서강대역
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1. 개요
서강대역은 1929년 용산선 서강역으로 영업을 시작하여, 2005년 용산선 철거로 영업이 중단되었다가, 2012년 수도권 전철 경의선 개통과 함께 지하화되어 현재의 서강대역으로 변경되었다. 경의중앙선 공덕역과 홍대입구역 사이에 위치하며, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있다. 서강대학교, 광성중·고등학교, 신촌세브란스병원 등이 인접해 있다.
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| 서강대역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 서강대역 |
| 로마자 표기 | Seogangdaeyeok |
| 역 번호 | K313 |
| 주소 | 서울특별시 마포구 노고산동 112-5 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 노선 | 수도권 전철 경의·중앙선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 선로 | 2 |
| 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 1929년 12월 1일 |
| 노선 개통일 | 개통 |
| 역 구조 | |
| 역 종류 | 무배치간이역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 수도권 전철 경의·중앙선 |
| 영업 거리 | 용산 기점 4.4 km |
| 이전 역 | 공덕역 K312 |
| 다음 역 | 홍대입구역 K314 |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.9 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 0.9 km |
| 기점 역 | 임진강역 |
| 통계 정보 | |
| 2023년 승차 인원 | 2,206명 |
| 2023년 승강 인원 | 4,386명 |
| 역사 (과거) | |
| 역 이름 (과거) | 서강역 |
| 운영 기관 (과거) | 대한민국 철도청 |
| 개업일 (과거) | 1929년 12월 1일 |
| 폐지일 (과거, 신촌 연결선) | 1975년 8월 15일 |
| 폐지일 (과거, 당인리선) | 1982년 6월 10일 |
| 노선 (과거, 당인리선) | 당인리선 |
| 노선 (과거, 신촌 연결선) | 신촌 연결선 |
| 기점 역 (과거, 당인리선) | 서강 |
| 기점 역 (과거, 신촌 연결선) | 서강 |
| 이전 역 (과거, 당인리선) | 세교리역 |
| 이전 역 (과거, 신촌 연결선) | 신촌 |
| 역간 거리 (과거, 당인리선) | 0.7 km |
| 역간 거리 (과거, 신촌 연결선) | 1.6 km |
| 지도 정보 | |
2. 역사
1929년 12월 1일 서강역이라는 이름으로 영업을 시작했다. 1975년 8월 15일부터 여객 취급이 중지되고 화물만 취급하게 되었다. 2005년 5월 2일, 경의중앙선 복선 전철화 및 인천국제공항철도 건설을 위해 용산선 선로가 철거되면서 영업이 잠시 중단되었다.
2012년 12월 15일, 수도권 전철 경의선 (디지털미디어시티역~공덕역 구간) 개통과 함께 서강대역은 지하에서 다시 영업을 시작했고, 관할 구역도 신수동에서 노고산동 지하로 바뀌었다. 2014년 3월 17일에는 서강역에서 서강대역으로 역명이 변경되었다.[18]
2. 1. 구 서강역 (1929-2005)
1929년 12월 1일 용산선 '''서강역'''으로 영업을 시작하였으나,[12] 1975년 이후에는 철도 화물만 취급하던 화물 전용 역으로 존재하였다. 2005년 경의중앙선 복선 전철화와 인천국제공항철도 공사를 위하여 용산선 선로가 철거되면서 영업을 일시적으로 중지하였다.[17] 2012년 12월 15일 수도권 전철 경의선의 용산선(신경의선) 1단계 구간(디지털미디어시티역~공덕역)이 개통되면서 지하로 이설하여 영업을 재개하였다. 2014년 3월 17일 '''서강역'''이라는 역명을 '''서강대역'''으로 변경하였다.[18]역사 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1929년 12월 1일 | 용산선 서강역(西江驛)으로 영업 개시[12] |
| 1930년 12월 15일 | 용산선 서강~신촌 간 개통[13] |
| 1930년 12월 25일 | 보통역으로 승격[4] |
| 1944년 7월 1일 | 차량 취급 화물 취급 개시[5] |
| 1955년 2월 3일 | 수색선 서강~수색 간 개통[14] |
| 1960년 4월 1일 | 용산선 서강~신촌 폐지[15],[6] |
| 1967년 7월 1일 | 화물 취급 중지[7] |
| 1968년 9월 11일 | 화물 취급 재개[8] |
| 1975년 8월 15일 | 여객 취급 중지, 신촌연결선 폐선. 이후 화물 전용역이 됨. |
| 1980년 3월 1일 | 당인리선 폐지[16] |
| 1982년 6월 10일 | 당인리선 폐선. |
| 2005년 5월 2일 | 용산선 철거[17] |
| 2011년 | 역사 철거 |
| 2012년 12월 15일 | 수도권 전철 경의선 개통과 함께 지하화, 여객역으로 재개업 |
| 2014년 3월 17일 | 서강대역으로 역명 변경[18],[9] |
2. 2. 현 서강대역 (2012-현재)
1929년 영업을 시작한 서강대역은 1975년 이후 화물 전용 역으로 운영되었다. 2005년 경의중앙선 복선 전철화와 인천국제공항철도 공사를 위해 용산선 선로가 철거되면서 영업이 일시 중지되었다. 2012년 12월 15일 수도권 전철 경의선의 용산선(신경의선) 1단계 구간(디지털미디어시티역~공덕역) 개통과 함께 지하로 이전하여 영업을 재개하였고, 관할 구역도 신수동에서 노고산동 지하로 변경되었다. 2014년 3월 17일 '''서강역'''에서 '''서강대역'''으로 역명이 변경되었다.[18] 2호선 신촌역과 가깝지만 환승은 되지 않는다.
서강대역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 인천국제공항철도가 경의·중앙선과 나란히 지나가는 구간이지만, 공항철도 쪽에는 역이 설치되어 있지 않다.
3. 역 구조
3. 1. 승강장
서강대역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
인천국제공항철도가 경의중앙선과 병행하는 구간이지만, 공항철도 쪽에는 역이 설치되어 있지 않다.
4. 역 주변
서강대학교, 노고산, 신촌세브란스병원, 와우산이 근처에 있다.[2]
5. 이용객 변동
2012년 자료는 개통일인 2012년 12월 15일부터 12월 31일까지 17일 기준으로 환산한 것이다.
6. 사진
7. 인접한 역
참조
[1]
뉴스
경의선 서강역, 서강대역으로 변경
http://news.heraldco[...]
Herald Media
2014-03-04
[2]
웹사이트
서강대역
https://www.doopedia[...]
2021-06-12
[3]
간행물
조선총독부관보 고시 444호
1929-11-16
[4]
간행물
조선총독부관보 고시 488호
1930-12-15
[5]
간행물
조선총독부관보 고시 제995호
1944-06-29
[6]
간행물
대한민국관보 교통부고시제593호
1960-04-01
[7]
간행물
철도청 고시 제338호
1967-06-22
[8]
간행물
철도청 고시 제57호
1968-09-09
[9]
간행물
국토교통부 고시 제2014-96호
[10]
웹사이트
統計資料 – 한국철도공사
https://info.korail.[...]
[11]
문서
도라산 기점 52.9 km
[12]
간행물
조선총독부관보 고시 제445호
1929-11-16
[13]
간행물
조선총독부관보 고시 제486-487호
1930-12-15
[14]
뉴스
용산선삼일 개통 서강⇅수색 구간
http://newslibrary.n[...]
경향신문
1955-02-05
[15]
간행물
대한민국관보 교통부 고시 제593호
1960-04-01
[16]
간행물
대한민국관보 철도청 고시 제6호
1980-03-05
[17]
블로그
용산선 마포 가도교 철거
https://blog.naver.c[...]
[18]
간행물
국토교통부고시 제2014-96호
http://gwanbo.mois.g[...]
2014-03-04
[19]
웹인용
통계자료 - 한국철도공사
https://info.korail.[...]
2022-04-19
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