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에어아시아 제스트

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목차

1. 개요

에어아시아 제스트는 필리핀의 항공사로, 1995년 Asian Spirit이라는 이름으로 설립되었다. 2008년 Zest Airways로 사명을 변경했고, 2013년 에어아시아 필리핀과 제휴하여 AirAsia Zest로 브랜드명을 변경했다. 2015년 에어아시아 필리핀에 합병되어 필리핀 에어아시아가 되었고, 에어아시아 제스트 브랜드는 사라졌다. 에어아시아 제스트는 국내선과 국제선 노선을 운항했으며, 에어버스 A320 기종을 주로 사용했다. 에어아시아 제스트는 몇 차례의 사고를 겪기도 했다.

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에어아시아 제스트 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
에어아시아 제스트 로고
에어아시아 제스트 로고
항공사에어아시아 제스트
IATA6K (1995–2008)
Z2 (2008–2015)
ICAORIT (1995–2008)
EZD (2008–2015)
콜사인ASIAN SPIRIT (1995–2008)
ZEST (2008–2015)
설립일1995년 9월 (아시안 스피릿)
2008년 10월 1일 (제스트 항공)
운항 시작일1996년 4월 (아시안 스피릿)
2008년 9월 30일 (제스트 항공)
2013년 10월 21일 (에어아시아 제스트)
운항 중단일2015년 12월 6일 (필리핀 에어아시아와 합병)
모회사AMY Holdings (2008–2015)
필리핀 에어아시아 (2013–2015)
AOC2009003
본사파사이, 메트로 마닐라, 필리핀
주요 인물Marianne Hontiveros (회장)
Joy Cañeba (최고 경영자)
허브 공항세부
칼리보
마닐라
웹사이트www.airasia.com
일반 정보 (일본어)
ICAO (과거)RIT
콜사인 (과거)SPIRIT
운항 중단일 (일본어)2016년 1월 (에어아시아 필리핀과 합병)
대표자Michael Romero (회장)
허브 공항 (일본어)니노이 아키노 국제 공항(터미널3・4), 막탄 세부 국제 공항
보유 항공기 수 (일본어)16기
취항지 (일본어)30 도시
일반 정보 (한국어)
창립일 (한국어)1995년 (아시안스피릿)
슬로건아시아에서 제일 생기 있는 항공사
운항 정보
보유 항공기 수15
취항지 수13

2. 역사

1995년 3명이 출자하여 '''아시안스피릿 항공'''으로 설립했다. 2008년 3월 알프레도 야오가 Zest-O Corp의 소유자로서 회사를 인수하여 사장으로 취임하고, 9월에 '''제스트 항공'''(Zest Airways)으로 사명을 변경했다.[13] 이전에 다바오 ~ 코로르 간 국제선을 운항했으나, 이후 마닐라 ~ 칼리보 간 국내선을 주로 운항하다 다시 국제선 운항을 시작했다. 에어버스 A320-200 기종을 구매하여 마닐라 ~ 세부, 다바오 노선에 투입했다. 2011년 8월 마닐라 ~ 쿠알라룸푸르 국제선 운항을 신청했다.

2013년 8월 16일, 필리핀 민간 항공국은 기술적인 문제점과 위반 사항을 지적하며 운항 정지 명령을 내렸고, 8월 17일부터 8월 19일까지 전 노선의 운항이 중단되었다.[37]

2. 1. 아시안 스피릿 (Asian Spirit) 시절 (1995년 ~ 2008년)

1995년 안토니오 "토티" 투랄바, 엠마누엘 "노엘" 오냐테, 아치볼드 포 3인이 출자하여 '''아시안 스피릿'''(Asian Spirit)의 전신인 Airline Employees Cooperative (AEC)를 설립하였다. 이들은 필리핀 항공 직원이었던 친구 36명을 고용하여 급여-주식 교환 거래를 통해 아시안 스피릿을 운영하게 했다. 포 가문이 대다수 지분을 소유했다.[5][6][7]

1996년 4월, 아시안 스피릿은 대시 7 중고 항공기 두 대로 운항을 시작하여, 마닐라에서 말레이까지 하루 두 편의 상업 운항 노선 한 곳만 운행, 신생 휴양 섬인 보라카이를 운항했다. 항공기 활용도를 극대화하기 위해 산호세, 비라크, 다엣, 알칸타라, 카우아얀, 마스바테로 노선을 확대했다. 이 노선들은 항공 교통국에 의해 부차적이고 3차적인 노선으로 간주되어 주요 항공사에서는 운항하지 않았다. 1997년, 협동조합은 아시안 스피릿 주식회사로 법인 형태를 변경했으며, 2005년 증권거래위원회의 등록 승인을 받았다.

당시 아시안 스피릿은 보라카이에서 가장 가까운 카티클란 공항에 취항한 최초의 정기 항공사였다. 다른 운영사들은 당시 이 공항을 전세로 운항했다. 2003년에는 필리핀 항공, 세부 퍼시픽 항공, 에어 필리핀에 이어 필리핀의 네 번째 국적 항공사가 되었다.

아시안 스피릿 NAMC YS-11 여객기, 말레이시아 산다칸 공항 (2007년 8월)


아시안 스피릿의 YS-11


이 항공사는 삼보앙가에서 말레이시아 산다칸으로, 칼리보, 라오아그, 다바오에서 서울로, 그리고 앙헬레스 시티에서 마카오로 세 곳의 국제선 목적지로 운항할 계획이었다. 그러나 이러한 국제 노선은 실제로 취항하지 못했다.[8] 2007년에는 방콕으로의 국제선 확장을 시작할 예정이었다.[9]

2. 2. 제스트 항공 (Zest Airways) 시절 (2008년 ~ 2013년)

1995년 3명이 출자하여 '''아시안스피릿 항공'''으로 설립했다. 2008년 3월 알프레도 야오가 Zest-O Corp의 소유자로서 회사를 인수하여 사장으로 취임하고, 9월에 '''제스트 항공'''(Zest Airways)으로 사명을 변경했다.[13] 이전에 다바오 ~ 코로르 간 국제선을 운항했으나, 이후 마닐라 ~ 칼리보 간 국내선을 주로 운항하다 다시 국제선 운항을 시작했다. 에어버스 A320-200 기종을 구매하여 마닐라 ~ 세부, 다바오 노선에 투입했다. 2011년 8월 마닐라 ~ 쿠알라룸푸르 국제선 운항을 신청했다.

제스트 항공의 로고


2012년 제스트 항공 에어버스 A320
]2008년 1월, 아시안 스피릿은 사업가 알프레도 야오가 관리하는 지주 회사인 AMY 홀딩스에 매각되었고,[12] 그해 3월 29일에 인수가 완료되었다.[10] 인수 후 야오는 사우스 이스트 아시안 항공(SEAIR)과의 합병에 관심을 보였으나,[11] 합병 협상은 결렬되어 두 항공사는 독립적으로 운영되었다.[10]

2008년 9월 30일, 아시안 스피릿은 소유주인 제스트-O 공사의 항공사 지분을 반영하여 제스트 항공으로 사명을 변경한다고 발표했다.[13] 2009년에는 디오스다도 마카파갈 국제공항에 허브를 구축할 계획이었다.[14]

2013년 8월 16일, 필리핀 민간 항공국은 기술적인 문제점과 위반 사항을 지적하며 운항 정지 명령을 내렸고, 8월 17일부터 8월 19일까지 전 노선의 운항이 중단되었다.[37]

2. 3. 에어아시아 제스트 (AirAsia Zest) 시절 (2013년 ~ 2016년)

2013년 3월 11일, 제스트 항공은 에어아시아 필리핀과 주식 교환 계약을 체결했다. 이 계약은 제스트 항공의 소유주, 에어아시아 필리핀 주식회사(AirAsia Philippines, Inc.)의 필리핀 주주, 그리고 말레이시아의 에어아시아 버하드(AirAsia Berhad) 간의 주식 교환을 포함했다.[15] 같은 날, 두 항공사는 별도의 법인으로 운영되면서도 양사의 운영을 통합하는 전략적 제휴를 발표했다.[16] 이 거래는 2013년 5월 10일에 완료되었다.[17]

에어아시아 제스트 도장


2013년 8월 16일, 필리핀 민간 항공국(CAAP)은 안전 문제를 이유로 항공사의 항공 운영 증명서를 정지시켰다.[18] 이 정지는 8월 20일에 해제되었다.[19]

에어아시아 필리핀과의 전략적 제휴 후 1년도 채 안 되어, 2013년 9월 21일에 항공사는 "에어아시아 제스트"로 브랜드명을 변경했다. 초기 단계에서 제스트에어의 웹사이트는 에어아시아의 대표적인 빨간색 도장과 기체에 "Zest"라는 문구, 그리고 꼬리에 에어아시아의 빨간색 도장이 새겨진 항공기 이미지를 게시했다. 브랜드가 변경된 항공사는 "에어아시아 제스트, 올바른 비행 방식"이라는 새로운 테마를 사용했다.[20]

2015년에 에어아시아 제스트는 에어아시아 필리핀과 합병하여 필리핀 에어아시아가 되었다. 이 합병으로 에어아시아 제스트 브랜드는 사실상 사라졌다. 두 항공사는 그 해 9월에 단일 운영 증명서로의 전환을 완료했다.[21] 에어아시아 제스트는 이후 2015년 12월 6일에 운항을 중단했다.[2]

3. 운항 노선

에어아시아 제스트는 2012년 3월부터 운항을 시작했다.

2013년 8월, 제스트 항공은 운영 면허가 취소되기 전까지 여러 국내선과 국제선 노선을 운항했다. 이후 에어아시아 제스트는 필리핀 국내선과 일부 국제선 노선을 운항하고 있다.

자세한 내용은 에어아시아 그룹의 운항 노선 또는 에어아시아 그룹 목적지 목록 문서를 참조하라.

3. 1. 국내선

에어아시아 제스트는 필리핀을 중심으로 국내선을 운항했다. 주요 거점은 마닐라의 니노이 아키노 국제공항과 세부의 막탄 세부 국제공항이었다.

루손섬에서는 마닐라와 푸에르토 프린세사를 연결하는 노선을 운항했다.

비사야 제도에서는 세부, 일로일로, 칼리보, 타클로반, 타그빌라란, 바콜로드 등 여러 도시를 연결하는 노선을 운항했다. 특히 바콜로드 노선은 2013년에 신규 취항했다.[41]

민다나오섬에서는 다바오와 카가얀 데 오로를 연결하는 노선을 운항했다.

3. 2. 국제선

에어아시아 제스트는 2013년 8월 운항 면허 취소 이전에 다음과 같은 국제선 노선을 운항했다.

국가도시공항비고참고
중국청두청두 솽류 국제공항운항 중단
중국취안저우취안저우 진장 국제공항
중국상하이상하이 푸둥 국제공항
홍콩홍콩홍콩 국제공항운항 중단[22]
마카오마카오마카오 국제공항운항 중단[22]
말레이시아산다칸산다칸 공항운항 중단
팔라우코로르로만 T메투클 국제공항운항 중단
싱가포르싱가포르창이 공항운항 중단
대한민국부산김해 국제공항운항 중단
대한민국청주청주 국제공항운항 중단
대한민국대구대구 국제공항운항 중단
대한민국무안무안 국제공항운항 중단
대한민국서울인천 국제공항
대만타이베이타오위안 국제공항운항 중단[24]



현재 에어아시아 제스트는 다음 국제선을 운항하고 있다.

4. 보유 기종

AirAsia Zest영어는 2015년 4월 기준으로 평균 기령 10.5년의 에어버스 A320-200 14대를 보유하고 있었으며, 모두 180석으로 구성되어 있었다.[42][43][44]

4. 1. 에어아시아 제스트 시절 (통합 이전)

AirAsia Zest영어는 에어아시아 필리핀과의 경영 통합 전인 2015년 4월 기준으로, 평균 기령 10.5년의 항공기를 보유하고 있었다.[42][43][44]

AirAsia Zest영어의 보유 기종
기종대수주문승객비고
에어버스 A320-200140180
합계150



통합 이전 AirAsia Zest영어와 그 전신들은 다음과 같은 항공기를 운용했다.[25][26]

AirAsia Zest영어 퇴역 기종
항공기퇴역 연도
에어버스 A320-2002015
BAe ATP2008
BAe 146-1002008
BAe 146-2002008
CASA/IPTN CN-2352008
드 해빌랜드 캐나다 대시 72009
Let-4102008
맥도넬 더글러스 MD-822008
맥도넬 더글러스 MD-832008
NAMC YS-112008
시안 MA602013



2008년 아시안 스피릿 BAe 146


에어버스 A320-200 "Solaire Resort and Casino"

4. 2. 퇴역 기종

에어아시아 제스트와 그 전신들은 운영 기간 동안 다음과 같은 항공기를 운용했다.[25][26]

에어아시아 제스트 퇴역 기종
항공기퇴역 연도
에어버스 A320-2002015
브리티시 에어로스페이스 APT2008
BAe 146-1002008
BAe 146-2002008
CASA/IPTN CN-2352008
드 해빌랜드 캐나다 대시 72009
Let-4102008
맥도널 더글러스 MD-822008
맥도널 더글러스 MD-832008
일본항공기제조 YS-112008
시안 MA602013


5. 사건 및 사고

에어아시아 제스트의 사건 및 사고는 다음과 같다.
아시안 스피릿 시절


  • 1999년 12월 7일: 아시안 스피릿 100편 항공기(레트 L-410 기종)가 누에바비스카야주 카시부와 퀴리노주 카바로기스 사이에서 추락하여 탑승자 17명 전원이 사망했다. 이 항공기는 이사벨라주 카우아얀의 카우아얀 공항으로 향하고 있었다. 이 사고로 마닐라-카우아얀 노선 운항이 중단되었고, 필리핀 항공이 2008년 8월 15일에 이 노선 운항을 재개할 때까지 운항이 중단되었다.[27][28]
  • 2002년 9월 4일: 아시안 스피릿 897편 항공기는 마닐라에서 말레이행 마지막 항공편이었다. 말레이 접근 중 우측 주 착륙 장치가 전개되지 않아 접근이 포기되었고, 승무원은 비상 착륙을 위해 마닐라로 돌아갔다. 이 항공기는 연료를 소모하기 위해 라스피냐스 상공을 약 35분 동안 선회한 후, 마닐라 국제공항 활주로 24번에서 우측 착륙 장치를 접은 채 비상 착륙을 시도했다. 착륙 후 항공기는 활주로를 벗어나 풀밭 지역으로 미끄러졌다.[29]
  • 2005년 11월 14일: 아시안 스피릿 587편 항공기(BAe-146-200 기종)가 수막 현상으로 인해 카타르만 국립공항의 길이 1350m 콘크리트 활주로를 벗어났다. 항공기는 진흙 투성이의 논밭에 멈춰 섰다.[30]
  • 2008년 1월 2일: 아시안 스피릿 321편 항공기(NAMC YS-11 기종)가 마닐라를 출발하여 마스바테 공항 활주로에 착륙 시 최대 14 노트의 강한 뒷바람으로 인해 활주로를 벗어났다. 47명의 승객 중 심각한 부상을 입은 사람은 없었지만, 항공기는 심하게 파손되었다.[31]

제스트 항공 시절

  • 2009년 1월 11일: 시안 MA60기가 카티클란 공항에서 착륙을 시도하다 추락했다. 해당 항공기는 활주로에 너무 짧게 착륙하여 통제를 벗어나 콘크리트 방벽에 충돌했다. 항공기에서 화재가 발생했고 날개, 착륙 장치, 하부 구조 및 엔진 하나가 심각하게 파손되었다. 이 사고로 여러 명의 승객이 부상을 입었다.[32]
  • 2009년 6월 25일: 제스트 항공이 운항하는 시안 MA60기가 카티클란 공항 착륙을 시도하다 활주로를 벗어났다. 이 사고로 인해 활주로가 연장되었고 접근을 방해하는 언덕이 평평해졌다.[33]

에어아시아 제스트 시절

  • 2014년 12월 30일: 에어아시아 제스트 272편(등록번호 RP-C8972, 기종 에어버스 A320-200)이 칼리보 국제공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객과 승무원 159명 전원이 부상 없이 생존했다.[34]

5. 1. 아시안 스피릿 시절


  • 1999년 12월 7일: 아시안 스피릿 100편 항공기(레트 L-410 기종)가 누에바비스카야주 카시부와 퀴리노주 카바로기스 사이에서 추락하여 탑승자 15명과 승무원 2명 전원이 사망했다. 이 항공기는 이사벨라주 카우아얀의 카우아얀 공항으로 향하고 있었다. 이 사고로 마닐라-카우아얀 노선 운항이 중단되었고, 필리핀 항공이 2008년 8월 15일에 이 노선 운항을 재개할 때까지 운항이 중단되었다.[27][28]
  • 2002년 9월 4일: 아시안 스피릿 897편 항공기는 마닐라를 오후 3시 36분에 출발하여 1시간 비행하는 말레이행 마지막 항공편이었다. 말레이 접근 중 우측 주 착륙 장치가 전개되지 않았다. 접근이 포기되었고 승무원은 비상 착륙을 위해 마닐라로 돌아가기로 결정했다. 이 항공기는 연료를 소모하기 위해 라스피냐스 상공을 약 35분 동안 선회했다. 그 후 승무원은 마닐라 국제공항 활주로 24번에서 우측 착륙 장치를 접은 채 비상 착륙을 시도했다. 착륙 후 항공기는 활주로를 벗어나 풀밭 지역으로 미끄러졌다.[29]
  • 2005년 11월 14일: 아시안 스피릿 587편 항공기(BAe-146-200 기종)가 수막 현상으로 인해 카타르만 국립공항의 길이 1350m 콘크리트 활주로 04/22를 벗어났다. 이 항공기는 진흙 투성이의 논밭에 멈춰 섰다.[30]
  • 2008년 1월 2일: 아시안 스피릿 321편 항공기(NAMC YS-11 기종)가 마닐라를 출발하여 오전 7시 30분에 마스바테 공항 활주로를 이륙하던 중, 활주로 21번 착륙 시 최대 14 노트의 강한 뒷바람으로 인해 활주로를 벗어났다. 47명의 승객 중 심각한 부상을 입은 사람은 없었지만, 항공기는 심하게 파손되었다.[31]

5. 2. 제스트 항공 시절


  • 2009년 1월 11일: 시안 MA60기가 카티클란 공항에서 착륙을 시도하다 추락했다. 해당 항공기는 활주로에 너무 짧게 착륙하여 통제를 벗어나 콘크리트 방벽에 충돌했다. 항공기에서 화재가 발생했고 날개, 착륙 장치, 하부 구조 및 엔진 하나가 심각하게 파손되었다. 이 사고로 여러 명의 승객이 부상을 입었다.[32]
  • 2009년 6월 25일: 제스트 항공이 운항하는 시안 MA60기가 카티클란 공항 착륙을 시도하다 활주로를 벗어났다. 이 사고로 인해 활주로가 연장되었고 접근을 방해하는 언덕이 평평해졌다.[33]

5. 3. 에어아시아 제스트 시절

2014년 12월 30일, 에어아시아 제스트 272편(등록번호 RP-C8972, 기종 에어버스 A320-200)이 칼리보 국제공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객과 승무원 159명 전원이 부상 없이 생존했다.[34]

참조

[1] 뉴스 AirAsia Zest launches flights to Miri, Malaysia to service OFWs http://business.inqu[...] 2013-10-21
[2] 웹사이트 AirAsia Zest Airline Profile https://centreforavi[...] 2022-11-20
[3] 웹사이트 List of airlines subject to an operating ban or operational restrictions within the European Union http://ec.europa.eu/[...] European Commission 2013-10-24
[4] 웹사이트 AirAsia Zest names new CEO http://www.abs-cbnne[...] ABS-CBN News 2014-05-20
[5] 웹사이트 Asian Spirit History http://www.asianspir[...] Asian Spirit Website
[6] 웹사이트 Asian Spirit http://www.abs-cbnne[...] Tony Lopez, ABS-CBN Interactive
[7] 웹사이트 Asian Spirit: The Niche Player http://www.philippin[...] Makati Business Club
[8] 뉴스 Asian Spirit to acquire more aircraft for regional expansion http://www.manilatim[...] Manila Times Publishing Corporation 2007-09-13
[9] 뉴스 Asian Spirit joins refleeting bandwagon http://www.manilatim[...] Manila Times Publishing Corporation 2007-11-06
[10] 뉴스 Asian Spirit sold for 'around P1B' https://news.abs-cbn[...] 2008-03-29
[11] 뉴스 SEAIR, Asian Spirit merger looms; streamlining eyed https://www.gmanetwo[...] 2008-04-14
[12] 뉴스 Yao Group to acquire Asian Spirit http://www.eturbonew[...] 2008-01-21
[13] 뉴스 Asian Spirit now called Zest Airways https://www.gmanetwo[...] 2008-09-30
[14] 뉴스 Zest Air eyes DMIA as hub for int'l flights http://www.mb.com.ph[...] 2009-08-02
[15] 뉴스 AirAsia to acquire 40% of Zest Air http://business.inqu[...] 2013-03-11
[16] 뉴스 AirAsia, Zest sign 'dream alliance http://business.inqu[...] 2013-03-11
[17] 뉴스 AirAsia now controls Zest Air https://news.abs-cbn[...] 2013-05-24
[18] 뉴스 Zest Air suspended due to safety breaches http://business.inqu[...] 2013-08-16
[19] 뉴스 CAAP clears all 11 Zest Air planes https://news.abs-cbn[...] 2013-08-22
[20] 뉴스 AirAsia, ZestAir launch rebranded airline http://www.abs-cbnne[...] 2013-09-21
[21] 뉴스 Air Asia Zest brand to be phased out https://www.philstar[...] 2015-09-27
[22] 뉴스 Asian Spirit flies three international destinations like Incheon, Korea; Sandakan, Malaysia; and Macau http://www.gmanews.t[...]
[23] 웹사이트 Turboprop routes axed http://www.philippin[...]
[24] 웹사이트 Archived copy http://www.interaksy[...]
[25] 뉴스 Zest Air eyes DMIA as hub for int'l flights http://www.mb.com.ph[...] 2009-08-02
[26] 웹사이트 AirAsia Zest - ch-aviation.com http://www.chaviatio[...]
[27] 웹사이트 ASN Aviation Safety Database http://aviation-safe[...] aviation-safety.net 1999-12-07
[28] 뉴스 Philippines crash claims 17 lives http://news.bbc.co.u[...] 1999-12-08
[29] 웹사이트 ASN Aviation Safety Database http://aviation-safe[...] aviation-safety.net 2002-09-04
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[35] 문서 かつては“RIT”
[36] 문서 かつては“SPIRIT”
[37] Twitter 公式twitter https://twitter.com/[...]
[38] 웹사이트 エアアジア・フィリピン、ゼスト・エアウェイズと提携へ http://flyteam.jp/ne[...] フライチーム 2013-03-12
[39] 웹사이트 エアアジア、フィリピンでの運航拠点を変更 クラークから撤退へ http://flyteam.jp/ne[...] フライチーム 2013-09-25
[40] 웹사이트 AirAsia Zest Fleet Details and History http://www.planespot[...]
[41] 웹사이트 フィリピンLCCのゼスト・エアウェイズ、マニラ発着の3路線を就航 http://flyteam.jp/ne[...] フライチーム 2013-05-30
[42] 웹인용 보관된 사본 https://web.archive.[...] 2015-08-09
[43] 블로그 Zest Air starts second expansion mode http://philippineair[...]
[44] 뉴스 Zest Air eyes DMIA as hub for int’l flights http://www.mb.com.ph[...] Manila Bulletin 2009-08-02


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