앗케시역
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1. 개요
앗케시역은 홋카이도 앗케시정에 위치한, 네무로 본선(하나사키선)의 역이다. 2면 2선의 지상역으로, 육교를 통해 승강장을 연결하며, 하나사키선 구간의 유일한 유인역이다. 1917년 구시로역 - 하마앗케시역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 주변에는 앗케시 정청 등 공공시설이 밀집해 있다. 앗케시라는 지명은 아이누어에서 유래되었으며, 과거 역 도시락 판매가 이루어졌으나 현재는 중단되었다.
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앗케시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 앗케시역 |
원래 이름 | 厚岸駅 |
로마자 표기 | Akkeshi-eki |
소재지 | 홋카이도 앗케시 군 앗케시정 미야조노 1초메 |
노선 | 네무로 본선 (하나사키 선) |
역 종류 | 지상역 |
운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
개업일 | 1917년 12월 1일 |
역 번호 | 해당 없음 |
전보 약호 | 아케 |
플랫폼 | 2면 2선 |
구조 | 섬식 승강장 2개 |
비고 | 직영역, 관리역, 미도리노마도구치 있음 |
위치 정보 | |
다키카와 기점 | 355.0 km |
이전 역 | 몬시즈역 |
이전 역 간 거리 | 4.9 km |
다음 역 | 자나이역 |
다음 역 간 거리 | 20.2 km |
통계 정보 | |
하루 평균 승차 인원 (2019년) | 127명 |
하루 평균 승차 인원 (2022년) | 115명 |
화물 지선 정보 (폐지) | |
노선 | 네무로 본선 화물 지선 |
기점 | 앗케시 |
종점 | 하마앗케시역 |
노선 거리 | 1.2 km |
개업일 | 1917년 12월 1일 |
폐지일 | 1982년 12월 5일 |
2. 역 구조
단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다. 역사는 철근 콘크리트 구조로 3324m2의 1층 건물이다. 현재 역사는 2대째이며, 2005년에 외벽을 하늘색으로 다시 칠했다.
하나사키선 구간의 중간역 중 유일한 유인역으로, 미도리노 마도구치가 설치되어 있다. 또한 직영역이며, 가미오보로역 - 하마나카역 사이의 각 역을 관리하고 있다. 하나사키선의 운행 관리는 당역에서 한다.
2. 1. 승강장
단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 간은 육교로 연결되어 있다. 이전에는 섬식 승강장 1면의 양쪽을 사용하는 형태였지만, 역 건물 앞에 부설되어 있던 하마앗케시역으로 가는 화물 지선이 철거되면서 육교를 사용하는 불편을 해소하기 위해 역 개찰구와 직결되는 형태로 단선 승강장을 1면 증설했다. 따라서 1번선은 선로 양쪽에 승강장이 설치되어 있지만, 과거에 사용되었던 섬식 승강장의 1번선 쪽에는 펜스가 설치되어 승하차할 수 없게 되어 있다. 현재는 상하행 열차 모두 기본적으로 증설된 승강장을 사용하는 1번선에 발착한다. 육교를 갖춘 역으로는 일본 최동단이다.- 2번 승강장은 열차 교환이 있는 경우에 사용한다.
- 구시로 발 22시 막차는 당역 종착이다.
3. 역 주변
앗케시역은 앗케시정의 중심역으로, 주변 지역의 중심지이기 때문에 역 주변에 공공시설이 많다.
4. 역사
1917년 12월 1일 : 철도원 구시로 본선(네무로 본선) 구시로역 - 하마앗케시역 구간 연장에 따라 앗케시역이 개업하였다.[5][6]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 되었다.[9]
4. 1. 연표
- 1917년 12월 1일 : 철도원 구시로 본선 (네무로 본선) 구시로역 - 하마앗케시역 구간 연장에 따라 개업.[5][6] 하마구시로 기관고 앗케시 주박소 설치.[7]
- 1919년 11월 25일 : 앗케시 역 - 아토코역 구간 연장 개업.[8] 하마앗케시 역으로의 노선은 지선이 됨.
- 1921년 8월 5일 : 하마구시로 기관고 앗케시 주박소가 분고가 됨.[7]
- 1925년 6월 20일 : 하마구시로 기관고 앗케시 분고가 주박소가 됨.[7]
- 1929년 11월 14일 : 하마구시로 기관고 앗케시 주박소가 분고가 됨.[7]
- 1930년 6월 1일 : 하마구시로 기관고 앗케시 분고가 주박소가 됨.[7]
- 1965년 10월 13일 : 역사 개축.[7]
- 1966년 3월 30일 : 구시로 기관구 앗케시 주박소 폐지.[7]
- 1982년 11월 15일 : 하마앗케시 간의 화물 지선 폐지.[7]
- 1986년 11월 1일 : 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 됨.[9]
- 1999년 3월 22일 : 단선식 승강장 신설, 사용 개시.[7]
- 2014년 7월 1일 : 당 역의 공무 부문을 분리하여 보선소로 이관.[10]
5. 교통
구시로 버스가 앗케시 정 내 노선과 구시로시 방면 노선을 운행한다. 노선에 대한 자세한 정보는 구시로 버스#일반 노선 버스에서 확인할 수 있다.
고쿠타이지 방면 일부 노선과 고에이 방면 노선은 홋카이도 여객 철도(JR 홋카이도 버스, 현 제이알 홋카이도 버스) 앗케시선 폐지에 따라 이관된 노선이다. 시베차역 방면 노선도 있었다.
6. 인접 정차역
참조
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