마에야마역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
마에야마역은 일본 아키타현 기타아키타시에 있는 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 히가시노시로역이 관리하는 무인역이다. 1929년 마에야마 신호장으로 개설되어, 1951년 역으로 승격되었다. 화물 및 짐 취급은 중단되었으며, 1987년 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 JR 동일본이 역을 승계받았다. 주변에는 요네시로 강과 국도 7호선이 지나가며, 이마이즈미 취락과 마에야마 취락이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 기타아키타시의 철도역 - 다카노스역
다카노스역은 아키타현 기타아키타시에 위치하며 JR 동일본 오우 본선과 아키타 내륙 종관 철도 아키타 내륙선이 만나는 환승역으로, 기타아키타시의 중심지 역할을 수행하며 주변에 주요 공공기관과 상업 시설, 다양한 버스 노선이 위치한 지역 교통의 중심지이다. - 1951년 개업한 철도역 - 청산역
청산역은 경기도 연천군 청산면에 위치한 수도권 전철 1호선 전철역으로, 1951년 초성리역으로 개업하여 2023년 현재의 역명으로 변경되었고, 광역전철 개통과 함께 운행을 시작했으며, 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 연천, 전곡 방면과 서울, 인천 방면을 연결한다. - 1951년 개업한 철도역 - 쇼나이역 (오사카부)
쇼나이역은 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역으로, 1951년에 개업하여 2면 4선의 지상역이며, 쇼나이 사건과 지하도 개통 등의 역사를 거쳐 현재는 역 번호가 부여되었고, 국도와 대학 등이 주변에 위치해 있다. - 오우 본선 - 야마가타 신칸센
야마가타 신칸센은 야마가타현 지역 활성화를 위해 건설된 도호쿠 신칸센 직결 운행 노선으로, 후쿠시마역에서 야마가타역을 거쳐 신조역까지 이어지며 '쓰바사'라는 이름으로 E3계 및 E8계 열차가 운행되고 있고, 현재 후쿠시마역 연결 방식 개선 및 신형 차량 도입 등의 개선 계획이 진행 중이다. - 오우 본선 - 아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다.
마에야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 마에야마 역 (前山駅) |
로마자 표기 | Maeyama-eki |
소재지 | 아키타현기타아키타시 마에야마 쓰나마에 64 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1951년 3월 1일 |
운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
노선 정보 | 오우 본선 |
후쿠시마 기점 거리 | 379.5 km |
역 번호 | 없음 |
전보 약호 | 마헤 |
비고 | 무인역 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 오우 본선 |
이전 역 | 후타쓰이 |
역간 거리 (후타쓰이) | 7.3 km |
다음 역 | 다카노스 |
역간 거리 (다카노스) | 5.4 km |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
이 역은 2개의 선로를 가진 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않다. 히가시노시로역이 관리하는 무인역이다.
승강장은 다음과 같다.
2. 1. 승강장
wikitext'''1'''번 승강장은 오우 본선 하행선으로 오다테, 히로사키 방면 열차가 정차한다.[12] '''2'''번 승강장은 오우 본선 상행선으로 히가시노시로, 아키타 방면 열차가 정차한다.[12]
3. 이용 현황
4. 역사
1929년 8월 27일, 기타아키타 군 나나쿠라 촌에 마에야마 신호장으로 처음 개설되었다.[1] 1946년 4월 10일에는 임시 승강장으로 승격되었다.[3] 1951년 3월 1일 역으로 승격되면서 마에야마역으로 이름이 바뀌었다.[4]
1967년 4월 1일 화물 취급이 중단되었고,[1] 1971년 10월 1일에는 짐 취급도 중단되면서 무인화되었다.[5][6][7][8] 다만, 다음 해 3월 31일까지는 일요일과 공휴일을 제외하고 오전 6시부터 오후 3시 30분까지 여객 취급 요원 1명이 배치되었다.[9]
1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 역을 승계받았다.[1] 2008년에는 역사가 개축되었으며,[1] 2018년 12월 1일 오다테역의 업무 위탁화로 인해 히가시노시로역이 관리역으로 변경되었다. 2024년 10월 1일, 에키넷 Q티켓 서비스가 시작되었다.[10][11]
5. 역 주변
요네시로 강이 역의 남쪽으로 흐르며, 국도 7호선이 역의 북쪽으로 지나간다. 역 서쪽에는 이마이즈미 취락이, 북동쪽에는 마에야마 취락이 위치해 있다. 이마이즈미에는 시치자 우체국이 있다. 역 서쪽 이마이즈미 교차로에서 국도 7호선으로부터 아키타현도 325호 오다테 노시로 공항 서선이 남쪽으로 분기하여, 요네시로 강을 쇼요 다리로 건넌다.
6. 인접 역
참조
[1]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-03-17
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[3]
뉴스
読売新聞
1946-03-20
[4]
간행물
「日本国有鉄道公示第40号」『官報』1951年2月28日
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1951-02-28
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第401号
1971-10-01
[6]
뉴스
通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-10-01
[7]
뉴스
無人駅 奥羽本線・前山駅
秋田魁新報社
1975-09-09
[8]
뉴스
陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい
秋田魁新報社
1971-09-29
[9]
뉴스
営業体制近代化
交通協力会
1971-10-05
[10]
웹사이트
駅の情報(前山駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-09-10
[11]
간행물
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-11
[12]
웹사이트
JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(前山駅)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-07
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com