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신나카역

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목차

1. 개요

신나카역은 1926년 가카미가하라 철도의 가카미노역으로 영업을 시작하여, 신나카역으로 역명을 변경한 후 메이기 철도, 나고야 철도를 거쳐 현재에 이르는 역이다. 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 메이테츠 기후역에서 관리하는 무인역이며, 2024년 6월 29일부터 종일 무인역으로 운영된다. 가카미가하라선이 지나가며, JR 도카이의 나카역과 인접해 있다.

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신나카역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
신나카 역, 2009년 9월
신나카 역, 2009년 9월
역 이름신나카 역
일본어 역 이름新那加駅
로마자 역 이름Shin Naka-eki
주소기후현 가카미가하라시 나카-신나카초 27
역으로부터의 거리메이테쓰기후 역에서 7.5km
운영 주체메이테쓰
노선메이테쓰 가카미가하라 선
승강장1면 2선
역 번호KG10
상태유인역
개업일1926년 1월 21일
이전 역 이름가가미노
2015년 승객수1367명
2021년 승강인원2,711명
비고무인역. 관리역은 메이테쓰기후 역
공식 웹사이트메이테쓰 신나카 역 공식 웹사이트
노선 정보
소속 사업자나고야 철도(메이테쓰)
소속 노선가카미가하라 선
역 위치메이테쓰기후 기점 7.5km
인접 역
이전 역신카노 KG11
역간 거리0.9km
다음 역시민공엔마에 KG09
역간 거리0.6km
기타 정보
전보 약호해당사항 없음
환승JR 도카이 다카야마 본선 나카 역

2. 역사

1926년 1월 21일, 가카미가하라 철도의 가카미노역으로 영업을 시작했다.[1] 같은 해 7월 7일 신나카역으로 역명을 변경했다( "那"는 구자체).[8] 1935년 3월 28일 합병에 의해 메이기 철도의 역이 되었고, 같은 해 8월 1일 사명 변경에 의해 나고야 철도의 역이 되었다.

1964년에는 나카 차고가 폐지되었다.[66] 1967년 3월 26일 업무 위탁역이 되었으며,[2] 1971년 3월 27일 신나카역 빌딩(철근 4층 건물)이 준공되어[3] 같은 건물 내에 메이테쓰 스토어(후의 팔레마르셰) 신나카점이 개업하고 역무를 메이테쓰 스토어에 위탁했다.[11][3] 1985년 3월 1일 메이테쓰 스토어에 대한 역 대행 위탁 업무는 해약되었다.[2][4] 1987년 12월 18일 지하 역사가 완성되었다.[5]

2000년 2월 20일 역 빌딩의 메이테쓰 팔레가 폐점하고,[6] 같은 해 8월 22일 역 빌딩 해체가 시작되었다.[7] 2005년 1월 29일 현재 표기(신那加역)으로 개칭되었다.[8] 2006년 12월 16일 트랜패스가 도입되었으며,[8] 2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 "manaca"의 사용이 개시되었다. 2012년 2월 29일에는 트랜패스 사용이 종료되었다. 2024년 6월 29일 종일 무인역화 되었다.[9]

3. 역 구조

신나카역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.[10] 승강장과 지하 개찰구는 계단과 엘리베이터로 연결되어 있다.[10] 역 집중 관리 시스템을 도입한 무인역으로, 메이테츠 기후역에서 관리한다.[10] 자동 발권기(계속manaca 정기 승차권 및 신규 통근 manaca 정기 승차권 구입 가능, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7:00~22:00 사이에 한함) 및 자동 정산기(IC 카드 충전 등 가능)가 설치되어 있다.[10] 2020년에 배리어 프리 공사가 완료되어 엘리베이터가 설치되었다.[7] 지하 개찰구 옆에는 남녀용 배리어 프리 화장실이 있다.

승강장
번선노선방향행선
1 가카미가하라선하행이누야마 방면[14]
2상행메이테쓰 기후행[14]


3. 1. 승강장

wikitable

1미카키노 · 신우누마 · 이누야마 방면
2메이테쓰기후 · (메이테쓰나고야 방면)



나고야 철도 신나카역 구내 배선 약도[15]

4. 이용 현황

부터 까지의 신나카역의 연도별 승차 인원 및 승하차 인원 통계는 아래 표와 같다.

연도승차 인원승하차 인원비고
1955년576,839명1,144,344명[18]
1956년659,691명1,314,723명[19]
1957년715,420명1,420,669명[20]
1958년745,571명1,484,647명[21]
1959년780,121명1,549,065명[22]
1960년919,526명1,819,741명[23]
1961년1,028,344명2,035,353명[24]
1962년1,113,132명2,209,377명[25]
1963년1,174,775명2,342,938명[26]
1964년1,316,396명2,638,140명[27]
1965년1,362,751명2,741,848명[28]
1966년1,249,209명2,504,004명[29]
1967년1,241,430명2,479,552명[30]
1968년1,310,220명2,604,996명[31]
1969년1,301,000명2,572,000명[32]
1970년1,298,000명2,565,000명[32]
1971년1,434,000명2,839,000명[33]
1972년1,446,000명2,869,000명[33]
1973년1,456,000명2,879,000명[33]
1974년1,410,000명2,793,000명[34]
1975년1,349,000명2,675,000명[35]
1976년1,237,000명2,463,000명[35]
1977년1,203,000명2,392,000명[36]
1978년1,224,206명2,344,000명[36][37]
1979년1,191,957명2,369,000명[38][39]
1980년1,146,854명2,280,000명[40][41]
1981년1,081,282명2,149,000명[40][42]
1982년986,398명1,962,000명[40][43]
1983년976,457명1,942,000명[44][45]
1984년1,068,086명2,133,000명[46][47]
1985년1,235,774명2,467,000명[48][49]
1986년1,224,267명2,446,000명[48][50]
1987년1,187,285명2,369,000명[48][51]
1988년1,205,600명2,410,000명[48][52]
1989년1,171,078명2,342,000명[53][54]
1990년1,144,432명2,291,000명[53][55]
1991년1,138,682명2,280,273명[56]
1992년1,080,276명2,164,474명[56]
1993년1,054,759명2,115,388명[56]
1994년1,014,436명2,033,406명[56]
1995년999,429명2,001,496명[56]
1996년949,532명1,899,271명[56]
1997년875,286명1,749,934명[57]
1998년821,008명1,641,170명[58]
1999년770,767명1,541,554명[58]
2000년701,801명1,403,474명[58]
2001년665,977명1,333,098명[58]
2002년652,461명1,304,673명[58]
2003년639,834명1,279,489명[59]
2004년639,598명1,279,716명[59]
2005년613,206명1,229,230명[59]
2006년619,045명1,237,637명[59]
2007년642,222명1,274,464명[60]
2008년631,856명1,254,158명[60]
2009년590,019명1,173,177명[60]
2010년599,375명1,193,719명[61]
2011년609,600명1,220,563명[61]
2012년607,458명1,215,209명[61]
2013년595,298명1,189,757명[61]
2014년555,272명1,110,240명[61]
2015년571,440명1,143,798명[62]
2016년577,078명1,155,235명[63]
2017년586,496명1,175,420명[63][64]
2018년582,841명1,170,902명[63][64]
2019년575,626명1,153,720명[63][64]
2020년465,998명933,234명[63][64]
2021년487,843명978,124명[64][65]



''이탤릭체'' 값은 천 명 단위(천 명 미만은 사사오입)

2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,296명이다.[16] 과거에는 이용객이 더 많았으나, 최근 감소 추세를 보이고 있다. 1992년 1일 평균 승하차 인원은 5,991명이었다.[17]

5. 역 주변

JR 도카이 다카야마 본선 나카역과 인접해 있으며, 역전 광장을 사이에 두고 있다. 가카미가하라 시 종합 체육관, 기후현립 가카미가하라니시 고등학교, 요코야마 병원, 슈퍼 아사노야 등이 있다. 옛 나카센도가 지나가며, 메이테츠 교쇼 신나카 주차장이 있다.

6. 인접 역

메이테쓰 가카미가하라선
기리도시 (NH 14)□ 쾌속 급행 · ■ 급행가카미가하라시야쿠쇼마에 (KG 08)
신카노 (KG 11)■ 보통시민코엔마에 (KG 09)



나고야 철도(메이테쓰) 가카미가하라선의 보통 열차는 신가노 역(KG11)과 시민공원 앞 역(KG09) 사이에 정차한다.

7. 과거 존재했던 시설

나카 차고는 가카미가하라 철도 개업 시 설치된 차고가 전신이며, 메이테츠가 된 후에도 가카미가하라선의 검차를 담당했다. 1964년 가카미가하라선이 600V에서 1500V로 승압하고, 이누야마선과의 직통 운전이 시작되면서 폐지되었다.[66]

구내에는 다카야마 본선 나카역과의 연락선이 있어, 일본 제국 육군 가카미가하라 비행장으로의 화물 수송이 이루어졌다. 전후 미국 군정 시대에는 1000형(1017) 증기 기관차, DED8500형이 사용되었다고 한다.[67]

7. 1. 나카 차고

나카 차고는 가카미가하라 철도 개업 시 설치된 차고가 전신이며, 메이테츠가 된 후에도 가카미가하라선의 검차를 담당했다. 1964년 가카미가하라선이 600V에서 1500V로 승압하고, 이누야마선과의 직통 운전이 시작되면서 폐지되었다.[66]

구내에는 다카야마 본선 나카역과의 연락선이 있어, 일본 제국 육군 가카미가하라 비행장으로의 화물 수송이 이루어졌다. 전후 미국 군정 시대에는 1000형(1017) 증기 기관차, DED8500형이 사용되었다고 한다.[67]

8. 버스 노선

가카미가하라시 후레아이 버스 "신나카역" 버스 정류장은 나카선과 가와시마선이 지난다. 나카선은 도카이 가쿠인 대학 남・오자키 버스 터미널・이온 타운 앞 방면과 가카미가하라 시청 앞 역 방면으로 운행된다. 가와시마선은 이온몰 가카미가하라・하천 환경 낙원, 마쓰쿠라 공민관・나이토 기념 약 박물관 방면으로 운행된다.

기후 버스 "신나카역" 버스 정류장의 이온몰 가카미가하라선은 이온몰 가카미가하라 방면으로 운행한다.

각 노선 모두 운임은 100엔이며, 가카미가하라시 후레아이 버스에서는 IC 카드를 이용할 수 있다.

8. 1. 가카미가하라시 후레아이 버스 "신나카역" 버스 정류장

가카미가하라시 후레아이 버스 "신나카역" 버스 정류장은 나카선과 가와시마선이 지난다. 나카선은 도카이 가쿠인 대학 남・오자키 버스 터미널・이온 타운 앞 방면과 가카미가하라 시청 앞 역 방면으로 운행된다. 가와시마선은 이온몰 가카미가하라・하천 환경 낙원, 마쓰쿠라 공민관・나이토 기념 약 박물관 방면으로 운행된다. 각 노선 모두 운임은 100엔이며, 가카미가하라시 후레아이 버스에서는 IC 카드를 이용할 수 있다.

8. 2. 기후 버스 "신나카역" 버스 정류장

기후 버스 "신나카역" 버스 정류장의 이온몰 가카미가하라선은 이온몰 가카미가하라 방면으로 운행한다. 각 노선 모두 운임은 100엔이며, 가카미가하라시 후레아이 버스에서는 IC 카드를 이용할 수 있다.

참조

[1] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[2] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[3] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[4] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[5] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[6] 서적 名古屋近郊電車のある風景今昔 JTB
[7] 뉴스 岐阜市・忠節と各務原・新那加 2年半のテナント探し断念 名鉄駅ビル取り壊し 岐阜新聞 2002-08-22
[8] 웹사이트 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海 http://www.railforum[...]
[9] 웹사이트 一部の駅における窓口係員配置時間の変更について https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道株式会社 2024-05-24
[10] 웹사이트 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2024-09-25
[11] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[12] 간행물 各務原市議会建設水道常任委員会 2019-12-17
[13] 간행물 各務原市議会定例会 2019-09-12
[14] 웹사이트 新那加(KG10)(しんなか) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[15] 간행물 鉄道ピクトリアル 2009-03
[16] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[17] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[18] 간행물 岐阜県統計書 昭和30年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[19] 간행물 岐阜県統計書 昭和31年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[20] 간행물 岐阜県統計書 昭和32年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[21] 간행물 岐阜県統計書 昭和33年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[22] 간행물 岐阜県統計書 昭和34年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[23] 간행물 岐阜県統計書 昭和35年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[24] 간행물 岐阜県統計書 昭和36年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[25] 간행물 岐阜県統計書 昭和37年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[26] 간행물 岐阜県統計書 昭和38年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県
[27] 간행물 岐阜県統計書 昭和39年 岐阜県
[28] 간행물 岐阜県統計書 昭和40年 岐阜県
[29] 간행물 岐阜県統計書 昭和41年 岐阜県
[30] 간행물 岐阜県統計書 昭和42年 岐阜県
[31] 간행물 岐阜県統計書 昭和43年 岐阜県
[32] 간행물 各務原市統計書 昭和47年版 各務原市
[33] 간행물 各務原市統計書 昭和54年版 各務原市
[34] 간행물 各務原市統計書 昭和54年版 各務原市
[35] 간행물 各務原市統計書 昭和54年版 各務原市
[36] 서적 各務原市統計書 昭和59年度版 各務原市 1985
[37] 간행물 岐阜県統計書 昭和54年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1980
[38] 서적 各務原市統計書 昭和59年度版 各務原市 1985
[39] 간행물 岐阜県統計書 昭和55年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1981
[40] 서적 各務原市統計書 昭和59年度版 各務原市 1985
[41] 간행물 岐阜県統計書 昭和56年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1982
[42] 간행물 岐阜県統計書 昭和57年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1983
[43] 간행물 岐阜県統計書 昭和58年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1984
[44] 서적 各務原市統計書 平成元年度版 各務原市 1990
[45] 간행물 岐阜県統計書 昭和59年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1985
[46] 서적 各務原市統計書 平成元年度版 各務原市 1990
[47] 간행물 岐阜県統計書 昭和60年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1986
[48] 서적 各務原市統計書 平成元年度版 各務原市 1990
[49] 간행물 岐阜県統計書 昭和61年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1987
[50] 간행물 岐阜県統計書 昭和62年 https://www.pref.gif[...] 岐阜県 1988
[51] 간행물 岐阜県統計書 昭和63年 岐阜県 1989
[52] 간행물 岐阜県統計書 平成元年 岐阜県 1990
[53] 서적 各務原市統計書 平成7年度版 各務原市 1996
[54] 간행물 岐阜県統計書 平成2年 岐阜県 1991
[55] 간행물 岐阜県統計書 平成3年 岐阜県 1992
[56] 서적 統計書かかみがはら 平成9年度版 各務原市 1997
[57] 서적 統計書かかみがはら 平成11年度版 各務原市 1999
[58] 서적 統計書かかみがはら 平成15年度版 各務原市 2004
[59] 서적 統計書かかみがはら 平成19年度版 各務原市 2008
[60] 서적 統計書かかみがはら 平成24年度 各務原市 2013
[61] 서적 統計書かかみがはら 平成27年度 各務原市 2017
[62] 서적 統計書かかみがはら 令和元年度版 各務原市 2019
[63] 웹사이트 令和2年度版 統計書かかみがはら https://www.city.kak[...] 各務原市 2022-08-11
[64] 웹사이트 統計書かかみがはら 令和3年度統計 https://www.city.kak[...] 各務原市 2023-03-07
[65] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-03-07
[66] 서적 名古屋鉄道車両史 下巻 アルファベータブックス 2019
[67] 논문 各務原線レールウォッチング 電気車研究会 1996-07


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