맨위로가기

만바역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

만바역은 1955년 3월 1일 일본국유철도 에쓰미난선 상에 여객 영업을 시작하며 개업한 역이다. 1986년 12월 11일 에쓰미난선이 나가라가와 철도로 전환되면서 나가라가와 철도 소속 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역무원이 없는 무인역이며, 역 주변에는 기후 현도 52호 시라토리사카도리 선과 나가라강이 흐르고, 구조 시립 다이이치기타 초등학교가 위치해 있다. 에쓰미난 선 상의 역으로, 미노오타 역으로부터 59.7km 떨어져 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 구조시의 철도역 - 시로토리코겐역
    시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
  • 구조시의 철도역 - 야마다역 (기후현)
    야마다역은 기후현 구조시에 위치한 나가라가와 철도 에쓰미난 선의 무인역으로, 1932년 미노야마다역으로 개업하여 1986년 현재의 이름으로 변경되었으며 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.
  • 나가라가와 철도의 철도역 - 시로토리코겐역
    시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
  • 나가라가와 철도의 철도역 - 야마다역 (기후현)
    야마다역은 기후현 구조시에 위치한 나가라가와 철도 에쓰미난 선의 무인역으로, 1932년 미노야마다역으로 개업하여 1986년 현재의 이름으로 변경되었으며 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.
  • 기후현의 철도역 - 기후역
    기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다.
  • 기후현의 철도역 - 시로토리코겐역
    시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
만바역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
만바 역
홈 전경 (2009년 10월)
역 이름만바 역
로마자 표기Mamba-eki
간이역 이름만바
위치 정보
주소일본 기후현 구조시 야마토초 만바
운영 정보
소속 사업자나가라가와 철도
노선에쓰미난 선
영업 거리미노오타 기점 59.7km
역 번호30
플랫폼1면 1선
역 구조지상역
개업일1955년 3월 1일
폐지일해당사항 없음
무인 여부무인역
역사
개업 연도1955년 (쇼와 30년) 3월 1일
통계
2015년 승차 인원6명
인접 역
이전 역구조야마토
이전 역 간 거리2.4 km
다음 역가미만바
다음 역 간 거리1.4 km
기타 정보
전보 약호마하
전보 약호 (전환 전)만바
웹사이트나가라가와 철도 공식 웹사이트

2. 역사

1955년 3월 1일 일본국유철도 에쓰미난 선의 역으로 개업하여 여객 영업을 시작했다.[1] 1986년 12월 11일, 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되면서 이 회사의 역이 되었다.[3]

2. 1. 일본국유철도 시절

2. 2. 나가라가와 철도 이관

1986년 12월 11일: 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되어 이 회사의 역이 되었다.[3]

3. 역 구조

만바역은 단선 양방향 트랙에 1면의 지상 측면 승강장을 갖추고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

3. 1. 승강장

만바 역은 단선 양방향 트랙에 1면의 지상 측면 승강장이 있는 지상역이다. 역사는 없으며, 승강장 중앙 부근에 대합실이 설치되어 있다. 역으로는 승강장 하행선 끝에서 출입한다. 구조 야마토 방면 승강장에는 키 큰 나무와 풀꽃이 심어져 있어 통로가 좁아져 있다.

무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 승강장 중앙 부근 뒤쪽에 자전거 주차장이 있다.

3. 2. 시설

만바역은 단선 양방향 트랙에 1면의 지상 측면 승강장을 갖춘 단선 1면 1선의 지상역이다. 역사는 없고, 승강장 중앙 부근에 대합실이 설치되어 있다. 역은 승강장 하행선 끝에서 출입한다. 구조 야마토 방면 승강장에는 키 큰 나무와 풀꽃이 심어져 있어 통로가 좁다.[1]

무인역으로 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 승강장 중앙 부근 뒤쪽에 자전거 주차장이 있다.[1]

4. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
2011년5
2012년2
2013년6
2014년4
2015년6


5. 역 주변


  • 기후현도 제52호 시라토리사카도리선
  • 나가라강
  • 구조 시립 다이이치기타 초등학교
  • 비오토프 수로 (ホタル|반딧불이일본어)

6. 노선

에쓰미난 선의 역이며, 종착역인 미노오타에서 59.7km 떨어져 있다.

나가라가와 철도

: 에쓰미난 선

6. 1. 인접역


참조

[1] 논문 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部 Asahi Shimbun
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-09-18
[4] 뉴스 通報 ●越美南線徳永、万場及び大島3駅における旅客取扱方について(営業局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1955-01-25



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com