오와다역 (사이타마현)
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1. 개요
오와다역은 사이타마현 미누마구에 위치한 도부 철도 노다 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 역 건물과 승강장이 연결되어 있다. 1929년 11월 17일 영업을 시작했으며, 2023년에는 하루 평균 18,572명이 이용했다. 역 주변에는 상점가, 주택지, 공원 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 오와다역 (사이타마현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 오와다역 |
| 원어 역 이름 | 大和田駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōwada-eki |
| 위치 | 일본 사이타마현 사이타마시 미누마구 오와다초 2-1774 |
 | |
| |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 노다 선 (도부 어반 파크 라인) |
| 역 번호 | TD 04 |
| 전보 약호 | 와타 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1929년 11월 17일 |
| 역 구조 | |
| 역 형태 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 부대 시설 | 업무 위탁역 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | TD 03 오미야 공원역 |
| 다음 역 | 나나사토역 TD 05 |
| 오미야 기점 거리 | 4.0km |
| 오미야 공원역 간 거리 | 1.8km |
| 나나사토역 간 거리 | 1.6km |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승하차 인원 (2022년) | 18,572명 |
| 1일 평균 승차 인원 (2019년) | 20,003명 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 오와다역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
오와다 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 후나바시 방면 승강장 쪽(북쪽)에 있으며, 오미야 방면 승강장과는 육교로 연결되어 있다. 궤도 남쪽 지역으로는 역사의 오미야 쪽에 있는 건널목을 건넌다.
역무는 도부 스테이션 서비스에 위탁하고 있다.
과거 제2차 세계 대전 중에 미국군에 의한 철도성 오미야 기관차구에 대한 공습 피해를 피하기 위해 소속된 기관차를 흩어 놓는 곳으로, 당역에서 가스카베시 방면으로 북쪽으로 분기하여 국민학교(현 사이타마 시립 오사도히가시 초등학교) 남쪽으로 뻗어 있는 인입선이 존재했다.[6]
2. 1. 승강장
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 20,003명의 승객이 이용했다.[3] 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''18,572명'''이다.[15]
역 선로를 사이에 두고 북쪽과 남쪽에 각각 상점가가 형성되어 있다. 역 앞은 도로 폭이 좁고 교차로와 건널목이 있어 보행자와 차량으로 항상 혼잡하다. 역 주변에는 미누마구청과 오미야 무도관 등이 있으나, 주로 주택가가 밀집해 있다. 역에서 서쪽으로 1km 정도 가면 미누마의 미누마 논이 펼쳐진 전원 지대가 나타난다.
오와다 역은 2개의 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 2개의 선로가 있다. 승강장은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다.[6]
3. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승하차'''·'''승차''' 인원은 다음과 같다.
4. 역세권
4. 1. 북쪽 (역사 쪽)
4. 2. 남쪽
4. 3. 도로
5. 역사
- 1929년(쇼와 4년)
- * 11월 17일: 도부 노다선 가스카베역 - 오미야(가)역 구간 개통과 함께 영업을 개시했다.[1][4][5]
- * 11월 22일: 호쿠소 철도가 소부 철도로 회사명을 변경했다.[5]
- 1940년(쇼와 15년) 11월 3일: 오미야정, 미하시촌, 닛신촌, 미야하라촌, 오사도촌이 합병하여 오미야시가 되면서, 역 소재지가 오미야시가 되었다.
- 1944년(쇼와 19년) 3월 1일: 육상교통사업조정법에 따라 도부 철도가 소부 철도를 흡수 합병하여, 도부 철도 노다선의 역이 되었다.
- 1995년(헤이세이 7년): 자동 개찰기를 도입했다.
- 2001년(헤이세이 13년) 5월 1일: 우라와시, 오미야시, 요노시가 합병하여 사이타마시가 되면서, 역 소재지가 사이타마시가 되었다.
- 2003년(헤이세이 15년) 4월 1일: 사이타마시가 정령지정도시로 지정되면서, 역 소재지가 사이타마시 미누마구가 되었다.
- 2006년(헤이세이 18년) 3월 31일: 엘리베이터 사용을 개시했다.
- 2008년(헤이세이 20년): 역사 및 역 구내 개수 공사를 실시했다. 동시에 출입구에 있는 역명판을 로마자 병기 타입으로 교환했다.
- 2009년(헤이세이 21년)
- * 3월 10일: 발차 멜로디를 도입했다.
- * 12월 1일: 역 업무를 도부 스테이션 서비스에 위탁했다.
- 2010년(헤이세이 22년): 역 구내 안내판을 픽토그램을 사용한 디자인으로 변경했다. 승강장에 있던 적하식 역명판과 노선도는 철거되었고, 역명판, 노선도, 소요시간을 일체형으로 만든 자립식 안내판이 설치되었다.
- 2012년(헤이세이 24년): 개찰구 및 승강장에 LED식 발차표를 설치했다.
- 2012년 3월 17일: 도부 철도의 모든 노선에 역 번호가 도입되어, 오와다역은 "TD-04"가 되었다.[2]
- 2016년(헤이세이 28년) 3월 26일: 노다선에서 급행 운전을 개시했으나, 당역은 통과역이다.
- 2017년(헤이세이 29년) 4월 21일: 특급 "어반 파크 라이너" 운행이 개시되었으나, 당역은 통과역이다.
6. 인접역
- - 도부 어반 파크 라인[1]
: 오미야코엔역 (TD 03) - '''오와다 역''' (TD 04) - 시치리 역 (TD 05)
7. 버스 노선
커뮤니티 버스
합승 택시 "물총새호"