야마부키촌
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
야마부키촌은 1889년 4월 1일에 시모이나군에 설치되어 1957년 7월 1일에 우에다시에 편입되어 폐지된 일본 나가노현의 촌이다. 덴류강이 흐르며, 우에다 마루코전철과 일본국유철도 이다선이 지나갔다. 국도 제144호선과 국도 제153호선이 통과했으며, 본학 신사, 태산 신사 등의 명소가 있었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 다카모리정 (나가노현) - 이치다촌 (나가노현)
이치다촌은 덴류강과 산으로 둘러싸인 나가노현의 촌으로, 1889년 여러 촌이 합쳐져 발족했으나 1957년 야마부키촌과 합병되어 다카모리정이 되면서 폐지되었으며 이다선 철도와 국도 제153호선으로 연결되었고 시미즈 타이카쿠보와 시마오카 키치로 등의 인물을 배출했다. - 다카모리정 (나가노현) - 이치다역
이치다역은 1923년 개업한 JR 도카이 이다 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 나가노현 다카모리정의 교통 거점이다. - 마쓰카와정 - 오시마촌 (나가노현)
1889년 나가노현에 설치된 오시마촌은 오시마촌과 모토오시마촌이 합쳐져 발족했으나 1956년 가미카타기리촌과 합병하여 마쓰카와정이 되면서 폐지되었으며, 촌 지역은 오시마 산과 혼타카모리 산으로 둘러싸여 있고 덴류강과 카타기리 마쓰카와가 흐른다. - 마쓰카와정 - 이쿠타촌 (나가노현)
이쿠타촌은 나가노현 시모이나군에 있던 촌으로, 1875년에 여러 촌이 합병되어 설립되었으나 1959년에 마쓰카와정에 편입되어 폐지되었고 덴류강, 고시부강, 마자와강이 흐르는 지역에 위치했었다. - 시모이나군 - 네바촌
네바촌은 일본 나가노현 남서단에 위치하며, 야하기강 유역에 속하고, 덥고 습한 여름과 추운 겨울을 보이는 지역으로, 1875년 합병을 통해 현재의 모습을 갖추었으며, 츠키세의 관광 명소와 버스 교통을 특징으로 한다. - 시모이나군 - 미나미시나노촌
미나미시나노촌은 나가노현 최남단의 촌으로, 1960년 두 촌의 합병으로 탄생했으나 2005년 이다시에 편입되어 폐지되었으며, 덴류강을 따라 취락과 교통로가 형성된 산림 지역이었다.
야마부키촌 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
폐지일 | 1957년 7월 1일 |
폐지 이유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 이치다촌·야마부키촌 → 다카모리정 |
현재 자치체 | 다카모리정, 마쓰카와정 |
요미가나 | やまぶきむら (Yamabuki-mura) |
자치체 명칭 | 야마부키촌 |
구분 | 촌 |
도도부현 | 나가노현 |
군 | 시모이나군 |
면적 | 15.78 |
인구 | 3710명 |
인구 기준 시점 | 국세조사, 1955년 |
인접 자치체 | 마쓰카와정, 이치다촌, 도요오카촌 |
소재지 | 시모이나군 야마부키촌 |
2. 지리
- 하천: 덴류강
3. 역사
1889년 4월 1일, 정촌제 시행으로 우에다정의 일부와 3개 촌의 구역을 확장해 야마부키촌이 성립되었다. 1957년 7월 1일, 우에다시에 편입되어 폐지되었다. 1959년 8월 1일, 구 촌역 일부가 마쓰카와정에 편입되었다.
3. 1. 연혁
- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 우에다정의 일부와 3촌의 구역을 확장해 성립하였다.
- 1957년 7월 1일 - 우에다시에 편입, 같은 날 야마부키촌은 폐지되었다.
- 1959년 8월 1일 - 구 촌역의 일부가 마쓰카와정에 편입.
3. 2. 행정 구역 변천
1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 우에다정의 일부와 3촌의 구역을 확장해 야마부키촌이 성립하였다.1957년 7월 1일 - 야마부키촌이 우에다시에 편입되어 폐지되었다.
연도 | 내용 |
---|---|
1889년 (메이지 22년) 4월 1일 | 정촌제 시행에 따라 시모이나군 야마부키촌이 단독으로 자치체를 형성. |
1957년 (쇼와 32년) 7월 1일 | 시모이나군 이치다촌과 신설 합병하여 다카모리정이 발족. 같은 날 야마부키촌 폐지. |
1959년 (쇼와 34년) 8월 1일 | 구 야마부키촌 지역 일부가 마쓰카와정에 편입. |
4. 교통
야마부키촌은 철도와 도로 교통이 발달한 곳이었다.
철도는 일본국유철도 이다선의 시모다이라역, 야마부키역과 우에다 마루코전철 이다선을 이용할 수 있었다.
도로는 국도 제144호선과 국도 제153호선이 지나갔다. 중앙 자동차도는 과거에는 개통되지 않았으나, 현재는 옛 촌역을 통과한다.
4. 1. 철도
4. 2. 도로
과거에는 중앙 자동차도가 개통되지 않았으나, 현재는 옛 촌역을 통과한다.
5. 명소
본학 신사
태산 신사
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com