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가미오보로역

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1. 개요

가미오보로역은 홋카이도 네무로 본선에 있는 역이다. 오보로강 상류에 위치하여 역명이 유래되었으며, 1917년 일반역으로 개업했다. 화물 및 수하물 취급이 중단되었고, 1986년 무인화되었다. 2면 2선 섬식 승강장과 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 앗케시역에서 관리하는 무인역이다. 인접 정차역은 벳포역과 오보로역이다.

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가미오보로역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2018년 9월 역 건물
역 건물 (2018년 9월)
역 이름가미오보로역
로마자 표기Kami-Oboro
일본어 역 이름上尾幌駅
일본어 읽기かみおぼろ
위치 정보
주소홋카이도 앗케시 군 앗케시 정 가미오보로 1번지
운영 정보
소속 사업자홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선 정보네무로 본선 (하나사키 선)
역 번호없음
전보 약호카호
역사
개업일1917년 12월 1일
폐지일해당 없음
역 구조
역 종류지상역
승강장2면 2선
무인역 여부무인역
이용 현황
1일 평균 승차 인원26명
통계 연도2014년
노선 정보
기점으로부터의 거리신토쿠 기점 195.4 km
이전 역벳포
이전 역간 거리14.7 km
다음 역오보로
다음 역간 거리9.2 km

2. 역명 유래

오보로강 상류에 위치한 것에서 유래되었다.[4]

3. 역사

3. 1. 역 주변 지역의 변화

이 지역은 과거 임업과 탄광으로 번성하여, 전성기에는 2,000명 이상이 거주했다. 그러나 1960년대 탄광 합리화로 인해 급격히 쇠퇴했다.[7]

4. 역 구조

2면 2선 섬식 승강장과 단선 승강장이 있는 지상역이다. 과거 구시로 방면 회차 열차는 2번선을 사용했다. 앗케시역이 관리하는 무인역이다.

4. 1. 승강장

승강장노선방향행선
1네무로 본선 (하나사키 선)상행구시로 방면
2하행앗케시 · 네무로 방면


5. 이용 현황

승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인되는 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 란에 표시한다. 승하차 인원만 확인되는 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (쇼와 53년)172[7]
1992년 (헤이세이 4년)(47.0)[8]1일 평균 승하차객수 94명
2016년 (헤이세이 28년)14.2[9]
2017년 (헤이세이 29년)12.4[10]
2018년 (헤이세이 30년)11.0[11]
2019년 (레이와 원년)7.8[12]
2020년 (레이와 2년)5.2[13]
2021년 (레이와 3년)4.2[14]
2022년 (레이와 4년)4.0[15]


6. 역 주변



과거 이 지역은 임업과 탄광으로 번성하여, 전성기에는 2,000명 이상이 거주했지만, 1960년대의 탄광 합리화로 급격히 쇠퇴했다.[7]

7. 과거 연결 노선


  • 1918년경: 야치요 탄광에서 당역 적재장까지 트로코 궤도 4.5km 부설[16][17]
  • 1933년경: 삼성 탄광 (후의 오지 제지 다이토 탄광)에서 3.5km[17], 구시로 탄광 아오바 광업소에서 5km[17], 각각 당역 적재장까지 마차 궤도 부설[16]
  • 1943년: 중소 탄광 정리령에 의해 각 탄광 폐산[16]
  • 1944년: 가미오보로 삼림 궤도 개설[18]。4.4km[19]
  • 1947년: 구・오지 제지 다이토 탄광이 북해 광산 가미오보로 광산으로 마차 궤도와 함께 재개[16], 후에 가솔린카 도입 (도입 시기 불명)[16]
  • 1950년: 가미오보로 삼림 궤도 폐지[18]

8. 인접 정차역


'''통과'''

  • ** 쾌속 "놋삽"

벳포역 → '''가미오보로역''' → 앗케시역

  • ** 보통

벳포역 - '''가미오보로역''' - 오보로역

참조

[1] 웹사이트 http://www.jrkushiro[...] JR Hokkaido 2016-10-22
[2] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[3] 간행물 鉄道院告示 第84号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1917-11-27
[4] 서적 北海道 駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[5] 문서 JR釧路支社「鉄道百年の歩み」 北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 2001-12
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[7] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[8] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[9] 간행물 根室線(釧路・根室間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-10
[10] 간행물 根室線(釧路・根室間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-08-19
[11] 웹사이트 根室線(釧路・根室間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[12] 웹사이트 根室線(釧路・根室間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-11-02
[13] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[14] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[15] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[16] 문서 釧路叢書第14巻『釧路炭田』 釧路市発行 1974-01
[17] 문서 沿線炭礦要覧 札幌鉄道局発行 1937-02
[18] 문서 北海道の文化 74 北海道文化財保護協会発行 2002-03
[19] 논문 北海道の森林鉄道,殖民軌道



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