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사카베역

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1. 개요

사카베역은 1931년 지타 철도의 역으로 영업을 시작하여, 1943년 나고야 철도에 합병되었다. 1964년 역 건물이 신축되었고, 1983년 아구이역 개업으로 보통 열차 정차역으로 격하되었다. 2007년 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화되었으며, 트랜패스 및 manaca와 같은 교통 카드가 도입되었다. 사카베역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2021년 기준 하루 평균 519명이 이용했다.

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사카베역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2014년 9월 사카베 역
2014년 9월 사카베 역
주소일본 아이치현 지타군 아구이정 우사카 사카베 우사카 470-2212
운영나고야 철도
노선메이테쓰 고와 선
오타가와 역으로부터 거리9.5 km
승강장2면 2선
역 번호KC07
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1931년 4월 1일
일일 승객 수316명
승객 수 통계 년도2017년
역 구조
구조지상역
인접 역
이전 역시라사와 KC06
이전 역 간 거리1.6 km
다음 역아구이 KC08
다음 역 간 거리1.1 km
기타 정보
승강 인원517명
통계 년도2021년
비고무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역)

2. 역사



1931년 4월 1일, 지타 철도의 역으로 영업을 시작하였다.[3] 1943년 2월 1일, 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.[3]

1964년 4월 5일 역 건물이 신축되었다.[3] 1983년 7월 21일, 아구이역 영업 개시로 보통 열차 정차역으로 격하되었다.[4] 이는 아구이 정의 새로운 중심역으로 아구이역이 개업했기 때문이다.

2007년 1월 30일 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화되었고,[5] 같은 해 2월 14일에는 공통 SF 카드 시스템 트랜패스가 도입되었다.[5] 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 manaca 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일 트랜패스 사용이 종료되었다. 2011년 3월 26일 개정을 통해 특별 정차도 사라졌다.

2. 1. 초기 역사 (1931년 ~ 1943년)



1931년 4월 1일, 지타 철도의 역으로 영업을 시작하였다.[3] 1943년 2월 1일, 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.[3]

2. 2. 나고야 철도 합병 (1943년 ~ 2007년)

1931년 4월 1일, 지타 철도의 역으로 영업을 시작하였다.[3] 1943년 2월 1일 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.[3] 1964년 4월 5일 역 건물이 신축되었다.[3] 1983년 7월 21일, 아구이역 영업 개시로 보통 열차 정차역으로 격하되었다.[4]

2007년 1월 30일 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화되었고,[5] 같은 해 2월 14일에는 공통 SF 카드 시스템 트랜스퍼스가 도입되었다.[5] 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 manaca 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일 트랜스퍼스 사용이 종료되었다.

2. 3. 무인화 및 현대화 (2007년 ~ 현재)

1931년 4월 1일, 지타 철도의 역으로 영업을 시작하였다.[3] 1943년 2월 1일에는 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.[3] 1964년 4월 5일에는 역 건물이 신축되었다.[3] 1983년 7월 21일, 아구이역 영업 개시로 보통 열차 정차역으로 격하되었다.[4]

2007년 1월 30일, 역 집중 관리 시스템이 도입되면서 무인화되었고[5], 2월 14일에는 공통 SF 카드 시스템 트랜스퍼스가 도입되었다.[5] 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 「manaca」의 사용이 개시되었으며, 2012년 2월 29일 트랜스퍼스 사용은 종료되었다.

3. 역 구조

사카베역은 건넘길로 연결된 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 승강장은 짧아 6량 이하의 열차만 수용 가능하다. 역에는 역무원이 배치되어 있지 않다.[6]

사카베역은 6량 편성 열차에 대응하는 상대식 2면 2선 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사가 있었고, 일부 시간대에는 역무원이 배치되었으나, 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인역이 되었다. 이로 인해 구 역사는 해체되었고, 개찰기 설치용 역사가 상하선에 세워졌으며, 서로의 승강장을 잇는 구내 건널목은 폐지되었다. 승강장으로 가는 경사로가 정비되어 있다.[6]

승강장
번선노선방향행선
1가와와 선하행가와와・우쓰미 방면[6]
2상행오타가와가나야마・메이테쓰 나고야 방면[6]



3. 1. 승강장

wikitable

1 고와선하행지타한다, 고와, 우쓰미 방면
2 고와선상행오타가와, 나고야 방면


4. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 316명이 이용했다(승차 승객만).[2] 2021년도의 1일 평균 승하차 인원은 519명이다.[8]

『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 592명이었으며, 이는 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 252위, 가와와선·지타신선(24개 역) 중 20위였다.[9] 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 1,712명이었으며, 이는 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 184위, 가와와선·지타신선(26개 역) 중 16위였다.[10]

"지타반도의 통계"에 따르면, 각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[11]

연도1일 평균
2010년324
2011년329
2012년326
2013년301
2014년288
2015년292
2016년307
2017년316
2018년330
2019년313
2020년249
2021년268



아구이역이 개업하기 전에는 이 역이 정내 유일의 급행 정차역이었으며, 이용객도 그럭저럭 있었으나 개업 후에는 크게 감소했다.

5. 역 주변


  • 아구이 정립 도서관
  • 아구이 정립 에이비 초등학교
  • 사카베 우체국
  • 사카베 성터
  • 아구이 정립 체육관
  • 아구이 에비 초등학교

6. 인접 역

나고야 철도 고와선의 보통열차는 시라사와 역 (KC06)과 아구이 역 (KC08)사이에 정차한다.

참조

[1] 웹사이트 Sakabe http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2015-02-27
[2] 웹사이트 町内鉄道各駅乗車人員数 https://www.town.agu[...] Agui Town 2019-09-05
[3] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[4] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[5] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[6] 웹사이트 坂部(KC07)(さかべ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[7] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会
[8] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-05-04
[9] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[10] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[11] 웹사이트 知多半島の統計 https://www.city.obu[...] 大府市



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