미나미카리야스역
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1. 개요
미나미카리야스역은 일본 기후현 구조시에 위치한 나가라가와 철도의 역이다. 1928년 가리야스역으로 개업하여 여객 및 화물을 취급했으며, 1986년 나가라가와 철도 이관과 함께 현재의 역명으로 변경되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 간이 위탁역으로 운영되며 평일에만 창구 영업을 한다. 역 주변에는 도카이 호쿠리쿠 자동차도 미나미 나들목, 국도 156호선 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다. 2015년 기준 1일 평균 승차 인원은 20명이다.
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기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. - 기후현의 철도역 - 시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
| 미나미카리야스역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 소재지 | 기후현 구조시 미나미초 시로야마 501-4106 |
| 철도 사업자 | 나가라가와 철도 |
| 노선 | 나가라가와 철도 에쓰미난 선 |
| 역 번호 | 21 |
| 거 리 | 미노오타역 기점 34.8 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1928년 5월 6일 |
| 역 종류 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 나가라가와 철도 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 이전 역명 | 가리야스 (1986년까지) |
| 역 이름 (일본어) | |
| 일본어 역명 | 美並苅安駅 |
| 로마자 역명 | Minami-Kariyasu-eki |
| 통계 | |
| 2015년 승차 인원 | 20명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 후쿠노 역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.9 km |
| 다음 역 | 아카이케 역 |
| 다음 역 간 거리 | 1.5 km |
2. 역사
1928년 5월 6일 : 일본국유철도 에쓰미난 선 미노시모카와 역(現 · 오야 역) - 후카도 역 간 개통과 동시에 '''가리야스역'''으로 개업. 여객 및 화물 취급 개시.[2][3]
1974년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.[2]
1985년 4월 1일 : 무인역으로 변경.[4][5]
1986년 12월 11일 : 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되면서 이 회사의 역이 되었다.[2] 이와 동시에 역 이름이 '''미나미카리야스역'''으로 변경되었다.[2]
2. 1. 일본국유철도 시절
1928년 5월 6일 : 일본국유철도 에쓰미난 선 미노시모카와 역(現 · 오야 역) - 후카도 역 간 개통과 동시에 '''가리야스역'''으로 개업. 여객 및 화물 취급 개시.[2][3]1974년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.[2]
1986년 12월 11일 : 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되면서 '''미나미카리야스역'''으로 개칭.[2]
2. 2. 나가라가와 철도 전환 후
1986년 12월 11일 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되면서 이 회사의 역이 되었다.[2] 이와 동시에 역 이름이 '''미나미카리야스역'''으로 변경되었다.[2]3. 역 구조
미나미카리야스역은 지상에 단선 양방향 선로를 가진 단선 승강장 1면을 갖추고 있는 지상역이다.[6] 이 역은 한때 상대식 승강장 2면 2선 구조였으며, 승강장을 연결하는 육교는 여전히 남아있다.[6] 현재는 역사 측 승강장만 사용되고 있다.[6] 목조 역사를 갖추고 있다.[6]
이 역은 간이 위탁역으로, 창구 영업은 평일에만 8시 30분부터 17시까지 운영된다.[6]
3. 1. 승강장
미나미카리야스역은 지상에 단선 양방향 선로를 가진 단선 승강장 1면을 갖추고 있는 지상역이다.[6] 이 역은 한때 상대식 승강장 2면 2선 구조였으며, 승강장을 연결하는 육교는 여전히 남아있다.[6] 현재는 역사 측 승강장만 사용되고 있다.[6] 목조 역사를 갖추고 있다.[6]이 역은 간이 위탁역으로, 창구 영업은 평일에만 8시 30분부터 17시까지 운영된다.[6]
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 33 |
| 2012년 | 37 |
| 2013년 | 34 |
| 2014년 | 25 |
| 2015년 | 20 |
5. 역 주변
도카이 호쿠리쿠 자동차도 미나미 나들목
국도 제156호선
기후 현도 315호 하쿠산우치가타니 선
나가라강
구조 시청 미나미 청사
나가라강
산조 초등학교
구 미나미무라 중심부에 위치해 있으며 역 앞에는 민가와 개인 상점이 많이 보인다.
구조시청 미나미 청사(구 미나미무라 역)
구조 시립 미시로 초등학교
구 구조 가이도 카리야스 혼진 터
JA 메구미노 미나미
일본 만 가운데 센터: 세계 최대 규모의 해시계가 있다.
나가라강
미나미 인터체인지
국도 156호선
기후현도 315호 하쿠산 우치가야 선
5. 1. 버스 노선
군조시 자율 운행 버스는 미나미 루트(1일 2왕복, 오봉・연말연시를 제외한 화・금요일 운행)와 미나미키타 루트(1일 2왕복, 오봉・연말연시를 제외한 월・목요일 운행)가 있다. 미나미 루트는 국도 156호선상의 "하야시코인 입구" 정류소를 이용할 수 있다. 미나미키타 루트는 "하야시코인 입구" 정류소 외에 역 서쪽의 "미시로 초등학교 앞" 정류소도 이용 가능하다.6. 인접 역
참조
[1]
간행물
Asahi Shimbun
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-09-18
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-27
[5]
뉴스
21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局
交通協力会
1985-03-28
[6]
웹사이트
よくある質問｜長良川鉄道株式会社
http://www.nagatetsu[...]
2018-04-21
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