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가쿠엔토시역

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목차

1. 개요

가쿠엔토시역은 1985년 개업한 고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선의 역이다. 1995년 한신·아와지 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 2022년 스크린도어 사용을 시작했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 16,593명이다. 역 주변에는 상업 시설, 교육 시설, 버스 터미널 등이 있으며, 고베 연구 학원 도시의 중심지에 위치한다.

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가쿠엔토시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역사
본명가쿠엔토시에키
로마자 표기Gakuentoshi
한자 표기学園都市駅
부역명다가미 안과 의원 앞
전보 약호미제공
역 번호S14
소재지고베시 니시구 가쿠엔니시마치 1초메 13
운영 정보
운영 주체고베 시 교통국 (고베 시영 지하철)
노선세이신·야마테 선 (정식 명칭은 세이신 연장선)
영업 거리묘다니 기점 3.5km, 다니가미 기점 24.3km
역 구조지상역
승강장상대식 승강장 2면 2선
개업일1985년 6월 18일
폐지일미제공
역 등급직영역
이용 현황
승차 인원 (2022년)16,593명
승하차 인원미제공
인접 정차역
이전 역소고 운동 공원 (S13)
다음 역이카와다니 (S15)
역간 거리이전 역 1.7km, 다음 역 1.6km

2. 역사

1985년 6월 18일 묘다니-당역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][3] 1987년 3월 18일 당역- 세이신추오 구간 연장 개통으로 중간역이 되었다.[5]

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 피해를 입어 운행이 중단되었다가, 다음 날인 1월 18일 영업을 재개하며 묘다니-당역 구간 단선 운행을 시작했다. 1월 25일 묘다니-당역 구간 복선 운행이 재개되었다.

2022년 스크린도어를 사용하기 시작했다.

2. 1. 개요

1985년 6월 18일 묘다니-당역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][3] 1987년 3월 18일 당역- 세이신추오 구간 연장 개통으로 중간역이 되었다.[5]

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진 피해로 운행이 중단되었다가, 다음 날인 1월 18일 영업을 재개하며 묘다니-당역 구간 단선 운행을 시작했다. 1월 25일 묘다니-당역 구간 복선 운행이 재개되었다.

2022년 스크린도어를 사용하기 시작했다.

2. 2. 한신·아와지 대지진

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 피해를 입어 운행이 중단되었다.[3] 1월 18일 영업을 재개하면서 묘다니 - 당역 간 단선 운전을 개시하였고,[3] 1월 25일 복선 운전이 재개되었다.[3]

2. 3. 스크린도어 설치

2022년 (레이와 4년) 스크린도어가 설치되어 사용이 시작되었다.[3]

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역 동쪽에 분기기가 있어, 긴급 시에는 이것을 사용하여 전선한다[2]. 지상 2층에 콩코스(concourse, 역 광장), 개찰구가 있으며, 지상 1층에 승강장이 있다. 선로면의 해발은 약 87m이다.

3. 1. 개요

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 지상 2층에 콩코스(concourse, 역 광장)와 개찰구가 있으며, 지상 1층에 승강장이 있다.[2] 선로면의 해발은 약 87m이다.

역 동쪽에 분기기가 있어, 긴급 시에는 이것을 사용하여 전선한다.

3. 2. 승강장

가쿠엔토시역은 지상 2층에 콩코스(역 광장)와 개찰구가 있고, 지상 1층에 승강장이 있는 지상역이다. 지상 1층 승강장은 상대식 2면 2선 구조이다.[2] 선로가 있는 곳의 해발은 약 87m이다.

1번선 승강장


2번선 승강장


승강장노선행선지
1
세이신·야마테선		산노미야·신코베·다니가미 방면[6]
2세이신추오 방면[6]



; 부기 사항


  • 역의 산노미야 방면에는 건넘선이 있어, 가쿠엔토시역에서 회차가 가능하다. (현재 운행 시간표에는 설정이 없지만, 차량 방향막에는 '가쿠엔토시'와 '쾌속·가쿠엔토시' 표시가 있다. 단, 호쿠신 차량은 전원만 표시)
  • 세이신추오 연장 개업 후 1993년 7월 운행 시간표 개정까지는 러시아워를 중심으로 당역에서 출발/도착하는 신코베 방면행 열차가 있었다.
  • 1996년 5월 운행 시간표 개정까지는 그린 스타디움 고베에서 프로 야구 공식전 등 이벤트 개최 시 묘다니 회차 열차[7]가 당역까지 임시 연장 운행되기도 했다.
  • 운행 시간표에 혼란 발생 시에는 현재도 사용되는 경우가 있다.

3. 3. 특징

상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 역 동쪽에 분기기가 있어, 긴급 시에는 이것을 사용하여 전선한다. 지상 2층에 콩코스(concourse, 역 광장), 개찰구가 있으며, 지상 1층에 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 상대식 승강장 2면 2선이다.[2] 선로면의 해발은 약 87m이다.

4. 이용 현황

가쿠엔토시역의 이용 현황은 하위 섹션에서 상세하게 다루고 있다. 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 16,593명이다.[8]

4. 1. 개요

2022년(레이와 4년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''16,593명'''이다.[8]

니시구, 다루미구의 신흥 주택지에서 중심부로 가는 이용객이 압도적으로 많지만, 다른 지역보다 가쿠엔토시역 주변의 대학, 고등학교, 전문학교 등으로 가는 통학 이용객도 많다.

최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1995년 (헤이세이 7년)18,317
1996년 (헤이세이 8년)18,627
1997년 (헤이세이 9년)18,587
1998년 (헤이세이 10년)18,664
1999년 (헤이세이 11년)18,646
2000년 (헤이세이 12년)18,350
2001년 (헤이세이 13년)19,362
2002년 (헤이세이 14년)18,927
2003년 (헤이세이 15년)18,599
2004년 (헤이세이 16년)18,479
2005년 (헤이세이 17년)18,716
2006년 (헤이세이 18년)18,802
2007년 (헤이세이 19년)18,869
2008년 (헤이세이 20년)18,473
2009년 (헤이세이 21년)18,101
2010년 (헤이세이 22년)17,956
2011년 (헤이세이 23년)17,875
2012년 (헤이세이 24년)18,044
2013년 (헤이세이 25년)18,293
2014년 (헤이세이 26년)18,299
2015년 (헤이세이 27년)18,337
2016년 (헤이세이 28년)18,349
2017년 (헤이세이 29년)18,602
2018년 (헤이세이 30년)18,754
2019년 (레이와 원년)18,829
2020년 (레이와 2년)13,235
2021년 (레이와 3년)14,720
2022년 (레이와 4년)16,593


4. 2. 연도별 이용 현황

2022년(레이와 4년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''16,593명'''이다.[8]

니시구, 다루미구의 신흥 주택지에서 중심부로의 이용이 압도적으로 많지만, 다른 지역보다 당역 주변의 대학, 고등학교, 전문학교 등으로 향하는 통학 이용도 많다.

최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1995년 (헤이세이 7년)18,317
1996년 (헤이세이 8년)18,627
1997년 (헤이세이 9년)18,587
1998년 (헤이세이 10년)18,664
1999년 (헤이세이 11년)18,646
2000년 (헤이세이 12년)18,350
2001년 (헤이세이 13년)19,362
2002년 (헤이세이 14년)18,927
2003년 (헤이세이 15년)18,599
2004년 (헤이세이 16년)18,479
2005년 (헤이세이 17년)18,716
2006년 (헤이세이 18년)18,802
2007년 (헤이세이 19년)18,869
2008년 (헤이세이 20년)18,473
2009년 (헤이세이 21년)18,101
2010년 (헤이세이 22년)17,956
2011년 (헤이세이 23년)17,875
2012년 (헤이세이 24년)18,044
2013년 (헤이세이 25년)18,293
2014년 (헤이세이 26년)18,299
2015년 (헤이세이 27년)18,337
2016년 (헤이세이 28년)18,349
2017년 (헤이세이 29년)18,602
2018년 (헤이세이 30년)18,754
2019년 (레이와 원년)18,829
2020년 (레이와 2년)13,235
2021년 (레이와 3년)14,720
2022년 (레이와 4년)16,593


5. 역세권 정보

출구 안내


고베 연구 학원 도시의 중심에 위치하며, 역 앞에는 상업 시설과 버스 터미널이 있고, 그 주변에는 주택과 학교가 있다.[9]

5. 1. 개요



이 역은 고베 연구 학원 도시의 중심에 위치하고 있다.[9] 역 앞에는 상업 시설과 버스 터미널이 있으며, 그 주변에는 주택과 학교가 있다.

5. 2. 상업 시설

캠퍼스 스퀘어


고베 연구 학원 도시의 중심에 위치한 가쿠엔토시역 앞에는 상업 시설과 버스 터미널이 있으며, 그 주변에는 주택과 학교가 있다.[9]

  • 캠퍼스 스퀘어 (쇼핑 센터)[10]
  • * 이온 푸드 스타일 고베 학원 도시점
  • * 기쿠야 서점 고베 학원 도시점
  • * 스타벅스 캠퍼스 스퀘어점
  • * 모스 버거 학원 도시점
  • * 켄터키 프라이드 치킨 학원 도시점
  • * 선마크 카페 학원 도시점
  • 맥도날드 학원 도시점
  • 마루아이 학원 히가시마치점 -- 북동쪽으로 약 500m
  • 가전 주택관 YAMADA 고베 다루미점[11]
  • 브런치 고베 학원 도시
  • 메가 돈키호테 고베 학원 도시점
  • 코스트코 고베 창고점

5. 3. 금융 기관


  • 미쓰이 스미토모 은행 유니버 플라자 학원도시 출장소 (구 태양 고베 은행→태양 고베 미쓰이 은행→사쿠라 은행) ※2024년3월 11일부터 고베 학원도시 지점이 기타스마 지점(묘다니역 근처) 내로 이전하여, 유니버 플라자 학원도시에 ATM을 신설.일본어
  • 미나토 은행 학원도시 지점 (아는 카페 병설)
  • 고베 신용금고 학원도시 지점

5. 4. 교육 시설


  • 효고현립대학교 본부·고베 상과 캠퍼스
  • 고베시 외국어대학교[9]
  • 고베시 간호대학교
  • 유통과학대학교[9]
  • 고베 예술공과대학교[10]
  • 토요타 고베 자동차 대학
  • 고베 시립 공업고등전문학교 (종합운동공원역에서 가는 편이 조금 더 가깝다)
  • 고베시 의사회 간호 전문학교
  • 효고현립 고베 고등기술전문학원
  • 효고현립 이카와다니키타 고등학교 (2025년 4월부터 효고현립 고베 학원도시 고등학교로 변경 예정)
  • 고베 시립 타이산지 중학교


5. 5. 기타 시설

고베 연구 학원 도시의 중심에 역이 위치하고 있으며,[9] 역 앞에는 상업 시설과 버스 터미널이 있고, 그 주변에는 주택과 학교가 있다.

  • 고베학원니시마치우체국
  • 제임스산 자동차 학원 학원도시교
  • 다이산지 - 북쪽으로 약 2km
  • 다이산지 온천 (당역에서 무료 셔틀 버스 운행)

5. 6. 버스 노선

운행 회사노선 번호행선지
고베 시 버스[12]48, 171다루미역
고베 시 버스[12]121(고베 시) 서부 장애인 센터 (순환)
산요 버스11(산요) 다루미 히가시구치
고베 시 버스・산요 버스 공동 운행50아사기리역
고베 시 버스・산요 버스 공동 운행51, 53, 54마이코역
고베 시 버스・산요 버스 공동 운행56미도리가오카 (순환)
고베 시 버스・산요 버스 공동 운행161마이타몬 방면 / 고즈카다이 방면 (순환)
신키 버스57, 특급아카시역
신키 버스-니시구 가쿠엔히가시마치 지역 커뮤니티 버스 (니지이로 버스)
신키 버스, 아와지 교통-스모토 고속 버스 센터
산요 버스, 신키 버스, 시코쿠 교통-이카와 시코마에
신키 버스, 게이오 버스-프린세스 로드 호 도쿄 시부야 (시부야 마크 시티)・신주쿠 (바스타 신주쿠)


  • 상기 이외의 아와지 섬・시코쿠 방면으로는 고속 마이코에서 승하차, 가쿠엔토시 - 마이코 간은 상기 노선 버스의 51・53・54계통을 이용.

6. 인접역

고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선
소고운도코엔 (S13)다니가미 방면
이카와다니 (S15)세이신추오 방면


: 종합운동공원역 (S13) - '''가쿠엔토시 (S14)''' - 이카와다니 (S15)

:* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

참조

[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[2] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[3] 간행물 『特集 新聞に見る神戸100年（下）』 市民のグラフこうべ No.199（平成1年5月号） 神戸市広報課 1989-05
[4] 웹사이트 【本当に住みやすい街大賞2018in関西】第4位 学園都市（兵庫県神戸市）：商業施設が揃い、教育環境に優れた街 https://magazine.aru[...] 2018-07-10
[5] 간행물 『特集 災害とまちづくり』 市民のグラフこうべ No.269（平成7年9月号） 神戸市広報課 1995-09
[6] 웹사이트 神戸市営地下鉄｜学園都市 https://www.city.kob[...] 神戸市交通局 2022-10-09
[7] 문서 이 문서에는 제목이 없습니다.
[8] PDF 神戸市交通局 事業概要：地下鉄駅別乗車人員（1日平均） https://www.city.kob[...] 2022-01-05
[9] 간행물 『特集 西神ニュータウン』 市民のグラフこうべ No.197（平成1年3月号） 神戸市広報課 1989-03
[10] 간행물 『特集 神戸研究学園都市』 市民のグラフこうべ No.162（昭和61年4月号） 神戸市広報課 1986-04
[11] 웹사이트 家電住まいる館YAMADA神戸垂水店 https://www.yamada-d[...]
[12] 문서 이 문서에는 제목이 없습니다.


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