아가노역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 타는 곳
3. 역세권 정보
4. 역사
5. 이용 현황
6. 인접역
7. 기타
참조

1. 개요

아가노역은 일본 사이타마현 한노시에 위치한 세이부 철도 이케부쿠로선과 세이부 지치부선의 철도역이다. 2개의 선로를 가진 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 1929년 무사시노 철도의 종착역으로 영업을 시작했으며, 1969년 세이부 지치부선 개통으로 중간역이 되었다. 1999년 산사태로 역사가 일부 매몰되었으나 복구되었다. 2019년에는 하루 평균 617명의 승객이 이용했으며, 2024년 4월부터 방영된 TV 애니메이션 "종말 트레인 어디로 가?"의 배경이 되었다.

더 읽어볼만한 페이지

한노시의 철도역 - 무사시가오카 신호장
무사시가오카 신호장은 1989년 개시된 세이부 철도 이케부쿠로 선의 신호장으로, 열차 교행, 운전 정차, 승무원 교대, 도큐 전철 차량 회송 등의 기능을 수행하며 히가시한노역과 고마역 사이에 위치한다.
한노시의 철도역 - 히가시한노역
히가시한노역은 사이타마현 한노시에 위치한 JR 동일본 하치코선과 세이부 철도 이케부쿠로선이 접속하는 환승역으로, 1931년 공동역으로 개업하여 역사 고상화와 개찰구 분리 등을 거쳐 2024년 세이부 철도 측은 원격 대응역으로 전환되었다.
세이부 철도의 철도 노선 - 세이부 다마가와선
세이부 다마가와선은 도쿄도 무사시노시의 무사시사카이역과 후추시의 고레마사역을 연결하는 8.0km 길이의 세이부 철도 노선으로, 1917년 다마 철도로 개통되어 다마 지역 발전에 기여했으며 현재 신 101계 전동차가 운행되고 교통카드 이용이 가능하다.
세이부 철도의 철도 노선 - 세이부 도시마선
세이부 도시마선은 세이부 철도가 운영하며 네리마역과 도시마엔역을 잇는 1.0km의 철도 노선으로, 이케부쿠로 선과 직결 운행하는 각역정차 열차가 운행된다.
세이부 이케부쿠로선 - 이루마시역
이루마시역은 사이타마현 이루마시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선의 역으로, 1915년 개업하여 1967년 현재의 이름으로 변경되었으며, 3면 4선의 지상역으로 모든 여객 영업 열차가 정차하고, 2023년 기준 하루 평균 약 29,667명이 이용한다.
세이부 이케부쿠로선 - 기요세역
기요세역은 1924년 개업한 도쿄도 기요세시 소재 세이부 철도 이케부쿠로 선의 역으로, 주요 교통 거점이며 2024년에는 개업 100주년을 기념하여 발차 멜로디를 변경했다.

아가노역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
역사 (2006년 8월)
역 이름	아가노역
로마자 표기	Agano-eki
일본어 표기	吾野駅 (あがのえき)
전보 약호	(정보 없음)
역 번호	SI31
소재지	사이타마현 한노시 사카이시마치부 326-1
운영 정보
운영 주체	세이부 철도
노선	세이부 이케부쿠로선 세이부 지치부선
이케부쿠로 기점 거리	57.8 km
역 구조	지상역
승강장	1면 2선 섬식 승강장
개업일	1929년 9월 10일
이용 현황
1일 평균 승차 인원 (2019년)	617명
1일 평균 승차 인원 (2023년)	528명
인접 역
세이부 이케부쿠로선	이전 역: SI30 히가시 아가노 (4.0 km) 다음 역: SI32 니시 아가노 (3.6 km)
세이부 지치부선	이전 역: SI30 히가시 아가노 (4.0 km) 다음 역: SI32 니시 아가노 (3.6 km)
웹사이트
공식 웹사이트	https://www.seiburailway.jp/railway/station/agano/%7C세이부 철도 아가노역 공식 웹사이트

2. 역 구조

아가노 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 구내 건널목을 통해 역 건물과 연결된다. 상하 열차 교환 설비를 갖추고 있어 낮 시간에는 각역 정차 열차 대부분이 이 역에서 교환한다. 승강장이 없는 측선을 가지고 있어, 교환과 추월을 동시에 하는 경우에는 특급·S-TRAIN을 측선으로 입선시킬 수 있다.

역사는 선로 북쪽에 위치하며, 자동 개찰기는 설치되어 있지 않지만, PASMO·Suica 이용자를 위한 간이 개찰기가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 밖 역사 내(연중 개방, 남녀별)와 역사에서 히가시-아오노 방면으로 조금 떨어진 곳(다객기 전용 시즌 화장실, 남녀 공용)에 있다. 다기능 화장실은 양쪽에 설치되어 있지만, 후자는 역무원에게 신청해야 사용할 수 있다. 후자의 일반 화장실은 임시로, 다객기 이외에는 폐쇄되어 있다.

이케부쿠로선 마지막 58킬로미터 포스트^[11]가 구내 이케부쿠로 방면(포인트 앞)에, 세이부 지치부선 첫 번째 0킬로미터 포스트가 역사 부근에 각각 설치되어 있다.

2. 1. 타는 곳

아가노 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 역 건물과는 건널목으로 연결되어 있다.

승강장	노선	방향	행선
1	SI 이케부쿠로선	상행	한노・도코로자와・이케부쿠로 방면
2	세이부 지치부선	하행	니시아가노・세이부 지치부 방면

특급 열차 등은 통과 시, 원칙적으로 2번 승강장을 이용한다.^[1]

3. 역세권 정보

국도 제299호선
고마가와
아가노 우체국
한노히다카 소방서 아가노 분서
한노 시립 오쿠무사 중학교
한노 시립 오쿠무사 초등학교
한노 시립 아가노 보육소
JA 이루마노 아가노 지점
가오부리 고개
지치부 미타케 신사
도고 공원
휴가촌 오쿠무사 (송영 버스 있음)
SK 머티리얼 아가노 광업소 (구 세이부 건재^[42]。 당역 서쪽 0.5km 부근에 쇄석 적출 설비를 보유)
호코지
류가이 산성터
오카베 야시키
아가노 용수
하이킹 코스 (가오부리 고개 방면, 고노곤겐 방면)

역 앞에는 "오쿠무사미하루 휴게소"라는 식당을 겸한 상점이 있다. 역 북쪽의 에도치치부 길 아가노 숙의 거리 풍경은 현의 "역사의 길 경관 모델 지구" 중 하나로 선정되었으며^[40], 3채의 마치야가 "한노시 경관 중요 건조물"로 지정되어 있다^[41]。

4. 역사

1929년 (쇼와 4년) 9월 10일 - 무사시노 철도의 종착역으로 영업을 개시하였다. 당초 역 구조는 단선 승강장 1면 1선이었다.^[1]^[8]
1969년 (쇼와 44년) 10월 14일 - 세이부 지치부선 개통. 사실상 중간역이 되었다.^[9]
1978년 (쇼와 53년) 3월 31일 - 화물 영업 폐지.^[8]
1997년 (헤이세이 9년) 4월 25일 - 신역사 사용 개시.
1999년 (헤이세이 11년) 8월 14일 밤 - '약한 열대 저기압'에 의한 폭우로 운행 중단 중, 역사 뒤편의 절벽에서 폭 200m, 높이 40m에 걸쳐 산사태가 발생하여 역의 절반이 매몰되었다.^[10] 당역을 사이에 둔 히가시-아사노 - 니시-아사노 구간이 운휴가 되었지만, 8월 31일에 상행선 측 선로만 복구하여 운행을 재개^[10], 9월 15일에 전면 복구되었다.
2012년 - 세이부 철도 모든 노선에 역 번호가 도입되었으며, 아가노역은 "SI31"이 되었다.^[2]

연도	발송 화물 (톤)	도착 화물 (톤)
1949	83012ton	1894ton
1950	115511ton	2523ton
1951	131647ton	2852ton
1952	138202ton	2672ton
1953	183692ton	2661ton
1954	164784ton	2343ton
1955	181862ton	1884ton
1956	209295ton	2024ton
1957	192351ton	1727ton
1958	215488ton	1492ton
1959	291315ton	229ton
1960	313486ton	357ton
1961	352398ton	288ton
1962	332812ton	281ton
1963	338812ton	382ton
1964	310291ton	257ton
1965	203976ton	155ton
1966	197348ton	50ton
1967	209050ton	67ton
1968	152406ton	2926ton
1969	169684ton	8133ton
1970	180617ton	1279ton
1978	폐지	폐지

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 세이부 네트워크에서 하루 평균 617명의 승객이 이 역을 이용했으며, 이는 세이부 네트워크에서 87번째로 많은 수치이다.^[3]

회계 연도	일평균 승차 인원
2009	956^[4]
2010	878^[4]
2011	793^[5]
2012	821^[6]
2013	756^[6]

2023년도 세이부 철도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''528명'''으로,^[39] 세이부 철도 전체 92개 역 중 87위이다. 승하차 인원은 감소 추세이다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도	1일 평균 승하차 인원	1일 평균 승차 인원	출전
1995년	1,488
1996년	1,447
1997년	1,327
1998년	1,253
1999년	1,208	559	^[15]
2000년	1,203	542	^[16]
2001년	1,226	561	^[17]
2002년	1,181	530	^[18]
2003년	1,144	517	^[19]
2004년	1,131	516	^[20]
2005년	1,114	516	^[21]
2006년	1,032	477	^[22]
2007년	998	464	^[23]
2008년	989	460	^[24]
2009년	956	450	^[25]
2010년	878	426	^[26]
2011년	793	382	^[27]
2012년	821	399	^[28]
2013년	756	378	^[29]
2014년	753	382	^[30]
2015년	755	377	^[31]
2016년	732	376	^[32]
2017년	676	343	^[33]
2018년	664	342	^[34]
2019년	617	320	^[35]
2020년	449		^[36]
2021년	495		^[37]
2022년	556		^[38]
2023년	528		^[39]

6. 인접역

히가시아가노 (SI30) - 아가노 (SI31) - 니시아가노 (SI32)

7. 기타

본 역은 2024년 4월부터 방송되는 TV 애니메이션 "종말 트레인 어디로 가?" 제1화의 무대이다.

참조

_[1] 서적 Neko Publishing 2013-01-19
_[2] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2013-02-22
_[3] 웹사이트 https://www.seiburai[...] Seibu Railway 2021-01-06
_[4] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2014-06-26
_[5] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2014-06-26
_[6] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2014-06-26
_[7] 문서
_[8] 서적 写真で見る西武鉄道100年ネコ・パブリッシング
_[9] 문서
_[10] 간행물 電気車研究会 1998-11
_[11] 문서
_[12] 웹사이트 統計はんのう https://www.city.han[...] 飯能市
_[13] 웹사이트 各種報告書 http://www.train-med[...] 関東交通広告協議会
_[14] 웹사이트 埼玉県統計年鑑 http://www.pref.sait[...]
_[15] 웹사이트 平成12年 http://www.pref.sait[...]
_[16] 웹사이트 平成13年 http://www.pref.sait[...]
_[17] 웹사이트 平成14年 http://www.pref.sait[...]
_[18] 웹사이트 平成15年 http://www.pref.sait[...]
_[19] 웹사이트 平成16年 http://www.pref.sait[...]
_[20] 웹사이트 平成17年 http://www.pref.sait[...]
_[21] 웹사이트 平成18年 http://www.pref.sait[...]
_[22] 웹사이트 平成19年 http://www.pref.sait[...]
_[23] 웹사이트 平成20年 http://www.pref.sait[...]
_[24] 웹사이트 平成21年 http://www.pref.sait[...]
_[25] 웹사이트 平成22年 http://www.pref.sait[...]
_[26] 웹사이트 平成23年 http://www.pref.sait[...]
_[27] 웹사이트 平成24年 http://www.pref.sait[...]
_[28] 웹사이트 平成25年 http://www.pref.sait[...]
_[29] 웹사이트 平成26年 http://www.pref.sait[...]
_[30] 웹사이트 平成27年 http://www.pref.sait[...]
_[31] 웹사이트 平成28年 http://www.pref.sait[...]
_[32] 웹사이트 平成29年 http://www.pref.sait[...]
_[33] 웹사이트 平成30年 http://www.pref.sait[...]
_[34] 웹사이트 令和元年 http://www.pref.sait[...]
_[35] 웹사이트 令和2年 https://www.pref.sai[...]
_[36] Wayback 駅別乗降人員（2020年度1日平均） https://www.seiburai[...] 2021-09-23
_[37] Wayback 駅別乗降人員（2021年度1日平均） https://www.seiburai[...] 2022-07-08
_[38] 웹사이트 駅別乗降人員（2022年度1日平均） https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2023-06-27
_[39] 웹사이트 駅別乗降人員（2023年度１日平均） https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2024-06-21
_[40] PDFlink 歴史のみち景観モデル地区（平成23年度選定） https://www.pref.sai[...]
_[41] 웹사이트 飯能市景観重要建造物 https://www.city.han[...] 飯能市役所建設部都市計画課 2024-03-31
_[42] 간행물 社名変更ならびに本社・本店移転等のお知らせ https://www.skmateri[...] SKマテリアル株式会社 2021-11-01

본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com