오보케역
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1. 개요
오보케역은 일본 시코쿠 여객철도 도산선의 역으로, 1면 2선의 섬식 승강장과 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 1935년 아와아카노역으로 개업하여 1950년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2010년 무인화되었다. 특급 열차와 관광 열차 시코쿠 만난카 센넨모노가타리가 정차하며, 요시노 강 협곡 관광의 관문 역할을 한다.
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오보케역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 오보케역 |
원래 이름 | 大歩危駅 (일본어) |
로마자 표기 | Ōboke-eki |
이전 이름 | 아와아카노 (1950년까지) |
위치 | 일본, 도쿠시마현 미요시시 니시이야마무라 도쿠젠니시 6 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
노선 | 도산선 |
역 번호 | D27 |
개업일 | 1935년 11월 28일 |
구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 (1면 1선, 1면 2선) |
선로 | 3개와 1개의 측선 |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
위치 정보 | |
다도쓰역 기점 거리 | 65.5 km |
전보 약호 | 오케 (오보케역 시대), 아카 (아와아카노역 시대) |
인접 역 | 고보케역 (D26) - 도사이와하라역 (D28) |
역간 거리 | 고보케역 5.7 km, 도사이와하라역 7.2 km |
이용 현황 | |
2019년 1일 평균 승차 인원 | 71명 |
편의 시설 | |
주차장 | 이용 가능 |
자전거 보관소 | 자전거 보관소 있음 |
접근성 | 건널목을 통해 모든 승강장 연결 (이용 가능) |
연결 | 버스 정류장 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 오보케역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
오보케역은 JR 시코쿠 도산선에 위치하며, 노선의 시작점인 타도쓰역에서 65.5km 떨어져 있다.[4] 도산선의 보통 열차 외에도, 오카야마역에서 고치, 나카무라역, 스쿠모역 방면으로 운행하는 특급 ''난푸''와 다카마쓰역에서 고치, 나카무라, 스쿠모 방면으로 운행하는 특급 ''시만토''도 이 역에 정차한다.[2]
지상역으로, 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며 목조 역사가 있다. 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다.[3] 현재는 무인역으로 운영되고 있다.
2. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 목조 역사가 있으며, 역과 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 1번선에 열차가 들어오면 그 전후(특히 아와이케다 방면 행 열차 출발 후까지)에는 건널목을 횡단할 수 없다.[3] 섬식 승강장이 1, 2번선이며, 그 안쪽의 단선 승강장이 3번선이다. 단선 승강장 안쪽은 산책로로 이어진다.2010년10월 1일부터 완전한 무인역이 되었다. 이전에는 평일 오전에만 역원이 배치되었으나, 현재는 토요일, 일요일, 공휴일 등 이용객이 많은 시기에만 역원이 임시로 파견되기도 한다. 역 관리는 아와이케다역에서 담당한다. 역사 내에는 관광 안내소와 자동 발권기가 설치되어 있으며, 발권기에서는 근거리 승차권과 오카야마역까지의 승차권 및 자유석 특급권을 구매할 수 있다. 관광 안내소는 과거 역 사무실 공간을 개조하여 만들었으며, 휴게실 기능도 겸하고 있다.
역 안에 대형 수하물 전용 코인 로커가 있으며, 이용료는 1회 500JPY이다. 화장실은 역 구내에는 없고 역사 옆에 설치되어 있다.
2011년 4월, 지역 출신 요괴인 코나키지지이가 역장으로 취임했으며, 이를 기념하는 목각상이 관광 안내소 입구 옆에 세워져 있다.[28] 같은 해 7월에는 시바견 '토라타로'가 부역장으로 임명되어 2013년 11월 퇴임할 때까지 매주 일요일 승객들을 맞이했다.[29][30]
; 부기 사항
- 정차하는 승강장은 열차 종류나 시간대에 따라 다르다. 3번 승강장에는 특급 열차가 정차하지 않는다.
- 특급 열차는 원칙적으로 1번 승강장에 정차하지만, 오전 중 일부 열차는 2번 승강장에서 발착한다.
- 보통 열차는 주로 2번 승강장을 이용하지만, 일부 열차는 1번 또는 3번 승강장에서 발착한다.
- 관광 열차 "시코쿠 만난카 센넨모노가타리"는 2번 승강장에서 발착한다.
3. 이용 현황
승차 인원
승차 인원