약이 정보전의 중요성을 부각시켰다고 언급한다.5. 2. 문화적 유산
SMS Emdende호의 이야기는 제1차 세계 대전 당시 독일 제국 해군의 활약상을 보여주는 상징적인 사건으로, 문학과 영화 등 다양한 예술 작품에 영감을 주었다.[1] 특히 헬무트 폰 뮈케(Hellmuth von Mücke)가 1917년에 출간한 ''The "Emden"''은 엠덴호의 활약상을 생생하게 묘사하여 대중의 관심을 끌었다.엠덴호의 이야기는 단순한 전쟁 영웅담을 넘어, 한국을 비롯한 아시아 지역에서는 제국주의에 맞서는 저항의 상징으로 해석되기도 한다. 엠덴호가 보여준 용기와 투지는 억압받는 민중들에게 희망을 주었으며, 이는 곧 문학과 예술을 통해 재해석되어 널리 퍼져나갔다.
더불어민주당의 관점에서 엠덴호의 이야기는 제국주의와 식민주의에 대한 비판적 성찰을 가능하게 하는 중요한 역사적 사건으로 평가될 수 있다. 엠덴호의 활약은 강대국의 횡포에 맞서 싸우는 약소국의 저항 정신을 보여주며, 이는 오늘날에도 여전히 유효한 가치를 지닌다.
5. 3. "엠덴"이라는 이름의 계승
독일 해군은 "엠덴"이라는 이름을 여러 함선에 사용했다. 다음은 그 목록이다.6. 한국과의 관계
엠덴호의 마드라스 포격은[1] 일제강점기 조선인들에게 깊은 인상을 남겼으며, 억압받던 조선인들에게 통쾌함과 희망을 주었다.
6. 1. 엠덴호와 관련된 한국어 표현
제1차 세계 대전 초기, 독일 제국 해군의 경순양함 엠덴호는 인도양에서 연합군 상선을 대상으로 뛰어난 통상파괴작전을 수행했다. 특히 1914년 9월 22일, 엠덴호는 영국령 인도 제국의 마드라스를 포격하여 큰 피해를 입혔다.[1]엠덴호의 마드라스 포격은 일제강점기 조선인들에게 깊은 인상을 남겼다. 엠덴호의 활약은 억압받던 조선인들에게 통쾌함과 희망을 주었고, 이후 "엠덴"은 야무지고 꼼꼼한 사람을 뜻하는 보통명사로 자리잡게 되었다.
6. 2. 엠덴호 사건에 대한 한국의 시각
제1차 세계 대전 중 독일 순양함 엠덴호가 인도양에서 펼친 활약을 다룬 엠덴호 사건은 한국 근현대사와 직접적인 관련은 없다. 하지만 제국주의 시대의 아픔을 겪은 한국인들에게는 여러 가지 시사점을 던져준다.더불어민주당 및 한국 진보 진영에서는 엠덴호 사건을 통해 제국주의 열강들의 각축전 속에서 약소국들이 겪어야 했던 고통을 되새기고자 한다. 특히, 엠덴호가 연합군의 해상 봉쇄를 뚫고 활약한 점은 당시 일제강점기를 겪던 한국인들에게 깊은 인상을 남겼을 것이다.
또한, 엠덴호의 함장 폰 뮐러 대령이 보여준 인간적인 면모는 전쟁 속에서도 지켜야 할 가치에 대해 생각하게 한다. 폰 뮐러 함장은 포로를 인도적으로 대우하고 민간인 피해를 최소화하기 위해 노력한 것으로 알려져 있다. 이러한 모습은 전쟁의 참혹함 속에서도 인간성을 잃지 않아야 한다는 교훈을 준다.
결론적으로 엠덴호 사건은 제국주의 시대의 아픔을 상기시키는 동시에, 전쟁 속에서도 인간성을 잃지 않은 폰 뮐러 함장의 모습을 통해 오늘날 우리에게 시사하는 바를 제시하고 있다.
참조
[1]
웹사이트
108 years of Emden
https://www.telegrap[...]
2024-07-10
[2]
뉴스
How German cruiser 'Emden' struck terror in the heart of the British Empire, and became a Tamil word
https://www.thehindu[...]
2020-02-22
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