비팀강
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
비팀강은 러시아의 강으로, 레나강과 합류하며, 과거에는 상품 운송에 이용되었다. 1639~40년 막심 페르필리예프가 처음 탐험했으며, 치타에서 로마노프카까지 육로로 운송 후 배를 제작하여 운송하는 방식이 1940년대 후반까지 사용되었다. 2002년 9월에는 보데이보 근처에서 비팀 사건이 발생했다. 주요 지류로는 콘다강, 카렌가강, 칼라칸강 등이 있다. 보데이보는 금광 중심지이며, 마마칸강에는 수력 발전 댐이 건설되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 레나강 수계 - 무나강
무나강은 사하 공화국을 흐르는 강으로, 좁고 구불구불한 강줄기에서 시작하여 레나강 하구와 합류하며, 오르토-무나강과 울라한-무나강의 합류점에서 발원하고 주요 지류로는 카흐찬, 세베르나야 등이 있으며, 긴 결빙 기간과 수위 상승이 특징이고 유역은 사람이 거주하지 않는다. - 레나강 수계 - 알단강
알단강은 러시아 사하 공화국을 흐르는 레나강의 주요 지류로, 스타노보이 산맥에서 발원하여 알단 고원을 가로지르며 풍부한 수산 및 광물 자원을 보유하고 과거 동시베리아의 주요 교통로였으나 현재는 수력 발전 댐 건설 계획으로 환경 논쟁을 야기한다. - 부랴트 공화국 - 부랴티야 공화국
부랴티야 공화국은 시베리아 남중부에 위치한 러시아의 공화국으로, 바이칼호를 포함하며 몽골과 국경을 공유하고, 17세기 중엽 러시아인들이 개척한 이후 부랴트 공화국으로 승격되었으며 러시아인과 부랴트인이 다수를 차지한다. - 부랴트 공화국 - 부랴트인
부랴트인은 러시아 부랴티야 공화국에 주로 거주하며 몽골 제국의 일원이었던 몽골계 민족으로, 바이칼호 주변에서 반유목 생활을 하며 샤머니즘과 티베트 불교를 믿고 독특한 문화와 언어를 가지고 있으며, 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 높은 사상자 비율로 논란이 되었다. - 이르쿠츠크주 - 부랴트인
부랴트인은 러시아 부랴티야 공화국에 주로 거주하며 몽골 제국의 일원이었던 몽골계 민족으로, 바이칼호 주변에서 반유목 생활을 하며 샤머니즘과 티베트 불교를 믿고 독특한 문화와 언어를 가지고 있으며, 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 높은 사상자 비율로 논란이 되었다. - 이르쿠츠크주 - 토파인
러시아 이르쿠츠크주에 거주하는 소수 민족인 토파인은 "사슴의 사람들"을 의미하는 투르크어에서 유래했으며, 동 사얀 산맥에 정착한 사모예드족 수렵 채집인에서 기원하여 튀르크화 과정을 거쳐 현재의 언어와 문화를 형성했고, 순록 사육, 덫 사냥, 사냥을 통해 유목 생활을 유지해 왔으나 러시아 제국 확장과 소련 집단화 시기를 거치면서 큰 변화를 겪으며 조상의 땅에 대한 권리 회복을 위해 노력하고 있다.
비팀강 | |
---|---|
지도 | |
개요 | |
이름 | 비팀강 |
원어 이름 | 러시아어: Витим 에벤키어: Витым (Witym) 사하어: Виитим (Viitim) 부랴트어: Витим (Vitim) |
어원 | 불명 |
지리 | |
국가 | 러시아 |
지역 | 부랴티야 공화국 이르쿠츠크주 사하 공화국 자바이칼 지방 |
도시 | 보다이보 비팀 마마 |
발원지 | 이르쿠츠크주 이카트 산맥 비팀칸강과 치나강 합류점 |
발원지 고도 | 1171m |
하구 | 레나강 |
유역 | 레나강 수계 |
유역 면적 | 225,000km² |
주요 지류 (왼쪽) | 치파강 무야강 마마칸강 마마강 |
주요 지류 (오른쪽) | 콘다강 카렌가강 칼라칸강 칼라르강 보다이보강 |
수문학 | |
길이 | 1940km |
평균 유량 | 1937m³/s |
시각 자료 | |
![]() |
2. 역사
1639~40년, 막심 페르필리예프가 이 강을 처음 탐험한 러시아인으로 추정되며, 상류 아무르강에 대한 보고서를 가져왔다.[4]
과거에는 물살이 빨라 상품을 치타에서 로마노프카까지 144km 육로로 운송했다. 로마노프카에서는 배를 건조하여 강을 따라 내려가 목적지에 도착하면 해체했는데, 이 방식은 1940년대 후반까지 지속되었다.
2. 1. 초기 탐험
1639~40년, 이 강을 처음 탐험한 러시아인은 막심 페르필리예프로 추정되며, 그는 상류 아무르강에 대한 보고서를 가져왔다.[4]과거에는 빠른 물살 때문에 상품을 치타에서 로마노프카까지 144km 육로로 운송했다. 로마노프카에서는 배를 건조하여 강을 따라 내려가 목적지에 도착하면 해체했다. 이 방식은 1940년대 후반까지 지속되었다.
2. 2. 수운과 육로 운송
1639~40년, 이 강을 처음 탐험한 러시아인은 막심 페르필리예프였을 것으로 추정되며, 그는 상류 아무르강에 대한 보고서를 가져왔다.[4]과거에는 빠른 물살 때문에 상품을 치타에서 로마노프카까지 144km 육로로 운송했다. 로마노프카에서는 배를 건조하여 강을 따라 내려가 목적지에 도착하면 해체했다. 이 방식은 1940년대 후반까지 지속되었다.
2. 3. 비팀 사건
2002년 9월 25일 보데이보 근처 비팀 강 유역에서 발생한 사건이다. 이 사건은 화구에 의해 발생했을 것으로 추정된다. 태기쉬 호 사건과 유사하다.3. 지리
비팀강은 레나강과 합류하는 비팀 마을에서 상류로 이어진다. 마마와 마마 공항은 비팀에서 남쪽으로 약 130km 떨어진 곳에 있으며, 1705년부터 1930년대 후반까지 모스코바 운모 광산이 있던 곳으로 현재는 작은 정착지이다. 마마칸은 비팀에서 남남동쪽으로 200km 떨어진 곳에 있으며, 서쪽으로 흐르는 구간에 위치한다. 1963년 마마칸강에 영구 동토층에 건설된 최초의 댐 중 하나인 86MW 규모의 댐이 완공되었다.[5] 보데이보는 바로 상류에 있는 금광 중심지로 1864년에 설립되었다. 상류의 루즈키 항구는 레나 금광으로 가는 길의 시작점이었다. 여기서부터 강은 굽이쳐 동쪽으로 흐르다가 남쪽으로 흐른다. 보데이보에서 약 240km 상류에는 델룬-우란 급류가 있고,[6] 거기에서 140km 더 가면 파라마 급류가 있다. 비팀강은 타크시모와 쿠안다 사이의 바이칼-아무르 철도를 약 40km 상류에서 통과하며, 상류에는 더 많은 급류와 금광이 있다. 스타노보이 산맥을 지나 치타로 남쪽으로 향한 다음, 바이칼호 동쪽의 비팀 고원으로 서쪽으로 간다.[7] 강의 수위는 6월에 최고조에 달하며, 11월부터 5월까지 얼어붙는다.
3. 1. 지류
비팀강의 주요 지류는 발원지에서 하구 순으로 다음과 같다.[1]왼쪽 지류 | 오른쪽 지류 |
---|---|
4. 경제
(요약 및 참조할 원문 소스가 제공되지 않아, '비팀강' 문서의 '경제' 섹션 내용을 작성할 수 없습니다.)
참조
[1]
기타
Витим (река в Бурят. АССР)
http://bse.sci-lib.c[...]
Great Soviet Encyclopedia
[2]
기타
Река ВИТИМ
[3]
기타
Река ЧИНА
[4]
서적
Eastward to Empire: Exploration and Conquest on the Russian Open Frontier, to 1750
McGill-Queen's U.P.
[5]
웹사이트
Mamakan reservoir - Water of Russia
https://water-rf.ru/[...]
[6]
웹사이트
Porog Delyun-Uran
https://naturerussia[...]
[7]
서적
Siberian BAM Guide
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com