시모다이라역
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1. 개요
시모다이라역은 일본 나가노현에 위치한, 도카이 여객철도 이다 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역무원은 배치되어 있지 않으며 대합실만 있다. 1923년 시모다이라 정류장으로 개업하여, 1943년 국유화와 함께 역으로 승격되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 도카이 소속이 되었다. 2016년에는 하루 평균 106명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 덴류강, 국도 153호선 등이 있다.
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| 시모다이라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 시모다이라역 |
| 일본어 역 이름 | 下平駅 |
| 로마자 역 이름 | Shimodaira-eki |
 | |
| 주소 | 나가노현 시모이나군 다카모리정 야마부키 303 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 센트럴) |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 도요하시역 기점 거리 | 139.5 km |
| 해발고도 | 442 m |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1923년 3월 13일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 전보 약호 | 시라 |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 106명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2018년) | 105명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 이치다역 |
| 역간 거리 (이전 역) | 2.7 km |
| 다음 역 | 야마부키역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.0 km |
2. 역 구조
이 역은 단선 양방향 측면 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 건물은 없으며, 승강장에 대합실만 있다.
2016 회계 연도에 시모다이라 역은 하루 평균 106명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1]
1923년 3월 13일, 이나 전기 철도의 이치다 - 야마부키 간 연신할 때 시모다이라 정류장으로 개업했다.[2] 여객역이었다.[2] 당시 행정 구역은 나가노현 시모이나군 야마부키촌이었다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[2] 이다역 관리의 무인역으로 역사는 없으며, 승강장 위에 대합실이 있다.
3. 이용 현황
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 2007년도 97명, 2009년도 74명, 2010년도와 2011년도 66명, 2012년도 62명, 2013년도 75명, 2014년도 81명, 2015년도 94명, 2016년도 106명, 2017년도 103명, 그리고 2018년도에는 105명이었다.
4. 역사
1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로 국유화되면서 일본국유철도로 이관되었고, 동시에 '''시모다이라역'''으로 승격되었다.[4] 당시에는 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역과 이이다선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마쓰모토역을 발착하는 여객만 이용할 수 있었다.
1954년 12월 1일, 도쿄도 구내의 각 역과 나가노역을 발착하는 여객도 이용 가능하게 되었다.
1957년 7월 1일, 야마부키촌이 이치다촌과 합병하여 다카모리정이 되면서 현재의 행정구역이 되었다.
1971년 4월 1일에는 여객 발착역 제한이 폐지되었고, 같은 해 12월 1일에는 무인역화되었다.[5]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[6]
4. 1. 이나 전기 철도 시대 (1923년 ~ 1943년)
1923년 3월 13일, 이나 전기 철도의 이치다 - 야마부키 간 연신할 때 시모다이라 정류장으로 개업했다.[2] 여객역이었다.[2] 당시 행정 구역은 나가노현 시모이나군 야마부키촌이었다. 1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어 일본국유철도가 승계하면서 역으로 승격, 시모다이라역이 되었다.[4]
당시에는 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역이나 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마쓰모토역을 발착하는 여객만 이용할 수 있었다.[4] 1954년 12월 1일에는 도쿄도 구내의 각 역이나 나가노역을 발착하는 여객도 이용 가능하게 되었고,[4] 1971년 4월 1일에는 여객 발착역 제한이 폐지되었다.[4]
4. 2. 일본국유철도 시대 (1943년 ~ 1987년)
1923년 3월 13일 : 이나 전기 철도의 이치다 - 야마부키 간 연신할 때에 '''시모다이라 정류장'''으로서 개업했다. 여객역.[2]
1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계함과 동시에 역으로 승격해, '''시모다이라역'''으로 되었다.[4]
1954년 12월 1일 : 도쿄도 구내의 각 역이나 나가노역을 발착하는 여객도 이용가능하게 되었다.[2]
1971년 4월 1일 : 여객역 발착의 제한을 철폐.[2]
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.[2][6]
4. 3. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.[2][4][5][6]
5. 역 주변
역 주변에는 덴류강과 국도 제153호선이 있다.[10] 메가 돈키호테 UNY 타카모리점, 아이홀 타카모리, 카인즈 홈 타카모리점, 패밀리 드럭 타카모리점, 타이잔 신사등이 있다.[10] 타카모리정이 상업 기업을 유치한 장소가 있다.
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.nag[...]
Nagano Prefecture
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
간행물
停車場変遷大事典国鉄JR
[4]
문서
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号
[5]
뉴스
通報 ●飯田線向市場駅ほか10駅の旅客の取扱いについて（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-11-30
[6]
문서
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号
[7]
웹사이트
平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
2019-03-15
[8]
웹사이트
平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
2020-03-14
[9]
웹사이트
平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県企画振興部情報政策課統計室
2021-03-09
[10]
웹사이트
UDリテール / 長野県「アピタ高森店」をMEGAドン・キホーテUNYに一新
https://www.ryutsuu.[...]
流通ニュース
2022-07-03
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