맨위로가기

아비앙카 항공 홀딩스

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

아비앙카 항공 홀딩스는 라틴 아메리카에서 LATAM 항공 그룹 다음으로 큰 항공 지주 회사이다. 2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 미국 파산법 챕터 11을 신청했으며, 2021년 법적 주소를 파나마에서 영국으로 변경하고 회사명을 아비앙카 그룹으로 변경했다. 현재 아비앙카 그룹은 173대의 항공기를 보유하고 있으며, 100개 이상의 목적지로 운항한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 콜롬비아의 기업 - 그루포 아르고스
    그루포 아르고스는 1934년 콜롬비아에서 설립되어 시멘트 및 콘크리트 생산을 주력으로 하는 다국적 기업으로, 중남미, 카리브해, 북미 지역으로 사업을 확장하여 15개국 이상에서 생산 시설을 운영하고 있다.
  • 남아메리카의 항공 - LATAM 항공 그룹
    LATAM 항공 그룹은 칠레의 란 항공과 브라질의 TAM 항공의 합병으로 출범하여 델타 항공의 지분 인수, 원월드 탈퇴, 파산 보호 신청 등의 과정을 거쳐 23개국 133개 노선을 운항하며 에어버스 및 보잉 기종 338대의 항공기를 보유하고 LATAM Pass 마일리지 프로그램을 운영한다.
  • 콜롬비아의 브랜드 - 아비앙카 항공
    아비앙카 항공은 1919년 설립된 SCADTA 항공사를 모태로 하는 세계에서 가장 오래된 항공사 중 하나이자, 콜롬비아를 중심으로 중남미, 북미, 유럽 등 광범위한 노선을 운항하며, 스타얼라이언스 회원사로서 글로벌 네트워크를 구축하고 LifeMiles 마일리지 적립 프로그램을 운영하지만, 코로나19 팬데믹으로 인한 재정난으로 파산보호를 신청하는 등 여러 차례의 어려움을 겪었다.
  • 콜롬비아의 브랜드 - 카라콜 텔레비시온
    카라콜 텔레비시온은 1954년 라디오 방송국에서 시작하여 1998년 민영 방송으로 전환된 콜롬비아의 주요 텔레비전 네트워크로, RCN 텔레비시온과 함께 듀오폴리를 형성하며 국제 배급 계약, 디지털 텔레비전 방송, 라디오 사업 진출 등 사업을 확장하고 해외 시청자를 위한 다양한 채널을 운영한다.
아비앙카 항공 홀딩스 - [회사]에 관한 문서
개요
아비앙카 로고
아비앙카 로고
설립일2010년 2월
형태유한책임회사
산업항공 운송업
본사세인트올번스, 잉글랜드, 영국 (등록 사무소)
보고타, 콜롬비아 (본사)
주요 인물페데리코 페드레이라 (최고 경영자)
로베르토 크리에테 (회장)
직원 수19,000명 이상
모기업아브라 그룹
웹사이트아비앙카 그룹 국제 유한회사
운항 정보
보유 항공기 수107대 (지역 및 전세기 포함 시 134대)
취항지 수100개
재무 정보
매출US$ 43억 달러 (2012년)
순이익US$ 1억 9860만 달러 (2012년)
주요 자회사
여객 항공아비앙카 항공
화물 항공아비앙카 카고
아에로우니온
기타 항공헬리콜 (전세 항공)
아비앙카 코스타리카
아비앙카 에콰도르
아비앙카 엘살바도르
아비앙카 익스프레스
아비앙카 과테말라
아비앙카 온두라스
기타 서비스아비앙카 서비스 (항공기 유지 보수 및 직원 교육)
데프리사 (지상 화물 운송)
라이프마일즈 (상용 고객 우대 프로그램)
아비앙카 투어 (여행 및 휴가 서비스)
기타
주요 공항보고타
산살바도르
산호세 (CR)
키토

2. 역사

2. 1. 설립 초기

2. 2. 성장과 합병

2. 3. 파산 보호 신청과 회생

2020년 5월 10일, 아비앙카 항공은 채권자에게 채무를 변제하지 못하여 미국에 챕터 11 파산을 신청했다. 이는 코로나19 범유행 위기로 인해 파산 신청을 한 주요 항공사 중 하나였다.[23][24][25] 2020년 11월, 미국 뉴욕 남부 파산 법원은 20억 달러 규모의 자금 재조달 계획을 승인했다.[26][27]

2021년 11월, 아비앙카 홀딩스는 법적 주소를 파나마에서 영국으로 이전하고, 회사명을 ''아비앙카 그룹''으로 변경할 것이라고 발표했다.[28] 2021년 12월 1일, 아비앙카는 역사상 두 번째로 챕터 11 파산에서 벗어났다.[29]

3. 운영 현황



이 회사는 라틴 아메리카에서 LATAM 항공 그룹에 이어 수익과 항공기 규모 면에서 두 번째로 큰 항공 지주 회사이다. 173대의 항공기와 19,000명 이상의 직원을 보유한 아비앙카는 아메리카와 유럽의 100개 이상의 목적지로 운항하며, 파트너 항공사와의 코드셰어 협정을 통해 전 세계 750개 이상의 목적지로 연결된다. 2013년에 2,460만 명의 승객을 수송했다. 본사는 칠레 산티아고에 있다.

3. 1. 대한민국과의 관계

4. 자회사

아비앙카 코스타리카는 코스타리카를, 아비앙카 온두라스는 온두라스를 기반으로 하는 항공사이다. 아비앙카 브라질은 브라질을, 아비앙카 에콰도르는 에콰도르를, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르를 기반으로 한다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아를 기반으로 하는 항공사이다. 헬리콜, PAS - Petroleum Aviation and Services, 에어로유니온, 아비앙카 익스프레스, 아비앙카 과테말라, 아비앙카 서비스, 데프리사도 현재 자회사에 포함된다.

아비앙카 코스타리카는 코스타리카의 항공사였다. 아비앙카 온두라스와 아비앙카 브라질은 각각 온두라스와 브라질의 항공사였다. 아비앙카 에콰도르는 에콰도르의, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르의 항공사였다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아의 항공사였다. 에어로페를라스(Aeroperlas), 아비앙카 온두라스(Avianca Honduras), 아비앙카 페루(Avianca Perú), 라 코스테냐(La Costeña), 산사(SANSA), Servicios Aeroportuarios Integrados, 부에로스 인터노스 프리바도스(Vuelos Internos Privados)도 과거 자회사였다.

4. 1. 현재 자회사

아비앙카 코스타리카는 코스타리카를, 아비앙카 온두라스는 온두라스를 기반으로 하는 항공사이다. 아비앙카 브라질은 브라질을, 아비앙카 에콰도르는 에콰도르를, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르를 기반으로 한다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아를 기반으로 하는 항공사이다. 헬리콜, PAS - Petroleum Aviation and Services, 에어로유니온, 아비앙카 익스프레스, 아비앙카 과테말라, 아비앙카 서비스, 데프리사도 현재 자회사에 포함된다.

4. 2. 과거 자회사

아비앙카 코스타리카는 코스타리카의 항공사였다. 아비앙카 온두라스와 아비앙카 브라질은 각각 온두라스와 브라질의 항공사였다. 아비앙카 에콰도르는 에콰도르의, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르의 항공사였다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아의 항공사였다. 에어로페를라스(Aeroperlas), 아비앙카 온두라스(Avianca Honduras), 아비앙카 페루(Avianca Perú), 라 코스테냐(La Costeña), 산사(SANSA), Servicios Aeroportuarios Integrados, 부에로스 인터노스 프리바도스(Vuelos Internos Privados)도 과거 자회사였다.

5. 지배 구조

2021년 3월 31일 기준 아비앙카 홀딩스 S.A.의 주주 구성은 다음과 같다.[8]

주주명지분율
BRW Aviation LLC51.53%
Kingsland Holdings Limited14.46%
유나이티드 항공1% 미만
아비앙카 홀딩스 S.A15.64%
여러 연금 펀드 및 다수의 개인 투자자, 주로 콜롬비아 및 기타17.37%



과거 로고

6. 재무 및 실적

아비앙카 그룹의 주요 재무 및 실적 추세는 다음과 같다(12월 31일 마감 회계 연도 기준).[9]

총 수익
(백만 US$)		순이익
(백만 US$)		직원 수
(정규직)		승객 수
(백만)		승객 탑승률
(%)		총 항공기참고 자료
20113,7949917,36020.479.6[11]
20124,2693818,07123.079.6147[12]
20134,60924819,15324.680.5171[11]
20144,70312819,96126.279.4193[13][14]
20154,361−13920,48528.279.7193[13]
20164,13844.220,44929.481.1191[15]
20174,44182.018,64130.581.7187[16]
20184,8901.118,33830.683.0191[17]
20194,621−89416,70730.581.7196[18]
20201,711−1,09414,5687.974.1171[19]
2021336−15.1150[20]
20224,047−32224.6140[20][21]
20234,77113119.00054.782,2%140


7. 논란 및 사건 사고

2017년 11월 5일, 조세 회피처 투자와 관련된 기밀 전자 문서 모음인 파라다이스 페이퍼는 회사 전 회장 헤르만 에프로모비치가 버뮤다, 파나마, 키프로스에 영향력을 미치는 항공 상업 지주 회사에 사용된 역외 기업과 연관되어 있음을 밝혔다.[22] 에프로모비치는 조세 회피처에 위치한 20개 이상의 회사를 숨기기 위해 파나마 역외 기업을 사용했다.[22] 이 기업은 아비앙카 홀딩스에서 마크리 그룹 소유의 항공 회사인 마크에어 젯(현재 아비앙카 아르헨티나)을 1,000만 달러에 인수하는 데 사용되었으며, 이를 통해 아비앙카는 아르헨티나에서 저가 항공사 사업에 진출할 수 있었다.[22] 아르헨티나 정부는 이러한 역외 기업을 아비앙카에 항공 노선을 할당하는 금융 보증으로 인정했으며, 현재 아르헨티나 연방 사법 시스템에서 조사가 진행 중이다.[22]

2020년 5월 10일, 아비앙카는 채권자에게 채무를 변제하지 못하여 챕터 11 파산을 미국에 신청했으며, 코로나19 범유행 위기로 인해 파산 신청을 한 주요 항공사 중 하나가 되었다.[23][24][25] 2020년 11월, 미국 뉴욕 남부 파산 법원은 20억 달러 규모의 자금 재조달 계획을 승인했다.[26][27]

2021년 11월, 아비앙카 홀딩스는 법적 주소를 파나마에서 영국으로 이전하고, 회사명을 ''아비앙카 그룹''으로 변경할 것이라고 발표했다.[28] 2021년 12월 1일, 아비앙카는 역사상 두 번째로 챕터 11 파산에서 벗어났다.[29]

7. 1. 파라다이스 페이퍼스

2017년 11월 5일, 조세 회피처 투자와 관련된 기밀 전자 문서 모음인 파라다이스 페이퍼는 회사 전 회장 헤르만 에프로모비치가 버뮤다, 파나마, 키프로스에 영향력을 미치는 항공 상업 지주 회사에 사용된 역외 기업과 연관되어 있음을 밝혔다.[22] 에프로모비치는 조세 회피처에 위치한 20개 이상의 회사를 숨기기 위해 파나마 역외 기업을 사용했다.[22] 이 기업은 아비앙카 홀딩스에서 마크리 그룹 소유의 항공 회사인 마크에어 젯(현재 아비앙카 아르헨티나)을 1,000만 달러에 인수하는 데 사용되었으며, 이를 통해 아비앙카는 아르헨티나에서 저가 항공사 사업에 진출할 수 있었다.[22] 아르헨티나 정부는 이러한 역외 기업을 아비앙카에 항공 노선을 할당하는 금융 보증으로 인정했으며, 현재 아르헨티나 연방 사법 시스템에서 조사가 진행 중이다.[22]

7. 2. 파산 보호 신청

2020년 5월 10일, 아비앙카는 채권자에게 채무를 변제하지 못하여 챕터 11 파산을 미국에 신청했으며, 코로나19 범유행 위기로 인해 파산 신청을 한 주요 항공사 중 하나가 되었다.[23][24][25] 2020년 11월, 미국 뉴욕 남부 파산 법원은 20억 달러 규모의 자금 재조달 계획을 승인했다.[26][27]

2021년 11월, 아비앙카 홀딩스는 법적 주소를 파나마에서 영국으로 이전하고, 회사명을 ''아비앙카 그룹''으로 변경할 것이라고 발표했다.[28] 2021년 12월 1일, 아비앙카는 역사상 두 번째로 챕터 11 파산에서 벗어났다.[29]

8. 보유 항공기

아비앙카 그룹의 항공기는 다음과 같다.[30]

항공기운용주문승객비고
CWY+Y합계
에어버스 A3198—–1248841442024년까지 퇴역 예정.[31]
에어버스 A32079—–1260108180
–––188188전 비바 에어 콜롬비아 항공기.[32]
에어버스 A320neo4543[33]–1260108180
–––188188전 비바 에어 콜롬비아 항공기.[32]
보잉 787151[34]28––222250
20––271291
32––259291전 노르웨이 롱 홀 항공기.[35]
화물 항공기
에어버스 A330-200F6—화물
에어버스 A330—2[36]
에어버스 A33011
합계15447colspan="6" |


참조

[1] 웹사이트 fatos e números http://www.starallia[...] Pagina oficial da Star Alliance 2013-04-02
[2] 웹사이트 Avianca Holdings S.A. SEC Registration https://sec.report/C[...] 2021-06-13
[3] 간행물 PFAVH BVC
[4] 웹사이트 Quiénes Somos Avianca Holdings S.A. Fact Sheet http://www.aviancaho[...] 2017-06-03
[5] 웹사이트 Avianca Holdings - Corporate Presentation 2014 http://www.aviancaho[...] 2016-03-04
[6] 웹사이트 Aeroperlas Ceases Operations in Panama https://m.centralame[...] 2012-03-01
[7] 웹사이트 Avianca vendió todas las acciones de una de sus filiales: de qué se trató el negocio https://www.infobae.[...] 2023-02-03
[8] 웹사이트 Composición Accionaria Avianca Holdings S.A. http://s22.q4cdn.com[...] 2019-05-26
[9] 웹사이트 Financial Statements https://ir.avianca.c[...] 2024-08-13
[10] 웹사이트 Avianca net profit 2014-2022 https://www.statista[...] 2023-11-14
[11] 웹사이트 2013 20-F https://www.annualre[...] 2023-11-15
[12] 웹사이트 2012 Annual Report https://www.annualre[...] 2023-11-15
[13] 웹사이트 2015 20-F https://www.sec.gov/[...] 2023-11-14
[14] 웹사이트 2014 Annual Report https://www.annualre[...] 2023-11-14
[15] 웹사이트 2016 20-F https://www.sec.gov/[...] 2023-11-14
[16] 웹사이트 2017 20-F https://www.sec.gov/[...] 2023-11-14
[17] 웹사이트 2018 20-F https://www.sec.gov/[...] 2023-11-14
[18] 웹사이트 2019 20-F https://www.sec.gov/[...] 2023-11-14
[19] 웹사이트 2020 20-F https://www.sec.gov/[...] 2023-11-14
[20] 웹사이트 Avianca 2022 Consolidated Financial Statements https://d1io3yog0oux[...] 2023-11-14
[21] 웹사이트 Avianca closed 2022 transporting more than 24.6 million travelers and the operation of more than 187,000 flights https://www.avianca.[...] 2023-11-14
[22] 뉴스 Paradise Papers - El entramado de más de 20 offshores detrás del desembarco de Avianca http://www.perfil.co[...] 2017-11-10
[23] 뉴스 Avianca files for bankruptcy in the United States due to the COVID-19 crisis https://www.explica.[...] Explica 2020-05-11
[24] 뉴스 Avianca Holdings files for Chapter 11 https://www.ch-aviat[...] 2020-05-10
[25] 웹사이트 World's 'second oldest airline' files for bankruptcy https://www.9news.co[...] 2020-05-12
[26] 웹사이트 Avianca US$2 Billion refinancing plan approved by Chapter 11 court https://thecitypaper[...] 2020-11-17
[27] 웹사이트 Avianca Holdings' $1.5 Billion DIP Financing https://www.globalle[...] 2020-11-10
[28] 뉴스 Colombia's Avianca to move domicile to the United Kingdom https://www.reuters.[...] 2021-11-03
[29] 뉴스 Colombian airline Avianca says has completed bankruptcy process https://www.reuters.[...] 2021-12
[30] 웹사이트 Avianca Group https://www.planespo[...] 2023-11-12
[31] 웹사이트 Avianca to Retire its A319 Fleet in 2024; One Operator Left in South America https://www.aviacion[...] 2023-09-24
[32] 웹사이트 Avianca Gets All A320neos That Belonged to Failed VIVA https://www.aviacion[...] 2023-06-27
[33] 웹사이트 Orders & deliveries https://www.airbus.c[...] Airbus SAS 2023-11-13
[34] 웹사이트 Avianca Aims To Place More Twin-Aisle Jets On North American Routes https://aviationweek[...] 2023-08-07
[35] 뉴스 Avianca Takes Delivery of the First of Three Former Norwegian Boeing 787s https://aviacionline[...] 2024-02-05
[36] 웹사이트 Avianca to convert two retired passenger A330-200s https://www.ch-aviat[...] 2023-09-28
[37] 웹사이트 Pagina oficial da Star Alliance, Julho 2012 http://www.starallia[...] 2013-04-02
[38] 웹사이트 PFAVH http://investing.bus[...] BVC
[39] 간행물 Avianca Holdings - Corporate Presentation 2014 http://www.aviancaho[...] 2016-03-04


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com