쓰쿠다역 (도쿠시마현)
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1. 개요
쓰쿠다역은 도쿠시마현에 위치한, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 도산선과 도쿠시마선이 만나는 철도역이다. 1929년 쓰쿠다 신호장으로 개설되어, 1950년 역으로 승격되었다. 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이며, 도산선과 도쿠시마선 각역정차 열차가 정차한다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 시코쿠가 역 운영을 맡았으며, 2019년 기준 하루 평균 38명이 이용했다. 역 주변에는 국도 192호선, 요시노강 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 쓰쿠다역 (도쿠시마현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 쓰쿠다 역 |
| 일본어 역 이름 | 佃駅 |
| 로마자 역 이름 | Tsukuda-eki |
| 역 종류 | 지상역 |
| 주소 | 도쿠시마현 미요시시 이가와정 니시이가와 1201번지 |
| 좌표 | 34° 1′ 56.85″ N, 133° 51′ 26.51″ E |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 사용 노선 | 도산 선 도쿠시마 선 |
| 플랫폼 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1950년 1월 10일 |
| 역 번호 | D21 B24 |
| 비고 | 무인역 |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 연결 | 해당 사항 없음 |
| 구조 | 지상 |
| 주차 | 해당 사항 없음 |
| 자전거 보관소 | 해당 사항 없음 |
| 휠체어 이용 | 불가 (섬식 승강장으로의 접근을 위해 육교 필요) |
| 역 코드 | D21 B24 |
| 승객 수 | 38명 |
| 승객 수 (연도) | 2019년 |
| 노선 정보 | |
| 노선 1 | 도산 선 |
| 이전 역 1 | 아와이케다 |
| 다음 역 1 | 하시쿠라 |
| 노선 2 | 도쿠시마 선 |
| 이전 역 2 | 쓰지 |
| 다음 역 2 | (아와이케다) * |
| 비고 (노선 2) | 모든 열차가 아와이케다역까지 운행 |
| JR 시코쿠 노선 | |
| 도산 선 | 아와이케다 - 하시쿠라 |
| 도쿠시마 선 | 아와이케다 - 쓰지 |
2. 역사
- 1929년 4월 28일: '''쓰쿠다 신호장'''(佃信号場일본어) 개업.[12]
- 1950년 1월 10일: 쓰쿠다 신호장을 역으로 승격하여 '''쓰쿠다역''' 개업.[13]
- 1962년 7월 18일: 새 플랫폼 설치, 도쿠시마 선 열차도 정차 시작.
- 1970년 10월 1일: 수하물 및 소화물 취급 폐지.
- 1983년 4월 1일: 무인역화.(간이 위탁역)[14]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도가 계승.
2. 1. 초기 역사 (1929년 ~ 1950년)
1929년 4월 28일, 도쿠시마 선과 사누키사이다에서 남쪽으로 연장된 산요 선(현재 도산 선)의 분기점으로 '''쓰쿠다 신호장'''(佃信号場일본어)이 설치되었다.[6][7][12]1950년 1월 10일, 쓰쿠다 신호장이 '''쓰쿠다역'''으로 승격되어 여객 운송이 시작되었다. 당시 역은 일본국유철도에서 운영했다.[6][7][13]
2. 2. 역 승격 및 발전 (1950년 ~ 1987년)
1950년 1월 10일: '''쓰쿠다역'''으로 승격되었다.[6][7] 당시 역은 일본국유철도(JNR)에서 운영했으며, 처음에는 도산 선 열차만 정차했다.[13]1962년 7월 18일: 새 플랫폼을 설치하여 도쿠시마 선 열차도 정차하기 시작했다.
1970년 10월 1일: 수하물 및 소화물 취급이 폐지되었다.
1983년 4월 1일: 무인역이 되었다.(간이 위탁역)[14]
1987년 4월 1일: JNR의 민영화와 함께 역의 관리는 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)로 이관되었다.[6][7]
2. 3. 민영화 이후 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도가 계승하였다.[6][7]3. 역 구조
이 역은 섬식 1면 2선의 지상역이다. 역 건물은 평가 건물이며, 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역 앞 광장은 특별히 없으며, 역 건물은 바로 도로에 접해 있다. 간이 위탁역으로 역 앞의 상점에서 단거리 승차권을 판매했지만, 현재는 중단되었다. 화장실은 폐쇄되었다.[5]
3. 1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 진입로 옆에 있는 작은 건물은 대기실 역할을 한다. 육교가 섬식 승강장으로 연결되며, 승강장에는 비바람을 막는 시설이 있다.[5]섬식 1면 2선의 승강장을 가진 지상역이다. 역 건물 쪽 1번선이 도산선 상하 본선(제한 속도 80kmh)으로 일선 스루이며, 도쿠시마선 상하 부본선이다. 2번선은 도쿠시마 선 상하 본선과 도산 선 상하 부본선이다.
역 건물은 평가 건물이며, 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.
- 원칙적으로 도산선 방면으로 출입하는 열차는 1번 승강장, 도쿠시마선 방면으로 출입하는 열차는 2번 승강장을 우선적으로 사용하지만, 교행 시에는 예외이다.
3. 2. 시설
이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 진입로 옆에 있는 작은 건물은 대기실 역할을 한다. 육교가 섬식 승강장으로 연결되며, 승강장에는 비바람을 막는 시설이 있다.[5]섬식 1면 2선의 승강장을 가진 지상역이다. 역 건물 측 1번선은 도산 선 상하 본선 (제한 속도 80kmh)으로 일선 스루이며, 도쿠시마 선 상하 부본선이다. 2번 선은 도쿠시마 선 상하 본선과 도산 선 상하 부본선이다.
역 건물은 평가 건물이며, 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역전 광장은 특별히 없으며, 역 건물은 바로 도로에 접해있다.
간이 위탁역으로 역 앞의 상점에서 단거리 승차권을 판매했지만, 현재는 중단되었다.
화장실은 폐쇄되었다.
4. 운행 노선
쓰쿠다역에는 JR 시코쿠 노선이 운행된다.
- 도산선 - 역 번호 "D21", 다도쓰역(D12)에서 76.7km 지점에 있다.
- 도쿠시마선 - 역 번호 "B24", 사코역(B01)에서 67.5km 지점에 있다. 1962년 7월 18일, 쓰쿠다역은 도쿠시마선의 공식 종착역으로 지정되었지만, 열차는 도산선 선로를 이용하여 다음 역인 아와이케다역까지 계속 운행된다.
두 노선의 각역 정차 열차만 이 역에 정차한다.
5. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995 | 50 |
| 1996 | 54 |
| 1997 | 42 |
| 1998 | 45 |
| 1999 | 41 |
| 2000 | 43 |
| 2001 | 43 |
| 2002 | 41 |
| 2003 | 43 |
| 2004 | 33 |
| 2005 | 33 |
| 2006 | 34 |
| 2007 | 35 |
| 2008 | 36 |
| 2009 | 31 |
| 2010 | 27 |
| 2011 | 29 |
| 2012 | 32 |
| 2013 | 29 |
| 2014 | 28 |
| 2019 | 38[8] |
6. 역 주변
- 국도 제192호선
- 요시노강
- 니시이가와 간이 우체국
- 행복 신사
- 도쿠시마 자동차도 이카와이케다IC
6. 1. 버스 노선
wiki- 시코쿠 교통
- '''<01>''' 니시타니선: 니시타니바시 행 / 아와이케다 버스 터미널 행
- '''<02>''' 우치다니선: 우치우마바 행 / 아와이케다 버스 터미널 행
7. 인접 정차역
(당역 - 아와이케다역 구간은 도산 선)