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분고키요카와역

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1. 개요

분고키요카와역은 일본 규슈 여객철도 호히 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 간이 위탁역으로, 평일에만 매표소가 운영된다. 1922년 '마키구치역'으로 개업하여 1990년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2015년 하루 평균 64명이 이용했다. 역 주변에는 분고오노시청 기요카와 지소, 분고키요카와 간이 우체국, 기요카와 우체국 등이 있다.

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분고키요카와역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2009년 분고키요카와역
역사 (2009년 8월)
위치 정보
주소일본 오이타현 분고오노시 기요카와마치 아마즈쓰미 879-6902
좌표북위 32° 58′ 23″ 동경 131° 31′ 24″
운영 정보
운영 주체규슈 여객철도(JR 규슈)
노선호히 본선
역 번호해당 없음
플랫폼 수2면 2선
구조지상역
역 종류간이 위탁역
부대 시설주차장, 자전거 주차장 (정보 없음)
편의 시설휠체어 이용 가능 (정보 없음)
역 코드해당 없음
상태간이 위탁 대리인 상주
웹사이트분고키요카와역 공식 웹사이트
역사
개업일1922년 11월 23일
이전 역명마키구치 (1990년 11월 1일까지)
역명 변경일1990년 11월 1일 (마키구치에서 분고키요카와로 변경)
폐업일해당 없음
노선 정보
노선호히 본선
영업 거리구마모토 기점 105.4km
이전 역오가타
다음 역미에마치
역간 거리오가타 - 분고키요카와: 4.9km, 분고키요카와 - 미에마치: 6.5km
이용 통계
하루 평균 승차 인원64명
통계 연도2015년
기타
전보 약호후키

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[10] 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역 건물 내에는 간이 우체국과 물산관이 있다.[18] 간이 위탁역이며[13], 평일에만 영업하는 매표소가 설치되어 있다.[20]

이 역은 2개의 선로를 갖춘 2면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 오래된 목조 건물로, 우체국 및 지역 관광 안내 센터와 공간을 공유하고 있다. 반대편 승강장으로는 건널목을 통해 접근할 수 있다. 이 역은 JR 큐슈 직원이 배치되어 있지 않지만, 매표소에는 간이 위탁역 대리인이 있어 일부 종류의 티켓을 구매할 수 있다.[2][3][4]

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1호히 본선하행오이타 방면
2상행분고타케타·구마모토 방면



1번 승강장은 호히 본선 오이타 방면 하행 열차가 정차하며, 2번 승강장은 호히 본선 분고타케타 및 구마모토 방면 상행 열차가 정차한다.

3. 이용 현황

분고키요카와역의 2015년도 1일 평균 승차 인원은 64명이다.[9] 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도1일 평균 승차 인원
200098
200197
2002103
200399
200490
200594
200690
200795
200887
200982
201075
201182
201280
201379
201469
201564


4. 역사

일본국유철도(JGR)는 1914년 4월 1일 이누카이 경편선(후에 이누카이선)을 에서 까지 개통했다.[5][6] 1922년 11월 23일, 선로가 서쪽으로 연장되어 가 새로운 서쪽 종착역으로 개통되었고, 같은 날 이 역은 마키구치/牧口일본어라는 이름으로 중간역으로 개업했다.[5][6] 1928년 12월 2일, 구마모토에서 마키구치를 거쳐 오이타까지의 전체 선로는 호히 본선으로 지정되었다.[5][6] 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)의 민영화로 이 역은 JR 규슈의 관리하에 놓였다.[5][6] 1990년 11월 1일, 역명이 분고키요카와로 변경되었다.[5][6]

개업 당시 역명 "마키구치"는 마키구치 촌에 있었던 것에서 유래한다.[14] 1955년 마키구치 촌이 주변 촌과 합병하여 기요카와 촌이 된 후, 기요카와 촌으로 가려면 어느 역에서 내려야 하는지에 대한 문의가 잇따랐다.[14] 이에 역명 개명 기운이 높아져 1988년 역명 변경 촉진 협의회가 설치되었다.[14]

과거에는 임업이 번성하여 국유림에서 벌채된 목재를 삼림 철도를 이용하여 마키구치 조목장까지 운반, 역에서 화물차에 실어 북큐슈나 한신 지구로 수송했다.[15] 1955년에 트럭 수송으로 전환되었지만 벌채량 감소로 사업소는 폐쇄되었다.[15]

2017년 9월 17일, 태풍 탈림으로 호히 본선이 파손되어 아소와 나카한다 사이 운행이 중단되고 버스 운행으로 대체되었다.[7] 아소에서 미에마치까지의 철도 운행은 2017년 9월 22일까지, 아소와 오이타 간 정상 운행은 2017년 10월 2일까지 복구되었다.[7][8]

4. 1. 개요

4. 2. 연표

5. 역 주변

분고오노시청 기요카와 지소, 분고키요카와 간이 우체국[10], 기요카와 우체국이 있다. 또한, 분고오노 시립 기타 초등학교와 분고오노 시립 기요카와 초등학교, 미치노에키 기요카와도 주변에 위치한다.

6. 인접 역

호히 본선 : 미에마치 - '''분고키요카와''' - 오가타[3]

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 웹사이트 豊後清川 http://hacchi-no-he.[...] 2018-04-16
[3] 서적 Kodansha
[4] 웹사이트 豊後清川駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-04-16
[5] 문서 Teishajo I 228
[6] 문서 Teishajo II 746
[7] 웹사이트 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇~三重町間再開 https://response.jp/[...] Response.jp 2018-04-15
[8] 웹사이트 10 月2日(月)からの日豊本線・豊肥本線の運転計画について(お知らせ) http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2017-10-01
[9] 웹사이트 平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 http://www.pref.oita[...] 2018-04-08
[10] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 아사히신문출판 2013-05-12
[11] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 아사히신문출판 2010-01-24
[12] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10
[13] 뉴스 竹中 菅尾 きょうから無人駅 牧口 大分合同新聞社 1983-11-30
[14] 뉴스 『豊後清川駅』が誕生 御嶽太鼓で祝う ″牧口駅″改称 大分合同新聞社 1990-11-02
[15] 서적 清川村誌 清川村
[16] 서적 豊肥線物語 大分合同新聞社 1987-02
[17] 간행물 官報 1983-11-18
[18] 뉴스 清川村物産センタ−とJR牧口駅舎 完成落成式 大分合同新聞社 1990-06-03
[19] 뉴스 特急投入へ工事着々 交通新聞社 1992-07-01
[20] 웹사이트 豊後清川駅 https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-12-22



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