맨위로가기

무산역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

무산역은 함경북도 무산군에 있는 철도역이다. 1929년 11월 15일 조선철도주식회사에서 신참-무산 간 협궤선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 이후 북선척식철도에 의해 개궤, 국유화 과정을 거쳤다. 백무선 연사역 구간이 1944년 12월 1일에 개통되었다. 주요 화물 운송은 무산 광산 연합에서 김책 제철 연합, 청진 제철소, 성진 제철소로 향하는 자철광과 백무선에서 환적된 목재가 차지한다. 평양과 고무산을 잇는 급행 열차와 추초를 오가는 완행 열차가 운행하며, 청진까지 완행 열차가 운행한다. 또한 통근 열차도 운행한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 함경북도의 철도역 - 풍계역
  • 함경북도의 철도역 - 온성역
    함북선에 위치한 온성역은 1932년 11월 1일에 영업을 개시하여 세선역과 풍인역 사이에 자리 잡고 있다.
  • 1929년 개업한 철도역 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
  • 1929년 개업한 철도역 - 대천역
    대천역은 충청남도 보령시에 위치한 장항선의 철도역으로, 1929년 개업 후 2007년 이설과 함께 신역사로 이전했으며, 현재 새마을호, 무궁화호, 서해금빛열차가 운행되고, 역명은 보령시의 옛 중심지인 대천에서 유래했다.
  • 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 운흥역
  • 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 평양역
    평양역은 1906년 경의선 개통과 함께 영업을 시작하여, 1958년 사회주의 리얼리즘 건축 양식으로 재건되었으며, 북한 철도의 중심지로서 여러 노선이 지나고 베이징행 국제 열차도 운행하며, 남북통일 이후 한반도 북부 교통 중심지 역할을 할 것으로 예상된다.
무산역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
역 이름무산역
로마자 표기Musan-yeok
한자 표기
북한 철도 백무선 및 함북선 무산역
북한 철도 백무선 및 함북선 무산역
소재지조선민주주의인민공화국 함경북도 무산군 무산읍
소속조선민주주의인민공화국 철도성
노선무산선
백무선
역사
개업일1929년 11월 15일
노선 정보
무산선기점: 고무산
거리: 57.9 km
이전 역: 무산철산 (3.6 km)
백무선기점: 백암청년
거리: 191.7 km
이전 역: 남촌 (10.5 km)

2. 연혁

2. 1. 무산선 개통 및 발전

1929년 11월 15일 조선철도주식회사에서 무산선 신참-무산 간 협궤선을 개통하여 영업을 개시하였다.[3] 1940년 5월 1일 북선척식철도에서 이 노선을 개궤하였다.[3] 1944년 4월 1일 국유화되어 무산선 무산역이 되었다.[4] 1944년 12월 1일 백무선 연사-무산 간 영업이 개시되었다.[5]

2. 2. 백무선 연결 및 확장

1944년 12월 1일 백무선 연사-무산 구간이 개통되면서 무산역이 백무선에 연결되었다.[5] 그 이전인 1929년 11월 15일에는 조선철도에서 신참-무산 간 협궤선을 개통하여 영업을 시작했고, 1940년 5월 1일에는 북선척식철도에서 협궤선을 개궤했으며,[3] 1944년 4월 1일에는 국유화되어 무산선 무산역이 되었다.[4]

3. 운행 서비스

무산선에는 급행 열차와 완행 열차, 통근 열차가 운행된다.[1] 급행 열차 9/10번은 평양과 무산 사이를 운행하며, 고무산과 무산 사이의 이 노선 전체를 운행한다. 하루 두 쌍의 완행 열차 662/663번과 668/669번은 이곳과 추초 사이를 운행한다.

또한 함북선평라선의 남쪽 분기점인 청진까지 완행 열차가 운행한다. 더불어 무산과 철산 사이의 근로자를 위한 통근 열차와 무산과 고무산 사이의 학생들을 위한 통근 열차가 매일 여러 편 운행한다.[2]

3. 1. 화물 운송

무산 광산 연합에서 김책제철련합기업소, 청진제철소, 성진제철소로 향하는 자철광과 백무선에서 환적된 목재가 무산역의 주요 화물 운송량을 차지한다.[2]

3. 2. 여객 운송

이 노선에는 두 종류의 여객 열차가 운행하는 것으로 알려져 있다.[1]

  • 급행 열차 9/10번은 평양과 무산 사이를 운행하며, 고무산과 무산 사이의 이 노선 전체를 운행한다.
  • 하루 두 쌍의 완행 열차 662/663번과 668/669번은 이곳과 추초 사이를 운행한다.


또한 함북선평라선의 남쪽 분기점인 청진까지 완행 열차가 운행한다. 더불어 무산과 철산 사이의 근로자를 위한 통근 열차와 무산과 고무산 사이의 학생들을 위한 통근 열차가 매일 여러 편 운행한다.[2]

참조

[1] 서적 将軍様の鉄道 Shōgun-sama no Tetsudō
[2] 웹사이트 Hambuk Line http://terms.naver.c[...]
[3] 간행물 조선총독부관보 昭和 제3984호 1940-05-06
[4] 간행물 조선총독부관보 昭和 제5143호 1944-03-29
[5] 간행물 조선총독부관보 昭和 제5345호 1944-11-28



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com