맨위로가기

오쿠라다니역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

오쿠라다니역은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역사는 히메지 방면 승강장 쪽에만 있으며, 2018년에는 하루 평균 1,277명이 이용했다. 인접 역으로는 니시마이코역과 히토마루마에역이 있으며, 산요 전기 철도 본선의 직통 특급 및 S 특급 열차는 이 역을 통과한다. 1917년 영업을 시작하여, 1948년에 현재 위치로 이전했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아카시시 - 아카시야키
    아카시야키는 효고현 아카시시의 명물 음식으로, 문어를 주재료로 계란, 밀가루 등으로 만든 반죽을 구워 다시에 담가 먹으며 타코야키와 비교되는 독특한 식감을 가진다.
  • 아카시시 - 산요우오즈미역
    산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다.
  • 아카시시의 철도역 - 우오즈미역
    우오즈미역은 일본 효고현 아카시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, JR 고베선 상행은 산노미야, 오사카 방면, 하행은 가코가와, 히메지 방면으로 운행한다.
  • 아카시시의 철도역 - 산요우오즈미역
    산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다.
  • 산요 전기 철도의 철도역 - 산요우오즈미역
    산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다.
  • 산요 전기 철도의 철도역 - 에이가시마역
    에이가시마역은 효고현 아카시시에 위치한 산요 전기 철도 본선의 역으로, 1923년 개통되었으며, 2면 2선의 지상역이고, 역 주변에는 에이가시마 항과 뵤부가우라 해안 등의 명소가 있으며, 문학 작품에도 등장한다.
오쿠라다니역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
역 이름오쿠라다니역 (大蔵谷駅)
로마자 표기Ōkuradani-eki
위치효고현 아카시시 오쿠라하치만초 7-10
오쿠라다니역
역사 (2008년 5월)
운영 정보
운영 주체산요 전기철도
노선본선
역 번호SY15
영업 거리니시다이 기점 14.3km
이전 역니시마이코 SY14 (1.9km)
다음 역히토마루마에 SY16 (0.6km)
승강장2면 2선
개업일1917년 4월 12일
폐지일해당 사항 없음
역 구조지상역
무인역 여부무인역
이용 현황
2021년 승차 인원1,238명
기타
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 히메지 방면 승강장 쪽에만 역사(개찰구)가 있으며, 반대편 고베 방면 승강장은 과선교로 연결된다. 창구는 기본적으로 무인화되어 있다.[2]

JR 서일본 산요 본선(JR 고베선)이 역 북쪽을 지나가지만, JR 측에는 역이 설치되어 있지 않다.

2. 1. 승강장

오쿠라다니 역은 2개의 승강장이 지상에 설치되어 있으며, 서로 마주보는 상대식 승강장 형태이다. 두 승강장은 보도교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[1]

오쿠라다니 역 승강장
방향노선행선지
역사쪽본선 (하행)아카시・히메지・아보시 방면
반대쪽본선 (상행)산노미야・오사카 방면


3. 이용 현황

2021년 하루 평균 승차 인원은 1,238명이다.[87]

오쿠라다니역의 연도별 승차 인원은 다음과 같다.

쇼와·헤이세이 각 연도의 승차 인원
연도명/일증감내 정기 이용자 수(명/일)증감이용률
1949(쇼와 24)1,380
1950(쇼와 25)3,136127.18%
1956(쇼와 31)2,542
1959(쇼와 34)2,416
1960(쇼와 35)2,5144.02%
1961(쇼와 36)2,6284.56%
1962(쇼와 37)2,8829.65%
1963(쇼와 38)3,48720.98%
1964(쇼와 39)3,92212.48%
1965(쇼와 40)2,775-29.23%
1966(쇼와 41)2,9897.70%
1967(쇼와 42)3,2528.80%
1968(쇼와 43)2,984-8.26%
1969(쇼와 44)2,778-6.89%
1970(쇼와 45)2,616-5.82%
1971(쇼와 46)2,542-2.83%1,60062.93%
1972(쇼와 47)2,5590.65%1,586-0.86%61.99%
1973(쇼와 48)2,5730.54%1,545-2.59%60.06%
1974(쇼와 49)2,6081.38%1,5590.89%59.77%
1975(쇼와 50)2,595-0.53%1,468-5.80%56.60%
1976(쇼와 51)2,584-0.42%1,64411.94%63.63%
1977(쇼와 52)2,573-0.42%1,586-3.50%61.66%
1978(쇼와 53)2,501-2.77%1,5860.00%63.42%
1979(쇼와 54)2,463-1.53%1,559-1.73%63.29%
1980(쇼와 55)2,356-4.34%1,499-3.87%63.60%
1981(쇼와 56)2,241-4.88%1,400-6.58%62.47%
1982(쇼와 57)2,129-5.01%1,345-3.91%63.19%
1983(쇼와 58)2,079-2.32%1,315-2.24%63.24%
1984(쇼와 59)2,025-2.64%1,3260.83%65.49%
1985(쇼와 60)1,932-4.60%1,252-5.58%64.82%
1986(쇼와 61)1,9320.00%1,2711.53%65.82%
1987(쇼와 62)1,868-3.26%1,252-1.51%67.01%
1988(쇼와 63)1,800-3.67%1,192-4.81%66.21%
1989(헤이세이 원년)1,751-2.74%1,148-3.68%65.57%
1990(헤이세이 2)1,748-0.16%1,134-1.19%64.89%
1991(헤이세이 3)1,7701.25%1,1622.42%65.63%
1992(헤이세이 4)1,685-4.80%1,115-4.01%66.18%
1993(헤이세이 5)1,636-2.93%1,085-2.70%66.33%
1994(헤이세이 6)1,488-9.05%984-9.34%66.11%
1995(헤이세이 7)1,381-7.18%827-15.88%59.92%
1996(헤이세이 8)1,373-0.60%8998.61%65.47%
1997(헤이세이 9)1,310-4.59%858-4.57%65.48%
1998(헤이세이 10)1,3785.23%847-1.28%61.43%
1999(헤이세이 11)1,364-0.99%800-5.50%58.63%
2000(헤이세이 12)1,310-4.02%759-5.14%57.95%
2001(헤이세이 13)1,290-1.46%723-4.69%56.05%
2002(헤이세이 14)1,208-6.37%688-4.92%56.92%
2003(헤이세이 15)1,175-2.72%660-3.98%56.18%
2004(헤이세이 16)1,170-0.47%6600.00%56.44%
2005(헤이세이 17)1,148-1.87%658-0.41%57.28%
2006(헤이세이 18)1,140-0.72%641-2.50%56.25%
2007(헤이세이 19)1,110-2.64%619-3.42%55.80%
2008(헤이세이 20)1,1210.99%6555.75%58.44%
2009(헤이세이 21)1,1260.49%6824.18%60.58%
2010(헤이세이 22)1,123-0.24%6880.80%61.22%
2011(헤이세이 23)1,082-3.66%663-3.59%61.27%
2012(헤이세이 24)1,071-1.01%6630.00%61.89%
2013(헤이세이 25)1,1123.84%6853.31%61.58%
2014(헤이세이 26)1,068-3.94%663-3.20%62.05%
2015(헤이세이 27)1,0902.05%658-0.83%60.30%
2016(헤이세이 28)1,1101.76%6823.75%61.48%
2017(헤이세이 29)1,1675.19%7154.82%61.27%
2018(헤이세이 30)1,2779.39%80312.26%62.88%



레이와 이후 각 연도의 승차 인원
연도명/일증감내 정기 이용자 수(명/일)증감이용률
2019(레이와 원년)1,2790.15%8030.34%62.82%
2020(레이와 2)1,178-7.87%773-4.08%65.58%
2021(레이와 3)1,2385.12%8145.32%65.71%


3. 1. 연도별 승차 인원

2018 회계 연도에는 하루 평균 1,277명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객 기준).[1]

쇼와·헤이세이 각 연도의 승차 인원
연도명/일증감내 정기 이용자 수(명/일)증감이용률
1949(쇼와 24)1,380
1950(쇼와 25)3,136127.18%
1956(쇼와 31)2,542
1959(쇼와 34)2,416
1960(쇼와 35)2,5144.02%
1961(쇼와 36)2,6284.56%
1962(쇼와 37)2,8829.65%
1963(쇼와 38)3,48720.98%
1964(쇼와 39)3,92212.48%
1965(쇼와 40)2,775-29.23%
1966(쇼와 41)2,9897.70%
1967(쇼와 42)3,2528.80%
1968(쇼와 43)2,984-8.26%
1969(쇼와 44)2,778-6.89%
1970(쇼와 45)2,616-5.82%
1971(쇼와 46)2,542-2.83%1,60062.93%
1972(쇼와 47)2,5590.65%1,586-0.86%61.99%
1973(쇼와 48)2,5730.54%1,545-2.59%60.06%
1974(쇼와 49)2,6081.38%1,5590.89%59.77%
1975(쇼와 50)2,595-0.53%1,468-5.80%56.60%
1976(쇼와 51)2,584-0.42%1,64411.94%63.63%
1977(쇼와 52)2,573-0.42%1,586-3.50%61.66%
1978(쇼와 53)2,501-2.77%1,5860.00%63.42%
1979(쇼와 54)2,463-1.53%1,559-1.73%63.29%
1980(쇼와 55)2,356-4.34%1,499-3.87%63.60%
1981(쇼와 56)2,241-4.88%1,400-6.58%62.47%
1982(쇼와 57)2,129-5.01%1,345-3.91%63.19%
1983(쇼와 58)2,079-2.32%1,315-2.24%63.24%
1984(쇼와 59)2,025-2.64%1,3260.83%65.49%
1985(쇼와 60)1,932-4.60%1,252-5.58%64.82%
1986(쇼와 61)1,9320.00%1,2711.53%65.82%
1987(쇼와 62)1,868-3.26%1,252-1.51%67.01%
1988(쇼와 63)1,800-3.67%1,192-4.81%66.21%
1989(헤이세이 원년)1,751-2.74%1,148-3.68%65.57%
1990(헤이세이 2)1,748-0.16%1,134-1.19%64.89%
1991(헤이세이 3)1,7701.25%1,1622.42%65.63%
1992(헤이세이 4)1,685-4.80%1,115-4.01%66.18%
1993(헤이세이 5)1,636-2.93%1,085-2.70%66.33%
1994(헤이세이 6)1,488-9.05%984-9.34%66.11%
1995(헤이세이 7)1,381-7.18%827-15.88%59.92%
1996(헤이세이 8)1,373-0.60%8998.61%65.47%
1997(헤이세이 9)1,310-4.59%858-4.57%65.48%
1998(헤이세이 10)1,3785.23%847-1.28%61.43%
1999(헤이세이 11)1,364-0.99%800-5.50%58.63%
2000(헤이세이 12)1,310-4.02%759-5.14%57.95%
2001(헤이세이 13)1,290-1.46%723-4.69%56.05%
2002(헤이세이 14)1,208-6.37%688-4.92%56.92%
2003(헤이세이 15)1,175-2.72%660-3.98%56.18%
2004(헤이세이 16)1,170-0.47%6600.00%56.44%
2005(헤이세이 17)1,148-1.87%658-0.41%57.28%
2006(헤이세이 18)1,140-0.72%641-2.50%56.25%
2007(헤이세이 19)1,110-2.64%619-3.42%55.80%
2008(헤이세이 20)1,1210.99%6555.75%58.44%
2009(헤이세이 21)1,1260.49%6824.18%60.58%
2010(헤이세이 22)1,123-0.24%6880.80%61.22%
2011(헤이세이 23)1,082-3.66%663-3.59%61.27%
2012(헤이세이 24)1,071-1.01%6630.00%61.89%
2013(헤이세이 25)1,1123.84%6853.31%61.58%
2014(헤이세이 26)1,068-3.94%663-3.20%62.05%
2015(헤이세이 27)1,0902.05%658-0.83%60.30%
2016(헤이세이 28)1,1101.76%6823.75%61.48%
2017(헤이세이 29)1,1675.19%7154.82%61.27%
2018(헤이세이 30)1,2779.39%80312.26%62.88%



레이와 이후 각 연도의 승차 인원
연도명/일증감내 정기 이용자 수(명/일)증감이용률
2019(레이와 원년)1,2790.15%8030.34%62.82%
2020(레이와 2)1,178-7.87%773-4.08%65.58%
2021(레이와 3)1,2385.12%8145.32%65.71%


4. 역 주변

역 주변은 주택가이다. 남쪽으로 가면 서국가도와 국도 제28호선을 거쳐 오쿠라 해안에 이른다. 북쪽으로 가면 효고현 자동차 운전면허 시험장을 거쳐 오쿠라다니 인터체인지(제2신명 도로 (국도 2호선 우회도로))에 이르지만, 모두 역에서 약간 떨어진 곳에 있다.[2]

4. 1. 버스 노선

역에서 조금 서쪽으로 가면 구로바시, 남쪽의 국도 28호선 변에 오쿠라 해안 공원 정류장이 있다.

  • 구로바시에서는 신키 버스가 이카와다니 방면으로 운행한다.
  • 오쿠라 해안 공원에서는 아사기리역 방면과 아카시역 방면으로 가는 산요 버스가 운행했지만, 현재는 운행이 중단되었다.


'''국도 2호선 북쪽'''

  • 55계통: 아카시 고등학교 앞・면허 시험장 경유 고베가쿠인 대학 행
  • 56계통: 아카시 고등학교 앞・면허 시험장・고베가쿠인 대학・우루시야마 경유 신료다이 행
  • 56계통: 아카시 고등학교 앞・면허 시험장・고베가쿠인 대학・우루시야마・이카와다니 고등학교 경유 나가사카 행・이카와다니역
  • 57계통: 아카시 고등학교 앞・면허 시험장・고베가쿠인 대학・이카와다니 연락소 (또는 이케가미 중앙 공) 경유 이카와다니역 행・가쿠엔토시역
  • 66계통: 아카시 고등학교 앞・면허 시험장・이쿠타 경유 미나미벳푸 차고 행・이카와다니 연락소 행
  • 66계통: 아카시 고등학교 앞・면허 시험장・이쿠타・미나미벳푸 1초메・이카와다니 연락소 경유 이카와다니역 행
  • 83계통: 아카시 고등학교 앞 경유 자동차 시험장 앞 행


'''국도 2호선 남쪽'''

  • 55・56・57・66・83: 아스피아 아카시 앞 경유 아카시역 행
  • (운행 중지)

5. 역사

6. 인접역

본선
니시마이코역 (SY 14)
오쿠라다니 (SY 15)히토마루마에역 (SY 16)
1948년까지 당역과 히토마루마에 역 사이에 아카시 고교 앞 역(아카시미나미고등학교의 전신, 1921년 - 1965년)이 존재했다.


참조

[1] 웹사이트 養父市統計書 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[3] 서적 山陽電気鉄道百年史 山陽電気鉄道株式会社 2007-11
[4] 뉴스 被災地の鉄道この1年 交通新聞社 1996-01-17
[5] 웹사이트 神戸市統計書 https://www.city.kob[...] 神戸市 2023-09-05
[6] 웹사이트 明石市統計書 https://www.city.aka[...] 明石市 2023-09-05
[7] 웹사이트 播磨町統計書 https://www.town.har[...] 播磨町 2023-09-05
[8] 웹사이트 加古川市統計書 https://www.city.kak[...] 加古川市 2023-09-05
[9] 웹사이트 高砂市統計書 https://www.city.tak[...] 高砂市 2023-09-05
[10] 웹사이트 姫路市統計要覧 https://www.city.him[...] 姫路市 2023-09-05
[11] 간행물 明石市勢年鑑 1950年版 明石市役所 企画弘報課 1950-12
[12] 간행물 明石市勢年鑑 1951年版 明石市役所
[13] 간행물 明石市統計書 昭和32年版 明石市秘書課 広報統計係 1957-12-01
[14] 간행물 明石市統計書 昭和35年版 明石市役所 秘書課広報統計係 1960-12-01
[15] 간행물 明石市統計書 昭和36年版 明石市役所 秘書課広報統計係 1961-12-01
[16] 간행물 明石市統計書 昭和41年版 明石市企画室 1967-01
[17] 간행물 明石市統計書1971年版 企画室 1971-09
[18] 간행물 明石市統計書1972年版 1972-09
[19] 간행물 明石市統計書(昭和48年版) 1973-09
[20] 간행물 明石市統計書(昭和49年版) 1974-09
[21] 간행물 明石市統計書(昭和50年版) 1975-12
[22] 간행물 明石市統計書(昭和51年版) 1976-11
[23] 간행물 明石市統計書(昭和52年版) 1977-11
[24] 간행물 昭和53年版 明石市統計書 明石市市役所総務部企画課統計係 1978-12
[25] 간행물 第59回 神戸市統計書(昭和57年度版) 神戸市市長室企画調整部調査統計課 1983-03
[26] 간행물 昭和54年版 明石市統計書 明石市市役所総務部企画課統計係 1979-12
[27] 문서 はりま 統計資料編 1985(昭和60年) 1985
[28] 간행물 加古川市統計書(昭和56年版) 加古川市総務部総務課 1981-12
[29] 간행물 高砂市統計書 昭和57年版 市長公室企画課, 高砂市役所 1982-07
[30] 간행물 姫路市統計要覧 昭和54年版 姫路市理財局企画財政部企画課 1979-12-01
[31] 간행물 昭和55年版 明石市統計書 明石市役所総務部企画課統計係 1981-03
[32] 간행물 姫路市統計要覧 昭和59年版 姫路市企画局調整課 1985-03
[33] 간행물 昭和56年版 明石市統計書 明石市総務部企画課統計係 1982-01
[34] 간행물 昭和57年版 明石市統計書 明石市総務部企画課統計係 1983-03
[35] 문서 播磨町統計書 1990年(平成2年) 1990
[36] 서적 加古川市統計書(昭和61年版) 兵庫県加古川市役所 1986-12-01
[37] 서적 第64回 神戸市統計書(昭和62年度版) 菱三印刷株式会社
[38] 서적 明石市統計書(昭和62年版) 明光印刷有限会社
[39] 서적 高砂市統計書 昭和59年版 高砂市役所 1984-07-01
[40] 서적 高砂市統計書 平成元年版 高砂市役所 1989-08-01
[41] 서적 姫路市統計要覧 昭和63年版
[42] 서적 加古川市統計書(平成3年度版) 兵庫県加古川市役所 1992-02-01
[43] 서적 第69回 神戸市統計書(平成4年度版) 菱三印刷株式会社
[44] 서적 明石市統計書(平成4年版) 株式会社 ソーエイ
[45] 서적 姫路市統計要覧 平成5年版
[46] 서적 高砂市統計書 平成8年版 高砂市役所 1996-11-01
[47] 서적 播磨町統計書 1999年(平成11年) 1999
[48] 서적 明石市統計書(平成8年版) 株式会社 ソーエイ
[49] 서적 加古川市統計書(平成7年度版) 兵庫県加古川市役所 1996-02-01
[50] 서적 第74回 神戸市統計書(平成9年度版) 交友印刷株式会社
[51] 서적 明石市統計書(平成8年版) 株式会社 ソーエイ
[52] 서적 播磨町統計書(平成13年度版)
[53] 서적 加古川市統計書(平成7年度版) 兵庫県加古川市役所 1996-02-01
[54] 서적 高砂市統計書 平成8年版 高砂市役所 1996-11-01
[55] 서적 姫路市統計要覧 平成5年版
[56] 서적 高砂市統計書 平成12年版
[57] 서적 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 1998
[58] 서적 加古川市統計書(平成12年度版)
[59] 서적 明石市統計書(平成13年版)
[60] 서적 第79回 神戸市統計書(平成14年度版) 有限会社 わかばやし印刷
[61] 서적 高砂市統計書 平成16年版
[62] 서적 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 2003
[63] 서적 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) 2005
[64] 서적 明石市統計書 平成18年版(2006年)
[65] 서적 播磨町統計書 2007年(平成19年) 2007
[66] 서적 第84回 神戸市統計書(平成19年度版) 有限会社 わかばやし印刷
[67] 서적 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 2008
[68] 서적 高砂市統計書 平成23年版
[69] 서적 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) 2010
[70] 서적 明石市統計書 平成23年版(2011年)
[71] 간행물 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 2012
[72] 간행물 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2013
[73] 간행물 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信 2013
[74] 간행물 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2014
[75] 간행물 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2016
[76] 서적 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課 2018-02-00
[77] 간행물 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 2017
[78] 간행물 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2018
[79] 간행물 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信 2018
[80] 간행물 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2019
[81] 간행물 明石市統計書 令和元年版(2019年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2019
[82] 간행물 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 2019
[83] 간행물 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道) 2019
[84] 간행물 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2020
[85] 간행물 『高砂市統計書 令和元年版』9 運輸・通信 2019
[86] 간행물 姫路市統計要覧 - 令和元年(2019年)版 10.運輸・通信 2019
[87] 간행물 明石市統計書 令和4年版(2022年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2022



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com