무사시시라이시역

3. 역사

1926년 3월 10일, 사철인 쓰루미 린코 철도|쓰루미 임항철도^일본어의 역으로 화물 수송만을 목적으로 개업했다. 1930년 11월 15일에 역이 폐쇄되었다가 1931년 7월 26일부터 여객 영업을 위한 무사시시라이시 정류장으로 다시 개업했다. 1936년 3월 17일에 정식 역으로 승격되었다.

• 1931년 7월 26일 - 쓰루미 임항철도의 임시 정거장으로 여객 영업을 시작하였다.
• 1943년 7월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
• 1971년 3월 1일 - 역무원이 배치되지 않았다.
• 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)이 역을 운영하게 되었다.
• 2002년 3월 22일 - 스이카의 사용이 가능해졌다.

3. 1. 구 오카와 지선 승강장

4. 이용 현황

2008 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,601명의 승객이 이용했다(승차 승객만).^[4] 2008년도의 1일 평균 승차 인원은 '''1,601명'''이다.^[13]

최근의 추이는 다음과 같다.

※ 무인역은 정확한 숫자를 파악할 수 없다는 이유로 2009년 이후 비공개되었다.

5. 역 주변

6. 인접역

• - 쓰루미선

6. 1. 시설상의 인접역

본 역은 가와사키시 내에 있지만, JR의 특정도구시내 제도에서는 "요코하마시내"의 역으로 취급된다.

오카와 지선의 시점·분기역으로, 역의 남쪽에서 오카와역으로 향하는 노선이 갈라져 나간다. 과거에는 오카와 지선 승강장이 있었지만, 현재는 없으며, 옆의 안젠역이 운전상의 분기역이 되어, 본 역에는 정차하지 않는다. 그러나 운임 계산상의 분기는 본 역이므로, 쓰루미 방면에서 오카와까지의 정기권으로 그대로 본 역에서 승하차가 가능하다.

'''동일본 여객철도(JR 동일본)'''

• 쓰루미선(오카와 지선)
• * '''무사시시라이시역''' - 오카와역
• ** 오카와역 발착 열차는 당역에 정차하지 않는다.

참조

_[1] 웹사이트 Kawasaki City statistics http://www.city.kawa[...] 2011-07-16
_[2] 웹사이트 各駅情報（武蔵白石駅） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-12-29
_[3] 간행물 鶴見線大川支線　さよならクモハ１２形 Koyusha Co., Ltd. 1996-06
_[4] 웹사이트 川崎市統計書 (2008年度) https://www.city.kaw[...] Kawasaki City 2020-08-11
_[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-04-11
_[6] 뉴스 「国電鶴見線の12駅- ラッシュ線、初の無人化 駅員76人“消えた”」 毎日新聞社 1971-03-01
_[7] 뉴스 通報 ●鶴見線国道駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-02-27
_[8] 간행물 鉄道ファン 交友社 1996-06
_[9] 서적 JR気動車客車編成表 '02年版 ジェー・アール・アール 2002-07-01
_[10] 웹사이트 駅業務執行体制の再構築（その2）の提案を受ける!! https://jrtu-east.or[...] JR東日本労働組合横浜地方本部 2021-09-10
_[11] 웹사이트 武蔵白石駅 時刻表｜ＪＲ鶴見線 鶴見方面 平日｜電車 時刻表｜駅探 https://time.ekitan.[...]
_[12] 웹사이트 武蔵白石駅 時刻表｜ＪＲ鶴見線 鶴見方面 土曜｜電車 時刻表｜駅探 https://time.ekitan.[...]
_[13] 웹사이트 川崎市統計書 http://www.city.kawa[...] 川崎市