맨위로가기

에이와역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

에이와역은 일본 아이치현 아이사이시에 있는, 간사이 본선 상의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 도카이 교통 사업 직원이 업무를 담당하며 구와나역이 관리한다. 1927년 젠다 신호장으로 개설되어 1929년 역으로 승격되었으며, 2018년 역 번호 CI04가 부여되었다. 2017년 하루 평균 2,384명의 승객이 이용했으며, 역 주변은 전원 지대이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아이사이시의 건축물 - 오노성 (아이치현 아이사이시)
    오노성은 아이치현 아이사이시에 위치한 성으로, 1584년 고마키·나가쿠테 전투에서 중요한 역할을 했으며, 야마구치 시게마사에 의해 축성되어 도요토미 히데요시와 오다 노부카쓰 사이 전투의 거점으로 사용되었고, 현재는 성터에 석비가 세워져 아이사이시 사적으로 지정되었다.
  • 아이사이시의 교통 - 사야역
    아이치현 아이사이시에 있는 사야역은 1898년 개업하여 나고야 철도 비사이선에 속하며, 2024년 6월 무인화된 2면 3선 구조의 지상역으로, 주변에 시청, 도서관, 공원 등이 위치한다.
  • 아이사이시의 교통 - 히비노역 (아이사이시)
    아이치현 아이사이시에 위치한 히비노역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 철도역으로, 역사는 1번 승강장 쪽에 있고 2번 승강장과는 과선교로 연결되어 있으며, 개찰구는 한 곳이다.
  • 간사이 본선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 간사이 본선 - 이마미야역
    이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
에이와역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름에이와역 (永和駅)
로마자 표기Eiwa-eki
역사 (2023년 1월)
주소아이치현 아이사이시 오노초 고니시 316-1
소속 사업자도카이 여객철도(JR 도카이)
노선 간사이 본선(나고야 지구)
역 번호CJ04
영업 거리나고야 기점 12.2km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1929년 2월 1일
통계 연도2019년
승차 인원1,280명
비고무인역(고객 지원 서비스 도입역)
노선 정보
이전 역가니에 CJ03
역간 거리 12.9km
다음 역야토미 CJ05
역간 거리 24.2km
추가 정보이 사이에 시라토리 신호장 있음 (당역에서 1.8km 앞)
기타 정보
전보 약호에이
비고역 집중 관리 시스템 (고객 지원 서비스 도입역)

2. 역 구조

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 구와나역이 이 역을 관리하고 있다. 이른 아침이나 심야는 무인으로 한다. 역사 내부에는 발권 창구와 자동 개찰기가 설치되어 있다.[8]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지고 있으며, 교환 설비를 보유하고 있는 지상역이다. 역사 쪽(구내 남쪽)의 1번 승강장이 하행 본선, 구내 북쪽의 2번 승강장이 상행 본선이며, 그 사이에 화물 열차 대피용으로 전철화되지 않은 중선이 있다. 서로의 승강장은 지붕이 없는 과선교로 연결되어 있다.[8]

번선노선방향행선
1간사이 본선하행욧카이치·마쓰사카 방면[9]
2상행나고야 방면[9]



역명판 (2019년 1월)

2. 2. 시설

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지고 있으며, 교환 설비를 보유하고 있는 지상역이다. 역사 쪽(구내 남쪽)의 1번선이 하행 본선, 구내 북쪽의 2번선이 상행 본선이며, 그 사이에 화물 열차 대피용으로 전철화되지 않은 중선이 있다. 서로의 승강장은 지붕이 없는 과선교로 연결되어 있다.

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 구와나역이 이 역을 관리하고 있다. 이른 아침이나 심야는 무인으로 한다. 역사 내부에는 발권 창구나 자동 개찰기 등이 설치되어 있다.[8]


3. 역사



역 이름은 개설 당시의 에이와촌(후에 사야정을 거쳐 현재의 아이사이시)에서 유래한다.

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 에이와역은 하루 평균 2,384명의 승객이 이용했다(승차 인원만 해당).[4] 아이치시 통계에 따르면 1일 평균 승강 인원은 다음과 같다.

연도승강 인원
2002년2,032명
2003년2,066명
2004년2,080명
2005년2,152명
2006년2,092명
2007년2,108명
2008년2,116명
2009년2,222명
2010년2,282명
2011년2,280명
2012년2,294명
2013년2,344명
2014년2,344명
2015년2,354명
2016년2,324명
2017년2,384명
2018년2,384명


5. 역 주변

주변은 전원 지대이다. 그 때문에 드물게 거북이가 포인트나 레일 사이에 끼어 전동차가 멈추는 일이 있다. 쓰시마시와의 경계에도 가깝다.


  • 긴테쓰 나고야선 도미요시 역 - 남쪽으로 도보 15분 정도.
  • 에이와 우체국
  • 나고야 공업 고등학교 에이와다이 분교
  • 아이사이 시립 에이와 초등학교
  • 오와리 온천

6. 버스 노선


  • 아이사이시 순회 버스

:** 사야히가시 루트: 1일 6편 운행. 일요일·공휴일·연말연시(12월 28일~1월 4일)는 운휴.

  • 쓰시마시 후레아이 버스

:** B코스(가미시마다 코스): 쓰시마역행, 1일 4편 운행. 일요일·연말연시(12월 29일~다음 해 1월 3일)는 운휴(공휴일은 운행).

:** 2020년(레이와 2년) 9월까지는 에이와역에 버스 정류장이 없었고, 역에서 북서쪽으로 600m 떨어진 아이치현도 114호선 상에 '에이와역 북쪽 출구' 정류장이 있었음.

7. 인접역

(나고야 방면)에이와야토미
(욧카이치, 가메야마 방면)간사이 본선|간사이 본선일본어쾌속 "미에"・쾌속・구간 쾌속: 통과가니에역 (CJ03)보통야토미역 (CJ05)


참조

[1] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2017-12-13
[2] 웹사이트 JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2017-12-14
[3] 웹사이트 ja:7-2.駅別乗降客数 http://www.city.aisa[...] Aisai City 2019-07-05
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 간행물 関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線 朝日新聞出版 2009-08-30
[6] 간행물 集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2020-02-04
[7] 간행물 集中旅客サービスシステムの使用開始日について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2020-11-03
[8] 문서 『東海旅客鉄道20年史』、732 - 733頁
[9] 웹사이트 駅掲示用時刻表の案内表記 http://railway.jr-ce[...] 2015-01



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com