맨위로가기

서섹스 드라이브

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

서섹스 드라이브는 캐나다 오타와에 위치한 주요 도로로, 외교 사절 및 캐나다 왕실의 행사에 사용되는 의례적인 도로이다. 조지 3세의 아들이자 노예 폐지론자였던 서섹스 공작 어거스터스 프레데릭의 이름을 따서 명명되었으며, 캐나다 총독 관저, 총리 관저, 여러 정부 기관, 대사관, 기념물 등이 위치해 있다. 특히 20세기 중반 도시 재개발 계획의 일환으로 도로 정비가 이루어졌으며, 현재는 오타와의 중요한 랜드마크 중 하나이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 오타와 - 바이타운
    바이타운은 19세기 초 현재의 캐나다 오타와 지역에 리도 운하 건설과 함께 성장한 도시로, 존 바이 중령의 이름을 따 명명되었으며, 운하를 중심으로 어퍼 타운과 로어 타운으로 나뉘어 발전했지만, 1850년 오타와로 개명되었다.
  • 오타와 - 오타와 국제 애니메이션 페스티벌
    오타와 국제 애니메이션 페스티벌은 캐나다 오타와에서 매년 열리는 국제 애니메이션 영화제로, 상업 및 독립 애니메이션 작품을 경쟁시키며 다양한 부문에서 시상하고 애니메이션 업계 컨퍼런스도 함께 진행한다.
  • 캐나다의 도로 - 브리티시컬럼비아주도 제95호선
    브리티시컬럼비아주도 제95호선은 킹스게이트에서 1번 고속도로까지 이어지는 브리티시컬럼비아주의 주요 도로로, 95A호선은 크랜브룩에서 분기되어 킴벌리를 거쳐 타타 크릭까지 연결되며 1941년 처음 번호가 부여된 이후 노선 변경과 지선 지정이 있었다.
  • 캐나다의 도로 - 에글린턴 애비뉴
    에글린턴 애비뉴는 캐나다 토론토의 주요 간선 도로로, 19세기 농업 지대에서 교외 지역으로 발전하여 전차 노선 개설, 고속도로 지정 및 확장, 경전철 건설 등을 거치며 토론토의 중요한 교통 축을 담당하고 있다.
서섹스 드라이브
일반 정보
이름서섹스 드라이브
다른 이름프로므나드 서섹스 (Promenade Sussex)
서섹스 드라이브 도로 표지판의 그래픽 표현
서섹스 드라이브 도로 표지판
서섹스 드라이브와 캐나다 왕립 조폐국의 항공 사진 (1920년경)
서섹스 스트리트와 캐나다 왕립 조폐국 항공 사진 (1920년경)
종류도로
관리오타와 시
길이2.4km
위치오타와
북쪽 종점리도 게이트
(조지-에티엔 카르티에 경 파크웨이로 계속)
교차로에서 퀘벡 오토루트 5를 거쳐 맥도널드-카르티에 다리로 연결
남쪽 종점리도 스트리트

2. 역사

20세기 중반, 오타와는 그레버 플랜에 따라 대규모 젠트리피케이션을 겪었다.[56] 1949년 자크 그레버는 매켄지 킹 총리의 지시로 이 계획을 수립했다. 제2차 세계 대전으로 인해 지연되었던 이 계획은 1950년에 발표되었고, 1951년 5월 22일 하원에 제출되었다.[58] 그레버 플랜은 오타와의 도로 및 철도 네트워크를 완전히 재구성하는 것을 목표로 했다.[59][60]

1953년, 연방 구역 위원회는 오타와 시장 샬롯 휘튼의 요청에 따라 서섹스 스트리트의 전차 선로를 제거하고 중앙 분리대가 있는 4차선 도로로 확장하는 등 그레버 플랜을 시행하기 시작했다. 리도 강 위의 철교는 콘크리트 다리로 재건되었고, 전선은 대부분 지하로 매설되었다.[61][62] 1954년 말, 여왕 모친의 방문에 맞춰 서섹스 스트리트는 서섹스 드라이브로 이름이 변경되었다. 같은 해 11월, 여왕 모친은 오타와를 방문하여 바운 다리, 서섹스 드라이브, 존 바이 드라이브를 공식적으로 개통했다.[63][64]

1959년, 국가 수도법 통과 후 국가 수도 위원회(NCC)가 설립되어, 연방 구역 위원회를 대체하고 토지 수용 권한을 포함한 광범위한 권한을 부여받았다.[65][66] NCC는 서섹스 드라이브의 상업화 증가에 대응하여, 1961년에 100년 이상 된 서섹스 드라이브의 부동산을 구매하여 '역사의 마일'을 조성하기 시작했다.[67][68] 건축가 피터 스토크스는 각 건물의 역사 기록을 조사하고, 오래된 건물들을 철거하고, 나머지 건물들은 1867년의 모습으로 복원하는 작업을 맡았다.[69]

1963년 레스터 B. 피어슨 정부 출범 이후, 맥도날드-카르티에 다리 접근로, 유니언 역, 417번 고속도로 등 다른 우선순위 사업으로 인해 이 계획은 완전히 실현되지 못했다.[70] 그럼에도 불구하고, NCC는 1963년까지 서섹스 드라이브의 모든 역사적인 부동산을 구매했다.[71]

1966년 유니언 역으로의 철도가 철거된 후, 리도 센터 계획이 시작되어 바이워드 마켓의 도로망에 변화를 가져왔다.[72][73] 1967년, 바이 대령 드라이브가 연장되어 서섹스 드라이브와 매켄지 애비뉴의 남쪽 끝과 연결되었다.[74][75][76] 1973년에는 서섹스 드라이브, 매켄지 애비뉴, 세인트 패트릭 스트리트, 머레이 스트리트 교차로 재건 및 도로 일방통행 쌍 계획이 발표되었으나,[77][78] 대중의 반대로 인해 1981년 말에야 작업이 시작되었다.[79][80] 1982년 7월, 서섹스 스트리트와 매켄지 애비뉴는 일방통행 쌍으로 재개통되었고, 1983년에는 교차로가 재건되었다.[81]

이후 여러 국가에서 대사관을 설립하기 위해 서섹스 드라이브를 따라 부동산을 구매했다. 프랑스 대사관과 남아프리카 공화국 고등 판무관 사무소는 제2차 세계 대전 이전에 설립되었고,[14][82] 일본사우디아라비아는 1978년에 대사관 부지를 구매했다(사우디아라비아는 2005년에 개관).[23][52] 미국 대사관은 1999년 10월 8일 빌 클린턴 미국 대통령에 의해 개관되었으며,[36] 쿠웨이트 대사관은 2003년에 개관했다.[27]

2. 1. 초기 역사 (19세기)

노트르담 대성당의 첨탑이 건설 중인 모습 (1865년경, 서섹스 거리, 조지 스트리트 남쪽)


서섹스 드라이브는 조지 3세의 아들이자 초기 노예 폐지론자였던 서섹스 공작 어거스터스 프레데릭 (1773–1843)의 이름을 따서 명명되었다.[39][40] 1953년까지 서섹스 스트리트로 알려졌으며, 엘리자베스 2세 여왕의 방문 기간에 이름을 변경했다. 원래는 오타와의 주요 도로였으며, 옛 유니온 역 (현재 캐나다 상원 건물)과 리도 운하 기슭의 퀸스 부두를 연결하는 역할을 했다.[41][42] 이 거리는 메트칼프 스트리트로 이어져 뉴 에든버러로 연결되었으며, 리도 강을 따라 니핀–글로스터 경계에서 오타와 스트리트로 바뀌어 록클리프 공원에서 끝났다.[43][44]

서섹스 스트리트는 존 바이 대령 (1779–1836)이 매입한 땅에 건설되었으며, 그는 어퍼 바운과 로어 바운을 건설했다.[45] 토마스 맥케이 (1792–1855)는 리도 운하가 오타와 강과 만나는 곳에 수문을 건설하고, 1000acres 이상의 토지를 매입하여 1832년에 뉴 에든버러를 설립했다.[46][47] 뉴 에든버러는 1866년 8월 15일에 마을로 통합되었으며, 1886년 오타와 시에 합병되었다.[48] 그 결과 메트칼프 스트리트와 오타와 스트리트는 서섹스 스트리트의 일부로 이름이 변경되었다.[43][49]

캐나다 연방 전야에 맥케이가 건설한 리도 홀은 1865년에 캐나다 서부 정부에 임대되었고, 1867년에 완전히 매입되었다.[50] 이와 함께 존 A. 맥도날드의 집인 언스클리프는 서섹스 스트리트를 새로운 캐나다 수도의 중심지로 만들었다.[51][6][52] 이 무렵 오타와 종합 병원 (현재 엘리자베스 브뤼에르 병원),[25] 바운 칼리지 (현재 라 살 아카데미),[28] 노트르담 대성당,[30] 전 캐나다 지질 조사 건물,[37] 리비어 호텔,[35] 그리고 현재 24 서섹스 드라이브를 포함하여 여러 비정부 기관이 이 거리에 설립되었다.[15] 이러한 건물, 주택, 상점 및 호텔은 1843년 베스팅 법 통과 이후 로어 타운의 토지를 분할하고 1854년 철도가 도착하면서 건설되었다.[42][53] 바이워드 마켓은 그 후 반세기 동안 설립되었다.[42]

1900년대 초 서섹스 스트리트에는 1906년 도미니언 기록 보관소 (나중에 캐나다 전쟁 박물관, 현재 세계 다원주의 센터), 1908년 왕립 캐나다 조폐국,[54] 그리고 1915년 코노트 빌딩을 포함하여 여러 주목할 만한 정부 기관이 건설되었다.[38] 1905년에 백화점으로 문을 연 달리아 빌딩은 1921년에 정부가 매입했고, 몇 년 동안 비어 있다가 1991년에 철거되었다.[55]

2. 2. 20세기 도시 재개발과 변화

1953년까지 서섹스 스트리트로 알려졌으며, 엘리자베스 2세 여왕의 방문 기간에 이름이 변경되었다. 원래는 오타와의 주요 도로였으며, 옛 유니온 역 (현재 캐나다 상원 건물)과 리도 운하 기슭의 퀸스 부두를 연결하는 역할을 했다.[41][42] 이 거리는 메트칼프 스트리트로 이어져 뉴 에든버러로 연결되었으며, 리도 강을 따라 니핀–글로스터 경계에서 오타와 스트리트로 바뀌어 록클리프 공원에서 끝났다. [43][44] 메트칼프 스트리트와 오타와 스트리트는 서섹스 스트리트의 일부로 이름이 변경되었다.[43][49]

캐나다 연방 전야에 맥케이가 건설한 리도 홀은 1865년에 캐나다 서부 정부에 임대되었고, 1867년에 완전히 매입되었다.[50] 존 A. 맥도날드의 집인 언스클리프는 서섹스 스트리트를 새로운 캐나다 수도의 중심지로 만들었다.[51][6][52]

1900년대 초 서섹스 스트리트에는 1906년 도미니언 기록 보관소 (나중에 캐나다 전쟁 박물관, 현재 세계 다원주의 센터), 1908년 왕립 캐나다 조폐국,[54] 1915년 코노트 빌딩을 포함하여 여러 주목할 만한 정부 기관이 건설되었다.[38] 1905년에 백화점으로 문을 연 달리아 빌딩은 1921년에 정부가 매입했으며, 몇 년 동안 비어 있다가 1991년에 철거되었다.[55]

리도 폭포, 서섹스 스트리트를 싣고 있는 오래된 철교 위로


20세기 중반 내내, 오타와의 상당 부분이 그레버 플랜 하에서 대규모 젠트리피케이션을 겪었다.[56] 이 계획은 1949년 자크 그레버가 매켄지 킹 총리의 지시에 따라 제작했다. 그레버는 1936년부터 킹과 서신을 주고받았지만, 제2차 세계 대전으로 인해 당시에는 어떤 계획도 실현되지 못했다. 전쟁 후 그레버는 다시 연락을 받았고 그의 전문 지식이 요청되었다. 그는 1945년 10월 2일에 도착하여 거의 즉시 작업을 시작했다.[57] 1950년에 발표되고 1951년 5월 22일 하원에 제출된 그레버 플랜은[58] 당시 캐나다 국립 철도 선로를 따라 여러 개의 공원 도로와 동서 고속도로 (더 퀸즈웨이)를 포함하여 오타와의 도로 및 철도 네트워크를 완전히 재구성할 것을 요구했다.[59][60]

연방 구역 위원회는 오타와 시장 샬롯 휘튼의 요청에 따라 1953년에 그레버 플랜을 시행하기 시작했다. 여기에는 서섹스 스트리트를 따라 거리 차량 트랙을 제거하고 중앙 대로가 있는 4차선으로 확장하는 여러 프로젝트가 포함되었다. 리도 강 위의 철교는 콘크리트 경간으로 재건되었고 전선은 대부분 지하로 우회되었다.[61][62] 이러한 프로젝트는 1954년 말 여왕 모친의 방문을 예상하여 완료되었으며, 이때 서섹스 스트리트는 서섹스 드라이브로 이름이 변경되었다. 여왕 모친은 그해 11월 오타와를 방문하여 11월 16일에 바운 다리, 서섹스 드라이브 및 존 바이 드라이브를 공식적으로 헌정했다.[63][64]

2. 3. 국립수도위원회(NCC)의 관리

1959년, 전년도에 국가 수도법이 통과된 후, 국가 수도 위원회(NCC)가 설립되었다. 이 법은 FDC를 NCC로 대체하고 토지 수용을 포함한 광범위한 권한을 부여했다.[65][66]

NCC가 처음으로 직면한 문제 중 하나는 서섹스 드라이브의 상업화 증가였다. 특히, 브루이에르 스트리트 모퉁이에 있던 100년 된 골든 호텔의 철거는 지역 주민들의 분노를 샀고, 도로의 역사적 특성을 보존하려는 운동을 촉발했다. 결과적으로 NCC는 1961년에 100년이 넘은 서섹스 드라이브의 나머지 부동산을 구매하여 웅장한 '역사의 마일'을 설립했다.[67][68]

건축가 피터 스토크스에게 각 부동산의 역사 기록을 발굴하고 현재 상태를 연구하는 임무가 주어졌다. 많은 건물들이 부적합하다고 판단되어 철거되었지만, 나머지는 화재 출구가 거리에서 이동되었고, 외관은 샌드 블래스팅, 페인트칠, 장식되어 1867년의 모습을 재현했다.[69]

그러나 이 계획은 1963년 레스터 B. 피어슨의 당선으로 정부가 바뀌고, 맥도날드-카르티에 다리 접근로, 유니언 역, 그리고 417번 고속도로와 같은 더 시급한 우선순위가 생기면서 여러 요인으로 인해 완전히 실현되지 못했다.[70] 그럼에도 불구하고 NCC는 1963년까지 도로의 모든 역사적인 부동산을 구매했다.[71]

1966년 유니언 역으로의 철도 철거 이후, 바이워드 마켓의 도로망에 몇 가지 변화를 가져올 리도 센터 계획이 시작되었다.[72][73] 1967년, 바이 대령 드라이브가 호손 애비뉴에서 리도 스트리트까지 연장되어 서섹스 드라이브와 매켄지 애비뉴의 남쪽 끝과 연결되었다.[74][75][76]

1973년, 서섹스 드라이브, 매켄지 애비뉴, 세인트 패트릭 스트리트 및 머레이 스트리트 교차로를 재건하고 도로를 일방통행 쌍으로 만들 계획이 발표되었다. 머레이 스트리트는 서섹스 드라이브 서쪽으로 연장될 예정이었고, 매켄지 애비뉴는 세인트 앤드류 스트리트에서 서섹스 드라이브로 점차 합쳐지도록 재정렬될 예정이었다.[77][78] 그러나 이러한 계획과 리도 센터는 다양한 제안에 대한 대중의 반대로 인해 거의 10년 동안 중단되었다. 작업은 1981년 말에 시작되었다.[79][80]

서섹스 스트리트와 매켄지 애비뉴는 1982년 7월에 일방통행 쌍으로 재개통되었다. 머레이 스트리트 및 세인트 패트릭 스트리트와의 교차로는 1983년에 다시 재건되어 세인트 패트릭 스트리트 북쪽의 매켄지 애비뉴와 서섹스 드라이브 사이의 낭비된 삼각지대를 제거했다.[81]

여러 국가에서 대사관을 설립하기 위해 수년에 걸쳐 서섹스 드라이브를 따라 부동산을 구매했다. 프랑스 대사관과 남아프리카 고등 판무관은 제2차 세계 대전 전에 설립되었으며,[14][82] 일본과 사우디 아라비아는 1978년에 대사관 부지를 구매했지만, 사우디 아라비아는 2005년까지 문을 열지 않았다.[23][52] 미국 대사관은 1999년 10월 8일 빌 클린턴 미국 대통령에 의해 개관되었다.[36] 쿠웨이트 대사관은 2003년에 개관했다.[27]

3. 도로 구조

서섹스 드라이브는 록클리프 공원 인접한 로터리에서 시작하며, 이 지점에서 도로는 조지-에티엔 카르티에 파크웨이(Sir George-Étienne Cartier Parkway)로 이어진다.[8] 로터리 인근에는 총독의 관저인 리도 홀(Rideau Hall)과 총리의 관저, 그리고 남아프리카 공화국 고등 판무관이 있다. 서섹스 드라이브는 오타와 강의 남쪽 해안선을 따라 남서쪽으로 2차선 도로로 이어지며 중앙에 융기된 중앙 분리대 또는 회전 차선이 있다. 프랑스 대사관과 지리 및 탐험 센터가 뉴 에든버러를 통과하는 경로의 양쪽에 위치하고 있다.[4][6]

리도 강을 건너는 서섹스 드라이브


서섹스 드라이브는 리도 강을 가로지르는 바이타운 다리(ByTown Bridges) 중 첫 번째 다리를 건너면서 4차선으로 확장되어 리도 폭포 위를 지나 그린 아일랜드로 향한다.[9] 그곳에는 옛 오타와 시청이었던 존 G. 디펜베이커 빌딩이 있으며, 오타와 기념관, 매켄지-파피노 기념관, 국립 포병 기념관, 그리고 존 맥크레이의 동상이 있다.[10]

두 번째 다리를 건너면 도로는 로어 타운 지역의 본토로 돌아와 킹 에드워드 애비뉴의 북쪽 끝과 교차하며, 이 도로는 맥도날드-카르티에 다리를 통해 가티노의 퀘벡 고속도로 5로 연결된다. 이 교차로 주변에는 캐나다 국립 연구 위원회(NRC) 연구소와 레스터 B. 피어슨 빌딩이 있으며, 이곳은 캐나다 외교부의 본부이다.[4][6][11]

맥도날드-카르티에 다리의 남쪽 끝을 건너면 서섹스 드라이브는 이스마일리 이맘 대표부와 사우디 아라비아 대사관을 지난다. 일본 대사관 주변을 남동쪽으로 완만하게 곡선을 그리며 지나간 다음, 캐나다 왕립 조폐국과 오타와 최초의 병원인 브뤼에르 스트리트 43번지에 위치한 엘리자베스 브뤼에르 병원 사이를 곧게 뻗어 나간다.[25] 2017년 옛 캐나다 전쟁 박물관에 문을 연 다원주의 글로벌 센터와 쿠웨이트 대사관이 도로의 양쪽에 위치하여 앞의 두 건물 바로 뒤에 자리 잡고 있다. 바이워드 마켓에 접근하면서 경로는 라 살 아카데미에 위치한 캐나다 공공 서비스 학교와 동쪽의 노트르담 대성당, 그리고 입구 앞에 마망 조각이 있는 서쪽의 캐나다 국립 미술관을 지나간다.[4][6]

코넛 빌딩에서 북쪽을 바라본 서섹스 드라이브


알렉산드라 다리 접근 지점에서 서섹스 드라이브는 북쪽으로 향하는 일방통행 간선 도로가 되며, 남쪽으로 향하는 교통을 담당하는 맥켄지 애비뉴와 쌍을 이룬다. 세인트 패트릭 스트리트와 머레이 스트리트 역시 일방통행 쌍을 이루며 다리를 오가는 접근로를 제공한다. 이 네 개의 도로가 조합되어 평화 유지 기념비를 에워싸고 있으며, 메이저스 힐 공원은 이 교차로의 남서쪽에 위치해 있다. 서섹스 드라이브는 바이타운 마켓의 서쪽 가장자리를 따라 진입하면서 동쪽에는 아파트가 위에 있는 상점이, 서쪽에는 오타와 주재 미국 대사관이 줄지어 있다. 구 캐나다 지질 조사 건물과 코넛 빌딩이 조지 스트리트에서 도로를 샌드위치처럼 감싸고 있다. 서섹스 스트리트는 리도 스트리트에서 끝나며, 이곳에서 맥켄지 애비뉴는 리도 운하의 동쪽 둑을 따라 남쪽으로 이어지는 콜로넬 바이 드라이브와 연결된다. 리도 센터는 이 교차로의 동남쪽 모서리에 위치하며, 과거 유니언 역이었던 캐나다 상원 건물은 남서쪽 모서리에 있다.[4][6]

1959년, 국가 수도 위원회(NCC)가 설립되었다.[65] NCC가 처음으로 직면한 문제 중 하나는 서섹스 드라이브의 상업화 증가였다. 특히, 브루이에르 스트리트 모퉁이에 있던 100년 된 골든 호텔의 철거는 지역 주민들의 분노를 샀고, 도로의 역사적 특성을 보존하려는 운동을 촉발했다. 결과적으로 NCC는 1961년에 100년이 넘은 서섹스 드라이브의 나머지 부동산을 구매하여 웅장한 '역사의 마일'을 설립했다.[67][68]

건축가 피터 스토크스에게 각 부동산의 역사 기록을 발굴하고 현재 상태를 연구하는 임무가 주어졌다. 많은 건물들이 부적합하다고 판단되어 철거되었지만, 나머지는 화재 출구가 거리에서 이동되었고, 외관은 샌드 블래스팅, 페인트칠, 장식되어 1867년의 모습을 재현했다.[69] 그러나 이 계획은 1963년 정부가 바뀌고, 맥도날드-카르티에 다리 접근로, 유니언 역, 그리고 417번 고속도로와 같은 더 시급한 우선순위가 생기면서 여러 요인으로 인해 완전히 실현되지 못했다.[70] 그럼에도 불구하고 NCC는 1963년까지 도로의 모든 역사적인 부동산을 구매했다.[71]

1966년 유니언 역으로의 철도 철거 이후, 바이워드 마켓의 도로망에 몇 가지 변화를 가져올 리도 센터 계획이 시작되었다.[72][73] 1967년, 바이 대령 드라이브가 호손 애비뉴에서 리도 스트리트까지 연장되어 서섹스 드라이브와 매켄지 애비뉴의 남쪽 끝과 연결되었다.[74][75][76]

1973년, 서섹스 드라이브, 매켄지 애비뉴, 세인트 패트릭 스트리트 및 머레이 스트리트 교차로를 재건하고 도로를 일방통행 쌍으로 만들 계획이 발표되었다. 머레이 스트리트는 서섹스 드라이브 서쪽으로 연장될 예정이었고, 매켄지 애비뉴는 세인트 앤드류 스트리트에서 서섹스 드라이브로 점차 합쳐지도록 재정렬될 예정이었다.[77][78] 그러나 이러한 계획과 리도 센터는 다양한 제안에 대한 대중의 반대로 인해 거의 10년 동안 중단되었다. 작업은 1981년 말에 시작되었다.[79][80] 서섹스 스트리트와 매켄지 애비뉴는 1982년 7월에 일방통행 쌍으로 재개통되었다. 머레이 스트리트 및 세인트 패트릭 스트리트와의 교차로는 1983년에 다시 재건되어 세인트 패트릭 스트리트 북쪽의 매켄지 애비뉴와 서섹스 드라이브 사이의 낭비된 삼각지대를 제거했다.[81]

여러 국가에서 대사관을 설립하기 위해 수년에 걸쳐 서섹스 드라이브를 따라 부동산을 구매했다. 프랑스 대사관과 남아프리카 고등 판무관은 제2차 세계 대전 전에 설립되었으며,[14][82] 일본과 사우디 아라비아는 1978년에 대사관 부지를 구매했지만, 사우디 아라비아는 2005년까지 문을 열지 않았다.[23][52] 미국 대사관은 1999년 10월 8일 빌 클린턴 미국 대통령에 의해 개관되었다.[36] 쿠웨이트 대사관은 2003년에 개관했다.[27]

4. 주요 랜드마크 및 시설

서섹스 드라이브에는 여러 랜드마크와 시설들이 위치해 있다.

우선, 여러 국가들의 대사관들이 서섹스 드라이브를 따라 위치해 있다. 프랑스 대사관과 남아프리카 고등 판무관은 제2차 세계 대전 이전에 설립되었다.[14][82] 일본과 사우디 아라비아는 1978년에 대사관 부지를 구매했지만, 사우디 아라비아는 2005년까지 문을 열지 않았다.[23][52] 미국 대사관은 1999년 10월 8일 빌 클린턴 미국 대통령에 의해 개관되었고,[36] 쿠웨이트 대사관은 2003년에 개관했다.[27]

리도 강과 오타와 강이 합류하는 지점에는 쌍둥이 폭포인 리도 폭포가 있다.[51]

서섹스 드라이브를 따라 위치한 기타 주요 시설
주소시설비고
43 브루이에르 스트리트
(321 서섹스 드라이브)
엘리자베스 브루이에르 병원오타와 종합 병원의 원래 건물 (1845–1980)
373 서섹스 드라이브캐나다 공공 서비스 학교라 살 아카데미(La Salle Academy)에 위치, 주교 궁 (1845), 바이타운 칼리지 (1853)로 사용[28]
385 서섹스 드라이브노트르담 대성당
419 서섹스 드라이브리차드 로빈슨 패션 디자인 아카데미
431 서섹스 드라이브얼 오브 서섹스 펍(Earl of Sussex Pub)
475 서섹스 드라이브리버 호텔(Revere Hotel)잔 다르크 연구소
543 서섹스 드라이브캐나다 지질 조사소 구 건물
700 서섹스 드라이브구 데일리 빌딩2005년부터 콘도미니엄[12]


4. 1. 정부 및 공공 기관

서섹스 드라이브를 따라 위치한 주요 정부 및 공공 기관
주소시설비고
1 서섹스 드라이브리도 홀1865년부터 캐나다 총독의 공식 관저이다.[13]
15 서섹스 드라이브주 남아프리카 공화국 대사관1944년부터 대사관으로 사용되고 있다.[14]
24 서섹스 드라이브총리 공식 관저1949년 캐나다 정부에 의해 강제 수용되었다.[15]
42 서섹스 드라이브주 프랑스 대사관
50 서섹스 드라이브지리 및 탐험 센터
100 서섹스 드라이브캐나다 국립 연구소
111 서섹스 드라이브존 G. 디펜베이커 빌딩캐나다 정부 사무소
125 서섹스 드라이브레스터 B. 피어슨 빌딩글로벌 캐나다 본부
140 서섹스 드라이브언스클리프존 A. 맥도날드의 공식 관저
199 서섹스 드라이브이슬람 이맘 대리아가 칸 재단
201 서섹스 드라이브주 사우디 아라비아 대사관
255 서섹스 드라이브주 일본 대사관
320 서섹스 드라이브캐나다 왕립 조폐국
330 서섹스 드라이브다원주의 글로벌 센터1906년부터 1967년까지 도미니언 기록 보관소, 1967년부터 2005년까지 캐나다 전쟁 박물관, 2017년부터 현재까지 다원주의 글로벌 센터로 사용되고 있다.[26]
333 서섹스 드라이브주 쿠웨이트 대사관
380 서섹스 드라이브캐나다 국립 미술관
490 서섹스 드라이브주 미국 대사관
550 서섹스 드라이브코넛 빌딩


4. 2. 외교 공관

서섹스 드라이브의 외교 공관
주소공관설립 연도비고
15 서섹스 드라이브주 남아프리카 공화국 대사관1944년부터 대사관으로 사용[14]
42 서섹스 드라이브주 프랑스 대사관[16]
201 서섹스 드라이브주 사우디 아라비아 대사관[23]
255 서섹스 드라이브주 일본 대사관[52]
333 서섹스 드라이브주 쿠웨이트 대사관[27]
490 서섹스 드라이브주 미국 대사관1999년 빌 클린턴 대통령이 개관[36]



여러 국가에서 대사관을 설립하기 위해 서섹스 드라이브를 따라 부동산을 구매했다. 프랑스 대사관과 남아프리카 고등 판무관은 제2차 세계 대전 이전에 설립되었으며,[14][82] 일본과 사우디 아라비아는 1978년에 대사관 부지를 구매했지만, 사우디 아라비아는 2005년까지 문을 열지 않았다.[23][52] 미국 대사관은 1999년 10월 8일 빌 클린턴 미국 대통령에 의해 개관되었다.[36] 쿠웨이트 대사관은 2003년에 개관했다.[27]

4. 3. 역사적 건축물

주소주요 시설건축 연도비고
1 서섹스 드라이브리도 홀(Rideau Hall)1865년[13]1865년부터 캐나다 총독의 공식 관저이다.
15 서섹스 드라이브주 남아프리카 공화국 대사관1842년[14]1944년부터 현재 위치에서 사용되고 있다.
24 서섹스 드라이브24 서섹스 드라이브1868년[15]총리 공식 관저로, 1949년 캐나다 정부에 의해 강제 수용되었다.
42 서섹스 드라이브주 프랑스 대사관1939년[16]
50 서섹스 드라이브지리 및 탐험 센터(Centre for Geography and Exploration)2000년[17]2000년에 개관하였다.
100 서섹스 드라이브캐나다 국립 연구소1932년[18]
111 서섹스 드라이브존 G. 디펜베이커 빌딩(John G. Diefenbaker Building)1958년[19]현재 캐나다 정부 사무소로 사용되고 있다.
125 서섹스 드라이브레스터 B. 피어슨 빌딩(Lester B. Pearson Building)1973년[20]글로벌 캐나다(Global Affairs Canada) 본부로 사용되고 있다.
140 서섹스 드라이브언스클리프(Earnscliffe)1857년[21]존 A. 맥도날드의 공식 관저였다.
199 서섹스 드라이브이슬람 이맘 대리2008년[22]아가 칸 재단에 의해 설립되었다.
201 서섹스 드라이브주 사우디 아라비아 대사관2005년[23]
255 서섹스 드라이브주 일본 대사관1978년[52]
320 서섹스 드라이브캐나다 왕립 조폐국(Royal Canadian Mint)1908년[24]
43 브루이에르 스트리트
(321 서섹스 드라이브)
엘리자베스 브루이에르 병원(Élisabeth Bruyère Hospital)1845년[25]오타와 종합 병원의 원래 건물(1845–1980)이었다.
330 서섹스 드라이브다원주의 글로벌 센터(Global Centre for Pluralism)1906년[26]도미니언 기록 보관소(1906–1967), 캐나다 전쟁 박물관(1967–2005)을 거쳐 2017년부터 다원주의 글로벌 센터로 사용되고 있다.
333 서섹스 드라이브주 쿠웨이트 대사관2003년[27]
373 서섹스 드라이브캐나다 공공 서비스 학교(Canada School of Public Service) at 라 살 아카데미(La Salle Academy)1845년[28]주교 궁 (1845), 바이타운 칼리지 (1853)로 사용되었다.[28]
380 서섹스 드라이브캐나다 국립 미술관(National Gallery of Canada)1988년[29]
385 서섹스 드라이브노트르담 대성당 (Notre-Dame Cathedral Basilica)1846년[30]
평화 유지 기념비(Peacekeeping Monument)1992년[31]서섹스 드라이브, 매켄지 애비뉴, 세인트 패트릭 스트리트, 머레이 스트리트 사이에 위치한다.
메이저스 힐 공원(Major's Hill Park)1832년[32]
419 서섹스 드라이브리차드 로빈슨 패션 디자인 아카데미1969년[33]
431 서섹스 드라이브얼 오브 서섹스 펍(Earl of Sussex Pub)1978년[34]
475 서섹스 드라이브리버 호텔(Revere Hotel)1846년[35]잔 다르크 연구소(Jeanne D'Arc Institute)
490 서섹스 드라이브주 미국 대사관1999년[36]빌 클린턴 미국 대통령에 의해 개관되었다.
543 서섹스 드라이브캐나다 지질 조사소 구 건물(Former Geological Survey of Canada Building)1863년[37]
550 서섹스 드라이브코넛 빌딩(Connaught Building)1915년[38]
700 서섹스 드라이브구 데일리 빌딩(Daly Building)1905년[12]2005년부터 콘도미니엄으로 사용되고 있다.



1959년, 국가 수도 위원회(NCC)가 설립되어 토지 수용을 포함한 광범위한 권한을 부여받았다.[65][66] NCC는 서섹스 드라이브의 역사적 특성을 보존하기 위해 1961년에 100년이 넘은 부동산을 구매하고, 1963년까지 도로의 모든 역사적인 부동산을 구매했다.[67][68][71]

1967년, 바이 대령 드라이브가 연장되어 서섹스 드라이브와 연결되었다.[74][75][76] 1973년에는 도로 재건 계획이 발표되었으나, 대중의 반대로 인해 1981년에야 작업이 시작되었다.[77][78][79][80] 서섹스 스트리트와 매켄지 애비뉴는 1982년에 일방통행으로 재개통되었고, 1983년에 교차로가 재건되었다.[81]

4. 4. 박물관 및 기념 시설

서섹스 드라이브를 따라 위치한 주요 박물관 및 기념 시설
주소시설건축 연도비고
50 서섹스 드라이브지리 및 탐험 센터(Centre for Geography and Exploration)2000년[17]
52 서섹스 드라이브오타와 기념비(Ottawa Memorial)
매켄지-파피노 대대 기념비
국립 포병 기념비
존 매크레이 동상
여러 해그린 아일랜드 전체에 위치
330 서섹스 드라이브다원주의 글로벌 센터(Global Centre for Pluralism)1906년[26]도미니언 기록 보관소 (1906–1967)
캐나다 전쟁 박물관 (1967–2005)
다원주의 글로벌 센터 (2017–현재)[26]
380 서섹스 드라이브캐나다 국립 미술관(National Gallery of Canada)1988년[29]
386 서섹스 드라이브평화 유지 기념비(Peacekeeping Monument)1992년[31]서섹스 드라이브, 매켄지 애비뉴, 세인트 패트릭 스트리트, 머레이 스트리트 사이에 위치
387 서섹스 드라이브메이저스 힐 공원(Major's Hill Park)1832년[32]


참조

[1] 뉴스 Deity of Multiculturalism https://www.newspape[...] 2021-03-19
[2] 뉴스 Every Canadian Turns to Ottawa https://www.newspape[...] 2021-03-19
[3] 뉴스 Heated Sidewalks, Theaters, and a Mansion https://www.newspape[...] 2021-03-19
[4] Google maps Sussex Drive – Length and Route https://www.google.c[...] 2020-10-19
[5] 웹사이트 Search Results: Sussex Drive https://www.pc.gc.ca[...] Parks Canada 2021-01-16
[6] 웹사이트 Confederation Boulevard https://ncc-ccn.gc.c[...] National Capital Commission 2021-01-16
[7] 보고서 Official Plan City of Ottawa 2021-03-13
[8] 보고서 Disposition 22 https://app06.ottawa[...] Transportation and Transit Committee 2021-01-17
[9] 뉴스 Where the Rivers Meet https://www.newspape[...] 2021-01-16
[10] 웹사이트 Rideau Falls Park and Green Island https://ncc-ccn.gc.c[...] National Capital Commission 2021-01-16
[11] 웹사이트 Association http://www.lowertown[...] 2021-01-16
[12] 뉴스 Remember This? The Rise and Fall of the Daly Building https://ottawa.cityn[...] City News Ottawa 2021-01-16
[13] 웹사이트 Residence https://www.gg.ca/en[...] 2021-01-16
[14] 웹사이트 Building/Chancery http://www.southafri[...] South African High Commission 2021-01-16
[15] 웹사이트 24 Sussex Drive https://ncc-ccn.gc.c[...] National Capital Commission 2021-01-16
[16] 웹사이트 Ambassadors of France in Canada since 1928 https://ca.ambafranc[...] 2021-01-16
[17] 웹사이트 50 Sussex Drive https://ncc-ccn.gc.c[...] National Capital Commission 2021-01-16
[18] 간행물 National Research Laboratories, Canada 1932-09-01
[19] 웹사이트 Government of Canada Names the 111 Sussex Drive Building Complex in Honour of Prime Minister John George Diefenbaker https://www.canada.c[...] Government of Canada 2021-01-16
[20] 웹사이트 Lester B. Pearson Building https://www.pc.gc.ca[...] Parks Canada 2021-01-16
[21] 웹사이트 Earnscliffe National Historic Site of Canada https://www.historic[...] Parks Canada 2021-01-16
[22] 웹사이트 Inauguration of the Delegation of the Ismaili Imamat in Ottawa, Canada https://www.akdn.org[...] Aga Khan Foundation 2021-01-16
[23] 웹사이트 Saudi Arabia's Ottawa jewel on Sussex Drive https://diplomatonli[...] 2021-01-16
[24] 웹사이트 Royal Canadian Mint History Timeline https://www.mint.ca/[...] 2021-01-16
[25] 웹사이트 Health Care in Early Bytown https://www.historic[...] 2021-01-16
[26] 웹사이트 Global Headquarters https://www.pluralis[...] 2021-01-16
[27] 뉴스 Saudi Embassy to Stay Empty Until 2005 https://www.newspape[...] 2021-01-16
[28] 웹사이트 8 – La Salle Academy https://heritageotta[...] Heritage Ottawa 2021-01-16
[29] 웹사이트 Our History https://www.gallery.[...] 2021-01-16
[30] 웹사이트 History https://notredameott[...] 2021-01-16
[31] 웹사이트 Ottawa Monument in Honour of the Peacekeeper https://www.cbc.ca/a[...] CBC Radio News 2021-01-16
[32] 웹사이트 Major's Hill Park https://www.veterans[...] Veterans Affairs Canada 2021-01-16
[33] 뉴스 Art on the Runway https://www.newspape[...] 2021-01-16
[34] 웹사이트 About The Earl https://www.earlofsu[...] 2021-01-16
[35] 웹사이트 Revere Building https://www.pc.gc.ca[...] Parks Canada 2021-01-16
[36] 웹사이트 Remarks at a Dedication Ceremony for the New United States Embassy Building in Ottawa, Canada https://www.govinfo.[...] Administration of William J. Clinton 1999-10-08
[37] 웹사이트 Former Geological Survey of Canada Building National Historic Site of Canada https://www.historic[...] Parks Canada 2021-01-16
[38] 웹사이트 Connaught Building National Historic Site of Canada https://www.pc.gc.ca[...] Parks Canada 2021-01-16
[39] 뉴스 Sussex Drive: Street Conditions Were Bad Early On https://www.newspape[...] 1983-01-19
[40] 웹사이트 St James's Palace Pages 100–122 Old and New London: Volume 4. Originally published by Cassell, Petter & Galpin, London, 1878. https://www.british-[...] 2021-01-17
[41] 뉴스 Sussex Street Once Ottawa's Main Business Thoroughfare https://www.newspape[...] 1934-08-18
[42] 뉴스 Names and Places on Two Historic Streets; Sussex and Wellington of 40 Years Ago; Many Fine Landmarks Have Disappeared https://www.newspape[...] 1925-01-09
[43] 뉴스 Mostly Incidental https://www.newspape[...] 1950-03-25
[44] 웹사이트 Georeferenced Ottawa Fire Insurance Plans https://library.carl[...] 2021-01-16
[45] 웹사이트 Lowertown – Evolution of an Ottawa, Ontario, Canada, Neighbourhood in the 1800's http://www.bytown.ne[...] 2021-01-17
[46] 웹사이트 A Very Brief History of New Edinburgh https://www.newedinb[...] 2012-06-18
[47] 웹사이트 The New Edinburgh Heritage Conservation District is a Success, But Not For Long https://carleton.ca/[...] School of Canadian Studies Heritage Conservation Programme, Carleton University 2012-06-18
[48] 웹사이트 22 Years of New Edinburgh https://www.historyn[...] 2021-01-16
[49] 뉴스 The By-Law Committee https://www.newspape[...] 1887-11-19
[50] 뉴스 Onerous Duties Accompany Post of Gov. General https://www.newspape[...] 1940-04-04
[51] 문서
[52] 웹사이트 Celebrating Sussex Drive, His Highness the Aga Khan and, Five Years On, the Crystalline Delegation of the Ismaili Imamat Building https://simergphotos[...] 2021-01-17
[53] 웹사이트 Lowertown West Heritage Conservation District https://www.historic[...] Parks Canada 2021-01-17
[54] 서적 Abbott's guide to Ottawa and vicinity http://archive.org/d[...] 1911-01-16
[55] 뉴스 The Daly Debate. Even As It Disappears, Daly Remains Building Some Love, and Some Love to Hate 1991-11-22
[56] 뉴스 Transforming Ottawa: How Jacques Gréber's Plan Forever Changed the Capital, for Better and Worse https://ottawacitize[...] 2021-01-17
[57] 서적 Plan for the National Capital (Greber Report) Introduction https://qshare.queen[...] Queen's University 2021-01-17
[58] 서적 Weaving a Modern Plan for Canada's Capital: Jacques Gréber and the 1950 Plan for the National Capital Region https://qshare.queen[...] Queen's University 2021-01-17
[59] 서적 Plan for the National Capital (Greber Report) Plate 12 https://qshare.queen[...] Queen's University 2021-01-17
[60] 서적 Plan for the National Capital (Greber Report) Plate 26 https://qshare.queen[...] Queen's University 2021-01-17
[61] 뉴스 Cabinet Okays $1 Million for Sussex Street Spans https://newspapers.c[...] 1953-09-11
[62] 뉴스 Start Paving Sussex Drive https://www.newspape[...] 1954-05-27
[63] 뉴스 Queen Mother May Dedicate New Bridges https://www.newspape[...] 1954-04-13
[64] 뉴스 Huge Crowds Halt Queen's Car After New Bridges Dedicated https://www.newspape[...] 1954-11-16
[65] 웹사이트 Stories of Our Past https://ncc-ccn.gc.c[...] National Capital Commission 2021-01-16
[66] 웹사이트 Role of the National Capital Commission https://ncc-ccn.gc.c[...] National Capital Commission 2021-01-18
[67] 뉴스 Rush to Keep Sussex "Processional Way" https://www.newspape[...] 1959-09-24
[68] 뉴스 NCC Buying Sussex Sites https://www.newspape[...] 1960-01-20
[69] 뉴스 Old Street with a New Face https://www.newspape[...] 1965-05-28
[70] 뉴스 Sussex Mile of History Fading Away https://www.newspape[...] 1963-10-01
[71] 뉴스 Parliament https://www.newspape[...] 2021-01-18
[72] 웹사이트 NCC Blunder – Ottawa Union Station http://nccwatch.org/[...] 2021-01-18
[73] 뉴스 Arts Centre will be City's 'Forum' https://www.newspape[...] 2021-01-18
[74] 뉴스 Names for Two Parkways https://www.newspape[...] 2021-01-18
[75] 간행물 Ottawa, Map No. 31 G/5g http://geo.scholarsp[...] Department of Energy, Mines and Resources 2021-01-18
[76] 간행물 Ottawa, Map No. 31 G/5g http://geo.scholarsp[...] Department of Energy, Mines and Resources 2021-01-18
[77] 뉴스 Gov't to Make Wellington St. Into Parkway https://www.newspape[...] 2021-01-18
[78] 뉴스 The Rideau Area Project Traffic Plan https://www.newspape[...] 2021-01-18
[79] 보고서 The Rideau Centre Expansion Planning Rationale – 2.2 Historical Context http://webcast.ottaw[...] Lloyd Phillips and Associates 2021-01-18
[80] 뉴스 Rideau Centre Roadwork Begun https://www.newspape[...] 2021-01-18
[81] 뉴스 Road to be Realigned for Second Time https://www.newspape[...] 2021-01-18
[82] 뉴스 Diplomatic Row Seen on Sussex 1961-06-17



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com