에이가시마역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
에이가시마역은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 과거에는 유인역이었으나 현재는 자동 개찰기가 설치되어 무인화되었다. 역 주변에는 에이가시마항이 있으며, 1923년 고베히메지 전기철도 개통과 함께 설치되었다. 2018년에는 하루 평균 2,427명의 승객이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아카시시 - 아카시야키
아카시야키는 효고현 아카시시의 명물 음식으로, 문어를 주재료로 계란, 밀가루 등으로 만든 반죽을 구워 다시에 담가 먹으며 타코야키와 비교되는 독특한 식감을 가진다. - 아카시시 - 산요우오즈미역
산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다. - 아카시시의 철도역 - 우오즈미역
우오즈미역은 일본 효고현 아카시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, JR 고베선 상행은 산노미야, 오사카 방면, 하행은 가코가와, 히메지 방면으로 운행한다. - 아카시시의 철도역 - 산요우오즈미역
산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다. - 산요 전기 철도의 철도역 - 산요우오즈미역
산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다. - 산요 전기 철도의 철도역 - 나카야기역
효고현 아카시시에 위치한 나카야기역은 산요 전기 철도 본선의 2면 2선식 지상역으로, 1923년 개통 이후 2018년 기준 하루 평균 1,782명이 이용한다.
| 에이가시마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 에이가시마 역 |
| 로마자 표기 | Eigashima-eki |
| 별칭 | 닛코(NIKKO) 가장 가까운 역 |
| 소재지 | 효고현 아카시시 오쿠보초 가나가사키 837 |
| 노선 | 산요 전기 철도 본선 |
| 역 번호 | SY22 |
| 거리 | 니시다이 역 기점 23.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1923년 8월 19일 |
| 운영 주체 | 산요 전기 철도 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 연혁 | |
| 개업 | 1923년 8월 19일 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 나카야기 역 (SY21) |
| 역간 거리 (이전) | 1.7 km |
| 다음 역 | 니시에이가시마 역 (SY23) |
| 역간 거리 (다음) | 1.4 km |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2019년) | 2427명 |
| 승차 인원 (2021년) | 2107명 |
| 비고 | 무인역 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사(개찰구)는 히메지 방면 승강장의 히메지 방향에 있으며, 고베 방면 승강장으로 가는 지하 통로에는 에이가시마 초등학교 학생들의 작품이 그려져 있다. 과거에는 유인역이었으나 현재는 자동 개찰기가 설치되어 무인화되었다.[2]
본 역의 동쪽에는 비교적 넓은 공터가 있는데, 이는 과거 그 위치에 화물 측선이 있었기 때문이다.
2. 1. 승강장
이 역은 역 건물 아래에 있는 2개의 번호가 없는 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[2] 역 건물(개찰구)은 하행선 승강장, 히메지 방면에 있다.과거에는 유인역이었으나, 현재는 자동 개찰기가 설치되어 무인화되었다. 고베 방면 승강장으로 가는 지하 통로에는 지역의 에이가시마 초등학교 학생들의 작품이 그려져 있다.[2]
어항인 에이가시마항과 가깝다.[2] 항구 동쪽에 있는 백사장은 과거 "에이가시마 해수욕장"으로 유명했지만, 최근에는 해수욕장으로 개장되지 않고 있다.
승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
3. 역 주변
4. 역사
- 1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 설치. 개통 당시에는 아카시군 오쿠보 마을이었다.[2][3]
- 1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 의한 합병으로 본 회사의 역이 됨.
- 1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
- 1970년 12월: 역사 개축, 상하 홈의 연락 지하도 사용 개시[2][3]
- 2019년 8월 1일: 역 근처에 본사를 둔 닛코 주식회사가 명명권을 획득하여, '''"닛코 최우선역"'''이라는 부역명이 붙음[4]
5. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,427명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.[1] 2009년 11월 10일 조사에 따르면 1일 승강자 수는 3,861명이었다.
다음은 각 연도의 승차 인원을 나타낸 표이다.
| 연도 | 명/일 | 증감(%) | 정기 이용자 (명/일) | 증감(%) | 이용률(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956(쇼와 31) | 1,358 | ||||
| 1959(쇼와 34) | 1,628 | ||||
| 1960(쇼와 35) | 1,746 | 7.25 | |||
| 1961(쇼와 36) | 1,993 | 14.11 | |||
| 1962(쇼와 37) | 2,390 | 19.94 | |||
| 1963(쇼와 38) | 2,682 | 12.24 | |||
| 1964(쇼와 39) | 2,975 | 10.90 | |||
| 1965(쇼와 40) | 3,148 | 5.82 | |||
| 1966(쇼와 41) | 3,153 | 0.17 | |||
| 1967(쇼와 42) | 3,214 | 1.91 | |||
| 1968(쇼와 43) | 3,247 | 1.02 | |||
| 1969(쇼와 44) | 3,411 | 5.06 | |||
| 1970(쇼와 45) | 3,512 | 2.97 | |||
| 1971(쇼와 46) | 3,740 | 6.47 | 2,882 | 77.07 | |
| 1972(쇼와 47) | 3,847 | 2.86 | 3,016 | 4.66 | 78.42 |
| 1973(쇼와 48) | 3,882 | 0.93 | 3,016 | 0.00 | 77.70 |
| 1974(쇼와 49) | 4,058 | 4.52 | 3,041 | 0.82 | 74.95 |
| 1975(쇼와 50) | 3,704 | -8.71 | 2,838 | -6.67 | 76.63 |
| 1976(쇼와 51) | 3,759 | 1.48 | 2,989 | 5.31 | 79.52 |
| 1977(쇼와 52) | 3,704 | -1.46 | 2,945 | -1.47 | 79.51 |
| 1978(쇼와 53) | 3,627 | -2.07 | 2,945 | 0.00 | 81.19 |
| 1979(쇼와 54) | 3,479 | -4.08 | 2,819 | -4.28 | 81.02 |
| 1980(쇼와 55) | 2,332 | -32.99 | 1,704 | -39.55 | 73.09 |
| 1981(쇼와 56) | 2,230 | -4.35 | 1,608 | -5.63 | 72.11 |
| 1982(쇼와 57) | 2,093 | -6.14 | 1,512 | -5.96 | 72.25 |
| 1983(쇼와 58) | 1,989 | -4.97 | 1,422 | -5.98 | 71.49 |
| 1984(쇼와 59) | 1,934 | -2.75 | 1,403 | -1.35 | 72.52 |
| 1985(쇼와 60) | 1,830 | -5.38 | 1,282 | -8.59 | 70.06 |
| 1986(쇼와 61) | 1,822 | -0.45 | 1,279 | -0.21 | 70.23 |
| 1987(쇼와 62) | 1,778 | -2.41 | 1,255 | -1.93 | 70.57 |
| 1988(쇼와 63) | 1,803 | 1.39 | 1,290 | 2.84 | 71.58 |
| 1989(헤이세이 원년) | 1,805 | 0.15 | 1,296 | 0.42 | 71.78 |
| 1990(헤이세이 2) | 1,890 | 4.70 | 1,364 | 5.29 | 72.17 |
| 1991(헤이세이 3) | 1,915 | 1.30 | 1,386 | 1.61 | 72.39 |
| 1992(헤이세이 4) | 1,901 | -0.72 | 1,389 | 0.20 | 73.05 |
| 1993(헤이세이 5) | 1,874 | -1.44 | 1,362 | -1.97 | 72.66 |
| 1994(헤이세이 6) | 1,901 | 1.46 | 1,367 | 0.40 | 71.90 |
| 1995(헤이세이 7) | 2,162 | 13.69 | 1,578 | 15.43 | 73.00 |
| 1996(헤이세이 8) | 2,140 | -1.01 | 1,573 | -0.35 | 73.50 |
| 1997(헤이세이 9) | 2,041 | -4.61 | 1,512 | -3.83 | 74.09 |
| 1998(헤이세이 10) | 1,992 | -2.42 | 1,436 | -5.07 | 72.08 |
| 1999(헤이세이 11) | 2,074 | 4.13 | 1,403 | -2.29 | 67.64 |
| 2000(헤이세이 12) | 1,973 | -4.89 | 1,312 | -6.45 | 66.53 |
| 2001(헤이세이 13) | 1,959 | -0.69 | 1,271 | -3.13 | 64.90 |
| 2002(헤이세이 14) | 1,896 | -3.22 | 1,203 | -5.39 | 63.44 |
| 2003(헤이세이 15) | 1,888 | -0.43 | 1,181 | -1.82 | 62.55 |
| 2004(헤이세이 16) | 1,910 | 1.16 | 1,211 | 2.55 | 63.41 |
| 2005(헤이세이 17) | 1,918 | 0.43 | 1,236 | 2.04 | 64.43 |
| 2006(헤이세이 18) | 1,937 | 1.00 | 1,236 | 0.00 | 63.79 |
| 2007(헤이세이 19) | 1,975 | 1.98 | 1,266 | 2.44 | 64.08 |
| 2008(헤이세이 20) | 2,005 | 1.53 | 1,307 | 3.25 | 65.16 |
| 2009(헤이세이 21) | 1,973 | -1.64 | 1,307 | 0.00 | 66.25 |
| 2010(헤이세이 22) | 2,008 | 1.81 | 1,332 | 1.89 | 66.30 |
| 2011(헤이세이 23) | 2,044 | 1.77 | 1,370 | 2.88 | 67.02 |
| 2012(헤이세이 24) | 2,071 | 1.34 | 1,408 | 2.80 | 67.99 |
| 2013(헤이세이 25) | 2,181 | 5.29 | 1,493 | 6.03 | 68.47 |
| 2014(헤이세이 26) | 2,225 | 2.01 | 1,510 | 1.10 | 67.86 |
| 2015(헤이세이 27) | 2,277 | 2.34 | 1,518 | 0.54 | 66.67 |
| 2016(헤이세이 28) | 2,323 | 2.05 | 1,559 | 2.71 | 67.10 |
| 2017(헤이세이 29) | 2,422 | 4.25 | 1,638 | 5.10 | 67.65 |
| 2018(헤이세이 30) | 2,427 | 0.23 | 1,641 | 0.17 | 67.61 |
| 2019(레이와 원년) | 2,407 | -0.56 | 1,639 | 0.17 | 68.10 |
| 2020(레이와 2) | 2,099 | -12.82 | 1,499 | -8.83 | 71.41 |
| 2021(레이와 3) | 2,107 | 0.39 | 1,479 | -1.28 | 70.22 |
6. 에이가시마 역이 등장하는 문학 작품
시이나 린조의 소설 《아름다운 여자》에 등장하는 "E역"은 에이가시마 역을 가리키는 것으로 보이며[84], 하이타니 겐지로의 소설 《태양의 아이》에도 등장한다.
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Hyogo Prefecture Statistical Yearbook
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[3]
서적
山陽電気鉄道百年史
山陽電気鉄道株式会社
2007-11
[4]
보도자료
山陽電車 江井ヶ島駅に副駅名称を掲出
https://www.nikko-ne[...]
日工株式会社
2019-08-01
[5]
웹사이트
神戸市統計書
https://www.city.kob[...]
神戸市
2023-09-05
[6]
웹사이트
明石市統計書
https://www.city.aka[...]
明石市
2023-09-05
[7]
웹사이트
播磨町統計書
https://www.town.har[...]
播磨町
2023-09-05
[8]
웹사이트
加古川市統計書
https://www.city.kak[...]
加古川市
2023-09-05
[9]
웹사이트
高砂市統計書
https://www.city.tak[...]
高砂市
2023-09-05
[10]
웹사이트
姫路市統計要覧
https://www.city.him[...]
姫路市
2023-09-05
[11]
서적
明石市統計書 昭和32年版
明石市秘書課 広報統計係
1957-12-01
[12]
서적
明石市統計書 昭和35年版
明石市役所 秘書課広報統計係
1960-12-01
[13]
서적
明石市統計書 昭和36年版
明石市役所 秘書課広報統計係
1961-12-01
[14]
서적
明石市統計書 昭和41年版
明石市企画室
1966-01
[15]
서적
明石市統計書1971年版
企画室
1971-09
[16]
서적
明石市統計書1972年版
1972-09
[17]
서적
明石市統計書(昭和48年版)
1973-09
[18]
서적
明石市統計書(昭和49年版)
1974-09
[19]
서적
明石市統計書(昭和50年版)
1975-12
[20]
서적
明石市統計書(昭和51年版)
1976-11
[21]
서적
明石市統計書(昭和52年版)
1977-11
[22]
서적
昭和53年版 明石市統計書
明石市市役所総務部企画課統計係
1978-12
[23]
서적
第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)
神戸市市長室企画調整部調査統計課
1983-03
[24]
서적
昭和54年版 明石市統計書
明石市市役所総務部企画課統計係
1979-12
[25]
간행물
はりま 統計資料編 1985(昭和60年)
[26]
서적
加古川市統計書(昭和56年版)
兵庫県加古川市役所
1981-12
[27]
서적
高砂市統計書 昭和57年版
高砂市役所
1982-07
[28]
서적
姫路市統計要覧 昭和54年版
姫路市理財局企画財政部企画課
1979-12-01
[29]
서적
昭和55年版 明石市統計書
明石市役所総務部企画課統計係
1981-03
[30]
서적
姫路市統計要覧 昭和59年版
姫路市企画局調整課
1984-03
[31]
서적
昭和56年版 明石市統計書
明石市総務部企画課統計係
1982-01
[32]
서적
昭和57年版 明石市統計書
明石市総務部企画課統計係
1983-03
[33]
간행물
播磨町統計書 1990年(平成2年)
[34]
서적
加古川市統計書(昭和61年版)
兵庫県加古川市役所
1986-01
[35]
서적
第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)
神戸市市長総局企画調整部調査統計課
1987-03
[36]
서적
明石市統計書(昭和62年版)
明石市企画部企画課統計係
1987-03-00
[37]
서적
高砂市統計書 昭和59年版
高砂市役所
1984-07-00
[38]
서적
高砂市統計書 平成元年版
高砂市役所
1989-08-00
[39]
서적
姫路市統計要覧 昭和63年版
姫路市企画局総合企画室
1990-03-00
[40]
서적
加古川市統計書(平成3年度版)
兵庫県加古川市役所
1992-03-00
[41]
서적
第69回 神戸市統計書(平成4年度版)
神戸市企画調整局企画部総合計画課
1993-03-00
[42]
서적
明石市統計書(平成4年版)
兵庫県明石市企画財政部企画課統計係
1993-03-00
[43]
서적
姫路市統計要覧 平成5年版
姫路市総務局総務部情報管理課
1994-03-00
[44]
서적
高砂市統計書 平成8年版
高砂市役所
1996-11-00
[45]
서적
播磨町統計書
1999-00-00
[46]
서적
明石市統計書(平成8年版)
兵庫県明石市企画財政部企画課統計係
1997-03-00
[47]
서적
加古川市統計書(平成7年度版)
兵庫県加古川市役所
1996-03-00
[48]
서적
第74回 神戸市統計書(平成9年度版)
神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課
1998-03-00
[49]
서적
播磨町統計書（平成13年度版）
兵庫県播磨町企画調整課
2001-07-00
[50]
서적
加古川市統計書(平成7年度版)
兵庫県加古川市役所
1996-03-00
[51]
서적
高砂市統計書 平成8年版
高砂市役所
1996-11-00
[52]
서적
姫路市統計要覧 平成5年版
姫路市総務局総務部情報管理課
1994-03-00
[53]
서적
高砂市統計書 平成12年版
高砂市総務部文書課
2000-02-00
[54]
서적
姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版
1998-00-00
[55]
서적
加古川市統計書(平成12年度版)
兵庫県加古川市総務部総務課
2001-03-00
[56]
서적
明石市統計書(平成13年版)
兵庫県明石市総務部情報管理課統計係
2002-03-00
[57]
서적
第79回 神戸市統計書(平成14年度版)
神戸市企画調整局企画調整部総合計画課
2003-03-00
[58]
서적
高砂市統計書 平成16年版
高砂市総務部文書課
2004-02-00
[59]
서적
姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版
2003-00-00
[60]
서적
加古川市統計書 平成17年度版(2005年度)
2005-00-00
[61]
서적
明石市統計書 平成18年版（2006年）
兵庫県明石市総務部情報管理課統計係
2007-03-00
[62]
서적
播磨町統計書
2007-00-00
[63]
서적
第84回 神戸市統計書(平成19年度版)
神戸市企画調整局企画調整部総合計画課
2008-03-00
[64]
서적
姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版
2008-00-00
[65]
서적
高砂市統計書 平成23年版
高砂市企画総務部総務課
2012-02-00
[66]
서적
加古川市統計書 平成22年度版(2010年度)
2010-00-00
[67]
서적
明石市統計書 平成23年版（2011年）
兵庫県明石市総務部情報管理課統計係
2012-03-00
[68]
서적
第89回神戸市統計書 平成24年度版
2013-00-00
[69]
서적
播磨町統計書
2013-00-00
[70]
서적
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版
2013-00-00
[71]
간행물
加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
2014
[72]
간행물
明石市統計書 平成28年版（2016年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
2016
[73]
간행물
高砂市統計書 平成30年版
高砂市企画総務部総務室総務課
2018-02
[74]
간행물
第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
2018
[75]
간행물
播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
2018
[76]
간행물
姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
2018
[77]
간행물
加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
2019
[78]
간행물
明石市統計書 令和元年版（2019年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
2019
[79]
간행물
第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
2019
[80]
간행물
播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
2020
[81]
간행물
高砂市統計書 令和元年版 ９ 運輸・通信
2019
[82]
간행물
姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信
2019
[83]
간행물
明石市統計書 令和4年版（2022年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
2022
[84]
뉴스
【物語の風景】明石・屏風ヶ浦海岸 「美しい女」椎名麟三
産経新聞社
2007-04-07
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com