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앗케시역

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1. 개요

앗케시역은 홋카이도 앗케시정에 위치한, 네무로 본선(하나사키선)의 역이다. 2면 2선의 지상역으로, 육교를 통해 승강장을 연결하며, 하나사키선 구간의 유일한 유인역이다. 1917년 구시로역 - 하마앗케시역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 주변에는 앗케시 정청 등 공공시설이 밀집해 있다. 앗케시라는 지명은 아이누어에서 유래되었으며, 과거 역 도시락 판매가 이루어졌으나 현재는 중단되었다.

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앗케시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2018년 9월 앗케시역 역사
2018년 9월 앗케시역 역사
역 이름앗케시역
원래 이름厚岸駅
로마자 표기Akkeshi-eki
소재지홋카이도 앗케시 군 앗케시정 미야조노 1초메
노선네무로 본선 (하나사키 선)
역 종류지상역
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
개업일1917년 12월 1일
역 번호해당 없음
전보 약호아케
플랫폼2면 2선
구조섬식 승강장 2개
비고직영역, 관리역, 미도리노마도구치 있음
위치 정보
다키카와 기점355.0 km
이전 역몬시즈역
이전 역 간 거리4.9 km
다음 역자나이역
다음 역 간 거리20.2 km
통계 정보
하루 평균 승차 인원 (2019년)127명
하루 평균 승차 인원 (2022년)115명
화물 지선 정보 (폐지)
노선네무로 본선 화물 지선
기점앗케시
종점하마앗케시역
노선 거리1.2 km
개업일1917년 12월 1일
폐지일1982년 12월 5일

2. 역 구조

단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다. 역사는 철근 콘크리트 구조로 3324m2의 1층 건물이다. 현재 역사는 2대째이며, 2005년에 외벽을 하늘색으로 다시 칠했다.

하나사키선 구간의 중간역 중 유일한 유인역으로, 미도리노 마도구치가 설치되어 있다. 또한 직영역이며, 가미오보로역 - 하마나카역 사이의 각 역을 관리하고 있다. 하나사키선의 운행 관리는 당역에서 한다.

2. 1. 승강장

단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 간은 육교로 연결되어 있다. 이전에는 섬식 승강장 1면의 양쪽을 사용하는 형태였지만, 역 건물 앞에 부설되어 있던 하마앗케시역으로 가는 화물 지선이 철거되면서 육교를 사용하는 불편을 해소하기 위해 역 개찰구와 직결되는 형태로 단선 승강장을 1면 증설했다. 따라서 1번선은 선로 양쪽에 승강장이 설치되어 있지만, 과거에 사용되었던 섬식 승강장의 1번선 쪽에는 펜스가 설치되어 승하차할 수 없게 되어 있다. 현재는 상하행 열차 모두 기본적으로 증설된 승강장을 사용하는 1번선에 발착한다. 육교를 갖춘 역으로는 일본 최동단이다.

승강장
승강장노선방향행선지
1네무로 본선(하나사키 선)상행구시로 방면
하행네무로 방면
2하행네무로 방면


  • 2번 승강장은 열차 교환이 있는 경우에 사용한다.
  • 구시로 발 22시 막차는 당역 종착이다.

3. 역 주변

앗케시역은 앗케시정의 중심역으로, 주변 지역의 중심지이기 때문에 역 주변에 공공시설이 많다.


  • 앗케시 정청
  • 국도 제44호선
  • 호쿠요 은행 앗케시 지점
  • 앗케시 항
  • 앗케시 대교
  • 홋카이도도 제425호선 앗케시 정차장선
  • 홋카이도도 제123호선 벳카이 앗케시선
  • 미치노에키 앗케시 구루메 파크
  • 앗케시 경찰서
  • 앗케시 우체국
  • 정립 앗케시 병원
  • 국도 제44호선, 홋카이도도 제14호선 앗케시 시베차선
  • 다이지 미라이 신용금고 앗케시 지점
  • 일본통운 앗케시 영업소
  • 홋카이도 앗케시 수산고등학교
  • 홋카이도 앗케시 시오미 고등학교
  • 이온 앗케시점
  • 후쿠하라 앗케시점
  • 옐로우 글로브 앗케시점
  • 아이컵 곶
  • 구시로 버스 앗케시 영업소 (구 홋카이도 여객철도 앗케시 자동차 영업소)

4. 역사

1917년 12월 1일 : 철도원 구시로 본선(네무로 본선) 구시로역 - 하마앗케시역 구간 연장에 따라 앗케시역이 개업하였다.[5][6]

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 되었다.[9]

4. 1. 연표

5. 교통

구시로 버스가 앗케시 정 내 노선과 구시로시 방면 노선을 운행한다. 노선에 대한 자세한 정보는 구시로 버스#일반 노선 버스에서 확인할 수 있다.

고쿠타이지 방면 일부 노선과 고에이 방면 노선은 홋카이도 여객 철도(JR 홋카이도 버스, 현 제이알 홋카이도 버스) 앗케시선 폐지에 따라 이관된 노선이다. 시베차역 방면 노선도 있었다.

6. 인접 정차역


참조

[1] 웹사이트 http://www.jrhokkaid[...] JR Hokkaido 2016-10-11
[2] 웹사이트 http://www.jrkushiro[...] JR Hokkaido 2016-10-11
[3] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
[4] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[5] 간행물 鉄道院告示 第84号 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관디지털컬렉션 1917-11-27
[6] 서적 北海道 駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[7] 문서 鉄道百年の歩み 北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 2001-12
[8] 간행물 鉄道院告示 第114号 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관디지털컬렉션 1917-11-27
[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[10] 웹사이트 No.12 命令項目 2.第一歩の改善 (3)安全確保を最優先とする事業運営の実現 ①現場の業務実施体制の確立 https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-17
[11] 문서 ain
[12] 문서 ain
[13] 웹사이트 アイヌ語地名リスト ア~イチ P1-10 http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
[14] 뉴스 駅 人 話 厚岸駅 朝日新聞 2012-08-19
[15] 웹사이트 牡蠣飯(かきめし)といえば氏家かきめし弁当|厚岸駅前 氏家待合所 公式サイト http://www.kakimeshi[...]
[16] 서적 JTB時刻表 2024年3月号 JTBパブリッシング 2024
[17] 간행물 ~ いつもの列車で観光気分 ~ 花咲線の「普通列車を観光列車にする取り組み」を開始します https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2018-04-12
[18] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[19] 웹사이트 平成18年度版 厚岸町統計書 https://www.akkeshi-[...] 厚岸町 2007-09
[20] 웹사이트 平成28年度版 厚岸町統計書 https://www.akkeshi-[...] 厚岸町 2017-09
[21] 웹사이트 令和2年度版 厚岸町統計書 https://www.akkeshi-[...] 厚岸町 2021-09
[22] 간행물 根室線(釧路・根室間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-08
[23] 간행물 根室線(釧路・根室間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-07-02
[24] 웹사이트 根室線(釧路・根室間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[25] 웹사이트 根室線(釧路・根室間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
[26] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
[27] 웹사이트 令和3年度版 厚岸町統計書 https://www.akkeshi-[...] 厚岸町 2022-09
[28] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道
[29] 웹사이트 令和4年度版 厚岸町統計書 https://www.akkeshi-[...] 厚岸町 2023-09
[30] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道



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