맨위로가기

신베이 첩운 단하이 경전철

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

신베이 첩운 단하이 경전철은 신베이 단하이 신도시에 대중교통을 제공하기 위해 건설된 경전철 시스템이다. 2018년 녹산선이 먼저 개통되었고, 2020년 남해선 1단계 구간이 개통되었다. 현재 녹산선과 남해선 일부 구간이 운행 중이며, 바리선과 싼즈선 등의 연장 계획도 있다. 이 노선은 훙수린역을 기점으로 타이베이 첩운 단수이신이선과 환승이 가능하며, 2019년 2월부터 유료로 운영되고 있다. 차량은 대만 차량 주식회사에서 제작되었으며, 대중교통 활성화와 지역 균형 발전에 기여하고자 한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 신베이 첩운 - 신베이 첩운 안컹 경전철
    신베이 첩운 안컹 경전철은 신베이시 안컹구를 운행하는 경전철 노선으로, 2017년 10월 공사를 시작해 2023년 2월에 개통되었으며 총 11.4km 구간에 10개의 역이 있고 완전 자동 운전 방식으로 운영되며 현대 로템의 기술이 적용된 2량 1편성으로 운행된다.
  • 대만의 경전철 - 가오슝 첩운 서클 경전철
    가오슝 첩운 서클 경전철은 가오슝 시를 순환하는 경전철로, 2015년 부분 개통 후 단계적으로 확장되어 2024년 전 구간 개통되었으며, CAF Urbos 3와 Alstom Citadis X-05 차량을 사용하고 37개 역을 운영하며 주요 노선과 환승이 가능하다.
  • 대만의 경전철 - 신베이 첩운 안컹 경전철
    신베이 첩운 안컹 경전철은 신베이시 안컹구를 운행하는 경전철 노선으로, 2017년 10월 공사를 시작해 2023년 2월에 개통되었으며 총 11.4km 구간에 10개의 역이 있고 완전 자동 운전 방식으로 운영되며 현대 로템의 기술이 적용된 2량 1편성으로 운행된다.
  • 노면전차 노선 - 가오슝 첩운 서클 경전철
    가오슝 첩운 서클 경전철은 가오슝 시를 순환하는 경전철로, 2015년 부분 개통 후 단계적으로 확장되어 2024년 전 구간 개통되었으며, CAF Urbos 3와 Alstom Citadis X-05 차량을 사용하고 37개 역을 운영하며 주요 노선과 환승이 가능하다.
  • 노면전차 노선 - 신베이 첩운 안컹 경전철
    신베이 첩운 안컹 경전철은 신베이시 안컹구를 운행하는 경전철 노선으로, 2017년 10월 공사를 시작해 2023년 2월에 개통되었으며 총 11.4km 구간에 10개의 역이 있고 완전 자동 운전 방식으로 운영되며 현대 로템의 기술이 적용된 2량 1편성으로 운행된다.
신베이 첩운 단하이 경전철 - [철도 노선]에 관한 문서
기본 정보
New Taipei Metro Line V.svg
로고
노선명단하이 경전철
다른 이름단하이 라이트 레일
로마자 표기Dànhǎi Qīngguǐ
종류라이트 레일
위치신베이시, 타이완
운영일부 운영 중
운영 정보
기점홍수린역
종점캉딩역 (녹산선)
단수이 어부의 부두 (남해선, 2024년까지)
단수이 (남해선, 2024년 이후)
역 수14개
개통2018년 12월 23일 (녹산선)
2020년 11월 21일 (남해선)
2024년 (단수이 연장)
소유자신베이시 정부 첩운 공정국
운영자신베이 첩운 유한공사
차량기지단하이 기창
노선 길이7.3km
궤간1,435mm (표준궤)
전철화직류 750V 가공 전차선
최고 속도70km/h (전기 케이블 사용 시), 50km/h (전기 케이블 미사용 시)
노선 정보
노선녹산선
남해선
싼즈 연장선 (계획 중)
발리 연장선 (계획 중)
역 수 (전체)25개 역
차량
차량 종류단하이 LRV
노선도
단하이 경전철 노선도
단하이 LRT 노선도

2. 역사

신베이 첩운 단하이 경전철은 단하이 신도시에 대중교통을 제공하기 위해 구축되었으며, 2041년까지 인구가 34만 명에 달할 것으로 예상된다.

1992년 타이베이 첩운의 중(重)전철 연장선에 대한 초기 타당성 조사가 완료되었으나, 예산 문제로 보류되었다. 2005년에는 계획이 지하철 시스템에서 경전철 시스템으로 변경되었고, 2013년 1월 7일 경제건설위원회의 승인을 받았다. 2014년 9월에 건설 1단계가 시작되었다.

단수이(淡水) 버스 운행 선도 버스


2012년 12월 24일, 단하이 경전철 구간 선행 버스(단수이 객운983번) 운행이 개시되었다.[9] 2013년 1월 8일, 행정원경제건설위원회가 종합 계획안을 가결했다.[9]

2014년 8월 18일 제1기 구간(G1~G8/B6~B8)이 기공되었고,[11] 9월 3일 기공식을 가졌다.[11][12] 12월 5일, 중강 그룹 및 그 자회사인 롄강잉자오(연강영조/유나이티드 스틸)의 JV가 신베이시 정부로부터 총 공사비 115억 1300만 대만 달러의 제1기 라이트 레일 사업을 수주했다.[13] 컨소시엄은 중강 그룹을 중심으로 차량 메이커에 타이완 차량, 건설회사인 중딩 엔지니어링, 차량 설계는 독일의 포이트사, 신호 시스템은 프랑스의 탈레스사로 구성되었으며, 개업 후에는 가오슝 첩운 공사가 3년간 운영을 담당한다.[13]

2018년 12월 24일, 녹산선이 개통되었다.[27] 2019년 2월 1일에는 유료화와 함께 각종 IC 승차 카드가 도입되었고, 운행 시간대가 6~24시로 확대되었다.[28] 2020년 11월 15일에는 남해선 1단계 구간(타이베이 해양 기술 대학 - 단수이 어부의 부두)이 개통되었으며,[36] 12월 15일 정식 개업과 함께 유료화되었다.[36] 남해선 2단계 구간(단수이 - 단수이 어부의 부두)은 2024년 완공을 목표로 추진 중이다.

이 외에도 바리 연장선 및 싼즈 연장선 계획도 존재한다. 2019년 12월 11일, 바리선의 타당성 조사가 교통부의 승인을 받았다.[29]

노선구간거리개
업
(예정)
녹산선홍수림역 - 간정역7.34●2018년 12월 24일
산즈 연장선간정역 - 성요한과학기술대학역-style="background-color:#dfd"|
남해선빈하이 샬룬역 - 단수이 어인 부두역2.212020년 11월 15일
단수이 어인 부두역 - 단수이역4.4(2024년)
팔리 연장선단수이 어인 부두역 - 팔리역5.14style="background-color:#dfd"|



단하이 경전철 건설은 수도권 인구 분산 및 지역 균형 발전을 위한 정책의 일환으로 해석될 수 있으며, 이는 대한민국의 수도권 집중 완화 정책과 유사한 맥락으로 이해할 수 있다.

3. 노선

신베이 첩운 단하이 경전철 노선도


'''녹산선'''(綠山線)은 훙수린역(V01)에서 칸딩역(V11)까지 총 11개 역으로 구성되어 있으며, 타이베이 첩운 단수이신이선과 환승이 가능하다.[49] 2018년 12월에 개통된 훙수린-칸딩 구간은 타이베이 첩운 훙수린역에서 북쪽으로 운행하며 중정동로, 2번 성도, 빈하이로(濱海路) 및 샬룬로(沙崙路)를 따라 서쪽으로 방향을 튼다.

뤼산선은 타이베이 첩운단수이선 홍수린역에서 중정둥루(中正東路)를 따라, 단진루(淡金路)를 북쪽으로, 빈하이루(濱海路)를 서쪽으로 진행하고, 셜룬루(沙崙路)에서 다시 북진하여 단하이 신시진 제1기 제1 개발구의 북단에 이른다. 단진 공로 구간은 고가 방식, 단하이 신시진 지역에서는 지상에 건설된다.[60] 노선 길이는 약 7.34km이며, 고가 7개 역과 지상 4개 역이 설치된다.[60] 11개 역 중 7개 역은 고가이며, 나머지 4개 역은 지상에 있다. 자전거 공유 서비스인 유바이크는 7개 역에서 이용할 수 있다. 뤼산선의 대부분이 고가 구간인 이유는, 병행하는 타이 2선을 병용 궤도로 한 경우, 북쪽 약 30km에 위치한 타이완 제1 원자력 발전소(스먼구)의 사고 발생 시 대피 경로로 지정되어 있으며, 평면 교차에 따른 차선 감소로 이 구간의 도로 교통이 혼잡해지는 것을 피하기 위해서이다.[60] 고가역에는 보행자 신호(소록인)가 있는 건널목이 설치되어 있어 반대편 홈으로 건너갈 수 있다.

역 번호역명역간
킬로		누적
킬로		접속 노선소재지
일본어번체자 중국어영어
V01홍수린역Hongshulin0.00(0.035)타이베이 첩운:
|18px]]단수이신이선(단수이선)		단
수
이
구		중정둥루 2단과 바세루의 교차로
V02간전린역Ganzhenlin0.8400.875 단진루와 핑딩루의 교차로 북쪽
V03단진 덩궁역Danjin Denggong0.9451.820 단진루와 덩궁루 교차로, 국태교 아래
V04단장대학역Tamkang University0.9602.780 단진루와 수위안제 교차로 북쪽
V05단진 베이신역
(베이토우쯔)
()		Danjin Beixin
(Beitouzi)		0.6003.380 단진루와 베이신루 교차로 북쪽
V06신스이루역Xinshi 1st Rd.0.5053.885 단진루와 신스이루 교차로 북쪽
V07단수이 행정센터역Tamsui District Office0.7054.590 중산 북로와 빈하이루 교차로 동쪽
V08빈하이 이산역Binhai Yishan0.8705.460 빈하이루와 이산루 교차로 서쪽
V09빈하이 셜룬역Binhai Shalun0.5706.020  란하이선셜룬루와 빈하이루 교차로 동쪽
V10단하이 신시진역Danhai New Town0.7956.815align=left|셜룬루와 신스이루 3단 교차로 남쪽
V11칸딩역Kanding0.5007.315  산즈 연장선셜룬루와 신스이루 6단 교차로 남쪽



현재 타이베이 해양 대학역(V28)에서 단수이 어인 부두역(V26)까지 3개 역이 운영 중이다.[49] 이 구간은 2020년 11월에 개통되었으며, 신베이 첩운 단수이 어인 부두에서 시작하여 동쪽으로 방향을 틀어 칸딩 지선에 합류한다. 노선은 2번 성도 2B, 빈하이로(濱海路) 및 샬룬로(沙崙路)를 따른다. 9개 역 모두 지상에 위치한다.

남해선 2단계 구간(V21 - V25)은 단수이역에서 마셰제역(V22), 홍마오청역(V23), 후웨이포대역(V24)을 거쳐 유처커우역(V25)까지 이어질 예정이며 건설 예정이다. 이 구간은 단수이강 하안의 산책로(환허 도로)를 경유하는 안이 포함되어 교통부에 수정안으로 제출되었다.[63][64]

신베이 첩운 단하이 경전철의 계획 노선은 다음과 같다.


  • 란하이선 2단계 (V21 단수이 - V26 단수이위런마터우): 단수이역에서 홍마오청, 후웨이포대를 거쳐 단수이 어인 부두까지 이어진다. 2020년 3월 공청회에서는 단수이강 하안의 산책로(환허 도로)를 경유하는 안(단수이역을 MRT역 서쪽으로, V22역을 관조 광장으로 변경)이 포함되어 교통부에 수정안으로 제출되었다.[63][64]


역 번호역명중국어명영어명연결 노선소재지
V21단수이역淡水站zh-twTamsui타이베이 첩운 단수이선단수이 구
V22마셰제역馬偕街站zh-twMackay Street단수이 구
V23홍마오청역紅毛城站zh-twFort Santo Domingo단수이 구
V24후웨이포대역滬尾砲台站zh-twHobe Fort단수이 구
V25유처커우역油車口站zh-twYouchekou단수이 구
V26단수이위런마터우역淡水漁人碼頭站zh-twTamsui Fisherman's Wharf바리선단수이 구


  • 바리선 (V26 단수이위런마터우 - V31 쉰탕푸): 단수이 어인 부두에서 단장대교를 건너 바리 지역으로 연결된다.


역 번호역명중국어명영어명연결 노선소재지
V26단수이위런마터우역淡水漁人碼頭站zh-twTamsui Fisherman's Wharf란하이선단수이 구
단장대교
V36문화공원역文化公園站zh-twCultural Park바리 구
V35바리 공업단지역八里工業站zh-twBali Industrial Park바리 구
V34십삼행 박물관역十三行博物館站zh-twShihsanhang Museum of Archaeology바리 구
V33상강공원역商港公園站zh-twShanggang Park바리 구
V32바리역八里站zh-twBali바리 구
V31쉰탕푸역訊塘埔站zh-twXuntangpu바리 구


  • 싼즈선 (V11 깐딩 - 성요한 과학기술대학교): 뤼산선의 깐딩역에서 성요한 과학기술대학교까지 연결된다.


역 번호역명중국어명영어명연결 노선소재지
V11깐딩역崁頂站zh-twKanding뤼산선, 란하이선단수이 구
샤구이로우산역下圭柔山站zh-twXiaguiroushan단수이 구
첸저우즈역前洲子站zh-twQianzhozi단수이 구
성요한 과기대역聖約翰科大站zh-twSt. John's University단수이 구


3. 1. 녹산선 (V01 - V11)



'''녹산선'''(綠山線)은 훙수린역(V01)에서 칸딩역(V11)까지 총 11개 역으로 구성되어 있으며, 타이베이 첩운 단수이신이선과 환승이 가능하다. 2018년 12월에 개통된 훙수린-칸딩 구간은 타이베이 첩운 훙수린역에서 북쪽으로 운행하며 중정동로, 2번 성도, 빈하이로(濱海路) 및 샬룬로(沙崙路)를 따라 서쪽으로 방향을 튼다.

뤼산선은 타이베이 첩운단수이선 홍수린역에서 중정둥루(中正東路)를 따라, 단진루(淡金路)를 북쪽으로, 빈하이루(濱海路)를 서쪽으로 진행하고, 셜룬루(沙崙路)에서 다시 북진하여 단하이 신시진 제1기 제1 개발구의 북단에 이른다. 단진 공로 구간은 고가 방식, 단하이 신시진 지역에서는 지상에 건설된다.[60] 노선 길이는 약 7.34km이며, 고가 7개 역과 지상 4개 역이 설치된다.[60] 11개 역 중 7개 역은 고가이며, 나머지 4개 역은 지상에 있다. 자전거 공유 서비스인 유바이크는 7개 역에서 이용할 수 있다. 뤼산선의 대부분이 고가 구간인 이유는, 병행하는 타이 2선을 병용 궤도로 한 경우, 북쪽 약 30km에 위치한 타이완 제1 원자력 발전소(스먼구)의 사고 발생 시 대피 경로로 지정되어 있으며, 평면 교차에 따른 차선 감소로 이 구간의 도로 교통이 혼잡해지는 것을 피하기 위해서이다.[60] 고가역에는 보행자 신호(소록인)가 있는 건널목이 설치되어 있어 반대편 홈으로 건너갈 수 있다.[49]

역 번호역명역간
킬로		누적
킬로		접속 노선소재지
일본어번체자 중국어영어
V01홍수린역Hongshulin0.00(0.035)타이베이 첩운:|18px]]단수이신이선(단수이선)단
수
이
구		중정둥루 2단과 바세루의 교차로
V02간전린역Ganzhenlin0.8400.875 단진루와 핑딩루의 교차로 북쪽
V03단진 덩궁역Danjin Denggong0.9451.820 단진루와 덩궁루 교차로, 국태교 아래
V04단장대학역Tamkang University0.9602.780 단진루와 수위안제 교차로 북쪽
V05단진 베이신역
(베이토우쯔)
()		Danjin Beixin
(Beitouzi)		0.6003.380 단진루와 베이신루 교차로 북쪽
V06신스이루역Xinshi 1st Rd.0.5053.885 단진루와 신스이루 교차로 북쪽
V07단수이 행정센터역Tamsui District Office0.7054.590 중산 북로와 빈하이루 교차로 동쪽
V08빈하이 이산역Binhai Yishan0.8705.460 빈하이루와 이산루 교차로 서쪽
V09빈하이 셜룬역Binhai Shalun0.5706.020  블루 라인셜룬루와 빈하이루 교차로 동쪽
V10단하이 신시진역Danhai New Town0.7956.815align=left|셜룬루와 신스이루 3단 교차로 남쪽
V11칸딩역Kanding0.5007.315  산즈 연장선셜룬루와 신스이루 6단 교차로 남쪽


3. 2. 남해선 (V26 - V28)

현재 타이베이 해양 대학역(V28)에서 단수이 어인 부두역(V26)까지 3개 역이 운영 중이다.[65][66] 이 구간은 2020년 11월에 개통되었으며, 신베이 첩운 단수이 어인 부두에서 시작하여 동쪽으로 방향을 틀어 칸딩 지선에 합류한다. 노선은 2번 성도 2B, 빈하이로(濱海路) 및 샬룬로(沙崙路)를 따른다. 9개 역 모두 지상에 위치한다.

남해선 2단계 구간(V21 - V25)은 단수이역에서 마셰제역(V22), 홍마오청역(V23), 후웨이포대역(V24)을 거쳐 유처커우역(V25)까지 이어질 예정이며 건설 예정이다. 이 구간은 단수이강 하안의 산책로(환허 도로)를 경유하는 안이 포함되어 교통부에 수정안으로 제출되었다.[63][64]

3. 3. 계획 노선

신베이 첩운 단하이 경전철의 계획 노선은 다음과 같다.

  • 란하이선 2단계 (V21 단수이 - V26 단수이위런마터우): 단수이역에서 홍마오청, 후웨이포대를 거쳐 단수이 어인 부두까지 이어진다.[49] 2020년 3월 공청회에서는 단수이강 하안의 산책로(환허 도로)를 경유하는 안(단수이역을 MRT역 서쪽으로, V22역을 관조 광장으로 변경)이 포함되어 교통부에 수정안으로 제출되었다.[63][64]


역 번호역명중국어명영어명연결 노선소재지
V21단수이역淡水站zh-twTamsui타이베이 첩운 단수이선단수이 구
V22마셰제역馬偕街站zh-twMackay Street단수이 구
V23홍마오청역紅毛城站zh-twFort Santo Domingo단수이 구
V24후웨이포대역滬尾砲台站zh-twHobe Fort단수이 구
V25유처커우역油車口站zh-twYouchekou단수이 구
V26단수이위런마터우역淡水漁人碼頭站zh-twTamsui Fisherman's Wharf바리선단수이 구


  • 바리선 (V26 단수이위런마터우 - V31 쉰탕푸): 단수이 어인 부두에서 단장대교를 건너 바리 지역으로 연결된다.[67]


역 번호역명중국어명영어명연결 노선소재지
V26단수이위런마터우역淡水漁人碼頭站zh-twTamsui Fisherman's Wharf란하이선단수이 구
단장대교
V36문화공원역文化公園站zh-twCultural Park바리 구
V35바리 공업단지역八里工業站zh-twBali Industrial Park바리 구
V34십삼행 박물관역十三行博物館站zh-twShihsanhang Museum of Archaeology바리 구
V33상강공원역商港公園站zh-twShanggang Park바리 구
V32바리역八里站zh-twBali바리 구
V31쉰탕푸역訊塘埔站zh-twXuntangpu바리 구


  • 싼즈선 (V11 깐딩 - 성요한 과학기술대학교): 뤼산선의 깐딩역에서 성요한 과학기술대학교까지 연결된다.


역 번호역명중국어명영어명연결 노선소재지
V11깐딩역崁頂站zh-twKanding뤼산선, 란하이선단수이 구
샤구이로우산역下圭柔山站zh-twXiaguiroushan단수이 구
첸저우즈역前洲子站zh-twQianzhozi단수이 구
성요한 과기대역聖約翰科大站zh-twSt. John's University단수이 구


4. 역 목록



단하이 경전철
노선번호이름중국어 이름역 이름다른 노선
녹산선V01훙수린紅樹林Hongshulin
 타이베이 첩운 단수이신이선
V02간전린竿蓁林Ganzhenlinstyle="text-align:center"|
V03단진덩궁淡金鄧公Danjin Denggongstyle="text-align:center"|
V04단장 대학淡江大學Tamkang Universitystyle="text-align:center"|
V05단진베이신
(베이터우쯔)		淡金北新
(北投子)		Danjin Beixin
(Beitouzi)		style="text-align:center"|
V06신스일로新市一路Xinshi 1st Rd.style="text-align:center"|
V07단수이 구청淡水行政中心Tamsui District Officestyle="text-align:center"|
V08빈하이이산濱海義山Binhai Yishanstyle="text-align:center"|
V09빈하이사룬濱海沙崙Binhai Shalun파일:AB-Kreuz.svg 남해선
V10단하이 신도시淡海新市鎮Danhai New Townstyle="text-align:center"|
V11칸딩崁頂Kanding파일:AB-Kreuz.svg 싼즈선
남해선V28타이베이 해양 기술 대학台北海洋大學Taipei University of Marine Technologystyle="text-align:center"|
V27사룬沙崙Shalunstyle="text-align:center"|
V26단수이 어부의 부두淡水漁人碼頭Tamsui Fisherman's Wharf파일:AB-Kreuz.svg 바리선
V25유처커우油車口Youchekoustyle="text-align:center"|
V24호베 요재滬尾砲台Hobe Fortstyle="text-align:center"|
V23훙마오성紅毛城Fort Santo Domingostyle="text-align:center"|
V22마셰가馬偕街Mackay Streetstyle="text-align:center"|
V21단수이淡水Tamsui파일:AB-Kreuz.svg 15px 타이베이 첩운 단수이신이선



모든 역은 신베이시 구역 내에 계획되어 있다.

단하이 경전철은 본선 2개 노선(녹산선, 남해선)과 계획 연장선 2개 노선을 가지고 있으며, 산과 바다를 테마로 한다. 차량 기지(단하이 기창)는 약 6헥타르의 부지가 단하이 신시진의 제1기 제1개발구 북쪽에 설치된다. 뉴타운인 신시진 주변 접근성 개선, 단수이구 시가지의 회유성 향상과 교통 체증 해소가 주요 목표이며, 샬룬 문화 창의 단지의 개업과 어인마두의 관광 수요를 고려하여 녹산선과 남해선 일부 구간이 제1단계 노선으로 우선 착공된다.

제2단계 노선(단수이역~단수이 어인마두역)은 어인마두에서 훙마오성으로 연장된다. 훙마오성에서 단수이역 구간은 주민 공청회를 참고 후 평가를 실시한다.[57]

연장 구상은 도중의 단수이 어인마두역에서 건설 중인 단장대교를 거쳐 바리구에 이르는 바리선과 단하이 신시진에서 후기 개발구 방면으로 2개 노선을 보류하고 있다.[57]

라인 컬러와 역 번호는 당초 녹산선이 밝은 녹색(G), 남해선이 밝은 파란색(B)였지만, 타이베이 첩운의 쑹산신뎬선(G)이나 반난선(B)과의 중복을 피하기 위해, 2018년에 연결되는 타이베이 첩운 단수이신이선의 빨간색을 연상시키는 주홍색(Vermilion)을 라인 컬러로, 역 번호의 머리글자는 "Vermilion"의 V로 변경되었다.[58][59]

5. 차량



단하이 경전철 내장


차량은 대만에서 최초로 경전철 차량을 자체 제작하는 프로그램에 따라 대만 차량 주식회사에서 제작되었다.[50] 이 회사는 차량 설계를 위해 독일 회사인 포이트 엔지니어링 서비스와 협력했다.[50] 최종 조립 및 많은 부품의 제조는 대만에서 이루어졌으며,이를 통해 대만은 철도 시스템에 대한 외국 제조업체 의존도를 줄이려고 한다.

각 15량의 양방향 표준궤 트램은 34.5m 길이이며 최대 265명의 승객을 수송할 수 있다. 자체 동력으로 짧은 거리를 이동할 수 있도록 전기식 온보드 저장 용량으로 설계되었으며, 이 기능은 주요 교차로에 전력 케이블을 설치할 필요가 없어 전력 케이블 가공을 단순화할 수 있게 해준다. 시제품은 2016년에 준비될 예정이었으며, 15량 모두 2017년 말까지 인도될 예정이었다.

단하이 칭궤이는 경전철로서는 최초의 국산 차량으로, 타이완 차량과 독일의 포이트사가 공동 설계했으며, 가오슝 순환 칭궤이와 마찬가지로 1편성 5량의 저상 차량이다.[50] 정원은 265명(좌석 65석)이며, 궤간은 1,435mm에 직류 750V를 사용하지만, 급전 방식은 가오슝 칭궤이와 마찬가지로 가선과 축전지를 병용한다. 최고 속도는 시속 70km이다.

2015년 2월 25일부터 3월 10일까지 신베이 시 정부의 온라인 투표 활동을 통해 세 가지 외관 테마가 제시되었으며, 첫 번째 안은 "지혜로운 별/Sage", 두 번째 안은 "행동하는 무사/Warrior", 세 번째 안은 "바다 정령/Elf"였다. [51] 온라인 외에도 단수이역과 훙수린역 이용자의 투표와 단수이구 주민의 실제 투표 활동이 진행되었다. 인터넷, 역 이용자, 주민 투표 내역은 각각 30%, 30%, 40%였으며, 두 번째 안이 최우수 디자인으로 선정되었다. [52][53][54]

6. 운임

신베이 첩운 단하이 경전철은 2018년 12월 개통 초기에는 무료로 운영되었으나, 2019년 2월부터 유료화되었다.[27][28] 현금 운임은 거리에 따라 20~25 신 타이완 달러이다.[38] 유요카드, 이카드, 아이진 카드 등의 IC 카드를 사용할 수 있으며, 타이베이 첩운과 환승 할인은 적용되지 않지만, 타이베이 연합 버스와는 IC 카드 이용 시 환승 할인이 적용된다.[37]

매표기(홍수린역)


승강장의 간이 개찰구(빈하이이산역)


신용 승차 방식을 채택하여, IC 카드 이용객은 승하차 시 간이 개찰기에 카드를 태그해야 한다.[28] IC 카드를 소지하지 않은 경우 매표기에서 종이 승차권을 구입해야 하며, 종이 승차권은 발매 후 1시간 동안 유효하다.[28] 홍수린역에서는 당일에만 유효한 1일 승차권(50 대만 달러)도 판매한다.[28]

일반 운임은 다음과 같다.[38]

일반 운임
홍수림
20간진린
2020단진 덩궁
202020단장 대학
20202020단진 베이신
2020202020신스이루
202020202020단수이 행정 중심
25202020202020빈하이 이산
2525202020202020빈하이 샬룬
252520202020202020단하이 신스이전
25252520202020202020깐딩
2525202020202020202020타이베이 해양 대학
252525202020202020202020샬룬
30252525252020202020202020단수이 어인 마터우


7. 운행

2020년 11월 이전까지는 훙수린 - 칸딩 구간만 운행하였으며, 운행 시간은 6:00~24:00였다. 배차 간격은 12~15분이었다.[40][41][42][43] 2020년 11월 15일 남해선 1단계 구간 개통 이후, 두 계통이 중첩되는 훙수린 - 빈하이샤룬 구간은 7~8분 간격으로 운행되고 있다.[44]

녹산선 개통 초기(2018년 12월 24일부터 2019년 1월 31일까지)에는 6:30~22:00에 운행하였으나,[27] 2019년 2월 유료화와 함께 6:00~24:00로 운행 시간이 확대되었다.[40] 초기에는 매시 정각에 4편의 열차가 15분 간격으로 운행되었으나,[40] 평일 이른 아침 일부 시간대에는 12분 간격으로 운행되기도 했다.[40] 2019년 1월 8번째 열차가 영업 운전에 투입되면서 10~12분 간격으로 증편이 가능하게 되었고,[41] 2019년 7월 1일부터 10번째 열차가 투입되어 낮 시간대와 평일 아침 출근 시간대에 증편되었다.[42] 2019년 9월 1일부터는 12분 간격 운행 시간대가 평일 낮 시간대에서 저녁 시간대로 변경되어 저녁 시간대에 증편되었다.[43]

2020년 1월 1일 시각 개정에서는 상하선을 합쳐 주 42편이 증편되었다.[47] 평일 아침에는 훙수린역 기준 6시대 5편, 7~8시대 매시 6~7편, 칸딩역 기준 6시대 6편(9~12분 간격), 7시대 8편(6~9분 간격)으로 운행된다.[47] 오전에는 대체로 15분 간격으로 운행된다.[47] 오후에는 평일 훙수린 기준 16~21시대, 칸딩 기준 15~20시대, 휴일 훙수린역 기준 13~19시대, 칸딩역 기준 12~18시대에 매시 5편(12분 간격)으로 운행된다.[47] 기타 시간대에는 대체로 15분 간격으로 운행된다.[48][47]

자세한 운행 시각은 각 역 및 홈페이지를 참조해야 한다.

8. 공공 예술

녹산선은 대만의 그림책 작가 지미가 디자인을 담당했다.[55] 남해선 1단계 구간은 청불 전쟁에서 프랑스군을 격퇴한 후웨이 공방전(淡水之役/단수이 전투영어)을 테마로 디자인되었다.[56] 공공 예술을 통해 신베이 첩운 단하이 경전철 지역의 역사와 문화를 반영하고, 대중교통 이용에 대한 긍정적인 이미지를 제고하는 효과가 있다.

9. 문제점 및 비판

참조

[1] 웹사이트 Expansion of Metro New Taipei – Danhai Light Rail https://www.urban-tr[...] 2020-11-30
[2] 웹사이트 列車介紹 - 淡海輕軌列車 https://www.ntmetro.[...] New Taipei Metro Corporation 2021-05-18
[3] 웹사이트 Danhai LRV http://www.trsc.com.[...] 2021-05-18
[4] 웹사이트 列車介紹 - 淡海輕軌列車 https://www.ntmetro.[...] New Taipei Metro Corporation 2021-05-18
[5] 뉴스 淡海輕軌過關 首期路網2018年通車 http://news.ltn.com.[...] 自由時報 2013-01-08
[6] 뉴스 淡水を走るライトレール、2018年に開業の見通し http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2013-01-08
[7] 웹사이트 06第六章_工程標準及技術可行性1217 http://www.ntmetro.c[...] 新北捷運公司 2018-12-22
[8] 뉴스 三環三線-107/05淡海輕軌綠山線試車影片 https://www.youtube.[...] 新北市政府捷運工程局公式Youtube 2018-05-28
[9] 뉴스 淡海ライトレール計画が具体化、今年中に着工、２０１８年開業へ https://www.roc-taiw[...] 台北駐日経済文化代表処 2013-01-08
[10] 뉴스 （新北市政府捷運工程局）規劃中路線»【八里輕軌】» 辦理情形 http://www.dorts.ntp[...]
[11] 뉴스 台湾・淡水のライトレール起工式 2018年の部分開業に前進 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2014-09-03
[12] 뉴스 新北淡水地区ライトレール、一部路線が着工［運輸］ http://news.nna.jp/f[...] NNA ASIA 2014-09-05
[13] 뉴스 中鋼承建淡海輕軌案 107年完工 http://news.ltn.com.[...] 自由時報 2014-12-10
[14] 뉴스 淡海輕軌14車站 完成命名 http://news.ltn.com.[...] 自由時報 2016-05-13
[15] 뉴스 保存清法戰爭遺跡 淡海輕軌捷運轉彎 http://www.planning.[...] 新北市政府城鄉發展局 2016-10-07
[16] 뉴스 淡水輕軌公安事故！360噸大樑與吊車同時翻落 https://www.thenewsl[...] Newslens 2016-10-13
[17] 뉴스 淡海輕軌箱梁驚墜　全面停工恐罰30萬 https://www.youtube.[...] TVBS/Youtube 2016-10-12
[18] 뉴스 輕軌工程又倒了！ 捷運局：意外原因調查中 http://www.worldjour[...] 世界新聞網 2016-10-27
[19] 뉴스 〈台北都會〉淡海輕軌原型車 預定11月組裝 http://news.ltn.com.[...] 自由時報 2016-01-02
[20] 뉴스 「國車國造」 淡海輕軌電車正式亮相 https://www.youtube.[...] 民視新聞 2016-10-16
[21] 뉴스 ＜淡海LRT＞国産車両視察の朱新北市長、産業発展に期待／台湾 http://japan.cna.com[...] 中央通訊社|フォーカス台湾 2016-10-16
[22] 뉴스 淡海輕軌測試 新北捷：打破網路流言 http://www.epochtime[...] 大紀元 2016-12-24
[23] 뉴스 淡海輕軌列車亮相 「國車國造」水藍色塗裝 http://news.ebc.net.[...] 東森電視|EBC 2016-12-27
[24] 뉴스 淡海ライトレール・緑山線全線つながる／台湾・新北 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2017-12-05
[25] 뉴스 〈台北都會〉淡海輕軌綠山線初勘 月底改善完成 http://news.ltn.com.[...] 自由時報 2018-11-11
[26] 뉴스 交通部完成淡海輕軌綠山線履勘 新北拚年底通車 https://udn.com/news[...] 聯合報 2018-12-10
[27] 뉴스 淡海ライトレール緑山線、24日にプレ開業／台湾 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2018-12-19
[28] 뉴스 淡海輕軌2月正式收費 4月底前票票全面降5元 http://www.epochtime[...] 大紀元 2019-01-24
[29] 웹사이트 淡水と八里を結ぶライトレール、交通部が実現可能性を承認／台湾 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2019-12-14
[30] 웹사이트 淡海輕軌機廠8月完工跳票 議員質疑拚通車不顧安全 https://news.ltn.com[...] 自由時報 2019-08-24
[31] 뉴스 三環六線接力！侯友宜視察淡海輕軌藍海線列車測試 https://www.storm.mg[...] 風傳媒 2020-02-03
[32] 뉴스 淡海輕軌藍海線穩定性測試過關 力拚年底通車 https://gotv.ctitv.c[...] 中時電子報 2020-06-18
[33] 뉴스 淡海輕軌第一期藍海線完成初勘 3必要項目待改善 https://udn.com/news[...] 聯合報 2020-08-30
[34] 뉴스 淡海輕軌第1期藍海線完成履勘 今年底可望通車 https://www.setn.com[...] 三立新聞網 2020-10-17
[35] 뉴스 淡海LRT藍海線、15日に開業見通し／台湾 https://japan.cna.co[...] フォーカス台湾 2020-11-04
[36] 뉴스 淡海ライトレール藍海線、11/15開通 https://jp.rti.org.t[...] RTI 台湾国際放送 2020-11-11
[37] 뉴스 淡海ライトレール緑山線、初乗り運賃は約70円 年末にプレ開業予定／台湾 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2018-11-30
[38] 웹사이트 淡海輕軌票價 https://www.ntmetro.[...] 新北捷運公司 2020-11-14
[39] 뉴스 〈台北都會〉《新北》帶自行車上淡海輕軌 今起開放 https://news.ltn.com[...] 自由時報 2019-03-04
[40] Wayback V01 紅樹林 http://www.ntmetro.c[...] 新北捷運公司 2019-03-23
[41] 뉴스 淡海輕軌縮短班距 加第8列車每10分鐘一班 https://udn.com/news[...] 聯合報 2019-01-16
[42] 뉴스 〈台北都會〉新北淡海輕軌7/1調整班距 尖峰最短6分鐘 https://news.ltn.com[...] 自由時報 2019-06-26
[43] 웹사이트 搭乘資訊(新時刻表108年9月實施) https://www.ntmetro.[...] 新北捷運公司 2019-08-25
[44] 웹사이트 紅樹林站 列車時刻表 https://www.ntmetro.[...] 新北捷運公司 2020-10-30
[45] 웹사이트 崁頂站 列車時刻表 https://www.ntmetro.[...] 新北捷運公司 2020-10-30
[46] 웹사이트 淡水漁人碼頭 https://www.ntmetro.[...] 新北捷運公司 2020-10-30
[47] 뉴스 淡海輕軌元旦起 上班等車縮短、下班尖峰延長至10點 https://udn.com/news[...] 聯合報 2019-12-27
[48] 웹사이트 7月1日起淡海輕軌上午尖峰班距最短6分鐘1班車! https://www.ntmetro.[...] 新北捷運公司 2019-06-25
[49] 웹사이트 淡海輕軌運輸系統綜合規劃報告書 07第七章_工程規劃0321 http://www.ntmetro.c[...] 新北捷運公司 2014-03
[50] 뉴스 Voith engineers to develop new low-floor tram for Taiwan http://www.voith.com[...] Voith 2015-03-12
[51] 뉴스 淡水の名所などをつなぐ新路線 車両デザインの投票開始／台湾 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2015-02-26
[52] 뉴스 新北淡海輕軌 3造型開放票選 http://udn.com/news/[...] 聯合新聞網 2015-02-26
[53] 뉴스 淡海輕軌造型票選出爐　2號車「尖銳精悍行武者」奪冠 http://www.ettoday.n[...] ETtoday東森新聞雲 2015-03-16
[54] 뉴스 淡海ライトレール、車両デザイン決定 スピード感ある流線型に／台湾 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2015-03-12
[55] 뉴스 ＜淡海LRT＞ジミーがパブリックアートを担当 各駅が絵本の世界に／台湾 http://japan.cna.com[...] フォーカス台湾 2017-04-10
[56] 뉴스 淡海輕軌藍海線11/15通車 一日遊攻略懶人包 跟著這樣玩就對啦！ https://solomo.xinme[...] 欣傳媒 Xin Media 2020-11-11
[57] 뉴스 淡海新市鎮 捷運擬增4駅 http://tw.nextmedia.[...] 蘋果日報 2012-03-15
[58] 웹사이트 給你問>淡海輕軌車站編號 http://open33.ntpc.g[...] 2018-04-17
[59] 문서 願景圖1070313.jpg https://drive.google[...] 新北市政府捷運工程局 2018-03-08
[60] 간행물 台湾・淡海地区における新たな公共交通システムの意思決定プロセス https://doi.org/10.1[...] 公益社団法人 日本都市計画学会 2018-10-25
[61] 웹사이트 淡水輕軌二期增6站 採人車混合開進老街 https://udn.com/news[...] 聯合報 2019-08-22
[62] 웹사이트 輕軌進不進老街引熱議 侯友宜回應了 https://tw.news.yaho[...] 三立新聞網/Yahoo奇摩 2019-10-23
[63] 웹사이트 淡海輕軌第二期藍海線(中山路、文化路及淡水老街路段)基本設計地方說明會簡報 https://www.dorts.nt[...] 新北市政府捷運工程局 2020-03-25
[64] 뉴스 輕軌藍海線二期改走河岸 10月報中央核定 https://www.cna.com.[...] 中央通訊社 2020-09-29
[65] 뉴스 【公告】新北府捷土字第10624060241.pdf（公告「安坑輕軌運輸系統計畫」車站站名、「三鶯線捷運系統計畫」車站站名加註及「淡海輕軌運輸系統計畫」車站站名更名。） http://www.dorts.ntp[...] 新北市政府捷運工程局 2017-12-07
[66] 뉴스 1070103淡海路網圖 http://www.dorts.ntp[...] 新北市政府捷運工程局 2018-01-03
[67] 뉴스 〈北部〉八里輕軌路線擬不變 研議增一、二站 http://news.ltn.com.[...] 自由時報 2017-02-17


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com